Ng 2.10: Tl thu hi nhân nguyên ht

Một phần của tài liệu GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN XUẤT KHẨU BỀN VỮNG CHO SẢN PHẨM HẠT ĐIỀU CỦA TỈNH BÌNH PHƯỚC.PDF (Trang 55)

T l thu h i nhân nguyên h t S l ng T tr ng %

50%-70% 7 7,1 70%-80% 73 74,5 80%-90% 18 18,4 90%-99% 0 0 T ng c ng 98 100 Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Bên c nh đó, v n có nhi u c s ch bi n v i t l thu h i nhân nguyên h t r t th p ch đ t 50%-70%. Nguyên nhân là do các doanh nghi p này s d ng máy móc mua l i t các doanh nghi p l n, máy móc , thi t b ch bi n c k nên khi n h t d b b , v .

= > Vi c s d ng thi t b máy móc, công ngh l c h u đã khi n cho các doanh nghi p lãng phí hàng t n đi u nguyên li u và th t thoát hàng ch c t đ ng t l ng h t đi u t t l h t đi u b b .

2.3.1.2 Ngu n nguyên li u

Nh đã đ c p trên, s n l ng đi u Bình Ph c chi m trên 48 % s n l ng

đi u c a c n c, do đó, ngu n đi u nguyên li u tnh Bình Ph c có th nói khá d i dào và n đ nh. Tuy nhiên, do hi n nay c tnh có đ n 198 doanh nghi p và g n

400 c s ch bi n h t đi u v i công su t ch bi n hàng n m kho ng 250 ngàn t n,

trong khi đó s n l ng thu ho ch hàng n m trung bình kho ng 150 ngàn t n. Nh

nguyên li u các t nh thành khác trong n c hay nh p kh u h t đi u thô t n ,

Châu Phi, Campuchia, Lào, Indonesia…

B ng 2.11 Ngu n nguyên li u đ c mua t đâu

Ngu n nguyên li u S l ng T tr ng % Ch mua t i Bình Ph c 48 48,9 Mua t i Bình Ph c và t nh thành khác trong n c 29 29,5 Mua t i Bình Ph c và nh p kh u t n c ngoài 08 8,2 Mua t i Bình Ph c, các t nh thành khác trong n c và nh p kh u t n c ngoài 13 13,4 T ng s 98 100 Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Qua b ng trên ta th y các doanh nghi p s d ng ngu n nguyên li u s n có trong t nh là ch y u, chi m t tr ng 48,9% vì s n l ng đi u c a Bình Ph c

t ng đ i cao và n đ nh. Tuy nhiên, ngu n tài nguyên là h u h n, m c dù t nh

Bình Ph c đã không ng ng áp d ng các bi n pháp k thu t đ đ a n ng su t bình quân c a cây đi u t ng cao c ng nh l p quy ho ch ngành đ n đnh di n tích tr ng đi u trong toàn t nh. Tuy nhiên, v i s l ng các c s ch bi n đi u ngày

càng t ng, ngu n nguyên li u t nh v n là còn thi u h t. Theo k t qu đi u tra trên, ta th y có 29,5% các doanh nghi p mua nguyên li u Bình Ph c k t h p mua thêm các tnh thành khác trong n c nh ng Nai, Tây Nguyên, Long

An,…và đ n 13,4% doanh nghi p k t h p thu mua ngu n nguyên li u t c trong

n c và ngoài n c. i u này cho th y ngu n đi u nguyên li u Bình Ph c v n

ch a đáp ng đ nhu c u c a các doanh nghi p n i đây. T nh Bình Ph c c n có k ho ch quy ho ch thêm vùng tr ng đi u đ có th đáp ng t i đa nhu c u đi u nguyên li u c a doanh nghi p trong vùng.

