trạm dừng xe buýt số 10

Ngày tải lên: 27/11/2014, 10:14

... độc lập, số l- ợng công việc nhiều, mức lơng cao, phúc lợi đảm bảo, đời sống ngời lao động đợc cải thiện. Giai đoạn IV: Sau năm 1996, do tình trạng thiếu việc làm, theo quyết định số 683/BXD ... TCLĐ ngày 1 .10. 1997, nhà máy đợc đổi thành nhà máy chế tạo thiết bị và kết cấu thép trực thuộc Công ty xây dựng và lắp máy 10 - Tổng công ty lắp máy Việt Nam - Bộ Xây dựng. Tổng số cán bộ công ... dựng và lắp máy số 10 - Tổng công ty lắp máy Bộ xây dựng" Nội dung báo cáo gồm các phần: I. Quá trình hình thành, các chức năng nhiệm vụ của nhà máy trong từng thời kỳ. II. Một số đặc điểm...

Ngày tải lên: 20/12/2012, 11:36

... của tuyến buýt số 32 nói riêng và VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội nói chung, để từ đó đưa ra được những phương hướng đúng đắn nhằm phát triển bền vững hệ thống vận tải HKCC bằng xe buýt ở Hà Nội ... đã phát triển mạnh mẽ, mạng lưới xe buýt đã phủ kín toàn TP góp phần cải thiện bộ mặt giao thông của TP. Tuy nhiên, khối lượng vận chuyển của giao thông xe buýt mới chỉ đáp ứng được 7% nhu ... tăng trưởng kinh tế, vừa bảo vệ môi trường sống của con người. Chính vì vậy đề tài nghiên cứu “Đánh giá tác động môi trường của tuyến VTHKCC bằng xe buýt số 32 (Giáp Bát – Nhổn)”. Nhằm phân tích,...

Ngày tải lên: 25/04/2013, 13:28

... tuyến xe buýt điển hình: Đó là tuyến xe buýt số 13: bến xe KIM MÃ-bến xe MỸ ĐÌNH-bến xe KIM MÃ. Nội dung nghiên cứu được thể hiện qua 2 phần: Phần A: Một số nét khái quát về tuyến xe buýt số 13. Phần ... HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI & TỔNG QUAN VỀ TUYẾN XE BUÝT SỐ 13 I.1 Hiện trạng mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong thành phố Hà Nội ... có thể nói xe buýt đã trở thành một bộ phận không thể thiếu trong đời sống của người dân .Xe buýt phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong đô thị, ngoài ra còn có những tuyến xe buýt kế cận phục...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 14:49

Ngày tải lên: 21/12/2013, 02:15

Ngày tải lên: 26/12/2013, 11:01

... lượng khách) Số xe kế hoạch 30 xe - Số xe vận doanh 25 xe Thời gian xe dừng ở đầu bến, cuối bến :Dừng nghỉ ở bến tầm 10- 15phut, xe có thể dài hơn nếu vãn cao điểm (25’), hay xe đi luôn nếu ... !"#$%& Hiện nay, mạng xe buýt đã bao phủ khắp TP với 55 tuyến từ tuyến số 01 đến tuyến số 55.Ngoài ra còn một số tuyến xe buýt sang các tỉnh thành kế cận có đông người đi lại như tuyến số 202 đến Hải ... lý như sau :  Đối với công nhân lái xe: - Yêu cầu công nhân lái xe chạy xe đúng tuyến đúng lịch trình chạy xe, dừng đỗ xe đúng điểm dừng - Công nhân lái xe không uống rượu bia trong khi làm...

Ngày tải lên: 20/03/2014, 18:29

Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:36

Ngày tải lên: 02/07/2014, 12:21

Ngày tải lên: 31/07/2014, 12:20

... A Hình B 10 /18 CÁC TUYẾN XE BUÝT Ở ĐÀ NẴNG HIỆN NAY  Tuyến số 1: Đà Nẵng - Hội An  Tuyến số 2: Kim Liên – Chợ Hàn  Tuyến số 3: Đà Nẵng – Đại Lộc  Tuyến số 4: Đà Nẵng – Tam Kỳ  Tuyến số 5: ... tài: “Xây dựng mô hình hệ thống xe buýt trường học trên cơ sở bài toán phân luồng giao thông” Ô nhiễm môi trường Hệ thống Hệ thống xe buýt xe buýt Tai Nạn Kẹt xe Thời gian Thực trạng giao thông ... 12  4  5 Từ kết quả trên xây dựng tuyến xe buýt tương ứng: điểm xuất phát, bến xe trung tâm -> trạm dừng đón khách tại ngã ba Huế -> trạm dừng đón khách tại ngã tư Thanh Khê – Trần...

