-Do két nước bị hỏng:
1. Van hằng nhiệt; 2. Nhiệt kế; 3. Ống dẫn hơi nước;
4. Ống dẫn nước nóng vào két; 5. Ống dẫn nước khi động cơ nguội; 6. Bơm nước; 7. Ống phân phối nước; 8. Van xả nước;
9. Bình làm mát dầu bôi trơn; 10. Ống dẫn nước về bơm; 11. quạt gió; 12. Két nước
1. Đường nước vào 2. Ống truyền nhiệt 3. Đường nước ra 4. Lá tản nhiệt
Hình 4.2 Két nước
+ Bị rò rỉ làm hao hụt lượng nước làm mát.
+ Các cánh tản nhiệt trên két nước bị bẩn làm quá trình tản nhiệt kém.
+ Các ống truyền nhiệt bị ngẹt làm cho lưu lượng nước nóng chảy qua giàn ống truyền nhiệt giảm.
- Quạt gió làm việc không tốt:
Hình 4.3 Quạttản nhiệt
1. Quạt tản nhiệt 2. Puli truyền động + Dây cuaro bị dùng làm quạt gió quay yếu. + Cánh quạt bị mòn do bi ăn mòn hóa học.
+ Cánh quạt bị biền dạng, thay đổi góc nghiêng do va chạm. -Máy bơm nước bị hỏng:
+Nước bị rò rỉ ra ngoài do ron làm kín bị hỏng.
+ Do cánh bơm bị mòn nên cung cấp không đủ lượng nước làm mát cần thiết. + Ổ bi bị mòn làm cho trục quay không êm ảnh hưởng đến việc bơm nước làm
Hình 4.4 Bơm nước
- Van hằng nhiệt bị hỏng làm đóng kín đường dẫn nước về két.
Hình 4.5 Cấu tạo van hằng nhiệt
1, 8. Phớt; 2. Trục bơm; 3. Cánh bơm; 4. Nắp bơm; 5. Thân bơm; 6. Ổ bi cầu; 7. Puli
1. Pit –tông đẩy 2. Vỏ van hằng nhiệt 3. Cảm biến thủy ngân 4. Lò xo hồi
-Cháy đệm nắp xilanh
- Dầu bôi trơn bị thiếu hụt hoặc ngược lại nhiều quá mức cần thiết, hoặc độ nhớt không đạt yêu cầu.