... dụng CKD vô Chương : Mặtđường sử dụng CKD hữu Chương : Mặtđường BTXM Chương1 Các vấn đề chung Yêu cầu kết cấu mặtđường Phân loại mặtđường Kết cấu mặtđường mềm Kết cấu mặtđường cứng Các loại ... Biên soạn : Nguyễn Biên Cương Tel: 0 511 .842978 - 0 913 .4 01. 627 Đà Nẵng, 08/2006 Lời mở đầu Tập giảng Xâydựngmặtđường ô tô nằm phần giáo trình Xâydựngđường Nội dung trình bày lý thuyết lớp ... liệu & nguyên lý sử dụng VL Trình tự chung xâydựngmặtđường ô tô 1.1 Yêu cầu mặtđường Khái niệm: Mặt đường: kết cấu gồm nhiều lớp vật liệu khác làm đường để đáp ứng yêu cầu chạy xe cường độ,...
... bào mòn; sinh bụi; xe chạy gây tiếng ồn; thoát nước mặt tốt, tạo mỹ quan 1. 2 Phân loại mặtđường Theo độ cứng & tính chất chịu lực: - Mặtđường mềm: độ cứng nhỏ, khả chịu kéo, chịu uốn không ... làm giảm chi phí khai thác vận tải hành khách & hàng hoá Rất dễ xảy tai nạn chạy nhanh đường có vệt lún bánh xe !!! Gồ ghề xe chạy nhanh??? c .Mặt đường phải đủ độ nhám: đảm bảo cho xe chạy an ... toàn với vận tốc cao, hạn chế tai nạn giao thông, nâng cao khả thông hành đường Đường phẳng trơn trượt trời mưa Mặtđường nhựa đen bóng dễ trơn trượt ẩm ướt ! Các yêu cầu khác: kết cấu chặt...
... nước thấm qua 1. 3 Kết cấu mặtđường mềm Phân bố áp lực bề mặt tầng lớp mặtđường mềm Lớp móng Lớp móng Nền đường Do lớp mặtđường có tính chất chịu lực & chức khác nên kết cấu mặtđường phân chia ... liệu mặtđườngtính toàn khối: khả chịu lực hơn, có khả chịu kéo uốn không đáng kể 4 Theo tính chất sử dụng: - Mặtđường cấp cao A1 (cấp cao chủ yếu) Mặtđường cấp cao A2 (cấp cao thứ yếu) Mặtđường ... Mặtđường mềm Mặtđường cứng Đường vòng AASHTO Theo vật liệu sử dụng: - Mặt & móng đường làm loại đất, đá tự nhiên, không dùng chất liên kết - Mặt & móng đường làm loại đất,...
... lớp mặt không đảm bảo đầy đủ yêu cầu phải cấu tạo lớp bảo vệ, chịu hao mòn, tăng ma sát thoát nước Mặt đường cấp cao A1 nên cấu tạo lớp mặt & lớp mặt để tiết kiệm vật liệu, giảm chi phíxây dựng; ... & lớp mặt để tiết kiệm vật liệu, giảm chi phíxây dựng; mặtđường cấp cao A2 lớp mặt dưới; mặtđường cấp thấp cấu tạo đến lớp, vừa tầng mặt vừa đóng vai trò tầng móng 5 Yêu cầu vật liệu làm tầng ... tuyến đường qua vùng có chế độ thuỷ nhiệt bất lợi, lớp móng chức chịu lực đóng vai trò lớp thoát nước, cách cách nước để cải thiện chế độ thuỷ nhiệt mặtđường 6 Phần đường (lớp đáy áo đường) :...
... ”ĐE“ để lu lèn lớp mặtđường nhanh đạt độ chặt Đảm bảo cho xe máy thi công mặtđường lại mà không gây hư hỏng bề mặtđường1. 4 Kết cấu mặtđường cứng Kết cấu mặtđường cứng Tầng mặt (Surface course): ... Lớp tạo phẳng, thoát nước (nếu cần) - Lớp mặt chịu lực: thường BTXM (PCC) dày 15 cm (6 inches) đến 30cm (12 inches) Tầng móng: - Lớp móng - Lớp móng Phần đường: Phải bố trí truyền lực để hạn chế ... đứng, nằm ngang, tác dụng xung kích) ứng suất nhiệt phát sinh nhiệt độ thay đổi Vì vậy, BTXM làm mặtđường ô tô phải đảm bảo: khả chịu nén phải có cường độ chịu kéo uốn cao - Có độ cứng lớn để hạn...
... áo đường cứng Một số hình ảnh kết cấu mặtđường cứng Mặtđường BTXM đường cất hạ cánh Các loại hình mặtđường cứng Mặtđường BTXM thông thường Jointed Plain Concrete Pavement (JPCP) Mặtđường ... tiếp xúc tốt lớp móng, không phát sinh ƯS cục trình làm việc sau - Bề mặt móng nhám, ma sát & móng nhỏ, tạo điều kiện cho chuyển vị dễ dàng co, giãn tác dụng nhiệt độ thay đổi đều, không làm ... Mặc dù tầng móng mặtđường cứng không yêu cầu có cường độ cao song phải đảm bảo: - Có độ cứng định, biến dạng - Ổn...
