thiết kế tính toán truyền lực chính

... truyền lực chính đơn 10 Hình 1.10 Truyền lực chính bánh răng côn răng xoắn 11 Hình 1.11 Truyền lực chính đơn hypôit 12 Hình 1.12 Truyền lực chính trục vít – bánh vít 13 Hình 1.13 Truyền lực chính ... trí hệ thống truyền lực trê ô tô 4 1.3 Cơ cấu truyền lực chính 9 1.4 Vi sai 16 1.5 Lựa chọn thông số tính toán và phương án thiết kế 21 Chương 2: THIẾT KẾ CƠ CẤU TRUYỀN LỰC CHÍNH VI SAI ... 900) Truyền lực chính có thể là truyền lực đơn gồm có một cặp bánh răng hoặc truyền lực kép gồm có hai cặp bánh răng Truyền lực chính được lắp bên trong vỏ cầu chủ động 1.3.2 Phân loại truyền lực...

Ngày tải lên: 20/04/2024, 14:08

... 2: TÍNH TỐN SỨC KÉO .7 2.1 Xây dựng đường đặc tính tốc độ ngồi động 2.2 Xác định tỷ số truyền hệ thống truyền lực 11 2.2.1 Tỷ số truyền truyền lực 11 2.2.2, Tỷ số truyền ... ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA Ô TÔ    BÀI TẬP LỚN THIẾT KẾ TÍNH TỐN Ơ TƠ Tên đề tài: Thiết kế tính tốn kích thước truyền lực Xe tham khảo: xe ZIL-131 Nhóm: 07 Sinh viên: Ngô Nhật Minh ... 2.3.3.Đồ thị nhân tố động lực học thị nhân tố động lực học nhân tố động lực học động lực học.ng lực học.c học.c Nhân tố động lực học tỷ số hiệu số lực kéo tiếp tuyến P k lực cản khơng khí Pw với...

Ngày tải lên: 19/09/2023, 21:56

... thống truyền lực th-ờng - Các ph-ơng án : + Động đặt tr-ớc,bánh tr-ớc chủ động : -47- + Động đặt tr-ớc,bánh sau chủ động : 3.2 Tính toán thiết kế ly hợp 3.2.1 Sơ đồ cấu trúc tải trọng tính toán ... 11.Đĩa ép 3.2.1.2 Tải trọng tính toán : Ly hợp phải thiết kế với kích th-ớc truyền mô men lớn mô men động Làm nh- để ly hợp truyền đ-ợc hết mô men động đến hệ thống truyền lực mà không bị tr-ợt ma ... Ch-ơng Iii : tính toán thiết kế hệ thống truyền lực th-ờng 3.1 sơ đồ cấu trúc tiêu biểu hệ thống ph-ơng án - Cấu trúc hệ thống : Dòng truyền công suất nh- sau : Động ly...

Ngày tải lên: 05/11/2022, 21:37

... phần: Thiết kế tính tốn tơ Mã học phần: AT6051 Bài THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỘP SỐ TRONG HTTL Những yêu cầu bản, phân loại, thông số Hộp số có nhiệm vụ thay đổi tỉ số truyền hệ thống truyền lực để tạo lực ... thường thiết kế có vùng tỷ số truyền lớn nhiều so với hộp số sở, hộp số sở cần có vùng tỷ số truyền nhỏ Hộp số có nhiều cấp với kết cấu có ưu điểm sau: khoảng cách trục hộp số sở khơng lớn, tỷ số truyền ... đổi tỷ số truyền 𝐷ℎ ; số tay số n; tỷ số truyền tay số cao 𝑖𝑐 Vùng thay đổi tỷ số truyền xác định sau : 𝐷ℎ = 𝑖𝑡 𝑖𝑐 , 𝑖𝑡 tỷ số truyền tay số thấp Tay số cao hộp số đồng trục thường số truyền thẳng...

Ngày tải lên: 06/12/2022, 23:56

... người Chính vậy, việc tìm giải pháp cải tiến nhiên liệu hệ thống truyền lực ôtô cấp thiết Đồ án tốt nghiệp em giao nhiệm vụ thiết kế “Ứng dụng phần mềm để tính tốn thiết kế hệ thống truyền lực ... TẮT Tên đề tài: Ứng dụng phần mềm để tính tốn thiết kế hệ thống truyền lực cho xe Hybrid Hệ thống truyền lực xe Hybrid giúp xe kết nối hai nguồn động lực truyền, biến đổi mô men xoắn từ động ... Excel để tính tốn - Tìm hiểu phương án truyền động xe, từ đưa phương án thiết kế đề tài - Thiết kế - Phân tích chế độ làm việc xe để phân chia cơng suất cho động cơ, tính tốn thiết kế thơng...

