Thực trạng triển khai dự ỏn

Một phần của tài liệu Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng thi công gói thầu số 1 đường Nhật Tân Nội Bài (Trang 70)

6. Kết cấu của luận văn

2.4. Thực trạng triển khai dự ỏn

2.4.1. Tổ chức thi cụng

Thiếu chuẩn bị trong cụng tỏc tớnh toỏn dự phũng cỏc nguồn cung ứng vật liệu dẫn đến bị động trong việc cung cấp vật liệu thi cụng.

Một số dõy chuyền thi cụng đó quỏ cũ kỹ lạc hậu khụng phự hợp với việc thi cụng dự ỏn lớn với yờu cầu kỹ thuật cao. Đội ngũ cụng nhõn chớnh là lao động phổ thụng hợp đồng theo thời vụ, việc bố trớ cụng việc khụng hợp lý kốm theo là cỏc chế độ cho người lao động khụng phự hợp dẫn đến tổ chức thi cụng khụng đạt hiệu quả.

Gúi thầu số 1 đường Nhật Tõn – Nội Bài cắt qua vựng đồng ruộng và ao nuụi trồng thuỷ sản, với thiết kế bị khống chế bởi cao độ quy hoạch vỡ vậy cao độ mặt đường của hệ thống đường gom và đường nhỏnh bỏm sỏt với đường thiờn nhiờn. Quỏ trỡnh thi cụng nền đường thường phải đào sõu so với mặt đất tự

nhiờn 1 đến 1.5m do đú bị ảnh hưởng bởi nước ngầm và nước mặt, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khụng thuận lợi (trời mưa) toàn bộ khu vực thi cụng đường đều bị ngập nước tạo thành cỏc hồ chứa nước làm ảnh hưởng lớn đến chất lượng nền đường cũng như tiến độ thi cụng.

Hỡnh 2.6. Nền đường gom bị ngập nước trong quỏ trỡnh thi cụng

Theo hồ sơ khảo sỏt địa chất giai đoạn thiết kế kỹ thuật địa chất tại Cống hộp 2x(3.5x2.5m) lý trỡnh Km 0+659.89 theo như sau:

+ Lớp DR: Lớp đất màu cú chiều dày 0.4m

+ Lớp 2a: Lớp đất sột pha cú màu vàng xỏm, màu đỏ xỏm, trạng thỏi cứng cú chiều dày 2.8m, chỉ số SPT trung bỡnh 12.

+ Lớp 6a: Lớp cỏt bụi cú màu vàng nõu, trạng thỏi chặt vừa cú chiều dày 12.8m, chỉ số SPT trung bỡnh là 16.

+ Lớp 6b: Lớp cỏt cú màu vàng nõu, trạng thỏi chặt vừa cú độ sõu từ -3.45m trở xuống, chỉ số SPT trung bỡnh là 18.

Căn cứ vào số liệu địa chất ở trờn việc triển khai thi cống cống hộp nhà thầu sử dụng biện phỏp thi cụng đào trần mà khụng cần phải sử dụng đến cọc vỏn thộp. Tuy nhiờn khi triển khai thi cụng thỡ địa chất thực tế sai khỏc rất lớn so với hồ sơ khảo sỏt địa chất cụ thể: :

+ Từ cao độ 11.5m xuống cao độ 6.4m địa chất là lớp sột pha cú màu vàng xỏm, đỏ xỏm trạng thỏi nửa cứng tương tự như mụ tả trong Hồ sơ khảo sỏt giai đoạn TKKT.

+ Từ cao độ 6.4m trở xuống cú màu tầng địa chất là cỏt mịn màu vàng xỏm ở trạng thỏi chảy và cao độ mực nước ngầm là +5.90m, tại tầng cỏt này xẩy ra hiện tượng cỏt chảy.

