Ng 2.10: Tl thu hi nhân nguyên ht

Một phần của tài liệu GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN XUẤT KHẨU BỀN VỮNG CHO SẢN PHẨM HẠT ĐIỀU CỦA TỈNH BÌNH PHƯỚC.PDF (Trang 55)

T l thu h i nhân nguyên h t S l ng T tr ng %

50%-70% 7 7,1 70%-80% 73 74,5 80%-90% 18 18,4 90%-99% 0 0 T ng c ng 98 100 Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Bên c nh đó, v n có nhi u c s ch bi n v i t l thu h i nhân nguyên h t r t th p ch đ t 50%-70%. Nguyên nhân là do các doanh nghi p này s d ng máy móc mua l i t các doanh nghi p l n, máy móc , thi t b ch bi n c k nên khi n h t d b b , v .

= > Vi c s d ng thi t b máy móc, công ngh l c h u đã khi n cho các doanh nghi p lãng phí hàng t n đi u nguyên li u và th t thoát hàng ch c t đ ng t l ng h t đi u t t l h t đi u b b .

2.3.1.2 Ngu n nguyên li u

Nh đã đ c p trên, s n l ng đi u Bình Ph c chi m trên 48 % s n l ng

đi u c a c n c, do đó, ngu n đi u nguyên li u tnh Bình Ph c có th nói khá d i dào và n đ nh. Tuy nhiên, do hi n nay c tnh có đ n 198 doanh nghi p và g n

400 c s ch bi n h t đi u v i công su t ch bi n hàng n m kho ng 250 ngàn t n,

trong khi đó s n l ng thu ho ch hàng n m trung bình kho ng 150 ngàn t n. Nh

nguyên li u các t nh thành khác trong n c hay nh p kh u h t đi u thô t n ,

Châu Phi, Campuchia, Lào, Indonesia…

B ng 2.11 Ngu n nguyên li u đ c mua t đâu

Ngu n nguyên li u S l ng T tr ng % Ch mua t i Bình Ph c 48 48,9 Mua t i Bình Ph c và t nh thành khác trong n c 29 29,5 Mua t i Bình Ph c và nh p kh u t n c ngoài 08 8,2 Mua t i Bình Ph c, các t nh thành khác trong n c và nh p kh u t n c ngoài 13 13,4 T ng s 98 100 Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Qua b ng trên ta th y các doanh nghi p s d ng ngu n nguyên li u s n có trong t nh là ch y u, chi m t tr ng 48,9% vì s n l ng đi u c a Bình Ph c

t ng đ i cao và n đ nh. Tuy nhiên, ngu n tài nguyên là h u h n, m c dù t nh

Bình Ph c đã không ng ng áp d ng các bi n pháp k thu t đ đ a n ng su t bình quân c a cây đi u t ng cao c ng nh l p quy ho ch ngành đ n đnh di n tích tr ng đi u trong toàn t nh. Tuy nhiên, v i s l ng các c s ch bi n đi u ngày

càng t ng, ngu n nguyên li u t nh v n là còn thi u h t. Theo k t qu đi u tra trên, ta th y có 29,5% các doanh nghi p mua nguyên li u Bình Ph c k t h p mua thêm các tnh thành khác trong n c nh ng Nai, Tây Nguyên, Long

An,…và đ n 13,4% doanh nghi p k t h p thu mua ngu n nguyên li u t c trong

n c và ngoài n c. i u này cho th y ngu n đi u nguyên li u Bình Ph c v n

ch a đáp ng đ nhu c u c a các doanh nghi p n i đây. T nh Bình Ph c c n có k ho ch quy ho ch thêm vùng tr ng đi u đ có th đáp ng t i đa nhu c u đi u nguyên li u c a doanh nghi p trong vùng.