Vi c thu mua đi u nguyên li u c a các doanh nghi p c ng đ c ti n hành qua nhi u kênh. Thành ph n tham gia vào quá trình thu gom h t đi u ch y u là các

s chuyên thu mua đ cung ng cho các nhà máy c a mình. Y u t quan tr ng nh t

đây là các th ng lái, ng i trung gian mang h t đi u thô đ n các nhà s n xu t và

đóng góp cho nh ng thành công c a ngành đi u Vi t Nam nói chung và t nh Bình

Ph c nói riêng.Th ng kê s b t i tnh Bình Ph c có kho ng h n 1.000 th ng lái đ m trách vi c thu mua h t đi u, trong đó nhi u nh t là huy n Bù ng, Ph c

Long (h n 300 th ng lái). Do quá trình phát tri n và luôn g n l i nhu n c a đ i v i ng i dân nên h u h t h r t am hi u mùa v thu ho ch đi u c a t ng huy n, xã có tr ng đi u, nh y bén v i th tr ng, trong đó các th ng lái l n đ u có m i quan h đ c bi t v i các th ng lái đ a ph ng, b ng nhi u hình th c các th ng lái l n luôn gom hàng ch t l ng cao và s l ng l n t các th ng lái đ a ph ng nhanh

chóng và hi u qu . c bi t th ng lái thi t l p đ c m i quan h gi a các h và trang tr i tr ng đi u v i nh ng c s ch bi n đi u. Bên c nh đó, r t nhi u th ng

lái ho t đ ng theo tính ch t th i v , nh l , n ng l c tài chính th p c ng nh nhìn

nh n th tr ng kém, không h p tác v i các đ i tác trong vi c chia s th tr ng mua và bán.

Ho t đ ng thu mua h t đi u theo 3 kênh tiêu th chính nh sau:

Kênh 1: Nông h tr ng đi u -- Th ng lái mua gom -- i lý thu mua ho c ch v a thu mua h t đi u -- Doanh nghi p ch bi n h t đi u

Kênh 2 : Nông h tr ng đi u --Th ng lái mua gom -- Tr m thu mua h t đi u c a Doanh nghi p ch bi n.

Kênh 3: Nông h tr ng đi u -- Th ng lái mua gom -- i lý thu mua -- (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Tr m thu mua h t đi u c a doanh nghi p ch bi n quy mô nh t i đ a ph ng --

Nhà máy ch bi n c a đ a ph ng khác

có kh i l ng đi u l n cho vi c s n xu t thì các doanh nghi p s n xu t khó có th gom đ và tr c ti p t ng i s n xu t mà ph i thông qua 2-3 nhà thu mua đôi

khi còn nhi u n i. Do đó, giá thành nguyên li u đ n nhà s n xu t giá th ng cao

h n giá th tr ng 01 giá t đó giá thành c ng b nh h ng d n đ n gi m s c nh tranh c a doanh nghi p trên th tr ng.

Nhu c u xu t kh u thành ph m t h t đi u ngày càng t ng, m t khác có nhi u

th ng lái cùng mua trên 01 th tr ng nên d x y ra hi n t ng tranh mua - tranh bán làm cho th tr ng b bi n đ ng o cho c ng i tr ng đi u và ng i s n xu t.

Do có nhi u kênh thu mua nên vi c mua bán di n ra lòng vòng, h t đi u thô

đ n nhà s n xu t v a m t th i gian, v a ph i qua nhi u trung gian. Vì v y, n u nh ng n m đi u m t mùa giá c a nguyên li u đ u vào s r t cao nh h ng đ n chi phí c a ng i s n xu t.

Ng i dân s n xu t đ c h t đi u đôi khi h mong mu n mang h t đi u bán

nhanh đ có ti n trang tr i cu c s ng, c ng nh tích l y v n sau m t mùa v c ng

th ng, theo thói quen s bán t i đ i lý g n nh t, ho c nh ng đ i lý cho h vay v n

đ trang tr i tr c mùa v nh thuê nhân công, thu c tr sâu…qua đó giá bán c a nông h c ng th p h n th tr ng.