Hỡnh 2.7. Hiện tượng cỏt chảy đỏy múng cống hộp 2x(3.5x2.5)

Vỡ vậy, với sự thay đổi địa chất khụng lường trước được này bắt buộc phải thay đổi hoàn toàn biện phỏp thi cụng cũng như thay đổi phương ỏn thiết kế để tăng cường đỏy múng cống đảm bảo độ ổn định của cống trong quỏ trỡnh khai thỏc. Tuy nhiờn cụng tỏc thay đổi biện phỏp thi cụng cũng như thay đổi thiết kế phải trải qua quy trỡnh thủ tục phức tạp bào gồm: Lập phương ỏn đệ trỡnh Tư vấn, Ban quan lý xem xột sau đú trỡnh Bộ giao thụng để được chấp thuận chủ trương. Sau khi cú sự chấp thuận chủ trương của Bộ giao thụng Vận tải nhà thầu lập hồ sơ phỏt sinh trỡnh lại để được chấp thuận chớnh thức. Quy trỡnh thực hiện trải phải qua nhiều bước dẫn đến kộo dài thời gian thi cụng làm ảnh hưởng đến việc triển khai thi cụng cỏc hạng mục liờn quan.

2.4.2. Cụng nghệ kỹ thuật thi cụng

Để hoàn thành một tuyến đường khai thỏc sử dụng tốt cần rất nhiều nguồn vật liệu đảm bảo theo yờu cầu thiết kế và tiờu chuẩn hiện hành như: đất, cỏt, cấp phối đỏ dăm, nhựa đường, sắt thộp, đỏ, gạch, xi măng,...Tuy nhiờn chất lượng của vật liệu chưa được kiểm soỏt chặt chẽ, cũn mang tớnh hỡnh thức:

+ Vật liệu đắp nền đường trong thiết kế là vật liệu cỏt cú đắp bao ở hai bờn taluy, tuy nhiờn khi nhà thầu đưa vật liệu đắp bao vào làm dự ỏn lại tận dụng chớnh là vật liệu mà cụng tỏc đào hữu cơ để lại mà khụng qua cụng tỏc chọn lẫn cỏc vật liệu khỏc để đảm bảo tớnh đầm chặt ≥K90 theo quy định kỹ thuật của dự ỏn.

Hỡnh 2.8. Sử dụng đất hưu cơ đắp bao mỏi taluy đường

+ Trong thiết kế xử lý nền đất yếu vật liệu quy định cho đệm cỏt thoỏt nước là loại cỏt hạt trung phải thỏa món tiờu chớ sau:

• Hàm lượng hạt > 0,25 mm chiếm trờn 50%;

• Hàm lượng hạt < 0,08 mm chiếm ớt hơn 5%;

• Hàm lượng hữu cơ < 5%;

Và cần thoả món hai điều kiện sau (với giếng cỏt và một trong 2 điều kiện với cỏt dựng làm đệm cỏt thoỏt nước):

6 10 60 > = D D Cu 3 D . D ) D ( C 1 60 10 2 30 c = < <

(Trong đú: D60, D30, D10 là đường kớnh cỡ hạt mà lượng chứa cỏc cỡ hạt nhỏ hơn nú lần lượt chiếm 60%, 30%, 10%.)

Tuy nhiờn do vật liệu cỏt hạt trung để thỏa món được cỏc tiờu chớ ở trờn khụng đủ đỏp ứng cho dự ỏn nờn nhà thầu đó phõn tỏch chiều cao đệm cỏt thoỏt nước thành hai lớp cú vật liệu khỏc nhau (Lớp 1 cú chiều dày H=0.6m là lớp dưới vật liệu cỏt hạt trung thỏa món cỏc tiờu chớ trờn cũn lớp 2 là lớp cỏt hạt mịn cú chiều dày bằng tổng độ lỳn trừ đi H) để giảm khối lượng cỏt hạt trung đồng thời giảm giỏ thành thi cụng. Đõy là một giải phỏp khụng đỳng đắn do từ việc thay thế cỏt hạt trung thành cỏt hạt mịn vụ tỡnh nú làm giảm tỏc dụng thoỏt nước thẳng đứng qua tầng đệm cỏt thoỏt ra ngoài.

