1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Giáo trình thiết kế đường ô tô

248 2K 9
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 248
Dung lượng 11,92 MB

Nội dung

Giáo trình Thiết kế đường ô tô

Ngày đăng: 04/10/2012, 10:59

Xem thêm

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

độ đốc ngang lớn, địa hình quá khĩ khăn và đối với taluy đào đá, đắp đá, thì được phép thiết kế độ đốc taluy theo TCVN 4054 “Đường ơtơ — Tiêu chuẩn thiết kế” - Giáo trình thiết kế đường ô tô
c ngang lớn, địa hình quá khĩ khăn và đối với taluy đào đá, đắp đá, thì được phép thiết kế độ đốc taluy theo TCVN 4054 “Đường ơtơ — Tiêu chuẩn thiết kế” (Trang 14)
Với c là lực dính của đất yếu và n¡ là hệ số được tính sẵn tra theo bảng 8— I1. - Giáo trình thiết kế đường ô tô
i c là lực dính của đất yếu và n¡ là hệ số được tính sẵn tra theo bảng 8— I1 (Trang 30)
như ở hình 8~ 34 với ơ„ = Lq (q là Hình 8-— 34. Tốn đồ Ostetbere để tính úng suất (áp lực) - Giáo trình thiết kế đường ô tô
nh ư ở hình 8~ 34 với ơ„ = Lq (q là Hình 8-— 34. Tốn đồ Ostetbere để tính úng suất (áp lực) (Trang 38)
hình 8- 36 biểu thị mối quan hệ (8 — 41) với F(n) theo (8 — 46) và Fy = F,= 0: - Giáo trình thiết kế đường ô tô
hình 8 36 biểu thị mối quan hệ (8 — 41) với F(n) theo (8 — 46) và Fy = F,= 0: (Trang 43)
Bảng 9— la - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 9 — la (Trang 46)
trọng trùng phục. Hình —1 là kết e— - Giáo trình thiết kế đường ô tô
tr ọng trùng phục. Hình —1 là kết e— (Trang 48)
Hình —2 là một ví dụ miêu tả quang cảnh và các nhân tố khí hậu cĩ liên quan đến chế độ thuỷ nhiệt của đất tự nhiên vùng đồng bằng miền Bắc nước ta - Giáo trình thiết kế đường ô tô
nh —2 là một ví dụ miêu tả quang cảnh và các nhân tố khí hậu cĩ liên quan đến chế độ thuỷ nhiệt của đất tự nhiên vùng đồng bằng miền Bắc nước ta (Trang 51)
sá miền Bắc Việt Nam như ở hình 9— 3. - Giáo trình thiết kế đường ô tô
s á miền Bắc Việt Nam như ở hình 9— 3 (Trang 52)
Theo phương án này cách phân vùng dựa vào 2 tiêu chuẩn chính là vĩ độ và địa hình. Vì - Giáo trình thiết kế đường ô tô
heo phương án này cách phân vùng dựa vào 2 tiêu chuẩn chính là vĩ độ và địa hình. Vì (Trang 53)
Bảng 9 —2b - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 9 —2b (Trang 54)
Bảng 9 —3 - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 9 —3 (Trang 63)
đào nếu độ chặt của nĩ chưa đạt yêu câu). Hình 9~ 13, Kết quả thực nghiệm về tính ổn - Giáo trình thiết kế đường ô tô
o nếu độ chặt của nĩ chưa đạt yêu câu). Hình 9~ 13, Kết quả thực nghiệm về tính ổn (Trang 68)
Bảng 9— 10 - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 9 — 10 (Trang 76)
Bảng 10 —1 - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 10 —1 (Trang 83)
Bảng 10 —3 BỀ DÀY TỐI THIẾU CÁC LỚP CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 10 —3 BỀ DÀY TỐI THIẾU CÁC LỚP CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG (Trang 93)