B ng 2.12: Ho t đ ng thu mua đi u nguyên li u c a các doanh nghi p ch bi n

đi u

Ho t đ ng thu mua đi u nguyên li u S l ng T tr ng % Tr c ti p thi t l p m ng l i bao tiêu t nông dân 17 17,3

Thông qua th ng lái 55 56,1

Thông qua đ i lý ho c y thác cho h p tác xã 26 26,4

T ng s 98 100

Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Qua kh o sát th c t , có th th y r ng nh ng công ty có quy mô đ u t l n thì m i ti n hành thu mua qua kênh tr c ti p thi t l p m ng l i bao tiêu t nông dân, s này chi m 17,3 %. Do thi u v n, thi u m ng l i bao tiêu t nông dân nên ho t

đ ng thu mua đi u nguyên li u c a ph n l n các doanh nghi p trong t nh ph thu c

hoàn toàn vào th ng lái chi m 56,1% s doanh nghi p đ c kh o sát. Vi c thu mua thông qua c p trung gian này làm cho giá nguyên li u b t ng cao và nh

h ng tr c ti p đ n giá thành s n ph m.

M t kênh thu mua khác c ng đ c nhi u doanh nghi p áp d ng đó là thông qua đ i lý ho c y thác cho h p tác xã. Thu mua qua kênh này giúp cho doanh

nghi p không c n t ch c m t m ng l i thu mua ph c t p, t n nhi u chi phí, s n l ng t p trung nh ng giá thu mua l i cao h n so v i kênh mua tr c ti p t nông dân. Qua kh o sát, nhi u doanh nghi p cho r ng h r t mu n thi t l p m ng l i bao tiêu t nông dân đ gi m giá đ u vào c a s n ph m, tuy nhiên, vi c làm này c n đ u t nhân l c và chi phí k t n i gi a nông dân và doanh nghi p. Bên c nh đó, th ng lái l i am hi u nhi u v mùa vu thu ho ch đi u c a t ng vùng và r t nh y bén v i bi n đ ng th tr ng, th ng lái là ng i g n g i v i nông dân h n doanh nghi p nên vi c thu mua đi u nguyênli u c a h đ c d dàng h n.

Th i gian qua, s l ng các doanh nghi p ch bi n đi u t ng nhanh t l ngh ch v i ngu n cung nguyên li u, công su t thi t k các nhà máy g p 2-3 l n n ng su t vùng nguyên li u cung c p… Hi n t ng tranh mua, tranh bán, phá giá,

đ u c …làm cho công tác thu mua c a các doanh nghi p g p nhi u khó kh n.

2.3.2 Các y u t v xã h i 2.3.2.1 Y u t con ng i 2.3.2.1 Y u t con ng i

*Tình hình các nông h tham gia tr ng đi u c a t nh Bình Ph c

Trong nh ng n m v a qua ngành đi u đã có nh ng đóng góp to l n đ i v i s phát tri n kinh t chung c a t nh. Giá tr s n l ng đi u mang l i nhi u l i ích cho (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ng i dân, giúp n đ nh kinh t gia đình. i u ki n t nhiên thu n l i giúp cho đi u tr thành cây tr ng thay th m nh trên toàn tnh. Cây đi u giúp ng i dân n đnh cu c s ng và nhi u h gia đình trên toàn tnh tr nên khá gi nh cây đi u. Theo k t qu đi u tra, có đ n 79% s h dân đ c đi u tra có thu nh p chính hoàn toàn ph thu c vào cây đi u, 12,7% s h dân đ c đi u tra cho bi t có thu nh p khác nh ng

thu nh p t cây đi u v n chi m ph n l n, m t t l r t nh 8,1% h dân không l thu c vào thu nh p t cây đi u, ch xem đó là ph n thu nh p nh .

