i 3 5 3 1 1 tính toán thể tích các bộ phận mố cầu
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH VẬT LIỆU - TRƯỜNG ĐH GTVT HÀ NỘI
... 2 .1, 05. 0,2 .1, 7 Thể tích (m3) 14 4 63, 61 11, 25 1, 49 13 , 13 19 ,3 0,48 0, 714 T i trọng thân mố Pmố = (14 4+ 63, 61+ 11, 25+ 1, 49+ 13 , 13 + 19 ,3+ 0,48+0, 714 )x24= 60 95 ,38 (kN) - Vẽ đường ảnh hưởng áp lực g i mố: 32 ,4m ... Tấn 70,74 15 1 , 31 8,64 17 0 ,17 50 5, 6 0,67 72 98, 25 9, 83 m3 Tấn m3 Tấn m3 Tấn m m3 m3 50 4.47 50 .4 24, 75 2,48 11 90 ,57 11 9,06 13 7 6 51 8,98 50 9,4 m3 12 81, 6 15 0 kg/ m3 BT 12 0kg/ m3 BT 10 0kg/ m3 BT KẾT ... (MPa) (kN) 1, 0 4,2 5, 0 7 ,1 9,6 4,0 3, 14 13 , 19 15 , 7 22,29 30 ,14 12 ,56 0,0 85 0,0 83 0,09 0 ,1 0, 15 20 - 0,047 0,046 0, 050 0, 019 0, 055 0,0 83 14 7 ,58 606,74 7 85, 00 4 23, 51 1 657 ,7 10 42,48 46 63, 01 Tổng cộng...
- 188
- 4,308
- 6
Tài liệu Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 1: nhiệm vụ, yêu cầu và phương án thiết kế pdf
... ứng suất tính toán chi tiết không lớn 0.4ch 0,28b vật liệu - Thiết bò i n t i ph i làm việc v i i n áp xoay chiều 38 0V, tần số 50 Hz T i nhóm tốc độ ph i làm việc v i i n áp xoay chiều 220V, ... theo kiểu t i tr i t i ph i T i ph i t i có hộp giảm tốc nằm bên ph i tang nhìn từ phía động tay tang i u khiển t i Tang t i ph i cáp vào, ph i quay theo chiều kim đồng hồ nhìn từ phía hộp giảm ... thỏa mãn tiêu chuẩn quyền hành 1. 1.2 .1 .3 Việc tính toán ph i tuân thủ theo qui phạm thiết kế 1. 1.2.2 Những yêu cầu cụ thể cần cẩu Yêu cầu việc thiết kế cần cẩu cần, cột tất máy móc thiết bò để...
- 7
- 593
- 6
đồ án kỹ thuật cơ khí xây dựng bài toán và phương án thiết kế hệ thống mice
... tõm 3- 1- Gii thiu v vi x lớ s dng mch A- Vi x lớ 80C 31 1- Gii thiu chung v b vi x lớ 80C 31 H vi x lý MCS- 51 l h vi x lý in hỡnh c a bi hóng INTEl ú thỡ b vi x lý 8 0 51 li l i din tiờu biu nht Bờn ... linh kin ca b vi x lý 8 0 31 ( 8 0 51 ) Hỡnh 3. 1: S b trớ chõn linh kin vi x lớ 8 0 31 Gii thớch s chõn linh kin: 23 TRNG I HC BCH KHOA H NI N TT NGHIP Chõn n 10 n 17 18 19 20 21 n 28 29 Kớ hiu P1.0 ... tớn hiu ngoi hoc mc thp ca tớn hiu ngoi S la chn ú quyt nh bi bit iu khin IT0 v IT1 ca ghi c bit TCON Cú hai ghi c bit kt hp vi ngt iu khin l ghi cho phộp ngt IE v ghi u tiờn ngt IP Khi m hai ngun...
