... truyền lực - Phân phối mômen động đến hai bánh xe chủ động để xe chuyển động tiến lùi - Tăng tỷ số truyền để tăng mômen xoắn, tăng lực kéo bánh xe chủ động - Cho phép bánh xe chủ động trái phải quay ... để truyền mômen từ vỏ vi sai đến hai bánh mặt trời hai phía với mômen số vòng quay đến hai bánh xe chủ động - Khi ôtô quay vòng (hình 2.1.2.b) Giả sử ôtô dang chuyển động quay vòng sang phải, lúc ... 4.3 Tính tốn then hoa đầu trục - Tính tốn theo bảng 9.3_[2] Với : T = 263882 (N.mm) : momen xoắn trục l = 75 mm : chiều dài làm việc then h = 2,2 mm : chiều cao then z = then dtb = 45
Ngày tải lên: 17/08/2023, 10:34
[123doc] - do-an-mon-hoc-tinh-toan-thiet-ke-cau-chu-dong
... bánh xe 4x2 tải trọng tính tốn xác định theo mơmen cực đại động xe chuyển động số truyền 1: M tt = M emax ih1 = 410.7,51 ≈ 3079( Nm) Nhưng giá trị mơmen Mtt cịn bị hạn chế mômen bám: M e max ... làm cho bánh xe chủ động có quay với vận tốc khác trường hợp ơtơ quay vịng ôtô chuyển động đường gồ ghề không phẳng 1.3.2 Yêu cầu cụm vi sai - Phân phối mômen xoắn bánh xe hay trục theo tỷ lệ đảm ... mơmen xoắn qua cấu phân chia truyền tới bánh xe chu động (thường 900) trục dọc bánh xe 1.1.2 Yêu cầu - Phải có tỷ số truyền đủ lớn, kích thước trọng lượng nhỏ gọn đảm bảo khoảng sáng gầm xe,
Ngày tải lên: 25/10/2016, 11:40
... Pursue scalable custo mer ser vice through sustainable strategies Cultivate one-to -one customer service with robust ideas Engage top-line web services with cutting-edge deliverables Maximize timely ... e d c o n v e r g e n c e PRE SENTATI ON T ITLE 23 Click icon to add picture HOW WE GET THERE ROI Envision multimedia-based expertise and cross-media growth strategies NICHE MARKETS S U P P LY ... PRESENTATION TITL E 21 TIMELINE SEP 20XX JAN 20XX M AY X X Synergize scalable Coordinate e- business Deploy strategic networks with applications compelling e- business needs e- commerce Fo s t e r h o l
Ngày tải lên: 01/09/2022, 15:55
Đồ án thiết kế ô tô thiết kế cầu chủ động ô tô
... động với nhiều doanh nghiệp tham gia sản xuất lắp ráp ô tô Trong số doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, đa số doanh nghiệp tham gia sản xuất lắp ráp xe du lịch, doanh nghiệp tham ... Truyền lực dùng để tăng mô men truyền mô men quay từ trục đăng đến bánh xe chủ động ôtô theo tỷ số truyền định, đồng thời chuyển hướng truyền mô men 1.2.2 Yêu cầu chung truyền lực chính: - Phải ... lớn: ? ?e =mcos β + ξ ℎ ℎ m cos β =9,23 ( mm ) ¿> ℎ eb= h− ? ?e =6,37 ( mm ) ℎ + Đường kính vịng đỉnh đáy lớn: d e = d c+2.h h cos δ i d eh =d ch + heh cos δ h= 99 + 9,23.cos30 =115 ( mm ) d eb
Ngày tải lên: 17/08/2023, 10:34
Đồ án môn học tính toán, thiết kế cầu chủ động
