... thực trạng công tác định mức lao động tại nhà máy sản xuất ôtô 3-2 thời gian quaChương 3: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác định mức lao động tại Nhà máy sản xuất ôtô 3-2Em xin ... khung khác nhau. Việc sản xuất và lắprápôtô của Nhàmáy đã được xác định là một chương trình trọng điểm và lâu dài. Kể từ năm 2000, Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2 trong điều kiện vừa sản xuất ... dây chuyền bọc vỏ xe ôtô khách từ 26 đến 51 chỗ ngồi, 01 dây chuyển đóng khung xe ô tô, 01 dây chuyền sơn xe. Công nghệ sản xuất vỏ xe khách, sơn xe ôtô khách của Nhàmáy hiện đang ở vị trí...
... quan sát các nhàmáylắpráptô của chúng ta: như nhàmáy sản xuất và lắpráptô mùng 1/5 trực thuộc Việt Nam Motor, ấn tượng ban đầu là sự lãng phí, các thiết bị, linh kiện tô chủ yếu là ... được chính vì vậy con đường đi cho công nghệ tô tôt nhất cho các doanh nghiệp là “ chuyển giao” công nghệ sản xuất, lắpráptô từ các nước có ngành tô phát triển như Nhật Bản, Hàn Quốc, ... tô tải có xuất xứ từ Trung Quốc, trừ một vài dự án có sản phẩm xuất xứ từ Hàn Quốc hay Liên Xô cũ như Tổng công ty Công nghiệp tô Việt Nam (Vinamotor), Tổng công ty Máy động lực và Máy nông...
... về nhàmáy cơ khí ô tô 1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của nhàmáy cơ khí ôtô Nhà máy Cơ khí ôtô tiền thân là một xí nghiệp Cơ giới cầu đờng. Sau đó đợc nhà nớc chuyển thành nhàmáy công ... tổng công ty xây dựng điện than.Ngày 1/7/1971 nhàmáy đợc đổi thành Nhàmáy cơ khí sửa chữa ôtô Uông Bí, dới sự điều hành và quản lý của tổng công ty xây lắp mỏ than Uông Bí.Đến nay nhàmáy ... tình hình tài sản cố định ởnhà máy 3.1 Hiện trạng tài sản cố định ởnhàmáy Nhà máy cơ khí ôtô Uông Bí là một doanh nghiệp hạch toán độc lập trực thuộc tổng công ty than Việt Nam. Với đặc...
... tổng hợpI.Tình hình chung của Nhàmáy sản xuất ôtô 3-21. Khái quát về đơn vịTên giao dịch: Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2.Đơn vị quản lý: Tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam.Giám đốc: Trần Nguyên ... tải, năm 1996 đổi thành Công ty cơ khí ôtô 3-2, năm 2004 đổi tên thành Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2, đơn vị hạch toán phụ thuộc công ty mẹ là tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam.Ngành nghề ... doanh và đại lý bán ô tô, xe máy các loại.2. Quá trình hình thành và phát triển của đơn vị Nhà máy sản xuất ôtô 3-2 thuộc tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải, được...
... CÔNG NGHỆ LẮPRÁPÔTÔ TẠI VIỆT NAMTrình bày:Trần đình Quý04/2005 I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NỀNCÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM1. TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ ... 1998: thế giới có khoảng 607triệu chiếc tô, tức là cứ 10 người có một xe.Riêng Mỹ cứ 1,3 người thì có một chiếc tô. -Công nghiệp tô thúc đẩy các ngành côngnghiệp khác phát triển:cơ khí, điện ... 3.3 Tình hình nhập khẩu tô nguyên chiếc và linhkiện ở Việt NamLiên doanh lắpráptô tại Việt Namchủ yếu là nhập linh kiện dưới dạng SKD,CKD1, CKD2 mà chưa đầu tư vào công nghệchế tạo IKD.Mới...