- 85
- 373
- 0
Tiêu chuẩn và phương án đóng tàu dầu 13500 tấn
... 8200x76 15 1 700 8200x76 15 1 700 8200x76 15 1 700 18 917 x20800x 354 5 4800x9400 1 850 0x1 018 0 1 850 0x1 018 0 1 850 0x1 018 0 1 756 3x1 018 0 55 50x1 018 0 11 850 x1 018 0 11 850 x1 018 0 11 400x1 018 0 12 100x1 018 0 11 850 x1 018 0 10 950 x1 018 0 ... 8200x7 615 x1700 9800x 13 2 22x1700 11 00x8960x1700 11 600x10 15 9 x1700 11 700x10400x1700 11 800x10400x1700 11 750 x10400x1700 11 850 x10400x1700 11 600x10272x1700 1 13 0 0x8876x1700 9600x 13 0 00x1700 7800x1700 11 600x3900 ... 6462x5 039 8400x5 7 35 9800x5 7 35 8400x3600 9800x3600 54 00x 15 0 0x10000 56 00x 15 0 0x9600 11 600x 15 0 0x9600 11 700x 15 0 0x9600 11 800x 15 0 0x9600 11 750 x 15 0 0x9600 11 850 x 15 0 0x9600 10 800x 15 0 0x9600 57 00x 15 0 0x9622 56 00x 15 0 0x9674...
- 149
- 874
- 0
Nghiên cứu giải pháp bố trí và tính toán mố nhám gia cường trên dốc nước, áp dụng cho một phương án thiết kế đường tràn hồ nặm cắt
... 18 32 ,4 66 15 10 Ialy 1 757 0 1 05 13 7 ,8 19 4 10 &50 11 Rào Quán 16 68 24 69 ,5 1 85, 9 5 & 35 12 Tuyên Quang 11 986 70 ,5 17 0,0 11 2 ,5 13 , 8 13 C a 11 487 67 17 1,4 220 20 14 S n La 38 240 16 7 236 238 ,3 4,6 15 ... 47,48 1, 17 0,0 75 0,9 1, 1 1, 0 0,9 2 ,5 8 1 12 50 ,49 3, 26 0, 21 0,9 1, 1 1, 0 0,9 1 ,5 7 1 12 54 ,22 2 ,10 0 ,33 1 1,0 3 8 1 12 52 ,0 5, 10 -0,80 1 1,0 2 5 1 8 85, 77 3, 85 -0,80 0, 75 0,90 1, 0 3, 5 8 1 6 11 6 ,1 ... 0,0 13 3 0,0867 0,86 73 10 ,00 40,00 22 2,4 53 53 , 97 14 ,62 10 ,89 13 , 35 26, 91 2, 01 80,22 0, 016 6 0,0 15 5 0,08 45 0,8 454 10 ,00 50 ,00 22 2 , 35 6 51 ,82 15 , 22 11 , 81 14 ,17 26, 71 1,94 79,77 0, 018 8 0, 017 7 0,0823...
- 87
- 425
- 1
Đề xuất phương án thiết kế cải tạo và tổ chức giao thông tại nút giao thông Giảng Võ – Cát Linh. Kết luận và kiến nghị
... 4 -16 ch, taxi, xe ti nh Xe bus nh, xe ti 10 43 11 27 916 8 55 76 1 35 9 218 14 8 50 7 75 62 1 032 9 15 58 719 488 68 25 89 13 15 55 13 0 12 10 0 48 Nguyn Danh in - K46 Xe bus ln, xe khỏch ln 13 11 0 12 ... A2(T) A3(RP) B1(RT) B2(T) B3(RP) C1(RT) C2(T) C3(RP) D1(RT) D2(T) D3(RP) 31 12 66 16 8 87 34 13 18 76 12 1 8 75 8 81 657 4 4298 12 68 16 8 52 37 8 64 59 10 22 886 nh, xe ti 56 712 478 65 24 78 11 13 52 5 0 ... 11 71 1 13 16 26 12 45 9240 55 68 14 68 2 75 14 0 5 63 78 70 12 16 924 68 746 487 65 24 84 13 14 59 45 Nguyn Danh in - K46 Xe bus nh, xe ti 0 0 Xe bus ln, xe khỏch ln 15 12 0 10 13 0 Ngi sang ng 58 45...