Vi c thu mua đi u nguyên li u c a các doanh nghi p c ng đ c ti n hành qua nhi u kênh. Thành ph n tham gia vào quá trình thu gom h t đi u ch y u là các

s chuyên thu mua đ cung ng cho các nhà máy c a mình. Y u t quan tr ng nh t

đây là các th ng lái, ng i trung gian mang h t đi u thô đ n các nhà s n xu t và

đóng góp cho nh ng thành công c a ngành đi u Vi t Nam nói chung và t nh Bình

Ph c nói riêng.Th ng kê s b t i tnh Bình Ph c có kho ng h n 1.000 th ng lái đ m trách vi c thu mua h t đi u, trong đó nhi u nh t là huy n Bù ng, Ph c

Long (h n 300 th ng lái). Do quá trình phát tri n và luôn g n l i nhu n c a đ i v i ng i dân nên h u h t h r t am hi u mùa v thu ho ch đi u c a t ng huy n, xã có tr ng đi u, nh y bén v i th tr ng, trong đó các th ng lái l n đ u có m i quan h đ c bi t v i các th ng lái đ a ph ng, b ng nhi u hình th c các th ng lái l n luôn gom hàng ch t l ng cao và s l ng l n t các th ng lái đ a ph ng nhanh

chóng và hi u qu . c bi t th ng lái thi t l p đ c m i quan h gi a các h và trang tr i tr ng đi u v i nh ng c s ch bi n đi u. Bên c nh đó, r t nhi u th ng

lái ho t đ ng theo tính ch t th i v , nh l , n ng l c tài chính th p c ng nh nhìn

nh n th tr ng kém, không h p tác v i các đ i tác trong vi c chia s th tr ng mua và bán.

Ho t đ ng thu mua h t đi u theo 3 kênh tiêu th chính nh sau:

Kênh 1: Nông h tr ng đi u -- Th ng lái mua gom -- i lý thu mua ho c ch v a thu mua h t đi u -- Doanh nghi p ch bi n h t đi u

Kênh 2 : Nông h tr ng đi u --Th ng lái mua gom -- Tr m thu mua h t đi u c a Doanh nghi p ch bi n.

Kênh 3: Nông h tr ng đi u -- Th ng lái mua gom -- i lý thu mua --

Tr m thu mua h t đi u c a doanh nghi p ch bi n quy mô nh t i đ a ph ng --

Nhà máy ch bi n c a đ a ph ng khác

có kh i l ng đi u l n cho vi c s n xu t thì các doanh nghi p s n xu t khó có th gom đ và tr c ti p t ng i s n xu t mà ph i thông qua 2-3 nhà thu mua đôi

khi còn nhi u n i. Do đó, giá thành nguyên li u đ n nhà s n xu t giá th ng cao

h n giá th tr ng 01 giá t đó giá thành c ng b nh h ng d n đ n gi m s c nh tranh c a doanh nghi p trên th tr ng.

Nhu c u xu t kh u thành ph m t h t đi u ngày càng t ng, m t khác có nhi u

th ng lái cùng mua trên 01 th tr ng nên d x y ra hi n t ng tranh mua - tranh bán làm cho th tr ng b bi n đ ng o cho c ng i tr ng đi u và ng i s n xu t.

Do có nhi u kênh thu mua nên vi c mua bán di n ra lòng vòng, h t đi u thô

đ n nhà s n xu t v a m t th i gian, v a ph i qua nhi u trung gian. Vì v y, n u nh ng n m đi u m t mùa giá c a nguyên li u đ u vào s r t cao nh h ng đ n chi phí c a ng i s n xu t.

Ng i dân s n xu t đ c h t đi u đôi khi h mong mu n mang h t đi u bán

nhanh đ có ti n trang tr i cu c s ng, c ng nh tích l y v n sau m t mùa v c ng

th ng, theo thói quen s bán t i đ i lý g n nh t, ho c nh ng đ i lý cho h vay v n

đ trang tr i tr c mùa v nh thuê nhân công, thu c tr sâu…qua đó giá bán c a nông h c ng th p h n th tr ng.

