Theo dõi sự hoạt động của hệ thống làm mát trực tiếp

Một phần của tài liệu giáo trình mô đun vận hành máy chính nghề vận hành bảo trì máy tàu cá (Trang 65)

3. Kiểm tra các thông số trên đồng hồ chỉ báo

2.1. Theo dõi sự hoạt động của hệ thống làm mát trực tiếp

a. Sơ đồ và nguyên lý hoạt động

- Hình thức làm mát trực tiếp: Là nước biển trực tiếp vào làm mát máy sau đó xả ra ngoài. Cách này đơn giản, hệ thống chỉ cần 1 bơm nước nhưng máy bị ăn mòn nhanh do trực tiếp tiếp xúc với nước biển. Để hạn chế ăn mòn người ta gắn cục chì vào khoang làm mát để hạn chế ăn mòn. Quá trình hoạt động cục chì mòn dần đi, máy ít bị mòn.

Hình 1.4.2. Hệ thống làm mát trực tiếp

1. Lưới lọc 5. Két làm mát dầu nhờn

2. Van đáy tàu 6. Đường ống dẫn nước làm mát 3. Van mạn tàu 7. Ống xả nước

4. Bơm nước biển

- Nước biển được bơm số 4 hút từ biển vào làm mát bình sinh hàn nhớt, sau đó vào làm mát xi lanh, nắp quy lát, ống xả ( pô ) sau đó xả ra ngoài

- Nước làm mát đi vào máy theo nguyên tắc làm mát chi tiết có nhiệt độ thấp trước, làm mát chi tiết nhiệt độ cao sau.Tại các bình trao đổi nhiệt, như bình sinh hàn nhớt, sinh hàn nước ngọt thì theo nguyên tắc ngược chiều. nước làm mát và chất được làm mát đi ngược chiều nhau để tăng hiệu quả làm mát. Khi lắp ráp ống nước cần chú ý cho đường nước đi đúng nguyên tắc trên

31 1

2 1 4 5

76 6

- Hệ thống làm mát trực tiếp cấu tạo đơn giản, sử dụng thuận tiện, khả năng làm mát tốt.

- Tuy vậy hệ thống hay bị đóng cáu, cặn vì nước biển có hàm lượng muối cao làm ăn mòn các chi tiết động cơ.

- Sự chênh lệch nhiệt độ nước và máy cao nên dễ gây ứng suất nhiệt cho các chi tiết, tuổi thọ các chi tiết thấp.

- Hình dưới đây là bơm nước kiểu piston dùng cho máy làm mát trực tiếp

Hình 1.4.3: Bơm nước làm mát kiểu piston 1. Ống đẩy

2. Thân bơm 3. Ống hút

- Bơm nước do trục khuỷu kéo bằng phương pháp trích lực - Bơm piston có đặc điểm là không cần mồi nước

-Ống nước được nối thẳng từ van thông biển tới ống hút 3 của bơm

1

3

b. Theo dõi sự hoạt động

- Nước sau làm mát phải chảy ra ngoài đúng lưu lượng của bơm - Các mối nối ống nước không bị rò rỉ

- Dùng tay sờ vào nước ra để cảm nhận nhiệt độ, thấy nước ấm là đạt yêu cầu , nhiệt độ khoảng 40 – 50 oC, không được vượt quá 50 – 55 oC. Nếu có nhiệt kế báo nhiệt độ nước ra thì quan sát nhiệt kế

2.2.Theo dõi sự hoạt động của hệ thống làm mát gián tiếp

a. Sơ đồ và nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát gián tiếp

- Hình thức làm mát gián tiếp: Là nước ngọt làm mát máy, nước biển làm mát nước ngọt. Cách này cần 2 bơm nước, hệ thống đường ống nước phức tạp nhưng an toàn hơn, máy ít bị ăn mòn, tuổi thọ cao.

- Hình thức này được dùng phổ biến ở các máy có công suất trung bình trở lên , từ 60 ngựa trở lên.

- Nước ngọt từ bình sinh hàn nước ngọt số 6 được bơm số 7 bơm vào làm mát xi lanh, nắp quy lát rồi trở về bình số 6 để giải nhiệt, sau đó tiếp tục quay trở lại làm mát. Nước biển được bơm số 4 hút vào làm mát bình sinh hàn dầu nhờn số 5, bình sinh hàn nước ngọt 6, rồi xả ra ngoài.

- Ưu điểm của hệ thống

+ Ít đóng cáu cặn trong hệ thống + Chất lượng làm mát tốt

+ Nhiệt độ nước ngọt sau làm mát trong khoảng 70oC – 85oC ít thay đổi đột ngột, không gây ứng suất nhiệt,không làm nứt các chi tiết của động cơ.

Hình 1.4.4. Hệ thống làm mát gián tiếp

1. Lưới lọc 6. Bình sinh hàn nước ngọt 2. Van đáy tàu 7. Bơm nước ngọt

3. Van mạn tàu 8. Động cơ 4. Bơm nước biển 9. Ống góp nước 5. Bình làm mát dầu nhờn 10. Ống xả nước 11. Nắp kiểm tra nước ngọt

- Nước ngọt từ bình sinh hàn số 6 được bơm số 7 bơm vào làm mát xi lanh, nắp quy lát rồi trở về bình sinh hàn 6 để giải nhiệt, sau đó tiếp tục quay trở lại làm mát. Nước biển được bơm số 4 hút vào làm mát bình sinh hàn nhớt 5, bình sinh hàn nước ngọt 6, rồi xả ra ngoài.

Ưu điểm của hệ thống

- Ít đóng cáu cặn trong hệ thống - Chất lượng làm mát tốt

- Nhiệt độ nước ngọt làm mát ra khỏi máy trong khoảng 70oC – 85oC ít thay đổi đột ngột, không gây ứng suất nhiệt, làm nứt vỡ các chi tiết của động cơ.

- Tuổi thọ động cơ được kéo dài, ít bị ăn mòn.

- Quá trình máy hoạt động phải kiểm tra nước biển ra khỏi máy, dùng tay để cảm nhận, nhiệt độ ra khoảng 45 - 50oC, nước ấm

1 3 3 8 9 7 6 10 5 4 1 2 11

b. Theo dõi sự hoạt động

- Nước biển từ trong buồng máy phải chảy ra ngoài đủ lưu lượng - Dùng tay tiếp xúc với nước ra, thấy ấm, từ 45- 50oC là đạt yêu cầu

- Theo dõi nhiệt độ nước ngọt sau làm mát bằng nhiệt kế hoặc hơi nước thoát ra từ nước ngọt

- Các mối nối ống nước không rò rỉ

Một phần của tài liệu giáo trình mô đun vận hành máy chính nghề vận hành bảo trì máy tàu cá (Trang 65)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(113 trang)