B ng 2.13: Thu nh p ph thu c vào tr ng đi u c a nông h tnh Bình Ph c Thu nh p ph thu c vào tr ng đi u S l ng T tr ng %

Ph thu c hoàn toàn vào vi c tr ng đi u 68 79,0 Có thu nh p khác nh ng thu nh p t vi c đi u chi m

ph n l n

11 12,7 Có thu nh p khác và thu nh p t vi c tr ng đi u ch là

ph n nh

7 8,3

T ng c ng 86 100

Ngu n: k t qu kh o sát c a tác gi Trong kho ng th i gian t n m 2000 đ n n m 2007, cây đi u đ c xem là cây

xóa đói gi m nghèo, giúp nhi u nông h v n lên làm giàu. Lí do khi n nhi u

ng i dân đây l a ch n cây đi u làm cây tr ng ch l c là b i cây đi u v a d tr ng, v a không kén đ t, phù h p v i đi u ki n đ a hình đ t d c, ít màu m , ch u

đ ng khô h n t t, v n đ u t c ng nh công ch m sóc không nhi u. Ph n l n, các nông h đ c kh o sát đ u công nh n chính vi c tr ng đi u đã giúp cho cu c s ng

gia đình h phát tri n, thoát kh i đói nghèo. Có giá tr kinh t cao, nh ng thói quen

c a ng i nông dân c ng luôn thay đ i theo nhu c u c a th tr ng. Chính vì v y, khi cây, con nào hút hàng giá cao, m i ng i l i t đ u t ; nh ng đ n khi giá c s t xu ng l i lo l ng, phá b .Có nhi u nguyên nhân gi i thích cho vi c ng i dân ch t đi u, nh ng nguyên nhân đ u tiên ph i k đ n là hi u qu kinh t th p và b p bênh c a cây tr ng này và s thi u g n k t gi a nông h và DN ch bi n h n 50%

các nông h khi đ c h i v đ u ra c a s n ph m thì h đ u tr l i là bán cho các

th ng lái.. Ngoài ra s phân chia l i ích gi a các tác nhân trong chu i giá tr c a

ngành đi u c ng là m t nguyên nhân khi n các h nông dân không g n bó v i cây

đi u, đa s các nông h khi đ c h i v đ u ra c a s n ph m thì h đ u tr l i là

bán cho các th ng lái. Ph n l n các nông h tr ng đi u đ u cho r ng h th ng b

th ng lái ép giá khi mua s n ph m, vi c bán v i giá th p làm gi m thu nh p đáng

k c a các h nh ng ng c l i làm t ng thêm ngu n thu cho các th ng lái. Chính

s b t đ i x ng này c ng là m t trong nh ng nguyên nhân khi n ng i dân s n

s n sàng ch t b cây đi u đ tr ng cao su n u th y l i nhu n cao su t ng lên. Tuy

nhiên, v n còn 58,8% s nông h còn g n bó v i cây đi u, h cho r ng ch c n có

bi n pháp canh tác xen canh h p lý v i các lo i cây cao, cây khoai mì thì cây đi u

v n mang l i giá tr l i nhu n cao, đ m b o đ c cu c s ng cho c gia đình.

B ng 2.14 S g n bó c a nông h đ i v i cây đi u

Anh ch s s n sàng ch t b cây đi u đ tr ng các lo i nông s n khác khi giá lo i nông s n đó t ng cao ?

S l ng T tr ng % (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Có 36 41,8

Không 50 58,8

T ng c ng 86 100

Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Qua kh o sát, các nông h tr ng đi u ph n l n cho r ng m t trong nh ng khó kh n

l n nh t c a các nông h hi n nay là h không nh n đ c chính sách khuy n khích

đ u t thõa đáng t t nh c ng nh các doanh nghi p ch bi n đi u v quy trình k thu t trong quá trình canh tác cây đi u.

* L c l ng lao đ ng trong ngành ch bi n h t đi u

Tình tr ng khan hi m lao đ ng đ i v i các doanh nghi p ch bi n đi u

Một phần của tài liệu GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN XUẤT KHẨU BỀN VỮNG CHO SẢN PHẨM HẠT ĐIỀU CỦA TỈNH BÌNH PHƯỚC.PDF (Trang 55)