B ng 2.12: Ho t đ ng thu mua đi u nguyên li u c a các doanh nghi p ch bi n

đi u

Ho t đ ng thu mua đi u nguyên li u S l ng T tr ng % Tr c ti p thi t l p m ng l i bao tiêu t nông dân 17 17,3

Thông qua th ng lái 55 56,1

Thông qua đ i lý ho c y thác cho h p tác xã 26 26,4

T ng s 98 100

Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Qua kh o sát th c t , có th th y r ng nh ng công ty có quy mô đ u t l n thì m i ti n hành thu mua qua kênh tr c ti p thi t l p m ng l i bao tiêu t nông dân, s này chi m 17,3 %. Do thi u v n, thi u m ng l i bao tiêu t nông dân nên ho t

đ ng thu mua đi u nguyên li u c a ph n l n các doanh nghi p trong t nh ph thu c

hoàn toàn vào th ng lái chi m 56,1% s doanh nghi p đ c kh o sát. Vi c thu mua thông qua c p trung gian này làm cho giá nguyên li u b t ng cao và nh

h ng tr c ti p đ n giá thành s n ph m.

M t kênh thu mua khác c ng đ c nhi u doanh nghi p áp d ng đó là thông qua đ i lý ho c y thác cho h p tác xã. Thu mua qua kênh này giúp cho doanh

nghi p không c n t ch c m t m ng l i thu mua ph c t p, t n nhi u chi phí, s n l ng t p trung nh ng giá thu mua l i cao h n so v i kênh mua tr c ti p t nông dân. Qua kh o sát, nhi u doanh nghi p cho r ng h r t mu n thi t l p m ng l i bao tiêu t nông dân đ gi m giá đ u vào c a s n ph m, tuy nhiên, vi c làm này c n đ u t nhân l c và chi phí k t n i gi a nông dân và doanh nghi p. Bên c nh đó, th ng lái l i am hi u nhi u v mùa vu thu ho ch đi u c a t ng vùng và r t nh y bén v i bi n đ ng th tr ng, th ng lái là ng i g n g i v i nông dân h n doanh nghi p nên vi c thu mua đi u nguyênli u c a h đ c d dàng h n.

Th i gian qua, s l ng các doanh nghi p ch bi n đi u t ng nhanh t l ngh ch v i ngu n cung nguyên li u, công su t thi t k các nhà máy g p 2-3 l n n ng su t vùng nguyên li u cung c p… Hi n t ng tranh mua, tranh bán, phá giá,

đ u c …làm cho công tác thu mua c a các doanh nghi p g p nhi u khó kh n.

2.3.2 Các y u t v xã h i 2.3.2.1 Y u t con ng i 2.3.2.1 Y u t con ng i

*Tình hình các nông h tham gia tr ng đi u c a t nh Bình Ph c

Trong nh ng n m v a qua ngành đi u đã có nh ng đóng góp to l n đ i v i s phát tri n kinh t chung c a t nh. Giá tr s n l ng đi u mang l i nhi u l i ích cho

ng i dân, giúp n đ nh kinh t gia đình. i u ki n t nhiên thu n l i giúp cho đi u tr thành cây tr ng thay th m nh trên toàn tnh. Cây đi u giúp ng i dân n đnh cu c s ng và nhi u h gia đình trên toàn tnh tr nên khá gi nh cây đi u. Theo k t qu đi u tra, có đ n 79% s h dân đ c đi u tra có thu nh p chính hoàn toàn ph thu c vào cây đi u, 12,7% s h dân đ c đi u tra cho bi t có thu nh p khác nh ng

thu nh p t cây đi u v n chi m ph n l n, m t t l r t nh 8,1% h dân không l thu c vào thu nh p t cây đi u, ch xem đó là ph n thu nh p nh .