... và tải trọng- tô loại nhỏ: loại tô con có 2-5 chỗ ngồi, tô kháchdưới 20 chỗ ngồi, tô tải có trọng tải 2,5 tấn trở xuống.- tô loại trung bình: loại tô con có 7 chỗ ngồi, tô khách có 20-30 ... hàngnhất định, như tô chở nhiên liệu, tô cứu thương, tô chữa cháy, tô đua… Sơ đồ tổng quát QTCN lắprápôtô dạng CKD2 2. CHÍNH SÁCH THUẾ HIỆN HÀNH ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ2.1 Về thuế ... ngồi, tô có trọng tải 2,5-5 tấn.- tô loại lớn: loại tô con có 8 chỗ ngồi, tô khách có 30chỗ ngồi trở lên, tô tải có trọng tải lớn hơn 5 tấn.Ngoài ra còn tùy thuộc vào cấu tạo từng loại ôtô...
... đầu tư xây dựng thêm một phân xưởng lắprápôtôở Hưng Yên, chủ yếu là lắpráp các ôtô lớn.1.2. Chức năng nhiệm vụ Tư cách pháp nhân Công ty cơ khí ôtô 3/2 là một doanh nghiệp hạch toán ... phụ tùng, thiết bị, linh kiện ôtô và xe máy các loại Kinh doanh và đại lý bán ôtô các loại1.3. Tổ chức bộ máy quản lý Tổ chức bộ máy quản lý của Nhàmáyôtô 3-2 được thể hiện qua sơ đồ ... tiêu thụ xe ôtô của nhàmáy ngày một tăng. Nhà máy mở tài khoản tại Ngân hàng công thương Đống Đa Hà Nội & Ngân hàng Nông Nghiệp & Phát triển nông thôn chi nhánh Nam, thông qua Ngân...
... xe, hệ thống khu nhà dịch vụ rửa xe và tủ kính để trương bày các sản phẩm dầu mỡ và các loại bảo hiểm ôtô và xe máy, hệ thống nhà ăn và bếp ăn và khu vệ sinh phục vụ cho công nhân viên cuả ... giản chỉ là việc bày hiện các loại xăng dầu dùng cho bôi trơn và khởi động và bảo dưỡng máy, động cơ và một số loại bảo hiểm ô tô, xe máy tại đó. Mặt hàng xăng dầu chỉ việc bán qua cây xăng ... cáp trong hoạt động kinh donh. Mặc dù không có nhiều điều kiện quảng cáo trên các phương tiện thông tin đại chúng, nhưng cửa hàng cùng công ty luôn luôn tham gia hưởng ứng trong các hội trợ...
... THỰC TRẠNG CÔNG TÁC ĐỊNH MỨC LAO ĐỘNG TẠI NHÀMÁY SẢN XUẤT ÔTÔ 3-2 THỜI GIAN QUA2.1. Khái quát về Nhàmáy sản xuất ôtô 3-22.1.1. Giới thiệu chungTên giao dịch: Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2.Đơn ... tải, năm 1996 đổi thành Công ty cơ khí ôtô 3-2, năm 2004 đổi tên thành Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2, đơn vị hạch toán phụ thuộc công ty mẹ là tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam.Ngành nghề ... Kinh doanh và đại lý bán ô tô, xe máy các loại.2.1.2. Quá trình hình thành và phát triển Nhà máy sản xuất ôtô 3-2 thuộc tổng công ty công nghiệp ôtô Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải, được thành...
