0

cách bố trí đường cong chuyển tiếp

Tài liệu BỐ TRÍ ĐƯỜNG CONG pptx

Tài liệu BỐ TRÍ ĐƯỜNG CONG pptx

Kiến trúc - Xây dựng

... tuyến đường là đường cong tròn ,đường cong tổng hợp, đường cong quay đầu … Để bố trí đường cong ta cần xác định vị trí của các điểm chủ yếu và các điểm chi tiết trên thực địa.Điểm tiếp xúc giữa đường ... 79.753 4.366 BỐ TRÍ ĐƯỜNG CONG I. Khái niệm về bố trí đường cong. Để nối hai cánh tuyến với nhau người ta phải dùng đường cong để chuyển từ cánh tuyến này sang cánh tuyến kia .Đường cong được đưa ... một khoảng là k trên đường cong tròn.Khoảng cách này phụ thuộc chủ yếu vào bán kính cong R và cấp đường cần xây dựng.II. Tính và bố trí đường cong tròn. Tính và bố trí các điểm chủ yếu:-...
  • 4
  • 12,425
  • 187
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p10 pot

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p10 pot

Cao đẳng - Đại học

... thấp B1, B2 3,0 – 3,5 Phần lề không gia cố 4,0 – 6,0 Phần dải phân cách Tuỳ vật liệu phủ và lấy như trên Hình 3.5 : Bố trí áo ñường trên nền ñường a) Cấu tạo áo ñường hình máng trên phần ... Hình 3.6: Cấu tạo áo ñường trên ñường cấp cao có dải phân cách + ðộ dốc ngang áo ñường và lề ñường Bảng3.2: ðộ dốc ngang tối thiểu mặt ñường Yếu tố mặt ... Hình 3.8 : Cấu tạo dạng mặt ñường hay dùng nhất 3.2.2 PHÂN LOẠI KẾT CẤU ÁO ðƯỜNG Có 3 cách phân loại chính: + Phân loại theo vật liệu sử dụng + Phân loại theo phương pháp tính toán...
  • 5
  • 408
  • 2
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p9 pot

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p9 pot

Cao đẳng - Đại học

... 1,5 – 3,0 cm bằng bêtông nhựa có ñộ nhám cao; hoặc bằng hỗn hợp nhựa thoát nước dày 3-4cm + Bố trí trên ñường có cấp cao A1 có Vtk ≥ 80 km/h + Tác dụng: tăng sức bám giữa bánh xe và mặt ... gian xe chạy, giảm lượng tiêu hao nhiên liệu). Tăng tuổi thọ của phương tiện (hạ giá thành vận chuyển) . - Bề mặt áo ñường phải ñảm bảo ñủ ñộ nhám ñể nâng cao hệ số bám giữa bánh xe với mặt ... Cao Th 64 Tác dụng của hai lớp này là: ðể hạn chế bớt xung kích, xô trượt, mài mòn trực tiếp của bánh xe lên lớp mặt. Tăng ñộ bằng phẳng và ñộ kín cho tầng mặt. Chú ý : Khi các vật...
  • 5
  • 378
  • 1
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p8 pptx

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p8 pptx

Cao đẳng - Đại học

... (3-12) thì ñất yếu vẫn có thể coi la ổn ñịnh ( không bị trồi, chỉ bị lún nhiều) Trị số ứng suất tiếp lớn nhất τmax của các ñiểm trong ñất yếu nằm trên trục tim ñường của nền ñắp có thể xác ... hình thang ) như hình vẽ 3 -16 hoặc quy ñổi ra hình chữ nhật và cộng tác dụng với tải trọng phân bố ñều vô hạn của lớp ñất cứng trên ñất yếu như hình 3.17. Hình 3.16 : ... xét thêm các lực ñẩy ngang Ei+1 Ei-1 tác dụng từ hai phía của mảnh trượt (không quan tâm ñến vị trí ñiểm ñặt của các lực ngang ñó) (hình 3.15) ðối với toàn khối trượt: Hệ số ổn ñịnh K tương...
  • 5
  • 460
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p6 ppt