B ng 2.13: Thu nh p ph thu c vào tr ng đi u c a nông h tnh Bình Ph c Thu nh p ph thu c vào tr ng đi u S l ng T tr ng %

Ph thu c hoàn toàn vào vi c tr ng đi u 68 79,0 Có thu nh p khác nh ng thu nh p t vi c đi u chi m

ph n l n

11 12,7 Có thu nh p khác và thu nh p t vi c tr ng đi u ch là

ph n nh

7 8,3

T ng c ng 86 100

Ngu n: k t qu kh o sát c a tác gi Trong kho ng th i gian t n m 2000 đ n n m 2007, cây đi u đ c xem là cây

xóa đói gi m nghèo, giúp nhi u nông h v n lên làm giàu. Lí do khi n nhi u

ng i dân đây l a ch n cây đi u làm cây tr ng ch l c là b i cây đi u v a d tr ng, v a không kén đ t, phù h p v i đi u ki n đ a hình đ t d c, ít màu m , ch u

đ ng khô h n t t, v n đ u t c ng nh công ch m sóc không nhi u. Ph n l n, các nông h đ c kh o sát đ u công nh n chính vi c tr ng đi u đã giúp cho cu c s ng

gia đình h phát tri n, thoát kh i đói nghèo. Có giá tr kinh t cao, nh ng thói quen

c a ng i nông dân c ng luôn thay đ i theo nhu c u c a th tr ng. Chính vì v y, khi cây, con nào hút hàng giá cao, m i ng i l i t đ u t ; nh ng đ n khi giá c s t xu ng l i lo l ng, phá b .Có nhi u nguyên nhân gi i thích cho vi c ng i dân ch t đi u, nh ng nguyên nhân đ u tiên ph i k đ n là hi u qu kinh t th p và b p bênh c a cây tr ng này và s thi u g n k t gi a nông h và DN ch bi n h n 50%

các nông h khi đ c h i v đ u ra c a s n ph m thì h đ u tr l i là bán cho các

th ng lái.. Ngoài ra s phân chia l i ích gi a các tác nhân trong chu i giá tr c a

ngành đi u c ng là m t nguyên nhân khi n các h nông dân không g n bó v i cây

đi u, đa s các nông h khi đ c h i v đ u ra c a s n ph m thì h đ u tr l i là

bán cho các th ng lái. Ph n l n các nông h tr ng đi u đ u cho r ng h th ng b

th ng lái ép giá khi mua s n ph m, vi c bán v i giá th p làm gi m thu nh p đáng

k c a các h nh ng ng c l i làm t ng thêm ngu n thu cho các th ng lái. Chính

s b t đ i x ng này c ng là m t trong nh ng nguyên nhân khi n ng i dân s n

s n sàng ch t b cây đi u đ tr ng cao su n u th y l i nhu n cao su t ng lên. Tuy

nhiên, v n còn 58,8% s nông h còn g n bó v i cây đi u, h cho r ng ch c n có

bi n pháp canh tác xen canh h p lý v i các lo i cây cao, cây khoai mì thì cây đi u

v n mang l i giá tr l i nhu n cao, đ m b o đ c cu c s ng cho c gia đình.

B ng 2.14 S g n bó c a nông h đ i v i cây đi u

Anh ch s s n sàng ch t b cây đi u đ tr ng các lo i nông s n khác khi giá lo i nông s n đó t ng cao ?

S l ng T tr ng %

Có 36 41,8

Không 50 58,8

T ng c ng 86 100

Ngu n: K t qu kh o sát c a tác gi Qua kh o sát, các nông h tr ng đi u ph n l n cho r ng m t trong nh ng khó kh n

l n nh t c a các nông h hi n nay là h không nh n đ c chính sách khuy n khích

đ u t thõa đáng t t nh c ng nh các doanh nghi p ch bi n đi u v quy trình k thu t trong quá trình canh tác cây đi u.

* L c l ng lao đ ng trong ngành ch bi n h t đi u

Tình tr ng khan hi m lao đ ng đ i v i các doanh nghi p ch bi n đi u

Một phần của tài liệu GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN XUẤT KHẨU BỀN VỮNG CHO SẢN PHẨM HẠT ĐIỀU CỦA TỈNH BÌNH PHƯỚC.PDF (Trang 55)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(142 trang)