14 Bánh răng thời điểm 30 Bộ điều khiển điện tử ECM 15 Cảm biến thời điểm31 Bình ắc quy.
3.2.1. Cụm vòi phun điều khiển điện tử tác động bằng thủy lực (Hydraulic Electronic Unit Injector)
Electronic Unit Injector)
Hệ thống nhiên liệu HEUI là một hệ thống điện tử tác động bằng thủy lực điều khiển cụm vòi phun (5) .
Như chúng ta thấy việc cung cấp chính xác lượng nhiên liệu sẽ quyết định tính năng hoạt động cũng như hiệu suất của động cơ. Hầu hết hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel đều dùng bộ đôi piston plunger và xilanh để bơm nhiên liệu với áp suất cao vào buồng đốt. Trục cam của bơm phun nhiên liệu là đặc trưng để cung cấp một lực cơ khí tới piston plunger. Bộ piston plunger sẽ bơm một lượng nhiên liệu thích hợp vào buồng đốt. Đối với hệ thống HEUI này thì sử dụng bơm thuỷ lực để nâng áp suất dầu bôi trơn động cơ cung cấp lực tác động tới piston plunger. Thời
điểm phun nhiên liệu được điều khiển chính xác bằng điện tử dưới sự kiểm soát bởi hộp đen của động cơ.
Hệ thống nhiên liệu HEUI này dùng bơm thuỷ lực được dẫn động bởi động cơ. Nó nén dầu bôi trơn động cơ từ 10 MPa (1450 psi) tới 23 MPa (3350 psi) để tác động tới vòi phun. Hệ thống này làm việc giống như một xilanh thuỷ lực. Một piston trong vòi phun được sử dụng để tiếp nhận năng lượng thủy lực do bơm cung cấp. Piston này sẽ chuyển năng lượng thuỷ lực thành lực cơ khí tác dụng trực tiếp vào bộ piston plunger của vòi phun. Sau đó bộ piston plunger khuếch đại lực cơ khí này và chuyển nó thành áp suất thuỷ lực đặt lên nhiên liệu nằm trong khoang của vòi phun. Bằng sự khuếch đại lực của dầu có áp suất cao được cung cấp bởi bơm thuỷ lực của hệ thống HEUI, nó tạo ra áp suất phun cần thiết để hoàn thành phun tơi hoàn toàn nhiên liệu, tạo hiệu suất cao cho quá trình cháy.
Bơm thuỷ lực ép vòi phun sử dụng dầu động cơ để cung cấp áp suất thuỷ lực tới vòi phun. Áp suất thuỷ lực này được gọi là áp suất tác động phun. Áp suất tác động phun của dầu tạo ra áp suất phun cao trong mỗi vòi phun. Áp suất phun này lớn hơn áp suất tác động phun khoảng 6 lần. Áp suất bên trong hệ thống được khuếch đại bởi bộ piston khuếch đại bên trong vòi phun.
Áp suất tác động phun thấp dẫn đến áp suất phun thấp. Trong điều kiện tốc độ động cơ thấp như chế độ không tải thấp và khởi động, bơm thuỷ lực ép vòi phun sinh ra áp suất tác động phun thấp dẫn đến áp suất phun thấp.
Áp suất tác động phun cao dẫn đến áp suất phun cao. Trong điều kiện tốc độ động cơ cao như chế độ không tải cao và quá trình tăng tốc, bơm thuỷ lực ép vòi phun sinh ra áp suất tác động phun cao dẫn đến áp suất phun cao.
Một vài điều kiện làm việc khác khi áp suất phun dao động trong khoảng thấp nhất và cao nhất. Hệ thống HEUI vẫn cung cấp áp suất phun nhiên liệu tối ưu mà không phụ thuộc vào tốc độ của động cơ.