... cắtvớicự ly tim đến tim là600mm trong vùng moment âm củakếtcấuphầntrênliêntụcbằng thép. Đồng thờicũng phảithoả mãn bảnmặtcầuliênhợpvớikếtcấuthépđỡ, tứclà neo chống cắtphải đảmbảoBMC cùnglàmviệcvớidầmthépnhư ... nách tại các bảncánhdầmvànhững chỗ tăng dày cụcbộ khác (dùng để đặtcápvàcăng cáp dựứng lựctrongkếtcấudầmBTCT dựứng lực).-Tỷ lệ giữachiềudàihữuhiệuvàchiềudàythiếtkế không vượt quá 18.0 vàkhông ... lựcvaxevàolancan đượcxácđịnhnhư sau:Do lựckéotrongBMC Tcnày khá nhỏ và lựckéonày đượcgiữ lạibởihệ liên kết ngang nên cóthể không cầntínhtoánlựckéoTcnày()LHLFRLHLTTwctwwcC222.1,min22 ++=++=...
... trong cốt thép ở phía chịu kéo do uốn của cấu kiện:Mu: moment tính toán tại mặt cắt đang xét (N.mm)As: diện tích cốt thép thường phía chịu kéo uốn của cấu kiện (mm2)Es: modul đàn hồi của ... vớới di dầầm chm chíính (hnh (hệệkhông gian):không gian):-Khi mặt cắt ngang kếtcấu nhịp giống các mặt cắt ngang trong bảng S4.6.2.2.1.1 thì các dầm ngang ở vị trí giữa nhịp ... như sau:Xác định các thông số sau: (S5.8.3.4)Ứng biến trong cốt thép ở phía chịu kéo do uốn của cấu kiện:Nếu giá trị của εx≤ 0 thì giá trị của nó phải được giảm đi bằng cách nhân εxvới...
... khuôn đúc bê tông trước khi chế tạo kếtcấu bê tông (như căng dây đàn). Sau đ kếtcấu bê tông được đúc bình thường với cốt thép ứng suất trước như kếtcấu bê tông cốt thép thông thường. Đến ... được chuyển hóa thành biến dạng vồng ngược của kết cấu bê tông so với phương biến dạng khi kếtcấu bê tông chịu tải trọng. Phương pháp này tạo kếtcấu ứng suất trước nhờ lực bám dính giữa bê ... củủa da dầầm DƯL căng saum DƯL căng sau::-Khôngcầnkếtcấubệ căng nên có thể chếttạo ngoài công trường, tránhđượcviệcvận chuyểncủakếtcấusiêutrường, siêu trọng;-Cóthể thựchiệnphương pháp thi...
... này bao gồm: độ võng, bề rộng vết nứt trong kếtcấu bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, sự chảy dẻo của kếtcấu thép và trượt của các liên kết có nguy cơ trượt do tác dụng của hoạt ... gió dọc và ngang lên xe cộ phải được xét cho từng trường hợp riêng lẻ, nếu thấy thích hợp thì kếtcấu phải được kiểm tra với hợp lực của gió dọc và ngang có xét đến ảnh hưởng của các góc hướng ... - Tải trọng để kiểm tra độ võng phải lấy theo trị số lớn hơn của:+ Kết quả tính toán cho một mình xe tải thiết kế, hoặc+ Kết quả tính toán của 25% xe tải thiết kế cùng với tải trọng làn thiết...
... thẳng đứng phải là 685 mm.- Cần chú ý đến việc tăng kếtcấu áo đường trong tương lai. b. Phân cách các cấu kiện thanh lan can:b. Phân cách các cấu kiện thanh lan can: - Đối với lan can đường ... BTCT18Lan Can Dùng Kết HợpLan Can Dùng Kết HợpKích Thước Hình Học và Tải Trọng Thiết Kế:Kích Thước Hình Học và Tải Trọng Thiết Kế:- Các yêu cầu về hình học của lan can dùng kết hợp phải thoả ... trọng phân bố w = 0.37 N/mm theo cả 2 phương ngang và thẳng đứng, tác động đồng thời trên từng cấu kiện hướng dọc.- Tải trọng tập trung 890 N, có thể tác dụng đồng thời cùng với tải trọng ở...
... vácht20cm:= Kết cấu nhà nhiều tầng Giảng viên: Th.S Lê Đức Hiển Trang 11/43 CHƯƠNG 3 CÁC DẠNG KẾTCẤU CHỊU LỰC VÀ SƠ ĐỒ LÀM VIỆC I. Các dạng kếtcấu chòu lực 1.1 Các hệ kếtcấu chòu lực ... hệ kếtcấu chòu lực (nguyên tắc thứ ba) Trong thiết kế và xây dựng nhà nhiều tầng, việc chọn lựa giải pháp kếtcấu hợp lý phụ thuộc chiều cao công trình. Nên chọn hệ kếtcấu có các bộ phận kết ... TÍNH TOÁN KẾTCẤU NHÀ NHIỀU TẦNG I. Các khái niệm chung 2.1 Giả thiết tính toán Tính toán kếtcấu nhà nhiều tầng là việc xác đònh trạng thái ứng suất –biến dạng trong từng hệ kết cấu, từng...