+ Xi măng đem ra sử dụng bị vún cục, sắt thộp han rỉ, cấp phối đỏ dăm khụng đỳng tiờu chuẩn và khi chở về bói tập kết chứa quỏ nhiều đất, đỏ dăm tưới nhựa khụng đỳng chủng loại, lẫn rất nhiều bột đỏ làm giảm khả năng dớnh bỏm với nhựa đường, khu tập kết vật liệu chưa đảm bảo yờu cầu của dự ỏn…

Hỡnh 2.9. Sử dụng vật liệu kộm chất lượng

+ Vật liệu cỏt, đỏ đựng để sản xuất bờ tụng nhựa được tập kết tại bói khụng cú vỏch ngăn riờng biệt, bói thấp trũng, khụng cú mỏi che dẫn đến vật liệu bị trộn lẫn vào nhau và thường xuyờn bị ẩm làm ảnh hưởng đến chất lượng bờ tụng nhựa.

Hỡnh 2.10. Bói chứa vật liệu bị đọng nước 2.4.2.2. Nhõn lực non yếu, mỏy múc thiết bị cũ kỹ

Do địa hỡnh, địa chất, thủy văn diễn biến hết sức phức tạp, thi cụng khú khăn nờn đũi hỏi cỏc đơn vị xõy dựng phải được trang bị đầy đủ từ nhõn vật lực mới đỏp ứng được yờu cầu tiến độ và chất lượng đề ra. Nhưng thực tế cỏc đơn vị thi cụng chưa thực sự quan tõm đầy đủ, bắt buộc khi bắt đầu bước vào thi cụng như: Bộ phận quản lý, kỹ thuật non yếu, tay nghề cụng nhõn chưa cao, mỏy múc thiết bị khụng đầy đủ, cũ kỹ, độ an toàn thấp. Do đú khụng đảm bảo được tiến độ và chất lượng cụng trỡnh cú khi gõy mất an toàn trong lao động.

2.4.2.3. Cụng nghệ thi cụng chưa hợp lý

Trỡnh tự thi cụng và nghiệm thu khụng tuõn thủ đỳng quy trỡnh, quy phạm. Thiết kế tổ chức thi cụng chưa tốt những vị trớ đào hố múng cống, và vật liệu đắp trả múng cống đắp, chưa đề xuất được giải phỏp thi cụng an toàn cho cụng trỡnh ở những vị trớ đi qua vựng đất yếu, vựng cú nước ngầm, vựng gần khu dõn cư và qua đường sắt, những chỗ thủy lực thủy văn diễn biến phức tạp...

Chưa cú giải phỏp thoỏt nước trong thi cụng, nhiều cụng trỡnh đào nền xong vẫn bị lầy lội, nước đọng dưới lớp kết cấu ỏo đường, chưa cú giải phỏp làm khụ hố múng trước khi thi cụng cụng trỡnh cống...

Hỡnh 2.11. Nước đọng trong phạm vi nền đường

Trong quỏ trỡnh xử lý nền đất yếu đi qua khu vực cú mực nước mặt chưa cú giải phỏp thoỏt nước dọc từ nền đường ra ngoài làm chậm quỏ trỡnh thoỏt nước cố kết nền đường xử lý.

Sử dụng vật liệu nhiều khi khụng đỳng chủng loại, hỗn hợp vật liệu bờ tụng nhựa trước khi rải đó nguội, vún cục, vận chuyển bờ tụng nhựa đến cụng trỡnh khụng đủ nhiệt độ, bờ tụng xi măng đó ninh kết, phõn tầng.

2.4.2.4. Mỏy múc thi cụng

Gúi thầu số 1 đường Nhật Tõn – Nội Bài do Tổng cụng ty xõy dựng cụng trỡnh giao thụng 4 là nhà thầu chớnh thi cụng, trong đú gồm một số đơn vị của Tổng 4 và một số nhà thầu phụ khỏc thi cụng. Cỏc nhà thầu phụ năng lực khụng thực sự mạnh, đặc biệt là nhà thầu phụ thi cụng đường. Với khối lượng thi cụng đường rất lớn và và đũi hỏi cao về yờu cầu kỹ thuật nhưng cỏc thiết bị huy động thi cụng đó lạc hậu và thường xuyờn bị hư hỏng.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng thi công gói thầu số 1 đường Nhật Tân Nội Bài (Trang 70)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(120 trang)
w