... thải và ồn.
Tuy nhiên, độngcơđốttrong hiện nay vẫn là máy động lực chủ yếu, đóng vai trò vô
cùng quan trọngtrong các lĩnh vực của đời sống con ngời nh giao thông vận tải, xây
dựng, khai ...
Hình 1-1. Độngcơđốttrong thuộc họ độngcơ nhiệt
Do giới hạn của giáo trình, chúng ta chỉ xét độngcơđốttrong kiểu piston và từ đây
gọi vắn tắt là độngcơđốt trong. Trongthực tế, độngcơ ... khảo sát sau này trong môn
học Tăng áp độngcơđốt trong.
Ghi chú: có cần hình 1-6 không???, có lẽ không cần vì đ nói ở đại cơng hay là chuyển
đến chơng Trao đổi khí trongđộngcơ 2 kỳ....
... rút ra ở mục 2.3.2.
2.4.2 Cùng Q
1
và p
z
Cùng p
z
có thể coi là cùng
điều kiện về tải trọng tác dụng lên
cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.
Tơng tự nh trên, qua đồ thị T-S
(hình 2-7), ta ...
tác dụng lên cơ cấu trục khuỷu thanh truyền tăng lên.
ã
ãã
ã p
t,h
Từ (2-21) ta có thể kết luận:
- p
a
, tăng sẽ làm cho p
t,h
tăng.
- tăng nếu Q
1
= const thì
giảm và
t,h
tăng nh ... số vật lý
của môi chất phụ thuộc vào số nguyên tử
chứa trong một phân tử. Đối với khí 1
nguyên tử, k = 1,6; khí 2 nguyên tử (có
thể coi không khí gần đúng là khí 2
nguyên tử) k = 1,41 và...
... trờng hợp độngcơ xăng, ngời ta coi
min
là giá trị mà tại đó toàn bộ cac-bon trong nhiên liệu chỉ cháy tạo thành CO. Nói các khác,
M
CO2
= 0. Từ (3-45):
O
min
2CO
M
k1
1
42,0
12
C
M
+
=
= ... a-xê-ty-len C
n
H
2n - 2
. Trong đó, ô-lê-phin và a-xê-ty-len là
những cac-bua-hy-drô không no thờng không chứa trong dầu thô nhng xuất hiện trong
quá trình chng cất. Trong nhóm này, pa-ra-phin ... của khí nạp mới
Khí nạp mới trongđộngcơ diesel là không khí còn khí nạp mới trong phần lớn động
cơ xăng là hỗn hợp xăng-không khí. Nói chung tỷ lệ nhiên liệu trong hỗn hợp rất nhỏ nên
có...
... trình nén chính là lợng khí CO
2
trong khí sót của chu
trình trớc
r ,CO
2
M ta có:
r1
r ,CO
CO
MM
M
r
2
2
+
=
(4-15)
r
r ,CO
CO
M
M
r
2
2
=
(4-16)
Từ đó ta có:
rCO
CO
1
1
r
r
2
2
+=
(4-17) ... mẫu hỗn hợp khí trong quá trình nén và mẫu khí thải có thể xác định
thành phần của CO
2
tơng ứng trong các mẫu là
2
CO
r
và
2
CO
r
. Xuất phát từ giả thiết, lợng
CO
2
trong hỗn hợp hợp ... (4-17)
và tìm đợc
r
:
22
2
COCO
CO
r
rr
r
= (4-18)
Về nguyên tắc có thể xác định
r
bằng tính toán và thực nghiệm cho cả độngcơ bốn
kỳ và hai kỳ. Tuy nhiên, trongđộngcơ hai kỳ có quá...
...
5.1.2 Công suất chỉ thị
Đó là công suất nhiệt động của động cơ.
N
i
= fL
i
(5-6)
Trong đó f là số chu trìnhtrong một giây. Tính cho 1 xy lanh, độngcơ 4 kỳ có f =
n/120 và độngcơ 2 kỳ có ... nhiên liệu chỉ thị (kg/Ws), (g/mlh) hoặc (g/kWh), ta đợc:
Hi
i
Qg
1
=
(5-11)
Trong thực tế,
i
và g
i
nằm trong khoảng sau:
i
g
i
(g/kWh)
Động cơ xăng: 0,25 ữ 0,40 230 ữ 340
Động ... (MN/m
2
)
0,6
0,40,2
http://www.ebook.edu.vn
75
=
30
inVp
N
hm
m
(5-12)
Trong thực tế, tổn thất do ma sát của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền chiếm đến
70% tổn thất cơ khí.
áp suất tổn thất cơ khí...
... lại trong xy lanh trong một chu
trình.
Để đạt một giá trị
r
nhất định, hệ số khí quét
càng nhỏ càng tốt tức là tổn hao khí
quét ít nhất. Trong một số trờng hợp để làm mát các chi tiết trong ...
h
k
k
V
V
= (6-5)
với V
k
là thể tích không khí đa vào trong xy lanh trong một trình qui về điều kiện
áp suất và nhiệt độ đờng nạp p
k
, T
k
.