... Khi xâydựng đường, phải biết cách phối hợp loại vật liệu & thi công chúng theo công nghệ định để tạo loại mặtđường có cường độ cao & ổn định cường độ; ... Loại mặtđường sử dụng nguyên lý có kết cấu hở, độ rỗng dư lớn, độ nhám nhỏ, chịu lực ngang nên thường phải cấu tạo thêm lớp bảo vệ, chống bong bật, tạo ma sát dùng làm lớp mặt Ví dụ : Mặtđường ... tinh : hạt khoáng bao bọc màng chất liên kết biến cứng 2 Các nguyên lý sử dụng vật liệu để làm mặtđường : Có nguyên lý : - Nguyên lý “ Đá chèn đá “ (Macađam) - Nguyên lý “ Cấp phối “ - Nguyên...
... Cường độ mặtđường hình thành nhờ cường độ thân lát, cường độ lớp móng & chèn móc lát Loại mặtđường sử dụng nguyên lý có kết cấu hở khe hở lát, lát miết mạch xem kết cấu kín Ví dụ : Mặtđường ... cấu hở khe hở lát, lát miết mạch xem kết cấu kín Ví dụ : Mặtđường đá lát độ (đá hộc, đá ba), mặtđường đá lát cấp cao (lát đá tấm, đá phiến, bêtông xi măng lắp ghép, bêtông gạch tự chèn) Một ... Paving - CBP Interlocking Concrete Pavement - ICP) giới Một số ứng dụng CBP (ICP) giới Bãi đậu xe Đường ô tô Sân bãi bến cảng Sân đỗ máy bay ...
... chuyền gia cố đất 1. 6 Trình tự chung xâydựngmặtđường ô tô : - Thi công khuôn đường - Thi công hệ thống rãnh thoát nước mặtđường (nếu có) - Vận chuyển vật liệu - Thi công lớp mặtđường - Hoàn thiện ... đắp lề đường đến đâu thi công lớp mặtđường đến - Có thể dựng thành chắn thi công lớp mặtđường trước, sau dỡ thành chắn đắp phần lề đường sau - Ngoài loại khuôn đường kể trên, loại khuôn đường ... áo đường để đáy áo đường cao độ thiết kế Thi công khuôn đường đào máy đào chiều sâu đào ≥ 40cm Kiểm tra độ chặt đáy áo đường1. 2 Trình tự thi công khuôn đường đắp lề hoàn toàn: - Định vị tim đường, ...
... rãnh thoát nước mặtđường : 2 .1 Chức hệ thống rãnh thoát nước mặtđường : - Thoát nước tạm thời trình thi công, đảm bảo đường, móng đường khô - Thoát nước mặt thấm qua kết cấu mặtđường hở trình ... thoát nước mặtđường : - Rãnh thoát nước tạm thời: bố trí so le bên lề đường khoảng cách 15 ÷40m (tùy theo chiều rộng mặt đường) , rộng 20÷40cm : - Rãnh xương cá: bố bố trí so le bên lề đường khoảng ... loại tạo nên chiều dày lớp mặt đường, loại vật liệu chịu lực Công thức tính khối lượng VL trạng thái khô : ( ) Q = K1.K2.B.H.L.γk Q = K1.K2.B.H.L.γk/ γkox ( m3 ) Công thức tính khối lượng vật liệu...
... quan trọng công nghệ thi công mặt & móng đường - Chất lượng công tác đầm nén có ảnh hưởng định đến chất lượng sử dụng tầng lớp áo đường Bất lớp vật liệu gì, xâydựng theo nguyên lý sau đầm nén ... cách khác, sau đầm nén lớp mặtđường có cấu trúc tốt hẳn cấu trúc ban đầu - Ngoài ra, công tác đầm nén khâu tốn công nhất, kỹ thuật phức tạp công nghệ thi công lớp mặt đường; định đến tốc độ dây ... tác đầm nén Vật liệu làm mặtđường hỗn hợp gồm pha: rắn, lỏng & khí Khi san rải, thể tích pha khí vật liệu thường lớn, vật liệu rời rạc, cấu trúc lỏng lẻo éầm nén mặtđường nhằm mục đích làm tăng...
