Đảm bảo các yếu tố của tuyến nh bán kính, chiều dài đờng cong chuyển tiếp, độ dốc dọc max của đờng khi triển tuyến… không vi phạm những quy định về trị số giới hạn, cố gắng sử dụng các tiêu chuẩn hình học cao khi điều kiện địa hình cho phép.
Vị trí tuyến
Bám sát các điểm khống chế yêu cầu: đó là điểm đầu, và điểm cuối tuyến nh yêu cầu của chủ đầu t, các vị trí mong muốn vợt đèo, vợt suối, vị trí trên đờng phân thủy. Đảm bảo tuyến ôm theo hình dạng địa hình để hệ số triển tuyến bé, khối lợng đào đắp nhỏ, bảo vệ, hài hoà với cảnh quan môi trờng, ổn định lâu dài. Tránh các vùng đất yếu, sụt trợt, ngập nớc, tránh tuyến chạy qua khu dân c. Giảm thiểu chi phí đền bù giải toả. Cố gắng để tuyến giao thẳng góc với dòng chảy, chọn khúc sông ổn định, tránh tuyệt đối những khúc sông cong. Không nên đi sát sông suối.
Đoạn thẳng (chiều dài L, hớng α)
Xét tới yếu tố tâm lý ngời lái xe và hành khách đi trên đờng: không nên thiết kế những đoạn thẳng quá dài (> 3km) gây tâm lý mất cảnh giác, buồn ngủ, ban đêm đèn pha ôtô làm chói mắt xe đi ngợc chiều. Đoạn chêm giữa 2 đờng cong bằng phải đủ độ lớn để bố trí đờng cong chuyển tiếp.
Đoạn cong tròn (bán kính R, góc chuyển hớng α)
Khi góc chuyển hớng nhỏ phải làm bán kính cong lớn để chiều dài đờng cong không quá ngắn, trờng hợp góc chuyển hớng nhỏ hơn 005’ không yêu cầu làm đờng cong nằm.
Đoạn cong chuyển tiếp (chiều dài Lct)
Với vận tốc thiết kế 60km/h buộc phải bố trí đờng cong chuyển tiếp giữa đoạn thẳng và đoạn cong. Tuy nhiên trong giai đoạn thiết kế cơ sở không cần phải bố trí đờng cong chuyển tiếp.
Phối hợp các yếu tố tuyến
Cố gắng tránh thay đổi một cách đột ngột các yếu tố tuyến liên tiếp. Nên duy trì tỉ lệ 1:1,4 về bán kính của các đờng vòng liên tiếp hoặc chiều dài của các đoạn thẳng, cong liên tiếp. Sau một đoạn thẳng dài không bố trí bán kính nhỏ mà trớc đó nên có một bán kính lớn hơn bao ngoài cả 2 phía. Tránh bố trí đoạn chêm ngắn giữa 2 đờng cong cùng chiều hoặc ngợc chiều vì tạo cảm giác gãy khúc. Nếu gặp thì nên dùng đờng cong bán kính lớn, dùng tổ hợp nhiều đờng cong bán kính khác nhau nối liền nhau, hoặc dùng đờng cong chuyển tiếp.