... lỗ lắp mòn cũng làm tăng khe hở, không khí có thể lọt theo đờng
này vào ống nạp, khiến hỗn hợp nhạt đi.
- Mức nhiên liệu trong buồng phao quá thấp do van kim bị kẹt trong đế van hoặc
điều chỉnh ... ống thoát, lên bộ chế hoà khí.
Trong trờng hợp buồng phao của bộ chế hoà khí đà đầy xăng van kim đóng kín áp
suất nhiên liệu trong buồng bơm lớn đẩy màng bơm cong lên làm nhả cặp tiếp điểm
C ... bơm xăng khỏi
động cơ). Kiểm tra mức xăng trong buồng phao của bộ chế hoà khí. Rửa bầu lọc
không khí và thay dầu ở bầu lọc
d) Bảodỡng theo mùa. Trong một năm hai lần tháo bộ chế hoà khí ra...
... suất dầu ở mức thấp không bình thường.
Công tắc áp suất dầu được lắp trong các te hoặc trong thân máy, dùng để kiểm tra áp suất trong
đường dầu chính.
... hoặc cao hơn]
Khi độngcơ nổ máy và áp suất dầu vượt qua một mức xác định, dầu sẽ ép lên màng bên trong
công tắc dầu.
Nhờ thế, công tắc được ngắt ra và đèn cảnh báo áp suất dầu tắt.
GỢI Ý:
Áp suất ... cảnh báo áp suất dầu sẽ bật sáng.
Nếu đèn sáng thì có nghĩa là có điều gì đó không bình thường trong Hệthốngbôi trơn.
Hơn thế nữa, khi đèn tắt thì điều này cũng không bảo đảm rằng độngcơ có...
... nên. Nếu mức xăng trong buồng phao
tăng lên thì chứng tỏ van kim đóng không kín, cần phải sửa chữa.
Nếu trong hệ thống cung cấp nhiên liệu co sự điều chỉnh theo mùa (điều ... cơ chạy yếu, lượng tiêu hao nhiên liệu tăng lên, khe nối ở buồng
khí và BCHK bị thấm dầu, động cơ khởi động khó và bugi co muội than, động
cơ chạy không tải không tốt ... là một trong những nguyên nhân hư hỏng của hêthống nhiên liệu độngcơxăng
I. Những hư hỏng thông thường:
1. Hỗn hợp quá loãng:
Hiện tượng: Động cơ khó khởi động, BCHK co lửa...
...
HC + N
2
+ O
2
= CO
2
+ H
2
O + CO + NO
x
+ HC + O
2
+ N
2
2
...
* í, trong hòa
khí- ...
ngay trong BCHK.
-...
... đúng, màng bơm xăng rách, xăng chảy
vào các te.
4. Dầu bị bẩn, biến màu (đen), trong dầu co vụn kim loại:
Nguyên nhân do dùng dầu không sạch, chi tiết máy bị mòn, bụi và ... mức dầu xuống thấp:
Nguyên nhân là do châm dầu không đủ, bị rò rĩ dầu hoặc động cơco hiện
tượng lên nhớt.
2. Dầu quá nhiều, mức dầu lên cao:
Động cơ quay yếu, thải ra ... Bảo dưỡng hệ thống bôitrơn
Hệ thốngbôitrơnđóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của máy,vì vậy việc bảodưỡnghệ
thống bôitrơn là vấn đề hết sức quan trọng
...
... xả khói trắng
Co tiếng nổ trong các xi lanh, do:
- Vòi phun kém, co nước trong nhiên liệu.
- Áp suất nén trong xi lanh thấp (độ kín kém).
7. Động cơ làm việc co tiếng gõ
Phát ... hợp khi máy chạy co tiếng gõ to chủ yếu do góc phun dầu sớm lớn.
Tiếng kêu này khi tăng ga nghe rõ, khi ga lớn thì mất hẳn.
8. Động cơ quá nóng, trong dầu co lẫn không khí ... liệu xấu, trong nhiên liệu co
nước.
e. Thời gian phun không bình thường, do:
- Điều chỉnh sai lệch con đội, mòn trục cam bơm.
f. Lực cản trên đường hút tăng lên và co đối áp...
... mở đầu
Nh chúng ta đà biết, chiếc độngcơ đốt trong ra đời năm 1860. Trải qua
hơn một thế kỷ, ngành độngcơ đốt trong ngày nay đà trở thành một trong các
ngành công nghiệp chủ chốt của các nớc ... quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, là nguồn động lực cho các phơng
tiện vận tải nh ô tô, máy bay, tàu thuỷ, tàu hoả, và các máy công tác nh máy
phát điện, các máy công cụ sử dụng trong nông ... dụng trong nông nghiệp Năng lợng do động
cơ đốt trong cung cấp chiếm khoảng 80% tổng số năng lợng tiêu thụ trên trái
đất. ở nớc ta, độngcơ đốt trong đang đợc dùng với một số lợng tơng đối lớn,
vấn...
...
.N,Z,T,P
1
theo giá trị gócα.
+ Ta xác định được trên đồ thị tương ứng với các giá trị của α
+ Xác định các giá trị T, Z, N:
Ta có các giá trị
( )
β
β+α
cos
sin
,
( )
β
β+α
cos
cos
,
( )
βtg
... các lực khác đều
thay đổi theo vị trí của piston trong các chu kỳ công tác của động cơ. Trong các lực
nói trên lực quán tính và kực khí thể có trị số lớn hơn cả, nên trong quá trình tính
toán ... bôitrơnđộngcơ SA6D140E-3
Bảng 2.2. Biểu diễn thành phần lực theo
α
:
)(,,
α
fZTN =
α
sin(
α
)
β
β
βα
cos
)sin( +
β
βα
cos
)cos( +
tg (
β
) P 1 T Z N
0 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 -47 0.00 -47.00...
