he thong phun xang dien tu oto

... được quyết định theo thời điểm đánh lửa. Điều khiển lượng xăng phun: tức là xác định thời điểm phun, thời gian này quyết định theo: + Tín hiệu phun cơ bản: được xác định theo tín hiệu tốc ... và độ chính xác. 1.3 Phân loại hệ thống phun xăng: Hệ thống phun nhiên liệu có thể được phân loại theo nhiều kiểu. nếu phân biệt theo cấu tạo kim phun, ta có 2 loại: 1.3.1 loại CIS : Đồ ... động van kim mở cho xăng phun ra. Hình vẽ 1.3 vòi phun xăng kiểu điện tử: 1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun; 6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng;...

Ngày tải lên: 15/01/2014, 12:03

... tắt. 3- Kiểm tra vòi phun Sử dụng dụng cụ kiểm tra vòi phun để kiểm tra áp lực mở vòi phun và điều kiện hạt phun ra.Nếu áp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị qui định,vòi phun phải được thay ... liệu Thời điểm phun được điều chỉnh không thích hợp Điều chỉnh lại thời điểm phun Thay nhiên liệu Dùng nhiên liệu không đúng Thời điểm phun Áp lực phun quá thấp không đảm bảo độ phun sương ... PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ. LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP TP.HCM 2008 Bộ tăng áp Điều chỉnh sai khe hở xúpáp Điều chỉnh lại khe hở xúpáp Thay thế khối lắp ráp bộ tăng áp Hư hỏng ở khối lắp ráp bộ tăng áp Khe...

Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:08

... ECU            54 2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố 2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ể a. H th ng phun xăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m  ): Kim phun đ tặ c ng góp hút chung cho toàn ... ng phun xăng đa đi m ệ ố ể (phun đa đi m ): m i xy lanh c aỗ ủ đ ng c đ c b trí 1 vòi phun phía tr c xupáp n p.ộ ơ ượ ố ướ ạ 2.2.2. Phân lo i theo ph ng pháp đi u khi n kim phun. ạ ươ ề ể a. Phun ... nệ Cu n t trộ ừ ở Kim phun đi n ệ tr th p ở ấ Kim phun đi n ệ tr caoở Kim phun đi n ệ tr caoở A : Transistor đóng B : Kim phun mở Dòng đi n ệ (A) Hình 2.31. Ph n ng c a kim phun. ả ứ ủ Nh n th...

Ngày tải lên: 22/11/2012, 10:47

... hưởng đến giọt nhiên liệu phun thay thế van phn phối Áp lực phun quá thấp, điều kiện phun không thích hợp Điều chỉnh hoặc thay thế vịi phun Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun Thay thế bơm vận chuyển Hỏng ... nghẹt)  Không đúng (phun nhỏ giọt). 4- Điều chỉnh vịi phun • Kẹp phần tựa của vịi phun bằng tơ. • Dng dụng cụ để mở đai ốc giữ vịi phun • Lấy mặt tựa vịi phun ra khỏi tơ. • Tháo kim phun 4,tấm đệm ... chuyển Hỏng bơm vận chuyển Phun không đủ lượng nhiên liệu cần thiết Chỉnh lại lượng phun Điều chỉnh thời điểm phun không hợp lí Điều chỉnh lại thời điểm phun Vịi phun Lị xo tốc độ cầm chừng...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 19:50

... loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăng phun thêm sẽ do các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển xăng phun nhiều lần trong một chu ... thành công trong việc chế tạo hệ thống phun xăng kiểu cơ khí. Trong hệ thống phun xăng này nhiên liệu được phun liên tục vào trước xupap. Do hệ thống phun cơ khí còn nhiều nhược điểm nên đầu ... năm 80 Bosch đã cho ra đời hệ thống phun sử dụng kim phun điều khiển bằng điện. Đến năm 1984 người Nhật mua bản quyền của Bosch đã ứng dụng hệ thống phun xang bằng điện trên các xe của hãng...

Ngày tải lên: 30/04/2013, 19:24

... tiết lượng nạp khí theo điều khiển của chân ga) vào khoang chứa khí chung và chia ra các đường nạp vào từng xy lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi qua...

Ngày tải lên: 30/06/2013, 01:27

Ngày tải lên: 17/12/2013, 20:28

Ngày tải lên: 22/12/2013, 16:19

... loại này ECU động cơ tính toán lượng phun nhiên liệu trong thời gian phun theo sự thay đổi của độ chân không trong đường ống nạp để đảm bảo cho vòi phun phun nhiên liệu thích hợp. (1/2) ... 2. Thời gian phun hiệu chỉnh được tính theo tình trạng của động cơ do các cảm biến phát hiện. Đúng Sai 3. Thời gian phun thực = thời gian phun cơ bản + thời gian phun hiệu chỉnh ... Một số kiểu động cơ không có bộ giảm rung. (1/1) Vòi phun Vòi phun phun nhiên liệu vào các cửa nạp của các xi lanh theo tín hiệu từ ECU động cơ. Các tín hiệu từ ECU động cơ làm cho...