— Cấu tạo áo đường cứng, bêtơng xi măng đổ tại chỗ hình 10 — 3, !0— 8, 10 — 9, ~ Cấu tạo áo đường cứng bêtơng lắp ghép (xem chương 12) - Giáo trình thiết kế đường ô tô
u tạo áo đường cứng, bêtơng xi măng đổ tại chỗ hình 10 — 3, !0— 8, 10 — 9, ~ Cấu tạo áo đường cứng bêtơng lắp ghép (xem chương 12) (Trang 94)
ép trên đường kính Ð) trên dất và vật liệu áo đường như miêu tả ở hình I1 — 3. - Giáo trình thiết kế đường ô tô
p trên đường kính Ð) trên dất và vật liệu áo đường như miêu tả ở hình I1 — 3 (Trang 99)
hình 11 — 1) theo sơ đồ như ở hình 11 * 9. Hiện nay thế giới đã cĩ kết quả lời giải lập thành - Giáo trình thiết kế đường ô tô
hình 11 — 1) theo sơ đồ như ở hình 11 * 9. Hiện nay thế giới đã cĩ kết quả lời giải lập thành (Trang 107)
Ghỉ chú bảng 11 — 1Ụ:— - Giáo trình thiết kế đường ô tô
h ỉ chú bảng 11 — 1Ụ:— (Trang 131)
Bảng 11 —18 - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 11 —18 (Trang 148)
kế cĩ thể tham khảo các bảng đánh giá hệ số lớp an, a;, as ở tiêu chuẩn song ngữ "Thiết kế - Giáo trình thiết kế đường ô tô
k ế cĩ thể tham khảo các bảng đánh giá hệ số lớp an, a;, as ở tiêu chuẩn song ngữ "Thiết kế (Trang 157)
Các chỉ tiêu kĩ thuật chủ yếu của máy kếo nhiều bánh cho ở bảng 12 —3 - Giáo trình thiết kế đường ô tô
c chỉ tiêu kĩ thuật chủ yếu của máy kếo nhiều bánh cho ở bảng 12 —3 (Trang 163)
Bảng 12 —ã - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Bảng 12 —ã (Trang 164)
nền đàn hồi dưới đáy tấm, đĩ là mơ hình nên Winkler và mơ hình nên bán vơ hạn đàn hồi, - Giáo trình thiết kế đường ô tô
n ền đàn hồi dưới đáy tấm, đĩ là mơ hình nên Winkler và mơ hình nên bán vơ hạn đàn hồi, (Trang 169)
theo tốn đồ hình 12 — 8a hoặc 12 — 8b). - Giáo trình thiết kế đường ô tô
theo tốn đồ hình 12 — 8a hoặc 12 — 8b) (Trang 176)
với k' — hệ số xét đến ảnh hưởng của sự trung phục tải trọng (bảng 12 ~ 10) ; kị- hệ số xét đến sự khơng đồng nhất của điều kiện làm việc của mặt đường - Giáo trình thiết kế đường ô tô
v ới k' — hệ số xét đến ảnh hưởng của sự trung phục tải trọng (bảng 12 ~ 10) ; kị- hệ số xét đến sự khơng đồng nhất của điều kiện làm việc của mặt đường (Trang 177)
Hình 12— k1. Diễn biến nhiệt độ bể mặt áo đường cứng trong một ngày đêm. - Giáo trình thiết kế đường ô tô
Hình 12 — k1. Diễn biến nhiệt độ bể mặt áo đường cứng trong một ngày đêm (Trang 182)
Giỉ chủ bảng 12 = 1Š : (*) Số liệu này là do tác giả tính theo ATmu, ở vùng IV của Trung Quốc nĩi ở trên (lấy cung bình) với hệ số hiệu chỉnh bể đày ở bảng I2 - 14 - Giáo trình thiết kế đường ô tô
i ỉ chủ bảng 12 = 1Š : (*) Số liệu này là do tác giả tính theo ATmu, ở vùng IV của Trung Quốc nĩi ở trên (lấy cung bình) với hệ số hiệu chỉnh bể đày ở bảng I2 - 14 (Trang 184)
nhật hoặc bằng cạnh của tấm 6 cạnh (cm) như ở hình 12 ~ 13. [/ - Giáo trình thiết kế đường ô tô
nh ật hoặc bằng cạnh của tấm 6 cạnh (cm) như ở hình 12 ~ 13. [/ (Trang 185)
Sau đĩ tra bảng 12 ~ 21 để xác định tỉ lệ cốt thép p%. - Giáo trình thiết kế đường ô tô
au đĩ tra bảng 12 ~ 21 để xác định tỉ lệ cốt thép p% (Trang 188)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w