- 86
- 2,988
- 14
ứng dụng lý thuyết độ tin cậy và phương pháp thiết kế ngẫu nhiên trong đánh giá an toàn ổn định
... 15 5 15 0 W~z F~Z 1 45 14 0 1 35 0 i m lũ xuất năm 19 86 13 0 Z (m) 12 0 1 25 13 0 14 .8 11 2.7 217 .9 2 73. 7 34 3 0 .33 3. 07 F (ha) 1 25 1 35 14 0 1 45 15 0 15 6 15 5 4 81 .5 614 640.88 w(x10 m ) 12 .09 24.69 40.08 61 .36 ... 0. 050 7 10 13 : 11 14 0.0766 17 19 : 18 20 0.04 15 11 14 : 12 15 0.0892 06 20 : 07 21 0.0428 23 13 : 00 15 0 .10 96 18 20 : 19 21 0.02 83 00 15 : 01 16 0 .11 24 07 21 : 08 22 0. 037 7 19 21 : 20 22 0. 050 5 ... >10 00 N i ỏ Din (km2) tớch % Cp dc (0) % Kh x i l nng 92 ,3 16 ,8 V > 35 48 .1 D x i l 700ữ800 1 15 , 2 21, 0 IV 26 35 28,7 D x i l N i thp 30 0ữ700 2 83, 2 51 ,6 III 16 ữ 25 15 D bo x i i
- 43
- 1,199
- 3
Chuong III - LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CHU TRÌNH NHIỆT
... 39 9,84 1, 72 63 0,0647 1 3, 1 45 404,4 1, 7428 0,06 65 51 10,4 43 4 31 ,1 1,7428 0,02 05 2’ 41 10,4 43 420 1, 711 1 0, 019 4 41 10,4 43 257 , 75 1, 1 95 3 38 10 ,4 43 2 53 , 37 1, 1809 3, 1 45 2 53 , 37 1, 1 939 Ta có: Năng ... lạnh riêng: q0 = i1 – i4 = 39 9,84 – 2 53 , 37 = 14 6,47kJ/kg Công nén đoạn nhiệt chu trình: l = i2 – i1 ’ = 4 31 ,1 – 404,4 = 26,7kJ/kg Năng lƣợng bình ngƣng: qk = i2 – i3 = 4 31 ,1 – 257 , 75 = 1 73, 35kJ/kg ... Hình 3. 4 máy i u hòa VRV – II gi i nhiệt gió DAIKIN Hình 3. 4 SVTH: Hồ Sỹ Nam 35 Luận văn tốt nghiệp GVHD: PGS.TS LÊ CHÍ HIỆP Càng ngày DAIKIN cho đ i phiên VRV VRV I, VRV II, VRV III, …v i nhiều...
- 22
- 2,838
- 7
Công nghệ ADSL và phương pháp thiết kế một mạng ADSL tại bưu điện nghệ an luận văn tốt nghiệp đại học
... Tc ti a Mbit/s Cỏc kờnh mang mt chiu 6 ,14 4 4,608 3, 072 1, 53 6 1, 53 6 1, 53 6 1, 53 6 1, 53 6 3, 072 3, 072 3, 072 4,608 4,608 6 ,11 4 AS0 AS3 AS0 AS2 AS0 v AS1 AS0 Cỏc kờnh mang hai chiu Tc ti a Kbit/s ... xung i i i 5km (tc cng cao xung i ngn) i 4 ,5- 5 Km 38 4 Kb/s lung lờn 26 Mb/s i xng i Km 51 2-900 kb/s lung lờn 1 ,5 Mb/s lung xung i 1 35 2Mb/s lung 30 0 m 1 ,5 km xung (tu tc ) 1 ,5- 2 ,3 Mb/s ... phia thiờt bi u cui ni vi mng in thoi H thng CDSL khụng yờu cu mt b chia tach cho gia inh v cụng s Thay vi o, ngi s dng u cui co th ci cac b lc siờu nh gia in thoi v ng dõy in thoi Cac b lc siờu...