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p6 ppt

Cao đẳng - Đại học

... phong hoá + Những ñoạn nền ñường ñắp chịu tác dụng nước chảy và sóng vỗ thì có thể gia cố bằng cách dùng các tầng ñá xếp khan hoặc tầng ñá xếp khan có lót vải ñịa kỹ thuật 3.2.3. ðất làm nền ... cùng ñắp một lớp ñất á sét với chỉ số dẻo >7, dày tối thiểu 30cm ( không ñược phép ñặt trực tiếp áo ñường lên trên nền cát ) Khi lấy ñất thùng ñấu ñể ñắp nền ñường cần có khoảng bảo vê chân...
  • 5
  • 325
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p5 pdf

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p5 pdf

Cao đẳng - Đại học

... ñược bố trí cách nhau không dưới 500 m. Về cấu tạo có thể là dải phân cách cố ñịnh hay phân cách mềm. ðối với ñường có 4 làn xe trở lên và có gia cố ở hai bên thì phải bố trí giải phân cách ... dải phân cách giữa Bằng dải phân cách bê tông ñúc sẵn, vỉa có lớp phủ, không bố trí trụ (cột) công trình 0,50 2x0,50 1,50 Xây vỉa, có lớp phủ, có bố trí trụ công trình 1,50 2x0,50 ... Bản vẽ bình ñồ: trên ñó thể hiện vị trí tuyến, cao ñộ các cọc, với các ñường ñồng mức, các vị trí công trình thoát nước và chống ñỡ, các vị trí của ñường cong nằm theo tỷ lệ nhất ñịnh tùy theo...
  • 5
  • 352
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p4 pot

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p4 pot

Cao đẳng - Đại học

... chạyDảiphân cách Dải an toàn Dải an toànPhần phân cách phần phân cách wphần phân cách phần phân cách dải phân cách bo vỉa và trồng cây, thảm cỏ, thu nớc ở giữawdải phân cách phủ mặt ngang ... cách bo vỉa và đợc phủ mặtc) không vỉa (loại d,e,f)wphần phân cách dải phân cách bo vỉa và trồng cây, thảm cỏ, thu nớc 2 bênphần phân cách wb) Có vỉa (loại A,B,C)phần phân cách wwwphần ... cách wwwphần phân cách loại a loại bloại cloại ddải phân cách phủ mặt ngang - hạ thấp thu nớc, trồng cây thảm cỏloại eloại edải phân cách là khoảng đất giữa 2 nền đờngdải phân cách là mái ta...
  • 5
  • 277
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p3 docx

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p3 docx

Cao đẳng - Đại học

... ñường cong ñứng lõm, m Tối thiểu giới hạn 3000 2000 1000 450 250 100 Tối thiểu thông thường 5000 3000 1500 700 400 200 Các yếu tố của ñường cong ñứng : + ðộ dài ñường cong: ... - Không nên thiết kế những ñường cong nằm bán kính nhỏ dưới chân những ñoạn dốc có ñộ dốc lớn. - Nên thiết kế ñỉnh của ñường cong ñứng và ñỉnh của ñường cong nằm trùng nhau. Nếu khó khăn ... Phân cự: RKRTd8222== (2-63) Trong ñó : R : bán kính ñường cong ñứng (m) i1, i2 : ñộ dốc dọc của 2 ñoạn dốc liên tiếp 2.3.2 TRÌNH TỰ THIẾT KẾ ðƯỜNG ðỎ 2.3.2.1 Yêu cầu, nguyên...
  • 5
  • 273
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p2 doc

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p2 doc

Cao đẳng - Đại học

... thiểu của ñường cong ñứng : ðường cong ñứng lồi ( crest curve) + Cơ sơ xác ñịnh : Căn cứ vào ñiều kiện tầm nhìn trong ñường cong ñứng lồi + Xác ñịnh bán kính tối thiểu của ñường cong ñứng lồi ... bàn kính tối thiểu ñường cong ñứng lồi Gọi d1,d2 là chiều cao mắt người lái xe và chiều cao của vật (d1 = 1,2m) L: Chiều dài phải nhìn thấy. R: Bán kính ñường cong ñứng. DCBCACDCACACBC.2=⇒= ... sử dụng trong các nút giao thông khác mức 2.2.6 MỞ RỘNG PHẦN XE CHẠY TRÊN ðƯỜNG CONG Khi xe chạy trên ñường cong, trục sau cố ñịnh luôn luôn hướng tâm, còn bánh trước hợp với trục sau 1 góc,...
  • 5
  • 316
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p1 pot

Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p1 pot

Cao đẳng - Đại học

... ñường cong chuyển tiếp: * Các giả thiết: Giả thiết 1 là tốc ñộ xe chạy trên ñường cong chuyển tiếp không ñổi và bằng tốc ñộ thiết kế. Giả thiết 2 là trên chiều dài ñường cong chuyển tiếp, gia ... Lưu ý: Khi ñường cong vừa có Ln, Lct thì bố trí ñoạn vuốt nối và chuyển tiếp trùng nhau và lấy cùng một chiều dài: L = max [ Lct , Ln] Phương trình của ñường cong chuyển tiếp: Xét một ñiểm ... ñồng thời bán kính ñường cong thay ñổi ñều từ ρ =0 tới R, tỷ lệ bậc nhất với chiều dài ñường cong chuyển tiếp. - Gọi I là ñộ tăng gia tốc ly tâm trên ñường cong chuyển tiếp I = const - t là...
  • 5
  • 339
  • 0
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... thấp B1, B2 3,0 – 3,5 Phần lề không gia cố 4,0 – 6,0 Phần dải phân cách Tuỳ vật liệu phủ và lấy như trên Hình 3.5 : Bố trí áo ñường trên nền ñường a) Cấu tạo áo ñường hình máng trên phần ... giải quyết khi triển khai công tác thiết kế KCAð  Thiết kế cấu tạo KCAð, tức là chọn ñúng và bố trí ñúng cấc tầng, lớp vật liệu trong kết cấu áo ñường sao cho: + Phù hợp với chức năng của ... Hình 3.6: Cấu tạo áo ñường trên ñường cấp cao có dải phân cách + ðộ dốc ngang áo ñường và lề ñường Bảng3.2: ðộ dốc ngang tối thiểu mặt ñường Yếu tố mặt...
  • 5
  • 501
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Cao đẳng - Đại học

... 1,5 – 3,0 cm bằng bêtông nhựa có ñộ nhám cao; hoặc bằng hỗn hợp nhựa thoát nước dày 3-4cm + Bố trí trên ñường có cấp cao A1 có Vtk ≥ 80 km/h + Tác dụng: tăng sức bám giữa bánh xe và mặt ... - ứng suất do lực thẳng ñứng Hình 3.1: Sơ ñồ phân bố ứng suất trong kết cấu áo ñường theo chiều sâu (b) Hình 3.2 : Tải trọng phân bố ở KCAð a); b) KCAðmềm b) KCAð cứng (c) (a) ... Th 62 p : Áp lực thẳng ñứng do tải trọng bánh xe nặng nhất truyền xuống qua diện tích vệt tiếp xúc giữa lốp xe với mặt ñường; p = (0,5 ữ 6)Mpa Lc ngang ch yu tỏc dng trờn phần mặt của áo...
  • 5
  • 451
  • 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Cao đẳng - Đại học

... (3-12) thì ñất yếu vẫn có thể coi la ổn ñịnh ( không bị trồi, chỉ bị lún nhiều) Trị số ứng suất tiếp lớn nhất τmax của các ñiểm trong ñất yếu nằm trên trục tim ñường của nền ñắp có thể xác ... hình thang ) như hình vẽ 3 -16 hoặc quy ñổi ra hình chữ nhật và cộng tác dụng với tải trọng phân bố ñều vô hạn của lớp ñất cứng trên ñất yếu như hình 3.17. Hình 3.16 : ... xét thêm các lực ñẩy ngang Ei+1 Ei-1 tác dụng từ hai phía của mảnh trượt (không quan tâm ñến vị trí ñiểm ñặt của các lực ngang ñó) (hình 3.15) ðối với toàn khối trượt: Hệ số ổn ñịnh K tương...
  • 5
  • 488
  • 2

Xem thêm