Môi trƣờng không khí và tiếng ồn trong TP.Cần Thơ chịu ảnh hƣởng chủ yếu bởi hoạt động giao thông ở các nút giao thông chính, các hoạt động xây dựng và các cơ sở sản xuất nhỏ lẻ nằm xen kẽ trong khu dân cƣ. Hiện tại chất lƣợng môi trƣờng không khí và tiếng ồn chủ yếu bị ô nhiễm tại những nút giao thông chính nhƣ ngã tƣ bến xe, ngã ba Lý Tự Trọng.
Đối với chất lƣợng môi trƣờng không khí và tiếng ồn nói chung, dự báo trong những năm tới khi việc thi công xây dựng cơ sở hạ tầng đô thị, các KCN mở rộng về hƣớng nam TP.Cần Thơ và hệ thống giao thông đƣờng bộ đƣợc triển khai cùng với sự phát triển của nền kinh tế nhiều thành phần sẽ làm gia tăng tình trạng ô nhiễm bụi, độ ồn và các khí nhƣ SO2, NO2, CO,…Tuy nhiên, các điểm nóng tại những nút giao thông chính trong nội ô TP.Cần Thơ nhƣ ngã tƣ bến xe, ngã ba Lý Tự Trọng, UBND quận Cái Răng trong năm 2011 dự báo sẽ giảm nhẹ so với năm 2010 do cầu Cần Thơ và Quốc lộ 91 B đã đi vào hoạt động.
Hiện nay, môi trƣờng không khí tại các cơ sở sản xuất công nghiệp và tiểu thủ công nghiệp phía nam TP.Cần Thơ chƣa diễn biến phức tạp, trong những năm tới sẽ xảy ra tình trạng ô nhiễm bụi cục bộ ở các khu, cụm công nghiệp phía Nam TP.Cần Thơ (nhƣ điểm quan trắc tại KCN Hƣng Phú).
Qua phân tích, đánh giá nguồn ô nhiễm, diễn biến môi trƣờng, thấy rằng: -Môi trƣờng không khí của TP.Cần Thơ hiện nay đang bị tác động chủ yếu bởi các nguồn tác động nhƣ hoạt động công nghiệp và giao thông vận tải là chủ yếu. Nhìn chung, chất lƣợng không khí xung quanh vẫn còn nằm trong mức cho
phép của QCVN 05:2009/BTNMT (trung bình 1 giờ) và QCVN 26:2010/BTNMT
(từ 6 giờ đến 21 giờ).
-Trong tƣơng lai khi công nghiệp, giao thông vận tải, xây dựng, dịch vụ phát triển mạnh theo Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội Thành phố Cần Thơ đến năm 2020 thì lƣợng chất thải thải ra môi trƣờng không khí ngày càng gia
tăng, ƣớc tính nồng độ ô nhiễm có thể tăng lên khoảng 10 lần năm 2020. Đây là mức dự đoán, nếu không có biện pháp bảo vệ môi trƣờng không khí hiệu quả thì chất lƣợng không khí sẽ giảm nghiêm trọng và ảnh hƣởng rất lớn đến môi trƣờng, sức khoẻ ngƣời dân của Thành phố.
-Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội Thành phố Cần Thơ đến năm 2020 có nhấn mạnh vấn đề phát triển kinh tế đi đôi với bảo
môi trƣờng, tuy nhiên chƣa thực sự cụ thể đối với môi trƣờng không khí xung quanh. Đây là một khó khăn trong thực hiện đảm bảo mục tiêu giảm nồng độ ô
nhiễm đến mức cho phép của QCVN 05:2009/BTNMT (trung bình 1 giờ) và QCVN 26:2010 (từ 6 giờ đến 21 giờ).
-Để phát triển kinh tế xã hội TP.Cần Thơ một cách bền vững cần cân nhắc tính toán kỹ giữa vấn đề môi trƣờng và phát triển công nghiệp, cần phải xây dựng hệ thống quản lý môi trƣờng chặt chẽ, đặt biệt là sự kết hợp giữa các đơn vị tƣ vấn và các đơn vị quản lý nhà nƣớc về môi trƣờng để tất cả các dự án khi đi vào hoạt động đều có đủ các thủ tục ràng buộc về bảo vệ môi trƣờng theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.
CHƢƠNG 5. THỰC TRẠNG CÁC VẤN ĐỀ MÔI TRƢỜNG ĐẤT