Nhận dạng cỏc loại động cơ và nhận dạng cỏc cơ cấu, hệ thống trờn động cơ

Một phần của tài liệu Modun 16 kỹ thuật chung về ô tô TC cơ điện nam định (Trang 48)

- Điện ăn mũn: Là sự ăn mũn của tia lửa điện khi nú phúng qua bề mặt chi tiết Vớ dụ: Tia lửa điện ăn mũn cực nến điện, mỏ bạch kim trong manhờtụ, hoặc

6.Nhận dạng cỏc loại động cơ và nhận dạng cỏc cơ cấu, hệ thống trờn động cơ

mỏy cụng tỏc. Cụng suất cú ớch Ne nhỏ hơn cụng suất chỉ thị vỡ tổn hao cơ giới trong động cơ bao gồm:

- Cụng tiờu hao cho ma sỏt giữa cỏc bề mặt của cỏc chi tiết cú chuyển động tương đối với nhau.

- Cụng dẫn động cỏc bộ phận khỏc trong động cơ: bơm nước, bơm dầu, bơm nhiờn liệu, quạt giú . . .

Ne = Ni - Nm [kW]Trong đú: Nm là cụng suất tổn hao Trong đú: Nm là cụng suất tổn hao

5.3. Hiệu suất:

5.3.1. Hiệu suất cơ giới:

Là phần năng lượng trong cụng suất chỉ thị Ni chuyển thành cụng suất hữu ớch Ne . i e m N N = η 5.3.2 Hiệu suất cú ớch:

Là tỷ số giữa nhiệt lượng chuyển thành cụng cú ớch chia cho nhiệt lượng cấp cho động cơ do đốt chỏy nhiờn liệu trong buồng chỏy tạo ra.

tk nl e e Q G N = η

Trong đú: Gnl là lượng nhiờn liệu tiờu hao trong một giõy [kg/s] Qtk là nhiệt trị của nhiờn liệu [J/kg]

5.4 Mức tiờu thụ nhiờn liệu:

Mức tiờu thụ nhiờn liệu được đặc trưng bởi đại lượng gọi là suất tiờu hao nhiờn liệu cú ớch (ge) và được xỏc định theo cụng thức:

e nl e N G g = [kg/ws]

Trong thực tế, Gnl thường được tớnh bằng [kg/h]; Ne được tớnh bằng [kW]; ge

được tớnh bằng [g/kW.h]. Vỡ vậy suất tiờu hao nhiờn liệu cú ớch được tớnh theo cụng thức sau: e nl e N G g =103 [g/kW.h]

6. Nhận dạng cỏc loại động cơ và nhận dạng cỏc cơ cấu, hệ thống trờn động cơ động cơ

6.1 Nhận dạng cỏc loại động cơ:

Tài liệu lưu hành nội bộ Trang 48

6.1.1. Theo loại nhiờn liệu sử dụng

a. Động cơ xăng b. Động cơ điờzen

6.1.2. Theo số kỳ của động cơ:

a. Động cơ 2 kỳ b. Động cơ 4 kỳ

6.2 Nhận dạng cỏc cơ cấu và hệ thống động cơ7. Xỏc định điểm chết của pittụng 7. Xỏc định điểm chết của pittụng

7.1 Xỏc định điểm chết trờn (ĐCT)

7.1.1 Xỏc định theo dấu trờn puly trục khuỷua. Xỏc định ĐCT của mỏy số 1: a. Xỏc định ĐCT của mỏy số 1:

- Quan sỏt dấu trờn puly trục khuỷu và dấu trờn thõn mỏy

- Xỏc định chiều quay của trục khuỷu khi động cơ làm việc (chiều làm việc của động cơ)

- Dựng tay quay quay trục khuỷu theo chiều làm việc cho dấu trờn puly trựng với vạch “0” trờn thõn mỏy. Đõy chớnh là ĐCT của mỏy số 1.

Một phần của tài liệu Modun 16 kỹ thuật chung về ô tô TC cơ điện nam định (Trang 48)