Kết quả điều tra cho thấy tàu thuyền nghề LKVB được trang bị an toàn và phũng nạn bao gồm: Phao trũn, phao ỏo, dụng cụ cứu thủng, bơm cứu thủng, bỡnh cứu hoả … Nhưng việc trang bị chưa đầy đủ theo quy định về số lượng
trang bị an toàn và phũng nạn theo quy định của Thụng tư 02/2007/TT-BTS hướng dẫn thi hành một sốđiều của Nghịđịnh 66/2005/NĐ-CP [3].
Bảng 3.9. Tỡnh hỡnh trang bị phũng nạn trờn tàu
TT Tờn gọi Nước SX Số lượng (chiếc/tàu) Tỷ lệ %
1 Phao trũn Việt Nam 1,59 100
2 Phao ỏo Việt Nam 2,35 100
3 Bơm cứu thủng Việt Nam 1,0 100
4 Bỡnh cứu hoả 0 0
Từ kết quả bảng (3.9) ta thấy:
- Số lượng phao trũn được trang bị nhiều, trung bỡnh là 2,35 chiếc/tàu và
đảm bảo theo quy định của Nhà nước, nhưng số lượng phao ỏo được trang bị cũn thiếu chưa đảm bảo an toàn cho hoạt động của con người trờn tàu cỏ, trung bỡnh 01chiếc/người. Số lượng phao ỏo, phao trũn được trang bị trờn tàu cỏ Quảng Ninh đa số được Nhà nước hỗ trợ là chớnh, một số ớt mua ở ngoài thị trường nhưng chưa đủ về số lượng và dự phũng theo quy định;
- 100 % số tàu cú trang bị bơm cứu thủng vỡ đõy là thiết bị chuyờn dụng để bơm nước la canh từ hầm mỏy ra ngoài;
Việc trang bị an toàn và phũng nạn trờn tàu LKVB là cần thiết an toàn cho người và phương tiện hoạt động trờn biển, đặc biệt thời gian gần đõy thời tiết
diễn biến phức tạp, khú lường nhưng chưa được cỏc chủ tàu quan tõm, nhất là bỡnh cứu hoả 100% tàu LKVB khụng trang bị; cỏc trang bị khỏc chủ yếu là đối
phú với lực lượng kiểm tra mà chưa quan tõm đến an toàn cho tàu thuyền và tớnh mạng con người trong quỏ trỡnh sản xuất.