giáo trình kết cấu tầng trên đường sắt

... vách t20cm:= Kết cấu nhà nhiều tầng Giảng viên: Th.S Lê Đức Hiển Trang 11/43 CHƯƠNG 3 CÁC DẠNG KẾT CẤU CHỊU LỰC VÀ SƠ ĐỒ LÀM VIỆC I. Các dạng kết cấu chịu lực 1.1 Các hệ kết cấu chịu lực ... hệ kết cấu chịu lực (nguyên tắc thứ ba) Trong thiết kế và xây dựng nhà nhiều tầng, việc chọn lựa giải pháp kết cấu hợp lý phụ thuộc chiều cao công trình. Nên chọn hệ kết cấu có các bộ phận kết ... trong từng hệ kết cấu, từng bộ phận kết cấu cho đến từng cấu kiện chịu lực dưới tác động của mọi loại tải trọng tác dụng lên công trình. đây chủ yếu xét đến phản ứng của hệ kết cấu thẳng đứng...

Ngày tải lên: 13/08/2013, 09:17

Ngày tải lên: 16/04/2014, 20:48

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:39

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:39

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:39

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:39

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:39

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:39

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:40

... cắtvớicự ly tim đến tim là 600mm trong vùng moment âm củakếtcấuphầ ntrênliêntụcbằng thép. Đồng thờicũng phảithoả mãn bảnmặtcầuliênhợpvớikếtcấuthépđỡ, tức là neo chống cắtphải đảmbảoBMC cùnglàmviệcvớidầmthépnhư ... lựckéoT A , hai nội lựcnàytácdụng đồng thờilênphầnbảnhẫng + Lựachọn đường kính cốtthépchịumoment dương (Φ10, 12, 14, 16 hoặc M10, M13, M16 có đường kính tương ứng 9.5, 12.7, 15.9 mm) + Xác định chiều cao ... nách tại các bảncánh dầmvànhững chỗ tăng dày cụcbộ khác (dùng để đặtcápvàcăng cáp dự ứng lựctrongkếtcấudầmBTCT dựứng lực). -Tỷ lệ giữachiềudàihữuhiệuvàchiềudàythiếtkế không vượt quá 18.0 và không...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... dương : : -Lựa chọn đường kính cốt thép chịu uốn dương và âm của dầm ngang: ( Φ 18, 20, 22, 25 hoặc M16, M19, M22, M25 có đường kính tương ứng 15.9, 19.1, 22.2 25.4 mm) -Bố trí 2 – 4 thanh trên 1 hàng ... v ớ ớ i d i d ầ ầ m ch m ch í í nh (h nh (h ệ ệ không gian): không gian): -Khi mặt cắt ngang kết cấu nhịp giống các mặt cắt ngang trong bảng S4.6.2.2.1.1 thì các dầm ngang ở vị trí giữa nhịp ... trong cốt thép ở phía chịu kéo do uốn của cấu kiện: M u : moment tính toán tại mặt cắt đang xét (N.mm) A s : diện tích cốt thép thường phía chịu kéo uốn của cấu kiện (mm 2 ) E s : modul đàn hồi của...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... kéo căng ra trước trên bệ khuôn đúc bê tông trước khi chế tạo kết cấu bê tông (như căng dây đàn). Sau đ kết cấu bê tông được đúc bình thường với cốt thép ứng suất trước như kết cấu bê tông cốt ... được chuyển hóa thành biến dạng vồng ngược của kết cấu bê tông so với phương biến dạng khi kết cấu bê tông chịu tải trọng. Phương pháp này tạ o kết cấu ứng suất trước nhờ lực bám dính giữa bê ... cho kết cấu căng sau để tạo lỗ rỗng cố định bó cáp. Ống bọc được là bằng ống thép, ống mạ kẽm, ống tôn lượn sóng để tăng ma s át với bó cốt thép, các ống này được để vĩnh cửu trong kết cấu. ...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... này bao gồm: độ võng, bề rộng vết nứt trong kết cấu bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, sự chảy dẻo của kết cấu thép và trượt của các liên kết có nguy cơ trượt do tác dụng của hoạt ... trọng trên bản hẫng: d. Tải trọng trên bản hẫng: - Khi thiết kế bản hẫng có chiều dài hẫng không quá 1800mm tính từ trục tim của dầm ngoài cùng đến mặt lan can bằng bê tông liên tục về kết cấu, ... tim dọc kết cầu và đặt ở cao độ 1800 mm so với mặt đường. - Tải trọng gió dọc lên xe cộ là tải trọng phân bố đều có giá trị là 0.75 KN/m., tác dụng nằm ngang, song song với tim dọc kết cầu...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... mm. - Cần chú ý đến việc tăng kết cấu áo đường trong tương lai. b. Phân cách các cấu kiện thanh lan can: b. Phân cách các cấu kiện thanh lan can: - Đối với lan can đường bộ, phải thoả mãn các ... L1: Mức cấp 1 - cho đường trong công trường có tốc độ và lưu lượng xe thấp hoặc đường phố khu vực có tốc độ thấp. - L2: Mức cấp 2 - cho đường trong công trường và hầu hết các đường địa phương ... BTCT 7 Lan Can Đường Ô Tô Lan Can Đường Ô Tô a. Lan can tường bê tông: a. Lan can tường bê tông: + Đối với các va chạm ở đầu tường hay mối nối: Chiều dài tường phá hoại theo cơ cấu đường chảy: -...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

Ngày tải lên: 13/08/2013, 09:18

Ngày tải lên: 13/08/2013, 09:18

Ngày tải lên: 13/08/2013, 09:18

Ngày tải lên: 13/08/2013, 09:18

Ngày tải lên: 13/08/2013, 14:17

Ngày tải lên: 19/10/2013, 14:15