Trong thực tế
0
= 1,4 - 2,4 còn
k
= 1,3 - 1,8. ...
http://www.ebook.edu.vn
78
Chơng VI. trao đổi môi chất trongđộngcơ hai kỳ
Trong độngcơ hai kỳ, các quá trình quét thải chỉ diễn ra trong khoảng 120 - 150
0
góc quay trục khuỷu, chỉ bằng...
... đợc xé nhỏ, phân bố đều trong thể tích xy lanh và tia nhiên liệu
phải phù hợp với hình dạng buồng cháy.
7.2.2 Các phơng pháp hình thành khí hỗn hợp trongđộngcơ diesel
Trong độngcơ diesel, ... phao 4
của bộ chế hoà khí. Cơ cấu van kim - phao giữ cho mức xăng trong buồng nhiên liệu ổn
định trong quá trình làm việc. Trong quá trình nạp, không khí đợc hút vào độngcơ phải
lu động qua ... các chế độ tải trọng này.
7.2 Hình thành khí hỗn hợp trongđộngcơ diesel
7.2.1 Yêu cầu
Khác với độngcơ xăng, nhiên liệu đợc phun vào trong xy lanh để hình thành khí
hỗn hợp và điều chỉnh...
... do tốc độ vòng quay n = const
nên có thể coi
v
không thay đổi.
ã
m
: Theo công thức (8-12)
v
i
1
m
m
k
p
1
=
. Tơng tự nh ở
động cơ xăng có thể coi p
m
= const. Do
đó
m
có dạng ... tác.
Tại mỗi vị trí n = const trong miền làm
việc, công suất N
e
của độngcơ thay đổi từ 0
(chế độ không tải) đến N
max
tại tốc độ vòng
quay đó.
Chế độ làm việc đợc coi là ổn định khi các ... =
(8-5)
trong đó g
ct
là lợng nhiên liệu cung cấp cho 1 chu trình (kg/chu trình).
Từ định nghĩa hệ số nạp ta có:
v
1
h
M
M
=
Bỏ qua
nl
1
à
trong thành phần khí nạp mới M
1
trong trờng...
... đốttrong
cho ngành Độngcơđốttrong với 6 ĐVHT (90 t lên lớp)
Chơng I. Khái quát về độngcơđốttrong
1.1 Độngcơđộngcơđốttrong là một loại độngcơ nhiệt
1.2 So sánh độngcơđốttrong ... trongđộngcơđốttrong
7.1 Hình thành khí hỗn hợp trongđộngcơ xăng
7.1.1 Hỗn hợp bên ngoài
7.1.1.1 Hỗn hợp dùng bộ chế hoà khí
7.1.1.2 Hệ thống phun xăng gián tiếp
7.1.2 Hỗn hợp bên trong: ... độngcơđốttrong
(bổ sung thêm những thông số về ô nhiễm môi trờng: các thành phần độc hại trong khí thải của
động cơ diesel và xăng)
Chơng II. Chu trình lý tởng của độngcơđốttrong
2.1...
... ra Piston cn chëu ma sạt v àn mn.
+Ti trng cå hc : Trong quạ trçnh chạy , khê häøn håüp chạy sinh ra ạp sút ráút
låïn trong bưng chạy , trong chu k cäng tạc ạp sút khê thãø thay âäøi ráút låïn ... khäng sạnh âỉåüc nhỉ :
+ Nãúu màût ma sạt bë co xỉåïc trong quạ trçnh lm viãûc vãút xỉåïc máút dáưn màût ma
sạt âỉåüc khäi phủc nhỉ c.
+ Gåraphit trong håüp kim ngang cọ kh nàng bäi trån màût ... diãûn têch chëu nhiãû
t låïn hån âènh bàịng nhỉng cọ ỉu âiãøm l tảo ra
xoạy läúc nhẻ trong quạ trçnh nẹn v trong quạ trçnh chạy .
+ Kãút cáúu ca âáưu Piston : Nhiãûm vủ ch úu ca âáưu Piston...
... nhiãưu dảng khạc nhau.
•
Con âäüi cọ thãø chia lm ba loải chênh con âäüi hçnh náúm v hçnh trủ;
con âäüi con làn; con âäüi thy lỉûc.
Con âäüi hçnh náúm v hçnh trủ:
Con âäüi hçnh náúm v hçnh ...
âàût. Thán con âäüi thỉåìng nh, âàûc, vêt âiãưu chènh khe håí xupạp bàõt trãn pháưn âáưu
ca thán.
Hçnh 4.21.Con âäüi hçnh náúm v con âäüi hçnh trủ
Con âäüi con làn:
Con âäüi con làn ...
4.1.6. Con âäüi
Trong phỉång ạn dáùn âäüng xupạp theo kiãøu giạn tiãúp, con âäüi l mäüt chi tiãút
mạy truưn lỉûc trung gian, âäüng thåìi con âäüi chëu lỉûc nghiãng do cam phäúi khê
gáy ra trong...