Ngày tải lên: 07/03/2024, 15:39

... 2: TÍNH TOÁN ẨM THỪA 41 I Công thức tính toán: 41 II Tính toán hệ số truyền ẩm Kµ: 41 III Tính toán lượng ẩm truyền qua kết cấu bao che: 44 IV Tính toán lượng ẩm tỏa do người: 54 V Tổng kết ... 9 2.5 Tính diện tích kết cấu bao che: 16 III Tính toán nhiệt thừa: 20 3.1 Tính toán nhiệt truyền qua kết cấu bao che: 20 3.1.1 Tính cho mùa đông: 20 3.1.2 Tính cho mùa Hè: 26 3.2 Tính toán tỏa ... III .Tính toán công suất phụ tải tính toán 176 1 .Tính toán phụ tải cho khối đế 176 1.1 Công suất tính toán mạch dây dẫn các lộ về tủ tầng 176 1.1.1 Công suất tính toán mạch dẫn phụ tải động lực...

Ngày tải lên: 27/11/2020, 21:11

... tài “Nghiên cứu, thiết kế, tính tốn hệ thống động lực điện cho ô tô con” thực Việc nghiên cứu, thiết kế, tính tốn hệ thống động lực điện ô tô thực phương pháp nghiên cứu lý thuyết Kết đạt đề tài ... điện Trong chương này, luận văn chưa tính toán lựa chọn hộp giảm tốc truyền lực (kèm vi sai) hệ thống truyền lực Với tỉ số truyền it = 6,5 hệ thống truyền lực ta lựa chọn hộp giảm tốc cấp hai ... 2.5 Lựa chọn phương án bố trí hệ thống truyền lực xe thiết kế 40 CHƯƠNG TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ TÍNH SỨC KÉO 43 3.1 Tính chọn động điện 43 3.1.1 Tính chọn công suất động yêu cầu 43...

Ngày tải lên: 13/04/2021, 15:19

... Nhiệm vụ đề tài: Thiết kế tính toán hệ thống lái có trợ lực cho xe chỗ Nội dung phần thuyết minh tính toán: Tổng quan hệ thống lái ô tô Kiểm nghiệm hệ thống láI sở Tính toán thiết kế hệ thống lái ... tên) Sinh viên đà hoàn thành Kết đánh giá: -Quá trình thiết kế nộp toàn thiết kế cho khoa -Điểm thuyết minh Ngàythángnăm 2012 Thiết kế tính toán hệ thống lái có trợ lực cho xe chỗ ngồi Đồ án tốt ... Chơng II: Tính toán hệ thống lái I Các thông số xe thiết kế 26 II Chọn phơng án thiết kế 26 III Tính toán động học hình thang lái 27 IV TT-TK cấu lái Trục vít-Êcu bi-thanh cung 38 V Tính bền chi...

Ngày tải lên: 20/05/2021, 13:38

... 1.11 Lựa chọn phương án thiết kế 38 1.11.1 Lựa chọn phương án thiết kế hệ thống phanh 38 1.11.2 Lựa chọn phương án dẫn động phanh 39 CHƯƠNG II THIẾT KẾ TÍNH TỐN CƠ CẤU PHANH ... thiết sinh cấu phanh 40 2.2 Tính tốn cấu phanh đĩa 41 2.3 Xác định kích thước má phanh 43 CHƯƠNG III THIẾT KẾ TÍNH TỐN DẪN ĐỘNG PHANH VÀ TRỢ LỰC PHANH 45 3.1 Tính ... cường hóa 52 3.2.4 Tính lị xo màng cường hóa 53 3.2.5 Tính lị xo van khí 56 CHƯƠNG IV THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU HÒA LỰC PHANH 59 4.1 Yêu cầu phân bố lực phanh tối ưu bánh xe...

Ngày tải lên: 20/05/2021, 13:47

... dụng nhiều trong các thiết bị và dây chuyền công nghệ Chúng có các dạng truyền đng chính gồm có: +Truyền đng cơ khí +Truyền đng điện +Truyền đng thủy lực, khí nén -Trong đó, truyền đng cơ khí ... ghép bộ truyền xích Trang 26CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH TRÊN XE HONDA DREAM Chế độ làm việc : số 3 4.1 Tính toán động học Số răng đĩa trước Z1=14 Số răng đĩa sau Z2=36 =>tỉ số truyền ... 71.3 Các dạng truyền động cơ khí chính 1.3.1 Truyền động ma sát -Truyền đng ma sát là cơ cấu chuyển đng quay dựa vào lực ma sát giữa các mặt tiếp xúc của vật dẫn và vật bị dẫn Dạng truyền đng...