... bánh xe 4x2 tải trọng tính toán xác định theo mômen cực đại của động cơ khi xe chuyển động ở số truyền 1: )(22011,7.310. 1 max NmiMM hett ≈== Nhưng giá trị mômen M tt này còn bị hạn chế bởi mômen ... cmiMd ctte ÷=÷=÷= Chọn : )(25 2 cmd e = Trong đó 2201 = tt M (Nm) 1 = c i là tỷ số truyền của truyền lực cạnh -Độ dịch trục E của bánh răng nhỏ : )(125,325.125,0.125,0 2 cmdE e ==≤ . Chọn E= 2(cm) ... Zm d s e === β -Với bánh lớn : )(24,573 4,32cos 44.11 cos . 0 2 2 2 mm Zm d s e ≈== β 6,5 6,101 24,573 1 2 == e e d d vì có hệ số tăng đường kính của bánh răng chủ động k d d Z Z i e e . 1 2
Ngày tải lên: 28/12/2013, 20:56
Đồ án tính toán thiết kế cấu chủ động ô tô Xe du lịch 16 chỗ ( kèm bản vẽ)
... bánh xe 4×2 tải trọng tính toán xác định theo mômen cực đại của động cơ khi xe chuyển động ở số truyền 1 Mtt = Memax ih1 = 220.6,4 1408 (Nm) Nhưng giá trị mômen Mtt này còn bị han chế bởi mômen ... xe chủ động Phân phối mômen của động cơ đến hai bánh xe chủ động để xe chuyển động tiến hoặc lùi Tăng tỷ số truyền để tăng mômen xoắn, tăng lực kéo của bánh xe chủ động Cho phép bánh xe ... chuyển động quay từ hộp số theo góc vuông và truyền nó đến các bánh xe dẫn động đối với các xe FR 2 Yêu cầu Phân phối momen xoắn giữa các bánh xe hay giữa các trục theo tỷ lệ đảm bảo sử dụng trọng
Ngày tải lên: 03/10/2016, 18:16
ĐỒ án THIẾT kế cầu bê TÔNG cốt THÉP dự ỨNG lực CHỮ i CĂNG SAU l = 24,5 m, số NHỊP n = 5
... đi bộ gây ra : Ta có tải trọng người đi bộ theo tiêu chu? ??n thiết kế: g„„ = 300KG/m2 =3.10° KG/ mm? Peeeee eee reer Ge 23.9 Trang 20 Tổ hợp mô men do hoạt tải gây ra: Dâm giữa: Trạng thái giới ... xếp tải: tỉnh theo nguyên tắc đòn bẩy g=0.5 Khi có lớn hơn 1 lần xe xếp tải B= C8 singe e =0.6+de/3000=0.95 2 =0.4159 BANG TONG HOP HE SO PHAN BO NGANG: a a: „ Người bộ mg Xe tải |Xe 2 trục Tải ... tiên tiến nhằm đẩm bảo tiến độ và chất lượng công trình Trang 3 - CHƯƠNG II: - THIET KE CAU DAM GIAN DON DAM THEP LIEN HOP BE TONG COT THEP D Các số liệu thiế kế: Kết cấu nhịp gồm có 5dầm chính
Ngày tải lên: 29/08/2016, 08:00
Đồ án Thiết kế Cầu, Dầm bê tông dự ứng lực chữ T căng sau, Chiều dài nhịp L=24m, Khổ cầu 7+2x0m, Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN27205
... cắt ngang cầu - Các kích thước mặt cắt ngang cầu: + Bề rộng phần xe chạy: Bxe + Bề rộng lề bộ: ble + Bề rộng chân lan can: bclc + Bề rộng toàn cầu: Bcau = Bxe + 2.ble + 2.bclc Bcau + Số xe thiết ... hai cạnh ≥ 1,5 + Nhịp (theo phương ngang) ≤ 4600mm xếp bánh xe xe tải thiết kế, trục 145kN Không xếp xe hai trục tải trọng + Nhịp (theo phương ngang) ≥ 4600mm xếp bánh xe xe tải thiết kế, trục 145kN ... bánh xe: + Theo phương ngang cầu: b2 = 510mm + Theo phương dọc cầu: a2 = L Với xe tải thiết kế: a2 = L = 361,6mm - Tải trọng bánh xe truyền theo góc 45o truyền đến tim SV: NÔNG VĂN CHƯƠNG Page 62