- 76
- 622
- 1
Báo cáo nghiên cứu khoa học: "ĐỘ NHẠY CỦA ĐỘ TIN CẬY VÀ ỨNG DỤNG VÀO VIỆC CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ HỢP LÝ" ppsx
... 1, 17 4 35 2,74 232 50 .56 0,66 Trường hợp 1, 17 4 35 1, 64929 739 .748,22 Trường hợp 1, 17 4 35 1 ,37 914 6 13 . 237 ,50 Trường hợp 1, 17 4 35 1 , 51 450 630 .786 ,37 Trường hợp 1, 17 4 35 2,80242 1. 7 35 .9 85, 66 Trường hợp 1, 17 4 35 ... bền vật liệu 1 , 35 396 1, 17 4 35 1, 1 .10 5 0 ,1 75. 1 05 Trong đó: 21 639 5, 53 2 M 1 , 35 396 M 15 9 8 23, 918 Ta có giá trị kỳ vọng: 2 4 ... hợp 1, 17 4 35 1, 6 037 5 6 45. 000,96 Trường hợp 1, 17 4 35 3, 74 759 1. 189. 414 ,40 4.2 Nhận xét sau i u chỉnh - Nếu tiếp tục i u chỉnh ta có độ tin cậy yêu cầu thiết kế; - Tham số có độ nhạy độ tin cậy...
- 7
- 442
- 1
Ứng Dụng lý thuyết độ tin cậy và phương pháp thiết kế ngẫu nhiên trong đánh giá an toàn ổn định đê kè biển doc
... tr i i u kiện Bảng Hàm X i ngầm đẩy tr i i u kiện độ tin cậy Hàm độ tin cậy Z2 Z1 1= 6.72 P(Z1
- 12
- 514
- 0
Thiết kế cầu vượt sông trên đường ô tô,khổ cầu 23 75+23+21 5m,thiết kế 3 phương án sơ bộ so sánh và lựa chọn phương án thiết kế kỹ thuật
... 2.0668972 1. 9 633 1 45 1. 857 0 219 1. 7 711 892 1. 7049 054 1. 6 436 59 7 1 .59 56 819 1 .55 280 21 1. 53 7 638 6 1 .52 752 73 Sx(m3) F(m2) 23. 83 22. 81 22 .17 21 .58 21. 05 20 .54 20 .11 19 .7 19 . 35 19 .07 18 . 83 18 .64 18 .47 18 .4 18 .36 ... 18 .4 739 930 8 18 .40464728 18 . 35 848 659 4 4 4 4 4 4 218 . 757 427 2 13 . 1 452 9 31 207. 919 2 8 51 2 03. 237 12 26 19 9.0 53 8 414 1 95. 237 71 192.07 950 54 18 9.4 832 7 41 187 .32 1 15 7 1 85. 5 452 15 6 18 4 .39 32 018 1 83. 8 15 6 6 93 Giá trị ... 16 400 15 0 0 15 0 0 50 00 50 00 50 00 450 0 30 0 30 0 35 00 32 50 450 0 15 0 0 15 0 0 55 00 55 00 15 0 0 2000 13 0 00 14 000 50 00 50 00 15 0 0 15 0 0 55 00 14 000 55 00 15 0 0 15 0 0 13 0 00 đặng trần Hng -12 2- lớp cầu đờng Anh b-k41...
- 304
- 703
- 0
Phân tích chọn phương án thiết kế chế tạo mặt lốp ô tô
... tháúp 4.2 .5 Mạy ẹp trủc khuu 1) Âäüng cå 7) Trủc trung gian 2) Bäü truưn âai 8) Trủc khuu 3) Bạmh âai läưng khäng 9) Tay biãn 4) Khåïp nä i 10 ) Bäü gim cháún 5) Trủc chênh 11 ) Cå cáúu i ưu chènh ... ẹp (9) i xúng ẹp khn (10 ) sau âọ dng phanh (7) phanh l i v di chuøn bạnh ràng cän sang tr i lm cho cn ẹp i lãn kãút thục quạ trçnh ẹp 11 10 SVTH - Tän tháút kim thảnh GVHD - Âinh Minh Diãûm -Trang ... thy lỉûc 10 11 Hç nh 4.2 Så âäư mạy ẹp thu lỉûc 1) 2) 3) 4) Bãø dáưu Bäü lc Båm Van mäüt chiãưu 8) Piston - Xilanh 9) Khn ẹp trãn 10 ) Khn ẹp dỉå i 11 ) Trủ dáøn hỉåïng SVTH - Tän tháút kim thảnh...
- 10
- 544
- 3
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25