II. Trung Nguyên Tiêu
4.2.2.1. Xây dựng hành lang pháp lý cho thương hiệu hàng nơng sản
Xây dựng một mơi trường pháp lý thơng thống, bình đẳng
- Hiện tại, khĩ khăn lớn nhất của doanh nghiệp trong xây dựng thương hiệu trước hết là chưa cĩ được một mơi trường pháp lý thơng thống, bình đẳng để
tạo điều kiện cho doanh nghiệp chủ động trong quá trình xây dựng thương hiệu của họ cũng như việc nâng cao giá trị thương hiệu đã cĩ của mình.
- Sớm ban hành quy chế về việc các doanh nghiệp Việt Nam lập chi nhánh kinh doanh thương mại ở nước ngồi, tạo điều kiên thuận lợi cho các doanh nghiệp tiếp cận nhu cầu và xâm nhập thị trường nước ngồi.
Xây dựng một hệ thống văn bản pháp quy thống nhất trong cả nước
Cĩ thể nĩi các văn bản quy định về việc bảo hộ thương hiệu ở Việt Nam hiện tại là tương đối đầy đủ. Song làm thế nào để thực hiện theo hành lang pháp lý ấy một cách hiệu quả nhất thì lại rất khĩ. Việc thực thi hiện nay yếu là là xuất phát từ khung pháp lý chư thật hồn hảo, thống nhất, trong khi số lượng cơ quan thực thi lại nhiều (5 cơ quan thực thi quyền SHTT). Do đĩ việc xây dựng một hệ
thống văn bản pháp quy thống nhất trong cả nước về SHTT nĩi chung và nhãn hiệu hàng hố nĩi riêng là một điều hết sức cần thiết.
Ban hành chính sách thuế tạo điều kiện thuận lợi cho thương hiệu hàng nơng sản Việt Nam
- Cĩ chính sách giảm thuế cho việc quảng cáo thương hiệu hàng nơng sản nĩi riêng và thương hiệu Việt Nam nĩi chung, để tránh hiện tượng các thương hiệu nước ngồi lấn át trong việc quảng cáo, khuếch trương thương hiệu của họ.
- Tiếp tục khuyến khích các thương hiệu nơng sản xuất khẩu sản phẩm của mình ra thị trường nước ngồi, thơng qua việc giảm thuế, miễn thuế...
KILOB OB OO KS .CO Cải tiến cơ chế quản lý xuất khẩu
- Xố bỏ cơ chế xin cho trong cấp hạn ngạch xuất khẩu nơng sản đối với các nơng sản quản lý bằng hạn ngạch.
- Đơn giản hố các thủ tục xuất khẩu nơng sản: Cải tiến khâu thủ tục giấy tờ
phiền hà, tốn thời gian, để hàng phải chờ lâu vì các khâu thủ tục rườm rà đĩ tại các điểm bốc xếp hàng tại cảng.
- Tiếp tục khuyến khích các thành phần kinh tế trực tiếp tham gia xuất khẩu nơng sản.
- Nhà nước cần cĩ Chính sách tháo gỡ ách tắc giao thơng trên các trục
đường vận chuyển hàng ra cảng đảm bảo hàng khơng bị nằm lâu trên đường vận chuyển, đảm bảo khơng những về chất lượng hàng hố mà cả thời hạn giao hàng.