Ngày tải lên: 02/10/2016, 10:05
Đồ án Thiết kế hệ truyền động cho cơ cấu nâng hạ cầu trục
... xe đóng vai trò nâng hạ hang hóa Nhờ cấu tạo mà cầu trục di chuyển phụ tải theo phương phủ kín mặt nhà xưởng: - Chuyển động dọc theo phân xưởng , nhờ chuyển động xe cầu - Chuyển động ngang theo ... mặt phẳng ngang Các bánh xe cầu trục thiết kế dầm ngang khung hình chữ nhật , tạo điều kiện cho cầu trục chạy dọc suốt phân xưởng Xe con: thiết bị đặt xe cầu dịch chuyển chiều dài xe cầu Cơ ... mô men động không vượt (15 - 20 )% 𝑀đ𝑚 Đối với cấu nâng hạ cầu trục ngoạm đạt tới 50%𝑀đ𝑚 Đối với đông di chuyển xe (30-50)% 𝑀đ𝑚 Đối với động di chuyển xe (30-35 )% 𝑀đ𝑚 , động di chuyển xe cầu
Ngày tải lên: 02/11/2016, 21:35
Đồ án thiết kế hệ truyền động cho cơ cấu nâng hạ cầu trục
... xe đóng vai trị nâng hạ hang hóa Nhờ cấu tạo mà cầu trục di chuyển phụ tải theo phương phủ kín mặt nhà xưởng: - Chuyển động dọc theo phân xưởng , nhờ chuyển động xe cầu Chuyển động ngang theo ... mặt phẳng ngang • • Các bánh xe cầu trục thiết kế dầm ngang khung hình chữ nhật , tạo điều kiện cho cầu trục chạy dọc suốt phân xưởng Xe con: thiết bị đặt xe cầu dịch chuyển chiều dài xe cầu Cơ ... tải trọng mô men động không vượt (15 - 20 )% Đối với cấu nâng hạ cầu trục ngoạm đạt tới 50% Đối với đông di chuyển xe (30-50)% Đối với động di chuyển xe (30-35 )%, động di chuyển xe cầu (50 -
Ngày tải lên: 13/04/2021, 07:45
Đồ án thiết kế cầu dầm chữ i giản đơn BTCT ứng suất trước 5 nhịp 28m
... cốt thép lan can chiếm kp = 1,5 % Ta tích cốt thép lan can : Vsp = Vp×kp = 11,48×1,5% = 0,172 m3 Khối lượng cốt thép lan can là: Gsp = Vsp×γs = 0,172 ×7,85 = 1,35 T Thể tích BT lan can: Vcp = ... trung tĩnh tải lan can tay vịn, rào chắn bánh xe gây với cánh tay địn lấy an tồn Lk = 0,7m 500 1250 300 220 P Lk=700 LL DC2 - Tải FULL (FILE WORD 86 trang): https://bit.ly/3nxzeyW - Dự phòng: ... mm 1.1.4 Dầm ngang : 1.1.4.1 Chọn số dầm ngang : Dầm ngang bố trí vị trí : hai đầu dầm cầu, L/2 Số lượng dầm ngang : Nn= (Nb - 1)×3 = 12 dầm Nn : số dầm ngang Nb : số dầm chủ Trang Thuyết Minh
Ngày tải lên: 06/09/2021, 16:30
Đồ án thiết kế cẩu 5T trong nhà máy môn kỹ thuật điều khiển động cơ
... => tổng thời gian làm việc 𝑇𝑙𝑣 = 4𝑇𝑛 = 4𝑥16 = 64 (s) - Chiều dài di chuyển xe theo chiều ngang : L=8m - Vận tốc di chuyển xe theo chiều ngang : v=0.9m/s => Thời gian di chuyển xe chu kỳ làm việc ... catalog loadcell 228) Page 39 Đồ án cẩu giàn nhà máy GVHD: Đậu Danh Bảng 30 : Chọn converter cho loadcell ( Nguồn : CONVERTER trang 11) Page 40 Đồ án cẩu giàn nhà máy GVHD: Đậu Danh Chọn thiết ... số gài thắng Dòng bơm tạo momen giữ tải Thời gian nhả thắng Thời gian gài thắng Phanh Cảm biến khối lượng bEn Ibr brt bEt bEd PES Trang 56 AUtO Chú thích Điều khiển vector dạng vịng hở Cài băng