Ngày tải lên: 19/01/2013, 08:39

Ngày tải lên: 07/08/2013, 09:02

... loại xe buýt là loại phương tiện VTHKCC chủ yếu của các đô thị Việt Nam hiện nay. (Bảng 2.1) Bảng 2.1: Một số chỉ tiêu so sánh giữa xe Buýt với các PT cá nhân. Chỉ tiêu Đơn vị Xe buýt Xe máy Xe ... gian dừng tại các điểm dừng đỗ - Bao gồm thời gian xe vào các điểm dừng đỗ và dừng hẳn, thời gian lên xuống xe của HK, thời gian xe phát tín hiệu và đóng cửa xe, thời gian rời khỏi điểm dừng ... có số hành khách xuống xe nhiều nhất, như vậy giảm được số lượng hành khách phải chuyển xe. Ngoài ra số hành khách lến xe ở bến cuối cũng không nên quá cao vì sẽ làm tăng thời gian dừng xe...

Ngày tải lên: 30/10/2013, 14:20

... trạng của vấn đề văn hoá xe buýt ở Hà Nội hiện nay và một số nguyên nhân. 1. Về phía nhà xe Dù ở bất cứ nơi đâu chúng ta cũng cần phải cư xử có văn hoá, nhất là trên xe buýt nơi tập trung nhiều ... hành khách lẫn về phía nhà xe cần phải nỗ lực hơn nữa để xây dựng một nền văn hoá xe buýt ngày càng tiên tiến và lành mạnh. Trước hết về phía nhà xe, Tổng công ty xe buýt Hà Nội với đội ngũ nhân ... tới lái xe, hiện nay xảy ra rất nhiều hiện tượng xe buýt chạy ẩu trên đường phố gây ra không ít nỗi “kinh hoàng”cho người đi đường. Họ lái xe rất liều lĩnh nhiều khi chèn ép xe máy, xe đạp cùng...

Ngày tải lên: 25/01/2014, 16:20

Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:41

Ngày tải lên: 06/08/2014, 13:21

Ngày tải lên: 08/11/2014, 09:39

... qua một số năm: Bảng 2.6 :Kết quả hoạt động VTHKCC bằng xe Buýt của Xí Nghiệp : TT chỉ tiêu Đơn vị Năm 2002 Năm 2003 Năm 2004 I Sản lợng 1 Số xe có Xe 134 171 239 2 Số xe hoạt động Xe 106 136 ... Hà Nội. Xí nghiệp xe khách Nam đợc quyết định thành lập bộ phận vận tải hành khách công cộng ngày 10- 10- 1998 và ngày 10- 10 chính là nguồn gốc tên gọi của xí nghiệp xe buýt 10- 10. Thời gian đầu ... II: Phân tích công tác lao động tiền lơng của xí nghiệp xe buýt 10- 10. + Chơng III: Hoàn thiện công tác tiền lơng cho xí nghiệp xe buýt 10- 10. Để hoàn thành đề tài này em xin chân thành cảm ơn...

Ngày tải lên: 01/09/2012, 15:53

... dựng số 10 34 2.1. Đề xuất mô hình tổ chức marketing 34 2.2. Nghiên cứu marketing tại Công ty Lắp máy và xây dựng số 10 36 2.3. Đề xuất hoàn thiện tổ chức nỗ lực marketing của Công ty 40 3. Một số ... động marketing của Công ty Lắp máy và xây dựng số 10 18 1. Một số đặc điểm tổ chức và vận hành kinh doanh của Công ty Lắp máy và xây dựng số 10 18 1.1. Sơ lược quá trình hình thành và phát ... xây dựng số 10 kết hợp với xu thế vận động phát triển của môi trường marketing và thị trường. Tôi xin xác lập biểu hình tổ chức hoạt động marekting của công ty lắp máy và xây dựng số 10 như...

Ngày tải lên: 28/09/2012, 16:16