Khỏi niệm về cỏc phương phỏp sửa chữa và phục hồi chi tiết bị mài mũn.

Một phần của tài liệu Modun 16 kỹ thuật chung về ô tô TC cơ điện nam định (Trang 28)

- Điện ăn mũn: Là sự ăn mũn của tia lửa điện khi nú phúng qua bề mặt chi tiết Vớ dụ: Tia lửa điện ăn mũn cực nến điện, mỏ bạch kim trong manhờtụ, hoặc

2.Khỏi niệm về cỏc phương phỏp sửa chữa và phục hồi chi tiết bị mài mũn.

mũn.

2.1 Phương phỏp gia cụng theo kớch thước sửa chữa:

Đõy là phương phỏp phổ biến nhất trong sửa chữa ụtụ. Phương phỏp này nhằm mục đớch phục hồi lại hỡnh dỏng hỡnh học và bề mặt lắp ghộp của chi tiết. Nú thường được ỏp dụng để sửa chữa cho cỏc chi tiết trờn ụtụ như: xilanh, piston, vũng găng, trục khuỷu, bạc trục khuỷu, trục cam ....

Khi gia cụng theo phương phỏp sửa chữa kớch thước, người ta chỉ phục hồi những chỗ bị mũn, cũn cỏc kớch thước khỏc để nguyờn khụng thay đổi. Gia cụng cơ khớ cho cỏc chi tiết đạt được kớch thước mới theo quy định: giảm kớch thước chi tiết trục, tăng kớch thước chi tiết lỗ. Với hai chi tiết lắp ghộp với nhau, người ta thường chọn một chi tiết gia cụng theo kớch thước sửa chữa cũn chi tiết thứ hai thay mới theo kớch thước mới của chi tiết thứ nhất. Cỏc chi tiết sau khi sửa chữa phải đảm bảo khe hở lắp ghộp và dung sai quy định .

Hỡnh vẽ dưới đõy thể hiện cỏc kớch thước khi sửa chữa chi tiết trục (a) và chi tiết lỗ (b)

Tài liệu lưu hành nội bộ Trang 28

Hỡnh 23. Phương phỏp sửa chữa kớch thước

Đối với một cổ trục cú kớch thước nguyờn thuỷ là d0, khi vào sửa chữa lớn cú kớch thước trước khi sửa chữa là d’, gọi δ là lượng mũn tổng cộng của trục, sẽ tớnh được giỏ trị δ = d0 - d’.

Do mũn khụng đều nờn lượng mũn phõn phối sang hai phớa của cổ trục δ1 và

δ2 khụng bằng nhau, với δ2 > δ1 và δ = δ1 + δ2. (δ lượng mài mũn tổng cộng)

Để bảo đảm độ đồng tõm cổ trục, đồng thời cú đủ lượng dư cắt gọt cần thiết, kớch thước cổ trục d1 khi gia cụng được xỏc định theo bờn mũn nhiều nhất:

d1= d0 – x + δ2).

Trong đú: x là lượng dư cắt gọt tối thiểu, phụ thuộc vào phương phỏp gia cụng.

Do giỏ trị δ2 thường khú xỏc định trực tiếp nờn được tớnh theo hệ số phõn bố lượng mài mũn ρ, với ρ =δ2/ δ, từ đú suy ra δ2 = ρ.δ (ρ là hệ số mũn khụng đều)

Giỏ trị của ρ đựơc chọn theo kinh nghiệm tuỳ theo từng loại chi tiết, cú thể thay đổi trong phạp vi: 0,5 ≤ρ≤ 1.

Thay δ2 = ρ.δ sẽ được d1 = d0 – ( x + ρ.δ), lỳc này cỏc giỏ trị đều đó xỏc định. Đặt γ = 2(x + ρ.δ), ta được: d1 = d0 – γ

(γ là kớch thước chờnh lệch của một cốt sửa chữa)

2.2 . Phương phỏp tăng thờm chi tiết

Đõy là phương phỏp ghộp bổ sung một chi tiết phụ để sửa chữa chi tiết lỗ bị hư hỏng (vớ dụ lỗ lắp bu zi trờn động cơ xăng), hoặc đúng bạc vào trục hay lỗ để bự đắp lượng mũn mà khụng phải dựng cỏc phương phỏp hàn đắp để làm phỏ hoại cơ tớnh của chi tiết. Một vài vớ dụ của phương phỏp này như sau:

Một phần của tài liệu Modun 16 kỹ thuật chung về ô tô TC cơ điện nam định (Trang 28)