Đồ án Thiết kế đường Ô-tô 1
Trang 1Chương 2 Công tác chuẩn bị thi công nền đường
2.1 Khôi phục cọc và định phạm vi thi công
Mục đích của công tác khôi phục cọc:
- Khôi phục tại thực địa những cọc chủ yếu xác định vị trí tuyến đường thiết kế
- Đo đạc, kiểm tra và đóng thêm cọc phụ ở những đoạn cá biệt để tính khối lượng đất được chính xác hơn
- Kiểm tra cao độ thiên nhiên ở cọc đo cao cũ trên các đoạn cá biệt và đóng thêm các cọc đo cao tạm thời
Ngoài ra trong khi khôi phục tuyến đường có thể gặp trường hợp phải chỉnh tuyến ở một số đoạn đường để làm cho tuyến được tốt hơn hoặc giảm bớt được khối lượng công tác
Để cố định trục đường trên đường thẳng, thì dùng các cọc nhỏ đóng ở các vị trí 100m và ở vị trí phụ Ngoài ra, ở mỗi khoảng cách 0.5km đến 1km lại đóng các cọc to để dễ tìm Các cọc này còn đóng ở tiếp đầu, tiếp cuối của đường cong tròn và đường cong nối
Ở trên đường cong người ta đóng các cọc nhỏ, khoảng cách giữa chúng tùy theo bán kính đường cong tròn mà lấy
- R<100m khoảng cách cọc 5m - 100≤R<500m khoảng cách cọc 10m - R≥500m khoảng cách cọc 20m
Cọc đỉnh được chôn ở đường phân giác và các đỉnh đường cong 0.5m, trên cọc có ghi số đỉnh đường cong, bán kính, tiếp tuyến và phân cự, mặt ghi hướng về phía đỉnh góc Ngya ta5i đỉnh góc và đúng dưới quả dọi của máy, đóng thêm các cọc khác cao hơn mặt đất 10cm
Trường hợp có phân cự bé, người ta đóng cọc to ở trên tiếp tuyến kéo dài, khoảng cách giữa chúng là 20m
Trong khảo sát người ta đặt các mốc đo cao 10-15km
Khi khôi phục tuyến, phải đặt thêm các mốc đo cao tạm thời, khoảng cách giữa chúng 3km đối với vùng đồng bằng, 2 km ở vùng đồi và 1km với vùng núi Ngoài ra còn đặt các mốc đo cao ở vùng vượt sông lớn và vừa, ở nền đắp cao, ở nơi có công trình cầu, cống, kè, ở chỗ các đường giao nhau khác độ cao…
Các mốc đo cao được chế tạo trước, chôn chặt dưới đất hoặc lợi dụng vật cố định như thềm nhà, trụ cầu vĩnh cửu, các tảng đá to trồi trên mặt đất, các gốc cây lớn … trên các mốc đo cao đều đánh dấu chỗ đạt mia bằng cách đóng đinh hoặc vạch sơn Để giữ các cọc 100m trong suốt quá trình thi công, người ta chôn nó khỏi phạm vi thi công, trên các cọc này đều phải ghi thêm khoảng cách dời chỗ
Trong quá trình khôi phục tuyến đường còn phải định phạm vi thi công là những chỗ cần phải chặt cây cối, dời nhà cửa, công trình, chỗ đặt trùng đấu, mỏ đất … Ranh giới phạm vi thi công được đánh dấu bằng cách đóng cọc hoặc bằng các biện pháp khác Cần vẽ sơ đồ phạm vi thi công có ghi đầy đủ ruộng, vườn, nhà cửa, công trình phải di dời hoặc phải phá để đưa các cơ quan có trách nhiệm duyệt và để tiến hành công tác đền bù
2.2 Công tác lên khuôn đường
Công tác lên khuôn đường nhằm cố định những vị trí chủ yếu của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để đảm bảo thi công nền đường đúng với thiết kế Tài liệu để lên khuôn đường: bản vẽ mặt cắt dọc, mặt bằng và mặt cắt ngang nền đường
Thi công cơ giới các cóc có thể bị mất trong quá trình thi công, vì vậy cần phải dời ra khỏi phạm vi thi công Ngoài ra còng dùng máy thủy bình, các dụng cu để kiểm tra hình dạng và độ cao nền đường trong quá trình thi công
Đối với nền đắp công tác lên khuôn đường bao gồm việc xác định cao độ đắp đất tại trục và mép đường, xác định chân ta luy và giới hạn thùng đấu Các cọc lên khuôn đường ở nền đắp thấp
Trang 2Chương 2 Công tác chuẩn bị thi công nền đường
Đối với rãnh biên, rãnh đỉnh các cọc lên khuôn đường đặt tại tim và mép rãnh và cũng phải dời ra khỏi phạm vi thi công nếu dùng máy để đào rãnh