trạm dừng xe buýt số 12
Đề tài " TỔ CHỨC VẬN TẢI KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TUYẾN XE BUÝT SỐ 12 KLD THÁC GIANG ĐIỀN - BẾN THÀNH " pptx
Ngày tải lên: 02/07/2014, 12:21
Luận văn Thạc sĩ Nghiên cứu quy hoạch trạm dừng xe buýt nhanh tại thành phố Hồ Chí Minh
Ngày tải lên: 27/11/2014, 10:14
Đánh giá tác động môi trường của tuyến VTHKCC bằng xe buýt số 32 (Giáp Bát – Nhổn)
... của tuyến buýt số 32 nói riêng và VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội nói chung, để từ đó đưa ra được những phương hướng đúng đắn nhằm phát triển bền vững hệ thống vận tải HKCC bằng xe buýt ở Hà Nội ... đã phát triển mạnh mẽ, mạng lưới xe buýt đã phủ kín toàn TP góp phần cải thiện bộ mặt giao thông của TP. Tuy nhiên, khối lượng vận chuyển của giao thông xe buýt mới chỉ đáp ứng được 7% nhu ... tăng trưởng kinh tế, vừa bảo vệ môi trường sống của con người. Chính vì vậy đề tài nghiên cứu “Đánh giá tác động môi trường của tuyến VTHKCC bằng xe buýt số 32 (Giáp Bát – Nhổn)”. Nhằm phân tích,...
Ngày tải lên: 25/04/2013, 13:28
tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tổng quan tuyến xe buýt số 13
... tuyến xe buýt điển hình: Đó là tuyến xe buýt số 13: bến xe KIM MÃ-bến xe MỸ ĐÌNH-bến xe KIM MÃ. Nội dung nghiên cứu được thể hiện qua 2 phần: Phần A: Một số nét khái quát về tuyến xe buýt số 13. Phần ... 70% lượng khách đi xe buýt là người dân nội thành đi lại thường xuyên bằng vé tháng. Hàng ngày có trên 125 nghìn người dân Hà Nội bỏ xe máy để đi lại bằng vé tháng xe buýt. Xe buýt Hà Nội được ... có thể nói xe buýt đã trở thành một bộ phận không thể thiếu trong đời sống của người dân .Xe buýt phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong đô thị, ngoài ra còn có những tuyến xe buýt kế cận phục...
Ngày tải lên: 27/04/2013, 14:49
Chính sách hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân, khuyến khích sử dụng xe buýt của thành phố hồ chí minh
Ngày tải lên: 26/12/2013, 11:01
PHÂN TÍCH HIỆN TRẠNG VÀ ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TRÊN TUYẾN XE BUÝT SỐ 32
... lượng khách) Số xe kế hoạch 30 xe - Số xe vận doanh 25 xe Thời gian xe dừng ở đầu bến, cuối bến :Dừng nghỉ ở bến tầm 10- 15phut, xe có thể dài hơn nếu vãn cao điểm (25’), hay xe đi luôn nếu ... !"#$%& Hiện nay, mạng xe buýt đã bao phủ khắp TP với 55 tuyến từ tuyến số 01 đến tuyến số 55.Ngoài ra còn một số tuyến xe buýt sang các tỉnh thành kế cận có đông người đi lại như tuyến số 202 đến Hải ... lý như sau : Đối với công nhân lái xe: - Yêu cầu công nhân lái xe chạy xe đúng tuyến đúng lịch trình chạy xe, dừng đỗ xe đúng điểm dừng - Công nhân lái xe không uống rượu bia trong khi làm...