Ngày tải lên: 18/06/2024, 17:06

... nghiên cứu: Thiết kế tính toán điều khiển ly hợp - Phạm vi nghiên cứu: Thiết kế tính toán tỷ số truyền cấu dẫn động khí cho điều khiển ly hợp - Mục tiêu nghiên cứu: Nhằm xác định cách thiết kế sơ đồ ... tìm Tỷ số truyền hệ thống điều khiển i đk TỶ SỐ TRUYỀN CỦA CƠ CẤU DẪN ĐỘNG BẰNG CƠ KHÍ CHO ĐIỀU KHIỂN LY HỢP III kết luận Như qua đồ án kết cấu với đề tài thiết kế tính toán tỷ số truyền cấu ... ĐẠI HỌC NHA TRANG BỘ MÔN KỸ THUẬT Ô TÔ  ĐỒ ÁN KẾT CẤU, TÍNH TOÁN Ô TÔ  ĐỀ TÀI THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN TỶ SỐ TRUYỀN CỦA CƠ CẤU DẪN ĐỘNG BẰNG CƠ KHÍ CHO ĐIỀU KHIỂN LY HỢP GVHD:...

Ngày tải lên: 26/06/2016, 10:56

... việc + Thanh truyền chịu lực khí thể xi lanh + lực quán tính nhóm piston + lực quán tính thân truyền Các lực lực tuần hoàn va đập Di tỏc dng ca cỏc lc ú trình làm việc truyền chịu lực kéo, nén, ... đầu to truyền Do kết cấu đầu to có tiết diện thay đổi phức tạp, nên tính toán mang tính chất gần Lực tính toán hợp lực lực quán tính vận động tịnh tiến vận tốc quay đầu to không kể đến nắp : Pd= ... sau: tính toán kiểm nghiệm bền cho truyền trục khuỷu động - Trong trình tính toán em bao gồm bớc: - Nghiên cứu tổng quan truyền v trục khuỷu sử dụng ô tô - Tính toán kiểm nghiệm bền cho truyền...

Ngày tải lên: 16/04/2017, 20:47

... Chơng I : Tổng quan về hệ thống phanh. Chơng II : Thiết kế tính toán cơ cấu phanh chính. Chơng III : Tính bền một số chi tiết của cơ cấu phanh chính Giáo Viên Hớng Dẫn: Lê Anh Vũ Sinh Viên Thực ... Kỹ Thuật Hng Yên Bộ Môn Công Nghệ Ô Tô Khoa Cơ Khí Động Lực. Với sự hớng dẫn của Thầy Lê Anh Vũ. Em đã đợc nhận đề tài Thiết kế, tính toán hệ thống phanhcho xe có tự trọng 820kg và trọng lợng ... hệ thống phanh thủy lực. a. Sơ đồ cấu tạo Cấu tạo của hệ thống phanh dầu gồm hai bộ phận chính: Dẫn động phanh và cơ cấu hãm. Truyền động phanh gồm có bàn đạp phanh , xilanh chính, tay đẩy, ống...

Ngày tải lên: 25/12/2013, 12:55

... của ô tô ngày càng cấp thiết. Chính vì thế, em đã chọn đề tài ? ?Thiết kế tính toán hệ thống phanh” để tìm hiểu nghiên cứu về kết cấu cơ bản của hệ thống phanh, thiết kế tính toán hệ thống phanh cho ... lỏi 3.4.2 Thiết kế tính toán hệ dẫn động S h dn ng phanh thy lc nh hỡnh v 3.4.2.1 Xỏc nh ng kớnh xy lanh lm vic bỏnh xe... nm trong gii han cho phep 3.4 Thiết kế tính toán dẫn ... thống phanh - Tính chọn các thông số kết cấu cơ bản của hệ thống phanh. - Tính mô men phanh sinh ra tại các cơ cấu phanh. - Xác định lực cần thiết tác dụng lên guốc phanh và đĩa phanh. - Tính bền...

Ngày tải lên: 02/01/2014, 16:55

... dụng, tính tin cậy trong vận hành 17 III. Chọn sơ đồ biến tần 18 Chơng III : Tính chọn thiết bị mạch lực 20 I. Tính chọn động cơ truyền động 20 1.1. Phụ tải truyền động chính. 20 1.2. Tính ... III Tính chọn thiết bị mạch lực Sơ đồ mạch lực: L T4 T6 T2 Id T1 T3 C2T5 D3 C3 A C1 B D1 C D5 Ud T1 T3 T5 Is D4 D6 C5 D2 C4 T4 T6 C6 T2 I Tính chọn động cơ truyền động 1.1 Phụ tải truyền ... V: Thiết kế mạch điều khiển. Nêu lên nguyên lý điều chỉnh và thiết kế sơ bộ các mạch điều khiển các bộ biến đổi. Sinh viên thực hiện Đỗ Quang Tùng 4 Chơng I Đặc điểm công nghệ và yêu cầu truyền...

