... xe chạy 4 làn xe trong đường cong nằm.R 12 0 13 0 14 0 15 0 200E tt 1, 3 1, 3 1, 2 1, 1 0,9SVTH: Trà Quang Nhất Việt Lớp 08ĐT Page 23 1 hSαBC ADB = 2RĐỒ ÁNTHIẾTKẾĐƯỜNGĐÔ THỊ KHOA KĨ THUẬT ... 6.4 Bánh đơn Bánh đơn -Xe tải nhẹ 15 18 .0 56.0 Bánh đơn Bánh đơn 1 Xe tải trung 10 25.8 69.6 Bánh đơn Bánh đôi 1 Xe tải nặng 9 48.2 10 0.0 Bánh đơn Bánh đôi 2( L<3)Xe buýt 20 26.4 45.2 Bánh ... nên ta không thiếtkếđường cong đứng.4.5. Tính toán các thông số của đường cong đứngTrong thiếtkếđường ta thiếtkếdo dốc dọc nhỏ hơn 1% nên ta không tính toán và thiết kế đường cong đứng.SVTH:...
... đào Chương 1 Khái niệm chung 1 CHƯƠNG 1 KHÁI NIỆM CHUNG 1.1 Đặc điểm, phân loại và yêu cầu đối với công tác thi công nền đường. 1.1 .1 Phân loại các công tác trong xây dựng đường Công ... định Lẫn bụi 17 -27 -nt- -nt- Lẫn hạt cát 12 -17 2.0-0.05 >40 Á sét Nặng lẫn bụi 12 -17 2.0-0.05 <40 Nặng 12 -17 2.0-0.05 >40 Nhẹ lẫn bụi 7 -12 2.0-0.05 <40 Nhẹ 7 -12 2.0-0.05 ... nền đường. Nền đường đắp trên đất yếu chưa xử lí hoặc xử lí chưa thỏa đáng dẫn đến nền đường bi lùn. Nền đường đắp trên sườn dốc lớn không có đánh bậc cấp lớn, dễ sinh trượt. Nếu nền đường...
... khuôn đường. Công tác lên khuôn đường nhằm cố định những vị trí chủ yếu của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để đảm bảo thi công nền đường đúng với thiết kế. Tài liệu để lên khuôn đường: ... chúng tùy theo bán kính đường cong tròn mà lấy - mR 10 0< khoảng cách cọc 5m. - mR 50 010 0 <≤ khoảng cách cọc 10 m. - mR 500≥ khoảng cách cọc 20m. Cọc đỉnh được chôn ở đường phân giác ... khôi phục tuyến đường có thể gặp trường hợp phải chỉnh tuyến ở một số đoạn đường để làm cho tuyến được tốt hơn hoặc giảm bớt được khối lượng công tác. Để cố định trục đường trên đường thẳng,...
... 14 . Đánh giá kết quảĐiểm luận văn gồm 3 điểm: - Điểm của thầy giáo hướng dẫn, - Điểm của thầy phản biện đọc quyển,- Điểm bảo vệ luận văn trước hội đồng.Điểm của thầy giáo hướngdẫn được ... thầy hướngdẫn là vô cùng quan trọng. Nhưng điều kiện tiên quyết để có kết quả tốt là SV phải động nóo, phải lao động, tránh tình trạng ỷ lại.Kết quả ra sao ? - Kết quả mình đã làm như các kết ... bày giải pháp thiếtkế của mình. Đây là phần chính của luận văn. Có thể có nhiều phương án khác nhau. Lí do đưa ra phương án mình chọn. Cách thiếtkế phần cứng, phần mềm của mình. Kết quả của...
... -K465S2Sh1Lp{L0 1 1Sơ đồ 2Lp{Sh222BTL Thiếtkế đờng ô tô F1 Bộ môn Đ-ờng bộ Chơng 1 Tình hình chung của tuyến 1.1. Địa hình địa mạoKhu vực tuyến đi qua chủ yếu là đồi núi trung ... nhẹ 24 64 2Xe bus 21 57 2,5Xe con 25 67 1 + Lu lợng xe thiếtkế đợc qui đổi ra xe con là :=iitbndaNN .0 = 14 .2,5 + 11 .2,5 + 14 .2 +43.2 + 64.2 + 57.2,5 + 67 .1 = 514 ( xcqđ/ng.đêm ).+ ... hơn (1: 1,75), phần trên h 1 = 6ữ8 m vẫn làm theo độ dốc 1: 1,5Nếu nền đờng đầu cầu và dọc sông có thể bị ngập nớc thì phải cấu tạo mái dốc ta luy thoải 1: 2 cho đến mức thiếtkế 0,5m. Đồng thời...
... -K4620BTL Thiếtkế đờng ô tô F1 Bộ môn Đ-ờng bộ Chơng 3 Thiết kế tuyến trên bình đồ Thiếtkế tuyến trên bình đồ có đờng đồng mức bao gồm việc thiếtkế bình đồ hớng tuyến, thiếtkế quy hoạch ... Thị Thanh Hoa Cầu đờng bộ B -K464S 1 ShLp L0 1 1Sơ đồ 1 S2Sh1Lp L0 1 1Sơ đồ 2Lp Sh222BTL Thiếtkế đờng ô tô F1 Bộ môn Đ-ờng bộ 1. 2. Dân c, kinh tế, chính trịViệc xây ... m 11 2,36 15 0 15 0- Vợt xe m 240 350 3507 Độ dốc dọc tối đa % 22 6 68Bán kính đờng cong bằng tối thiểu- Với iscmaxm 12 8,85 12 5 12 5- Với iscttm 218 ,05 250 250- Không có siêu cao m 14 17.32...
... <5('M/Cf!$69:gBiRVf%a__gJgJ?6%Ji`\P!kTrần Trung Hiếu Cầu đờng bộ B K46 11 BTL ThiÕt kÕ ®êng « t« F1 Bé m«n §-êng bé Ch¬ng 1 T×nh h×nh chung cña tuyÕn 1.1. §Þa h×nh ®Þa m¹oP&A&'3&)'&#LE&%E/%2Q&%00&!OK3&5R)'3&! ... tuyÕn+(/&'L%#:&?b&G%G%&l;%3&/d&'w<G!!&'3&g+!.&!&)&'LgBC%DC*eV/&*eJG6$0&?#$*e+!$•*TrÇn Trung HiÕu CÇu ®êng bé B K46 15 BTL Thiếtkế đờng ô tô F1 Bộ môn Đ-ờng bộ 2.7.3. Bán kính đờng cong bằng tối thiểu không cần bố trí siêu cao}0!i]*YCajaniVàgJgJ?<5('Y!k]àgI0#AF'ài\f%\\[%\ ... *2.4 .1. Khả năng thông xe lý thuyêth/L6V;#A<5 #1& amp;'gdVN*C\\\=JgJgJ? Ji`\!k@gPH<5#@iBeheBeB<Trần Trung Hiếu Cầu đờng bộ B K466h/L_33BTL Thiếtkế đờng ô tô F1...