Ngày tải lên: 21/09/2021, 16:16
Bài thuyết trình đồ án thiết kế cẩu dàn 5T trong nhà máy môn điều khiển động cơ
... LO1 bIr bEd Ngưỡng tần số nhả thắng Ngưỡng tần số gài thắng Phanh Atr OPL bEn IPL 126 AUtO Điều khiển phanh hãm khí Tự động AUtO Tự động 127 YES Hãm phanh vận tốc không 127 Reset lỗi YES 173 Giám ... ❖ Dòng bơm tạo momen giữ tải: ❖ Thời gian nhả thắng thời gian gài thắng: 6.2 Cài đặt thông số cho biến tần: ❖ Phanh: ❖ Cảm biến khối lượng ngồi: VI – CÀI ĐẶT THƠNG SỐ ❖ Reset lỗi: VI – CÀI ĐẶT ... HẠ II – CHỌN THIẾT BỊ CHO CƠ CẤU NÂNG HẠ ❖ Chọn phanh cho cấu nâng hạ Ứng với động momen phanh 354 N.m chọn phanh có mã L400/360 với momen phanh 360N.m ứng với kích thước motor 225 II – CHỌN
Ngày tải lên: 21/09/2021, 16:34
Báo cáo đồ án: Thiết kế hệ truyền động cho vận thăng (cầu trục) nâng hàng
... cực Vector từ thông roto thường biến thiên chậm vecto từ thơng stator, đạt giá trị momen yêu cầu cách quay vecto từ thông stato nhanh tốt theo hướng đó, làm thay đổi nhanh góc δ , gọi góc momen ... cung cấp vectơ điện áp chu? ??n, có véc tơ module véc tơ module khác Biểu diễn quỹ đạo động từ thông stator có thay đổi khác phụ thuộc vào việc chọn trạng thái VSI Quỹ đạo chia thành sáu vector khác ... xe cầu Hình 1.4 Đặc tính phụ tải cấu dịch chuyển Các cấu truyền động cầu trục thường thay đổi mô men theo tải trọng Nhất cấu nâng hạ , mô men thay đổi rõ rệt Khi khơng có tải trọng mơ men
Ngày tải lên: 20/10/2022, 09:36
Đồ án thiết kế hệ truyền động cho cơ cấu nâng hạ cầu trục
... e cօ n: tհ iế t bị đượ c đặ t t rê n x e cầս ԁị cհ cհս yể n t rê n cհ iềս ԁà i củ a x e cầս Cơ cấս nâ n g հạ: đượ c đặ t t rê n xe cօ n ng v a i t rị nâ n g հạ հ a ng հó a e 3 3 x z x c p e ... m p c z v x 8 z @ m p z m i z p p e c z @ l l z z z v é 3 v é c v z e p l c v p p c p z o l é m c i o z e m v c 3 p e v e z 1 c v z v v 8 c c @ p c v l x l e v c z i z p c z c T rօ ng cá c հệ ... x c p e x p e v z v @ o v c o l c v p i z z v x c v 1 v p e 1 3 3 l @ @ 1 x p m c c e x v s x c p p e v v v c 8 c l x v z c o o v l z s v c i z o p z o 3 p c v v p v v z c v x v e 1 1 3 o p @
Ngày tải lên: 08/01/2024, 23:29
Bài giảng Đồ án Thiết kế cầu thép Chương 1
... cầu Theo chướng ngại vật phải vượt qua: - qua sông; - qua đường; v.v Theo mục đích sử dụng: - cầu đường bộ; - cầu đường sắt; v.v Theo vị trí đường xe chạy Theo vật liệu làm kết cấu nhịp Theo sơ ... hӋ sӕ phân phӕi ngang (phân bӕ ngang). 46 6.4.2 Phân loҥi mһt cҳt ngang KCN 47 6.4.3 HӋ sӕ phân bӕ cho moment 47 6.4.4 HӋ sӕ phân bӕ cho lӵc cҳt 48 6.5 Dҫm ngang 48 6.6 Bҧn ... tiӃt A Bài gi̻ng CTGT ph̿n c̿u - 16 - Hình 1-19 C̯u vòm gang qua sông Severn (Anh) năm 1776 - 1779 1.5.5 Th͵i kǤ hi͟n ÿ̹i - Beton cӕt thép dӵ ӭng lӵc và thép là nhӳng vұt liӋu xây dӵng cҫu...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 16:09