... . . Sơ đồ 1.3: Hệ thống bộ máy quản lý chi phí sản xuất trong Nhà máy thiết kế và lắpráp vỉ mạch điện tử Công tác quản lý chi phí sản xuất trong Nhàmáymáylắpráp và thiếtkế vỉ mạch điện ... nội thất Fami. Bộ phận lắpráp điện tửtrước đây chính thức mang tên Nhàmáylắpráp và thiết kế vỉ mạch điện tửthuộc Công ty TNHH 4P. Hiện nay Nhàmáy được trang bị những công nghệtiên tiến nhất ... SMT, 3 dây chuyền lắp vỉ mạch tự động và 2dây chuyền lắp vỉ mạch bằng tay. Sản phẩm của Nhàmáy vừa gia công lắp ráp theo đơn đặt hàng vừa sản xuất để bán cho khách hàng không thườngxuyên.Danh...
... phát triển ngành công nghiệp ôtô đến 2010Trịnh Xuân Tới A4 K37 FTU Khoá luận tốt nghiệpBảng 2 : Tổng các khoản nộp ngân sách của các liên doanh sản xuất và lắprápôtô Việt Nam Đơn vị ... 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013Tổng số tô khách 63225 68979 75256 82104 89576 97727 106620 116323 126908 138457 149256 160898 173448 Tổng tô khách tăng hằng năm5754 6277 6848 7471 8151 ... Khoá luận tốt nghiệpBảng 3: Dự báo nhu cầu bổ sung tô khách trong những năm tới theo bảng dới đây:Dự báo nhu cầu bổ sung tô khách 26 - 30 chỗ ngồi và 46 - 50 chỗ ngồi. Đơnvị tính:...
... than.Ngày 1/7/1971 nhàmáy đợc đổi thành Nhàmáy cơ khí sửa chữa ôtô Uông Bí, dới sự điều hành và quản lý của tổng công ty xây lắp mỏ than Uông Bí.Đến nay nhàmáy cơ khí sửa chữa ôtô Uông Bí chịu ... và phát triển của nhàmáy cơ khí ôtô Nhà máy Cơ khí ôtô tiền thân là một xí nghiệp Cơ giới cầu đờng. Sau đó đ-ợc nhà nớc chuyển thành nhàmáy công cụ số II thuộc tổng công ty xây dựng điện ... luyện lắp ráp thử máy sơntrạm phát điệnthành phẩmbao bì 1.2.4. Điều kiện làm việc của nhàmáy :Với qui mô là một nhàmáy cơ khí vì vậy điều kiện làm việc của công nhân trong nhàmáy với...
... sản cố định của nhàmáy đòi hỏi đi đôi với việc mở rộngthị trờng tiêu thụ sản phẩm của nhàmáy để tăng sản lợng của nhà máy. Do vậy đối với nhàmáy cơ khí ôtô giải pháp để nâng cao hiệu quả sử ... nghề cho công nhân, nhàmáy phải tổ chức nhữngkhóa học, hay vận động công nhân, nhàmáy phải tổ chức những khóa học , hay vậnđộng công nhân theo học các lớp ngoại khóa bên ngoài nhàmáyở các ... bu lông gông lòCác bớc công đoạn Bộ phận đảm nhận công đoạn Máy móc thiết bị sử dụng1 Phục vụ Đánh dấu bằng tay2 Ca cắt Máy cắt kim loại3 Rèn dập Máy búa4 Nguội Máy phay ngang5 Tiện Máy...
... khí 1- Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2Tên công nhân: Phan Trọng ToànBậc công nhân: 4/7Tên bước công việc: Mài khuôn cốiCấp bậc công việc: 4/7Đinh mức giờ công: 2 giờĐiều kiện làm việc: Công nhân ... của Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2 các năm 2003-2007.11. Báo cáo Lao động- Thu nhập của Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2 các năm 2003-2007.12. Báo cáo Cán bộ khoa học kỹ thuật và công nhân kỹ thuật của Nhà ... khí 1- Nhàmáy sản xuất ôtô 3-2Tên công nhân: Phan Trọng ToànBậc công nhân: 4/7Tên bước công việc: Mài khuôn cốiCấp bậc công việc: 4/7Đinh mức giờ công: 2 giờĐiều kiện làm việc: Công nhân...