Ngày tải lên: 20/03/2014, 18:29
đề tài hiện trạng hoạt động tuyến xe buýt số 14 cổ nhuế bờ hồ
Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:36
Nhu cầu và mức độ hài lòng khi sử dụng xe buýt hiện nay ở thành phố Hồ Chí Minh docx
Ngày tải lên: 31/07/2014, 12:20
Xây dựng mô hình hệ thống xe buýt trường học trên cơ sở bài toán phân luồng giao thông
... tài: “Xây dựng mô hình hệ thống xe buýt trường học trên cơ sở bài toán phân luồng giao thông” Ô nhiễm môi trường Hệ thống Hệ thống xe buýt xe buýt Tai Nạn Kẹt xe Thời gian Thực trạng giao thông ... 10 /18 CÁC TUYẾN XE BUÝT Ở ĐÀ NẴNG HIỆN NAY Tuyến số 1: Đà Nẵng - Hội An Tuyến số 2: Kim Liên – Chợ Hàn Tuyến số 3: Đà Nẵng – Đại Lộc Tuyến số 4: Đà Nẵng – Tam Kỳ Tuyến số 5: Đà Nẵng - ... xe trung tâm -> trạm dừng đón khách tại ngã ba Huế -> trạm dừng đón khách tại ngã tư Thanh Khê – Trần Cao Vân -> trường THCS Phan Đình Phùng. 1. Điểm xuất phát bến xe trung tâm 2.Trạm...
Ngày tải lên: 19/01/2013, 08:39
Một số điều kiện thúc đẩy việc xây dựng thành công văn hoá xe buýt Hà Nội
Ngày tải lên: 07/08/2013, 09:02
CƠ SỞ LÝ LUẬN XÂY DỰNG TUYẾN XE BUÝT
... loại xe buýt là loại phương tiện VTHKCC chủ yếu của các đô thị Việt Nam hiện nay. (Bảng 2.1) Bảng 2.1: Một số chỉ tiêu so sánh giữa xe Buýt với các PT cá nhân. Chỉ tiêu Đơn vị Xe buýt Xe máy Xe ... gian dừng tại các điểm dừng đỗ - Bao gồm thời gian xe vào các điểm dừng đỗ và dừng hẳn, thời gian lên xuống xe của HK, thời gian xe phát tín hiệu và đóng cửa xe, thời gian rời khỏi điểm dừng ... có số hành khách xuống xe nhiều nhất, như vậy giảm được số lượng hành khách phải chuyển xe. Ngoài ra số hành khách lến xe ở bến cuối cũng không nên quá cao vì sẽ làm tăng thời gian dừng xe...
Ngày tải lên: 30/10/2013, 14:20
Tài liệu Tiểu luận triết học - Một số điều kiện thúc đẩy việc xây dựng thành công văn hoá xe buýt Hà Nội docx
... trạng của vấn đề văn hoá xe buýt ở Hà Nội hiện nay và một số nguyên nhân. 1. Về phía nhà xe Dù ở bất cứ nơi đâu chúng ta cũng cần phải cư xử có văn hoá, nhất là trên xe buýt nơi tập trung nhiều ... hành khách lẫn về phía nhà xe cần phải nỗ lực hơn nữa để xây dựng một nền văn hoá xe buýt ngày càng tiên tiến và lành mạnh. Trước hết về phía nhà xe, Tổng công ty xe buýt Hà Nội với đội ngũ nhân ... tới lái xe, hiện nay xảy ra rất nhiều hiện tượng xe buýt chạy ẩu trên đường phố gây ra không ít nỗi “kinh hoàng”cho người đi đường. Họ lái xe rất liều lĩnh nhiều khi chèn ép xe máy, xe đạp cùng...