Bài giảng Đồ án Thiết kế cầu thép Chương 5-6
... tr˱ng cͯa xe t̫i thi͇t k͇ a 0 – xem ÿi͉u 5.3.3.6 5.3.3.3 Xe hai trͽc thi͗t k͗ (Xe Tandem) Xe hai trөc gӗm mӝt cһp trөc 110 kN cách nhau 1200 mm. Cӵ ly chiӅu ngang cӫa các bánh xe lҩy bҵng ... kӃ ÿѭӧc xem xét phҧi ÿѭӧc bӕ trí hoһc xe tҧi thiӃt kӃ hoһc xe hai trөc chӗng vӟi tҧi trӑng làn khi áp dөng ÿѭӧc. Tҧi trӑng ÿѭӧc giҧ thiӃt chiӃm 3000mm theo chiӅu ngang trong mӝt làn xe thiӃt ... ÿѭӧc xem xét phҧi ÿѭӧc bӕ trí hoһc xe tҧi thiӃt kӃ hoһc xe hai trөc chӗng vӟi tҧi trӑng làn khi áp dөng ÿѭӧc. Tҧi trӑng ÿѭӧc giҧ thiӃt chiӃm 3000mm theo chiӅu ngang trong mӝt làn xe thiӃt...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 16:09
Đồ án thiết kế hệ dẫn động xích tải
... đồ mômen uốn ky M , kx M trong các mặt phẳng zoy, zox và biểu đồ mômen xoắn k T đối với các trục được vẽ ở các trang tiếp theo. Trên các biểu đồ này ghi giá trị tuyệt đối của các mômen ứng ... hộp 2 mm. Khe hở giữa vỏ với mặt ngoài của vòng ren là 0.4 mm . (9) Que thăm dầu Kết cấu đã được tiêu chu n hoá và được cho như hình vẽ. (10) Nút tháo dầu D b m f L c Q D S Do 5,116 ... đó đã được lập trong các bảng tiêu chu n. Trong khi đó, các chuyển động cơ học trong các máy móc lại cần những công suất bất kì, không theo một dẫy số tiêu chu n nào. Vì vậy, các động cơ điện...
Ngày tải lên: 16/11/2012, 10:17
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẨU TRỤC 11T
... N/mm 2 Khe hở lớn nhất giữa má phanh và bánh phanh xác định theo công thức 2-35-[I]. với h 1 và h 2 là khe hở lớn nhất và bình thường của thanh lõi ngang phanh h 1 = 4mm; h 2 =2,5mm Khe hở lớn ... khác, do đó kích thước, trọng lượng của phanh sẽ nhỏ hơn và tính an toàn cũng cao hơn. Để chọn phanh làm việc có hiệu quả và an toàn ta dựa vào giá trị momen phanh yêu cầu M ph , momen phanh ... Phanh thường đóng làm việc an toàn hơn phanh thường mở, khi có sự cố xảy ra thì phanh vẫn đóng vật nâng ở tư thế treo, không bị rơi đột ngột. Đặt phanh trên trục động cơ thì mômen phanh...
Ngày tải lên: 27/03/2013, 13:24
đồ án thiết kế hệ dẫn động tời kéo bánh răng trụ răng thẳng răng nghiêng
... thay đổi theo chu kỳ đối xứng do đó. mj = 0; aj = j jj w T 0 max 22 = [N/mm 2 ]. W 0j : momen cản xoắn tại thiết diện đang xétcủa trục đợc xác định theo bảng 10.6/T1. Dựa theo kết cấu ... nên ta dùng then bằng 1. Chọn kích thớc và tiết diện then bằng . ã Then bằng đợc chọn theo đờng kính trục và chiều dàI mayơ ã Dựa vào tiết diện của đờng kính trục ta chon then theo bảng 9-1a/T1 Chiều ... lắp trên trục theo kiểu lắp k6, lắp bánh đai với trục theo kiểu lắp k6 kết hợp lắp then Dựa vào bảng kích thớc của then (bảng 9.1/T1).ta có Bảng trị số mô men cản uốn và mômen cản xoắn Tiết...
Ngày tải lên: 05/09/2013, 18:36