Ngày tải lên: 25/12/2013, 22:16

Ngày tải lên: 29/12/2013, 14:27

Ngày tải lên: 30/12/2013, 20:46

... hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu. Vấn đề cuối cùng có thể nằm ở chính thiết bị ... tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều khiển như kim phun xăng không kích hoạt chứng tỏ ECU bị hỏng. ...

Ngày tải lên: 19/01/2014, 08:20

... với loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăng phun thêm sẽ do các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển xăng phun nhiều lần trong một chu ... lập tức nó dựa vào nhiệt độ động cơ để phun chứ không cần biết lưu lượng khí hoặc độ chân không đường nạp là bao nhiêu. Vòi phun sẽ phun đúp vài lần (tùy theo từng hãng) chờ sẵn ở đường nạp mỗi ... suốt quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phun phun vào mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa đường chia khí phía sau bướm ga....

Ngày tải lên: 18/02/2014, 15:07

Ngày tải lên: 02/04/2014, 01:08

... chỉnh nghèo hoặc giàu theo điều kiện làm việc cụ thể của động cơ. - Để có thành phần hòa khí khác nhau có thể điều khiển phun theo hai cách: điều khiển lượng nhiên liệu phun theo l ượng khí nạp ... (v/ph); i - số xy lanh. Lượng nhiên liệu phun ra m f tỉ lệ với thời gian mở vòi phun t inj và độ chênh lệch áp suất Δ p trên vòi phun và dưới vòi phun (áp suất đường ống nạp) [62]. inj f effff t p m ρ ρ Δ Α≈ ... cơ; điều khiển lượng khí nạp và lượng xăng phun [21]. 3. Nghiên cứu điều khiển phun xăng: lập trình điều khiển phun; tính toán và điều khiển vòi phun; thiết kế chế tạo và hoàn thiện ECU [48]....

Ngày tải lên: 03/04/2014, 12:18

... của hệ thống - Phun nhiên liệu Click for video www .oto- hui.com www .oto- hui.com Bộ điều khiển ECM(Vào/Ra) CKP sensor ECT Engine stop relay Hệ thống điều khiển điện tử xe LEAD www .oto- hui.com Lưu ... NOx Giới thiệu PGM-FI www .oto- hui.com Page 26 Lưu lượng phun • Basic injection volume determined by 2 maps Low load High load Fig. 1 Fig. 2 Hệ thống điều khiển điện tử www .oto- hui.com Page 49 • DLC ... 01 SilverWing 01 CX500Turbo 82 Pantheon 03 History of Honda on-board FI for motorcycles GLX1800 01 VTX1800 01 Pan European 02 CB900 Hornet 02 Page 8 Giới thiệu PGM-FI www .oto- hui.com Page 48 Dụng cụ...

Ngày tải lên: 09/04/2014, 15:28

... Lịch sử phát triển của hệ thống phun xăng điện tử.  Nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử.  Phân loại hệ thống phun xăng điện tử.  So sánh động cơ phun xăng với động cơ dùng bộ ... With: chiều rộng và Height là chiều cao của bảng Nội dung giáo trình điện tử Nội dung giáo trình điện tử Chương 1: Khái quát về hệ thống phun xăng điện tử  Khái niệm về phun xăng điện tử.  ... về hệ thống phun xăng điện tử Hệ thống nạp khí Điều khiển hỗn hợp cầm chừng Cảm biến lưu lượng gió Điều khiển tốc độ cầm chừng Cảm biến bướm ga Động cơ Các cảm biến khác ECU Kim phun nhiên...

Ngày tải lên: 01/06/2014, 17:27

... Ân. 17 www .oto- hui.com khoa cụng ngh ng lc Hệ thống phun xăng điện tử L- Jetronic L-Jetronic là hệ thống phun xăng đa điểm, điều khiển bằng điện tử. Lợng xăng phun vào đợc điều khiển theo lợng ... lợng xăng phun vào động cơ phụ thuộc vào thời gian mở vòi phun và áp suất phun. Bộ điều áp có tác dụng ổn định áp suất nhiên liệu trong giàn ống phun, nhờ vậy điều khiển lợng xăng phun ra đợc ... Nhờ đó độ sụt áp tại vòi phun là nh nhau với bất kỳ vị trí nào của bớm ga. 4. Vòi phun Vòi phun xăng thờng dùng loại điện từ. ECU điều khiển thời gian mở vòi phun để phun vào cửa nạp, (ngay...

Ngày tải lên: 10/06/2014, 16:38