Ngày tải lên: 25/01/2014, 16:20
đề tài nghiên cứu ứng dụng mô hình mạng lưới xe buýt một số thành phố tương tự vào tp hcm
Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:41
Báo cáo khoa học: "XÂY DựNG PHầN MềM QUảN Lý MạNG XE BUýT Hà NộI TRÊN BảN Đồ Số" ppt
Ngày tải lên: 06/08/2014, 13:21
Hoàn thiệc công tác quản lý tiền lương tại Công ty Cổ phần Xây dựng số 12 (VINACONEX 12).DOC
... 4.997 4.598 92,0% 5. 912 128,6% * Tỷ lệ khấu hao bình quân % 17% 17% 100,0% 17% 100,0% VII. NỘP NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC Tr. đg 1- Số phải nộp: Tr. đg 9.186 10.665 116,1% 12. 798 120 ,0% Chia ra: - Từ ... II THỰC TRẠNG QUẢN LÝ TIỀN LƯƠNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG SỐ 12 27 1. Khái quát chung về Công ty Cổ phần xây dựng số 12 (VINACONEX 12) : 27 1.1. Quá trình hình thành 27 Nguyễn Thị Thu Hà 1 ... thành lập theo QĐ 1044/BXD- TCLĐ ngày 3 /12/ 1996 của Bộ Xây Dựng. Năm 1998: chuyển thành Công ty Xây dựng số 12. Năm 2003: Công ty Cổ phần Xây dựng số 12 được thành lập theo QĐ 358/BXD ngày 31/3/2003...
Ngày tải lên: 19/09/2012, 15:25
Một số giải pháp nhằm phát triển loại hình vận tải hành khách bằng xe buýt ởHồ Chí Minh
... lưới xe buýt đến năm 2010. Đơn vị tính: triệu USD Số TT Vốn đầu tư 2000 - 2005 2006 - 2010 Tổng số 1 Phương tiện xe buýt 140 125 265 2 Trạm dừng, nhà chờ, bến xe, bãi đậu xe 48 12 3 ... chữa. 2.2.4.1. Trạm dừng và nhà chờ: Tính đến cuối năm 2003, có 2033 trạm dừng và 212 nhà chờ xe buýt được lắp đặt dọc theo các lộ trình tuyến xe buýt. - Trạm dừng: Đa số có kết cấu trụ ... mạng lưới xe buýt với số lao động trực tiếp là 3344 người. Bảng 5: Số lượng đơn vị xe buýt và lao động trực tiếp. Số TT Tên đơn vị Số lượng xe Số ghế Lao động trực tiếp 1 Công ty xe khách...
Ngày tải lên: 19/10/2012, 15:05
Một số giải phỏp nhằm nõng cao hiệu quả sử dụng tài sản lưu động tại Cụng ty cổ phần xõy dựng số 12 - Vinaconex
... phần xây dựng số 12 Đơn vị tính: Đồng Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005 Số tiền Tỷ trọng % Số tiền Tỷ trọng % Tăng so 2003 (%) Số tiền Tỷ trọng % Tăng so 2003 (%) Tài sản lưu động 122 .723.329.908 ... thực tại Công ty cổ phần xây dựng số 12 em đã chọn đề tài: "Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản lưu động tại Công ty cổ phần xây dựng số 12 - Vinaconex" làm đề tài ... động tại Công ty cổ phần xây dựng số 12 - Vinaconex. Chương III: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản lưu động tại Công ty cổ phần xây dựng số 12 - Vinaconex. Đề tài là một dịp...
Ngày tải lên: 07/11/2012, 15:06
Giải pháp nhằm nâng cao hiểu quả sử dụng tài sản lưu động tại công ty xây dựng số 12
... XÂY DỰNG SỐ 12 - VINACONEX 2.1. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG SỐ 12 - VINACONEX 2.1.1. Khái quát sơ lược về quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần xây dựng số 12 - Vinaconex Tên ... ty. 2.2.3.3.2.Hệ số đảm nhiệm của tài sản lưu động Hệ số đảm nhiệm TSLĐ = - Hệ số đảm nhận TSLĐ2003 = = 0,78 - Hệ số đảm nhiệm TSLĐ2004 = = 0,84 - Hệ số đảm nhiệm TSLĐ2005 = = 0,85 Hệ số đảm nhiệm ... ĐTNH đồng 122 .723.329.90 8 128 .373.838.78 6 4,60 168.525.610.65 2 31,28 1. Tiền đồng 6.751 .120 .134 3.811.003.146 20,97 9.609.072.874 152,14 2. Các khoản phải thu đồng 64.852.979.713 78.450 .122 .510...
Ngày tải lên: 08/11/2012, 10:57