... sần sùi sắc cạnh - Sức cản quán tính : Sinh vật liệu có quán tính, tỉ lệ thuận với khối lượng vật liệu & gia tốc đầm nén Sức cản quán tính tăng vật liệu có quán tính lớn & gia tốc đầm nén lớn ... sát, lực dính, tính nhớt vật liệu tăng lên - Việc xác định kỹ thuật đầm nén hợp lý khắc phục loại sức cản phát sinh trình đầm nén mặt & móng đường Theo N.N.Ivanov sức cản đầm nén tính theo công ... cản quán tính - Sức cản cấu trúc : Phát sinh liên kết cấu trúc pha có thành phần vật liệu Nó tỉ lệ thuận với trị số biến dạng độ chặt vật liệu Tải trọng lu nặng độ chặt vật liệu tăng làm cho sức...
... ma sát lu mặtđường đá dăm - Đảm bảo cấp phối vật liệu chặt chẽ - Xác định phương pháp đầm nén, tải trọng đầm nén, vận tốc đầm nén phù hợp giai đoạn đầm nén, với loại vật liệu mặtđường - Sử ... liệu nở hông trình đầm nén Có giải pháp : - Làm thành chắn, dựng đá vỉa, đắp lề trước san rải & lu lèn vật liệu - Lu lèn vật liệu mặtđường từ vào trong, từ thấp đến cao - Tạo hiệu ứng “ ĐE “ trình ... phổ biến nhất, áp dụngcho loại vật liệu - Phương pháp đầm: dùng phạm vi phương tiện lu lèn thực - Phương pháp chấn động & đầm-chấn động : áp dụngcho loại vật liệu có tính xúc biến - Phương...
... nhỏ sức cản nhớt lớn (các loại mặtđường có tính dính BTN, cấp phối, đất gia cố vôi .) - Lu-chấn động (lu rung): áp dụngcho loại vật liệu rời, dính, vật liệu có tính xúc biến (cấp phối đá dăm, ... chậm ( Vmax = 1, 5 - Km/h ) 5.3 Giai đoạn lu lèn chặt : tăng dần tốc độ lu lèn độ chặt vật liệu tăng lên : - Lu bánh cứng : V = - Km/h - Lu rung : V = - Km/h - Lu bánh lốp : V = - ( 10 )Km/h Các ... tăng dần 4.4 Giai đoạn lu lèn hoàn thiện : dùng lu nặng bánh cứng 5 Vận tốc lu lèn ( km/h): 5 .1 Nguyên tắc : - Đủ chậm để vật liệu biến dạng chặt lại, không làm tăng sức cản đầm nén, không làm...
... hiệu loại VL mặtđường khác nên phải xác định chiều dày thông qua đoạn đầm nén thử nghiệm 7 Số lượt đầm nén yêu cầu (lượt/điểm) : - Tùy theo giai đoạn lu lèn, loại vật liệu mặt đường, chiều ... đồ đầm nén : 9 .1 Mục đích : - TK sơ đồ lu để đảm bảo phương tiện lu lèn thực thao tác thuận lợi, đạt NS & chất lượng lu lèn cao - Để tính toán thông số lu lèn, xác hóa công tác tính toán NS lu ... lèn hoàn thiện : số lượt lu lèn yêu cầu thường từ - lượt/điểm 8 Chiều dài đoạn đầm nén ( m ): 8 .1 Nguyên tắc : - Đủ lớn để phương tiện đầm nén phải đổi số, thực sơ đồ đầm nén thuận lợi, đảm bảo...
... độ lề đường nên lấn lề để tăng cường độ chặt cho lề đườngchỗ tiếp giáp với mặtđường - Đầm nén VL có thành chắn, đá vỉa đắp lề trước (có cao độ lớn đỉnh lớp VL) phải cách mép tối thiểu 10 cm để ... suất, tổ chức lu lèn không nên bố trí nhiều lu diện thi công hẹp - Để thi công hoàn thành lớp mặtđường phải thực nhiều thao tác khác nhau, phải phối hợp tốt công tác đầm nén với tất khâu công ... chọn P.A tối ưu : - So sánh P.A TK sơ đồ lu, chọn P.A thỏa mãn tốt mục đích & yêu cầu TK sơ đồ lu 10 Tổ chức công tác đầm nén : - Máy lu loại máy hoạt động theo sơ đồ, máy cần có không gian định...
... thi công đại trà lớp mặtđường phải thi công đoạn đầm nén thử nghiệm 11 .1 Mục đích : - Nhằm xác hóa công nghệ đầm nén lớp mặtđường nói riêng & toàn công nghệ thi công lớp mặtđường nói chung - ... hợp lý vẽ thi công mặtđường để kịp thời điều chỉnh, tránh lãng phí lớn vật liệu, nhân lực & máy móc; đảm bảo dây chuyền thi công mặtđường nhịp nhàng, tiến độ, đạt chất lượng 11 .2 Quy mô đoạn ... nghiệm độ chặt, độ ẩm lớp VL mặtđường - Bản vẽ tiến độ thi công chi tiết dây chuyền mặtđường theo - Bản vẽ sơ đồ hoạt động loại máy móc, thiết bị dây chuyền 11 .4 Trình tự thực : a Chuẩn bị...