Ngày tải lên: 05/03/2014, 14:39

... T h a n h T rang 1 NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI Tên đồ án: THIẾT KẾ TÍNH TOÁN HỆ THỐNG CẦU TRỤC NÂNG HẠ TẢI Nội dung đồ án : Tính toán và thiết kế truyền động điện cho một cơ cấu nâng cầu trục dùng ... Yêu cầu tính toán và thiết kế như sau: 3.1. Động cơ mở máy qua 3 cấp điện trở phụ, tính các điện trở mở máy ở từng cấp biết rằng động cơ kéo tải ở đònh mức. 3.2. Tính toán điện trở cần thiết ... SONG SONG · CHƯƠNG I ĐẶC TÍNH CƠ CỦA ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU KÍCH TỪ SONG SONG · CHƯƠNG II TÍNH TOÁN HỆ THỐNG CẦN TRỤC NÂNG HẠ TẢI PHẦN B: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG HẠ CẦN TRỤC DÙNG...

Ngày tải lên: 20/03/2014, 00:21

... Nguyễn trọng Hiệp Nguyễn văn Lẫm Thiết kế chi tiết máy ( NXBGD) 4 .Thiết kế tính toán ô tô máy kéo ( ĐH GT Sắt Bộ) Phần II Kết cấu truyền lực vi sai Kết của truyền lực ôtô có nhiều loại, tuỳ vào ... Nguyễn hữu cẩn Phan đình kiên Thiết kế tính toán ô tô máy kéo (NXB ĐH THCN Hà Nội -1984) Dơng đình Khuyến (Bộ môn Ô tô máy kéo - ĐH BK) Hớng dẫn thiết kế tính toán truyền lực cầu chủ động Nguyễn trọng ... tô máy kéo không tách rời với phát triển lý thuyết Kết cấu tính toán ô tô máy kéo sở để thiết kế, chế tạo ô tô máy kéo Môn học kết cấu tính toán ô tô máy kéo môn học gắn liền với nghành khí GTVT...

Ngày tải lên: 05/10/2015, 17:03

... Hiệp Nguyễn văn Lẫm Thiết kế chi tiết máy ( NXBGD) 4 .Thiết kế tính toán ô tô máy kéo ( ĐH GT Sắt Bộ) Truyền lực chính- Vi sai Phần II Kết cấu truyền lực vi sai Kết của truyền lực ôtô có nhiều loại, ... Nguyễn hữu cẩn Phan đình kiên Thiết kế tính toán ô tô máy kéo (NXB ĐH THCN Hà Nội -1984) Dơng đình Khuyến (Bộ môn Ô tô máy kéo - ĐH BK) Hớng dẫn thiết kế tính toán truyền lực cầu chủ động Nguyễn trọng ... =126-2,5.4=116(mm) Truyền lực chính- Vi sai D i =398-2,5.4=388(mm) Các lực tác dụng Lực vòng: P1 = P2 = M x 2310900 = = 36680 N r1 63 Lực hớng tâm: P r =P.tg20 =18340.tg20 =6675(N) IV Thiết kế vi sai đối...

Ngày tải lên: 01/12/2015, 12:41

... CHÝÕNG II: THIẾT KẾ TÍNH TOÁN ÐỘNG LỰC HỌC VÀ NGUỒN NÃNG LÝỢNG CHO XE ÐIỆN 2.1 Tính toán, lựa chọn truyền động điện 2.1.1 Bố trí truyền động điện Với yêu cầu đề tài, giảm thời gian thiết kế, tiết ... cần thiết động điện tạo lực kéo tiếp tuyến bánh xe chủ động (hai bánh xe sau) ô tô thiết kế sử dụng để khắc phục lực cản chuyển động sau: lực cản lăn, lực cản dốc, lực cản không khí lực quán tính ... xuất lực quán tính Lực quán tính Fi gồm thành phần: -Lực quán tính gia tốc khối lượng chuyển động tịnh tiến ô tô, kí hiệu Fti Được xác định theo công thức: Fti = m.a Trong đó: Fti: Lực quán tính...

Ngày tải lên: 03/06/2014, 17:05