thiết kế đường ô tô 1

... với công tác thi công nền đường. 1. 1 .1 Phân loại các công tác trong xây dựng đường Công tác xây lắp: là những công tác trực tiếp, hoàn thành theo từng hạng mục xây lắp công trình đã thiết kế ... nền. 1. 3 .1 Các phương pháp thi công nền đường Thi công bằng thủ công: dùng dụng cụ thô sơ và các công cụ cải tiến, dựa vào sức người là chính đề tiến hành thi công. Phương pháp thi công này ... trọng lượng khô đất Đất sét Dẻo 27 Không qui định Không qui định Lẫn bụi 17 -27 -nt- -nt- Lẫn hạt cát 12 -17 2.0-0.05 >40 Á sét Nặng lẫn bụi 12 -17 2.0-0.05 <40 Nặng 12 -17 2.0-0.05...

Ngày tải lên: 14/11/2012, 16:09

... Chương 2 Công tác chuẩn bị thi công nền đường 7 CHƯƠNG 2 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG 2 .1. Khôi phục cọc và định phạm vi thi công. Mục đích của công tác khôi phục cọc: - Khôi phục ... Công tác lên khuôn đường nhằm cố định những vị trí chủ yếu của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để đảm bảo thi công nền đường đúng với thiết kế. Tài liệu để lên khuôn đường: bản vẽ mặt ... thi công có ghi đầy đủ ruộng, vườn, nhà cửa, công trình phải di dời hoặc phải phá để đưa các cơ quan có trách nhiệm duyệt và để tiến hành công tác đền bù. 2.2. Công tác lên khuôn đường. Công...

Ngày tải lên: 14/11/2012, 16:09

Ngày tải lên: 01/03/2013, 17:06

Ngày tải lên: 01/03/2013, 17:06

Ngày tải lên: 13/08/2013, 15:38

Ngày tải lên: 12/12/2013, 12:16

Ngày tải lên: 22/12/2013, 19:17

Ngày tải lên: 04/10/2012, 10:59

Ngày tải lên: 13/08/2013, 15:38

Ngày tải lên: 14/08/2013, 10:47

Ngày tải lên: 13/11/2013, 20:40

Ngày tải lên: 29/11/2013, 01:25

Ngày tải lên: 06/12/2013, 17:06

Ngày tải lên: 12/12/2013, 12:16

... ặèNG TP 0 .1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1. 0 1. 2 1. 1 1. 3 1. 4 1. 5 1. 6 1. 7 1. 8 1. 9 2.0 0.80 0.75 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20 0 .10 0.05 h/D 0 .15 0 .15 0.05 0 .10 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.60 0.65 0.70 0.75 0.80 0.80 E 0 E 1 1. 61. 51. 41. 3 1. 1 1. 2 1. 00.9 0.80.70.6 0.50.4 0.3 0.2 0 .10 1. 7 1. 8 1. 9 2.0 E 1 E ch =0.9 0 . 8 0 . 7 0 . 6 0 . 5 0 . 4 0 . 2 0 .1 0 . 3 h E 1 E 0 D p E ch (Phn ... 2.0 0.80 0.75 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20 0 .10 0.05 h/D 0 .15 0 .15 0.05 0 .10 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.60 0.65 0.70 0.75 0.80 0.80 E 0 E 1 1. 61. 51. 41. 3 1. 1 1. 2 1. 00.9 0.80.70.6 0.50.4 0.3 0.2 0 .10 1. 7 1. 8 1. 9 2.0 E 1 E ch =0.9 0 . 8 0 . 7 0 . 6 0 . 5 0 . 4 0 . 2 0 .1 0 . 3 h E 1 E 0 D p E ch (Phn ny SV ... t o á n p a m h/ D 1. 5 0. 15 0. 14 1. 4 0. 13 1. 3 0. 12 1. 2 0. 11 1. 1 0. 10 1. 0 0. 09 0. 9 0. 08 0. 8 0. 07 0. 7 0. 06 0. 6 0. 05 0. 5 0. 04 0. 4 0. 03 0. 3 0. 02 0. 2 0. 01 0. 1 0 0 4 8 0 4 4 0 4 2 0 4 0 0 3 8 0 3 6 0 3 4 0 3 2 0 3 0 0 = 2 E 2 E 1 5 1 0 2 0 3 0 ...

Ngày tải lên: 15/12/2013, 10:15

Ngày tải lên: 22/12/2013, 19:17

... [6] Thiết kế đường ô tô tập I [7] Thiết kế đường ô tô tập II [8] Thiết kế đường ô tô tập III [9] 1. 2.2. Hình thức đầu tư và nguồn vốn Vốn đầu tư: là vốn ngân sách của nhà nước ,đầu tư thông qua ... CHUNG 1. 1 Đặc điểm tuyến đường A – B 11 3 1. 2 Phạm vi nghiên cứu 1. 3 Đặc điểm tiêu chuẩn kỹ thuật CHƯƠNG II: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 2 .1 Công tác chuẩn bị thi công 11 6 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG ... Maz-500 Trục trước 42.25 1 1 6.4 369 53.3 Trục sau 1 100 1 1 1 369 369 Xe tải 3 trục và buýt lớn Kraz-257 Trục trước 34.45 1 1 6.4 436 25.66 Trục sau 2 10 0 2 2.2 1 436 19 18.4 Xe kéo Trục 25.9 1 1 6.4 16 7 2.8 SVTH:...

Ngày tải lên: 24/01/2014, 00:12

... 16 16 1: 0,2 1: 0,5 -1: 1,5 2.Các loại đá p hong hoá mạnh 6 1: 1 3. Đá rời rạc 6 -12 1: 1,5 4.Đất cát ,đất các loại sét ở trạng thái cứng ,nửa cứng ,dẻo chặt 12 1: 1,5 55 1/ 1,5 1/ 1,5 ... 12 1: 1,5 55 1/ 1,5 1/ 1,5 h 1 1/ 1,75 1/ 1,75 h 2 Nền đường đắp cao từ 6 -12 m 1/ 1,5 1/ 1,5 2-3% 1/ 1,5 2-3% K Nền đường đắp cao từ 1 6 m ( K=khoảng bảo vệ chân ... đường 7.3 Thiết kế cấu tạo áo đường mềm 7.4 Tính toán cường độ và bề dày áo đường mềm 7.5 Thiết kế áo đường cứng (áo đường bê tông xi măng) Chương 8 KHẢO SÁT TUYẾN ĐƯỜNG Ô TÔ 8 .1 Mục đích,...

Ngày tải lên: 30/03/2014, 03:20