... lượng tạo ra (bao gồm: Nhiệt năng, thuỷ năng, năng lượng nguyên tử,
năng lượng mặt trời ). Trong đó, độngcơ đốt trong loại piston có hiệu suất cao nhất
trong các loại độngcơ đốt trong, chiếm ... đốt trong” còn có ý dùng ngắn ngọn để chỉ động cơ
đốt trong loại piston, ngoài ý chỉ tổng quát về độngcơ đốt trong. Để thuận tiện cho
việc nghiên cứu, người ta phân ra trong độngcơ đốt trong ... nhất định. Trong đó, hệthốngbôitrơn là một trong những hệthống chính của
động cơ đốt trong.
1.2: Ý NGHĨA VỀ KỸ THUẬT:
Trong quá trình học tập các môn học chuyên ngành về độngcơ đốt trong, đồ...
... ä
c khoa ng 2-3 l n vỗ v ỷy co th kh saỷch boỹt khờ trong õ ngồ ớ ỏử ỏ óứ ổớ ổồỡ
ng.ọỳ
Trỗnh t û thi t k b m xàng:æ ãú ãú å
Choün h
c
khoa ng 4-6mm (v ïi b m co Dí ồ ồ
t
<50mm.)
Xaùc ... 0,1h
c
ct
max
1
h.
V4
D
π
′
=
, v ïi V’å
max
l u l üng xàng cung c p trong m ỹt chuổ ổồ ỏỳ ọ
trỗnh, tờnh theo l ỹng nhi n li ûu ti u thuû l ïn nh t trong m üt gi .æå ã ã ã å áú ä åì
V’
max
≈V’
lt
Th ng ... khí
20 l n l ỹng nhi n li ûu l ïn nh t â üng c ti u thủ trong 1 gi . Dốư ỉå ã ã å áú ä å ã åì
v ûy khi caïc chi ti t d ùn â üng b m mo n v ùn co th âa m ba o cungá ãú á ä å ì á ãø í í
c p âu xàng.áú...
... đúng:
C
2. Trong hệthống phun xăng hoà khí được hình thành
tại đâu?
A. Hoà khí được tạo thành trong bộ chế hoà khí.
B. Hoà khí được tạo thành trong xi lanh động cơ.
C. Hoà khí được tạo thành trong ... theo đúng yêu cầu phụ tải.
C. Cung cấp hỗn hợp xăng - không khí vào xi lanh
động cơ theo đúng yêu cầu phụ tải và thải không khí
ra ngoài.
D. Cung cấp không khí sạch vào xi lanh độngcơ
theo ... nạp.
D. Hoà khí được tạo thành trong bầu lọc khí.
2. Nguyên lí làm việc.
Phiếu học tập:
Chọn phương án đúng:
1. Nhiệm vụ của hệthống cung cấp nhiên liệu
trong độngcơ xăng:
A. Cung cấp...
... liệ
u trong thùng chứa mới được phộp hn.
ãX sch nhng cn bn, nha bn trong thùng. Ít nhất mổi năm phải tháo và
rửa thùng 2 lần
Nếu trong cặn xăngcó rỉ sắt, điều đó chứng tỏ lớp sơn phủ bên trong ... lắp bơm kiểu màng, điều kiện làm việc trong môi
trường áp lực vừa phải.
Trong một số độngcơ trang bị bơm trong thùng chứa nhiên liệu, bơm còn
làm việc trong điều kiện có hơi xăng.
Cường độ ... trượt (7).
+Khe
định lượng (8) trên xylanh có chức năng định lượng số xăng cần cung
cấp cho vòi phun. Độngcơcóbao nhiêu xylanh thì quanh xylanh bộ phân phối có
bấy nhiêu khe định lượng....
... các
dữ liệu khác trong bộ nhớ của nó
không bị xóa khi tắt khóa điện OFF.
MẠCH NGUỒN
1- ĐiỀU KHIỂN BẰNG KHÓA ĐiỆN
Injector Circuit
Each pin corresponds
to a resistor
Circuit contains
resistor ... nhiên liệu
2-Cụm bơm nhiên liệu
Các đường dẫn và ống dẫn nhiên liệu
Duong cung cap nhien lieu, duong hoi nhien lieu
va duong hoi nhien lieu
ã
5.5. Kieồm tra maùch nguon 5 V:
ã
Tửứ ủieọn ... 4.20
Injector
Function : Electronically controlled fuel injector is a solenoid valve
which supplies exactly calculated amount of fuel to engine for optimum
combustion under various engine...
... đúng:
C
2. Trong hệthống phun xăng hoà khí đ ợc hình thành
tại đâu?
A. Hoà khí đ ợc tạo thành trong bộ chế hoà khí.
B. Hoà khí đ ợc tạo thành trong xi lanh động cơ.
C. Hoà khí đ ợc tạo thành trong ... hỗn hợp xăng - không khí vào xi lanh
động cơ theo đúng yêu cầu phụ tải và thải không khí
ra ngoài.
D. Cung cấp không khí sạch vào xi lanh độngcơ
theo đúng yêu cầu phụ tải.
B
2. Nguyên lí ... xuống tạo sự giảm áp trong
xi lanh. Do chênh áp không khí đ ợc hút qua bầu lọc
khí vào bộ chế hoà khí. Tại đây xăng và không khí
hoà trộn với nhau tạo thành hoà khí. Hoà khí theo đ
ờng ống nạp...