D – Tín hiệu số vòng quay puly trung gian E – Tín hiệu số vòng quay ly hợp
4.4.Tổ chức thí nghiệm
Việc tổ chức tiến hành thí nghiệm là rất khó khăn. Do hạn chế trong sử dụng các phân mềm cũng như sử dụng các thiết bị đo nên chúng tối đã được được sự giúp đỡ nhịêt tình của các thầy cô trong bộ môn Động lực, của các chuyên gia trong quá trình thí nghiệm.
Các thông số thí nghiệm tương đối nhiều, số lượng các đầu gom dữ liệu hạn chế nên trong quá trình thí nghiệm chúng tôi buộc phải sử dụng hai thiết bị gom dữ liệu và hai bộ máy tính để xử lý đồng thời các tín hiệu đo được. Vì lý di đó, khi tiến hành thí nghiệm, chúng tôi có hai chuyên gia để vận hành các thiết bị thí nghiệm và kiểm tra, xác định các thông số thí nghiệm.
Trong thí nghiệm chúng tôi bố trí hai người lái máy kéo: một người người lái máy kéo thí nghiệm và người lái máy kéo gây tải, đây là các lái máy rất có kinh nghiệm trong việc lái máy kéo thí nghiệm.
Để đảm bảo tính thống nhất và chính xác của các thí nghiệm, tất cả các thành viên tham gia thí nghiệm đều thống nhất dưới một chỉ huy chung
Quá trình thí nghiệm được sự chứng kiến của Bộ môn Động lực và một số các chuyên gia ngành Động lực
Do hạn chế về thời và chi phí thí nghiệm rất lớn, trong phạm vi đề tài thạc sĩ kỹ thuật chúng tôi chỉ thí nghiệm xác định đặc tính kéo của máy kéo ở tỷ số truyền 3 trên đường bê tông và đường đất cỏ. Đặc tính kéo của máy kéo B-2010 ở các tỷ số truyền khác có thể xác định theo “phuơng pháp xây dựng đường đặc tính kéo lý thuyết – thực nghiệm của máy kéo nông nghiệp” [11].