công nghệ mới cho ô tô

Ngày tải lên: 01/08/2014, 01:00

... động đầu t công nghệ thông tin Tổng công ty hàng không Việt nam Chơng 3: Dự báo và những giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động đầu t cho công nghệ thông tin của Tổng công ty hàng không Việt nam 3 ... hiện đại hoá công nghệ truyền thống hiện có, tự nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ mới tiên tiến từ nớc ngoài thông qua mua sắm trang thiết bị và chuyển giao công nghệ. Công nghệ nào cũng ... hoạt động đầu t cho công nghệ thông tin ở Tổng công ty Hàng không Việt nam Ngoài lời mở đầu và phần kết luận, chuyên đề gồm 3 chơng: Chơng 1: Lý luận chung về đầu t và công nghệ thông tin Chơng...

Ngày tải lên: 20/12/2012, 11:31

Ngày tải lên: 18/07/2013, 14:46

... sát, đánh giá thực trạng công tác BD và quản lý công tác BD công nghệ mới cho cán bộ ngành điện ở Trường ĐHĐL - Đề xuất các biện pháp quản lý công tác BD công nghệ mới cho cán bộ ngành điện của ... quản lý công tác bồi dƣỡng công nghệ mới cho cán bộ kỹ thuật ở trƣờng Đại học Điện lực Khảo nghiệm tính cần thiết và tính khả thi của một số biện pháp QL công tác BD công nghệ mới cho CB ngành ... quả công tác BD 4. Khách thể và đối tƣợng nghiên cứu - Khách thể: Công tác BD công nghệ mới cho các bộ ngành điện của trường ĐHĐL - Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động quản lý công tác BD công nghệ...

Ngày tải lên: 09/02/2014, 10:13

... hiện đại hoá công nghệ truyền thống hiện có, tự nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ mới tiên tiến từ nớc ngoài thông qua mua sắm trang thiết bị và chuyển giao công nghệ. Công 10 ng nhìn ... t. Mục tiêu của đổi mới công nghệ là việc tạo ra các yếu tố mới của công nghệ nhằm nâng cao chất l- ợng sản phẩm, hạ giá thành, tăng khả năng cạnh tranh. Đầu t đổi mới công nghệ trong doanh nghiệp ... t trong lĩnh vực Công nghệ thông tin ở Tổng công ty Hàng không Việt nam. 1. Sự cần thiết phải đầu t những hệ thống CNTT hiện đại - Tổng công ty Hàng không Việt nam có quy mô lớn và hoạt động...

Ngày tải lên: 19/02/2014, 13:15

Ngày tải lên: 13/05/2014, 22:19

Ngày tải lên: 13/05/2014, 22:20

Ngày tải lên: 13/05/2014, 22:23

Ngày tải lên: 07/08/2014, 03:21

Ngày tải lên: 17/03/2015, 07:55

... định tại khoản 2 Điều này. 4. Đối với tô chuyên dùng và tô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng ... chu kỳ và nội dung công việc bảo dưỡng định kỳ cho những hệ thống, thiết bị chuyên dùng ngoài những bộ phận của thông thường của ô tô nói chung. 5. Đối với tô mới hoặc tô sau sửa chữa lớn ... dưỡng tô, là công việc dự phòng được tiến hành bắt buộc sau một chu kỳ vận hành nhất định trong khai thác tô theo nội dung công việc đã quy định nhằm duy trì trạng thái kỹ thuật của tô. Bảo...

Ngày tải lên: 04/10/2012, 10:59

... công cơ khí để phục hồi chi tiết 1. Phơng pháp gia công nguội cơ khí - Phạm vi sử dụng Là phơng pháp công nghệ phổ biến và luôn có khả năng ứng dụng trong sửa chữa máy. nó có thể là nguyên công ... nghiền v.v Để tiện cho việc chọn phơng pháp sửa chữa bằng gia công cơ khí ta căn cứ vào bảng sau đây: Cấp chính xác và độ nhẵn bề mặt đạt đợc theo phơng pháp gia công Phơng pháp gia công Cấp chính ... D k = 8-12 A/dm 3 . d. Mạ hoá niken Mạ hoá ni ken là quá trình công nghệ để nhận đợc lớp mạ cứng và chịu mòn. Qua strình công nghệ không sử dụng dòng điện và dựa trên cơ sở hồi phục các ion Ni...

Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:38

Ngày tải lên: 16/10/2012, 10:43

... CÔNG NGHỆ LẮP RÁP Ô TÔ TẠI VIỆT NAM Trình bày:Trần đình Quý 04/2005 I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NỀN CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM 1. TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ ... 1998: thế giới có khoảng 607 triệu chiếc tô, tức là cứ 10 người có một xe. Riêng Mỹ cứ 1,3 người thì có một chiếc tô. -Công nghiệp tô thúc đẩy các ngành công nghiệp khác phát triển: cơ khí, điện ... có được công nghệ tô lớn mạnh vì: -Thị trường nội địa rất nhỏ, mức sống thấp, sức mua rất hạn hẹp: Việt Nam phải mất 20-30 năm nữa mới hội đủ điều kiện phát triển ngành công nghiệp tô. - Thị...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:26

... và tải trọng - tô loại nhỏ: loại tô con có 2-5 chỗ ngồi, tô khách dưới 20 chỗ ngồi, tô tải có trọng tải 2,5 tấn trở xuống. - tô loại trung bình: loại tô con có 7 chỗ ngồi, tô khách có 20-30 ... hàng nhất định, như tô chở nhiên liệu, tô cứu thương, tô chữa cháy, tô đua… Sơ đồ tổng quát QTCN lắp ráp ô tô dạng CKD2 2. CHÍNH SÁCH THUẾ HIỆN HÀNH ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ 2.1 Về thuế ... và chuyên môn hóa (CBU, SKD, CKD). III. SƠ ĐỒ KHỐI QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP ÔTÔ SƠ ĐỒ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TỔNG QUÁT LẮP RÁP ÔTÔ Ở VIỆT NAM Sơ đồ quy trình công nghệ lắp ráp tô tại Việt Nam ...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:27

... Van thông với khí trời trong nắp két nước phải tốt, lò xo không kẹt, đệm kín không bị rách, hỏng. Hình 4.10: Kiểm tra mức nước làm mát. CHƯƠNG 4: CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1 CÔNG NGHỆ ... bơm đó và so sánh với nhau thông qua hệ số không đều K. Hệ số không đều cho phép [K] không vượt quá (3ữ5)%. - Bầu lọc tinh: + Ruột lọc thường làm bằng giấy các tông, giữ lại các tạp chất cơ ... gian 20 giây nếu áp lực giảm còn không nhỏ hơn 20MPa thì độ kín giữa pít-tông – xy lanh bơm cao áp còn tốt. Nếu áp suất còn dưới 20 MPa ta phải thay bộ đôi pít-tông – xy lanh bơm cao áp khác....

Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:23

... than. CHƯƠNG 4 CÔNG NGHỆ BẢO DƯỢNG Ô TÔ Chân sứ bugi khô, màu nâu nhạt: động cơ làm việc tốt. Chân sứ bugi màu trắng, nứt nẻ: máy nóng, góc đánh lửa sớm không hợp lý, hệ thống ... hệ thống bôi trơn CHệễNG 4 CONG NGHE BAO DệễếNG O TO ã 4.1. CONG NGHE CHAN ẹOAN VAỉ BAO DệễếNG ẹONG Cễ ã 4.2. CONG NGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỢNG HỆ THỐNG GẦM Ô TÔ 4.3. CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN ... thanh truyền, pít- tông –xy lanh và cơ cấu phân phối khí a) Chẩn đoán theo kinh nghiệm b) Chẩn đoán bằng dụng cụ đo lường 4.1.1.2. Bảo dưỡng cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, pít-tông - xy lanh và...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 16:02

Ngày tải lên: 24/12/2013, 22:57

... tích cực (an toàn tự động): Là đặc tính an toàn bao gồm tất cả các tính chất của tô giúp cho ngời lái điều khiển tô vợt qua các chớng ngại. ã Bao gồm các yếu tố: An toàn chuyển động, trạng thái, ... ngoài: khóa, chốt cửa 2.1.3. Những vấn đề về công thái học trong quá trình thiết kế vỏ xe là: ã An toàn tích cực có quan hệ mật thiết với công thái học (công thái học là một lĩnh vực khoa học bao ... ATTĐ liên quan đến kết cấu KV xe: An toàn bên ngoài: Đảm bảo sao cho hậu quả của tô đối với các thành phần tham gia giao thông bên ngoài xe là ít nhất kể cả ngời đi bộ. ã Ba đờ sóc: khi đâm...

Ngày tải lên: 22/01/2014, 01:20