4 6 đặc tính lực kéo của ô tô

... mục đích : Đánh giá tính ổn định ô tô tức khả ô tô chuyển động điều kiện đường xá khác mà khơng bị lật Đánh giá tính em dịu ô tô tức khả ô tô dao động lâu dài đường mà không gây mệt mỏi cho người ... Chương 8: Các đặc tính chuyển động tơ 8.2 Thí nghiệm đánh giá tính ổn định chuyển động ô tô 8.2.1 Các tiêu đánh giá độ ổn định chuyển động ô tô Các tiêu đánh giá độ ổn định chuyển động ô tô ta có hai ... không phẳng nảy sinh giao động phần không treo phần treo ô tô Dao động vỏ tơ (phần treo) xác định thính êm dịu chuyển động ô tô Dao động ô tô thường đặc trưng thông số : chu kỳ taand số dao động,...

Ngày tải lên: 14/11/2014, 12:39

... 7.11.0(R2010b) để khảo sát đặc tính động lực học, đặc tính kéo ô tô Các kết đạt đƣợc đề tài - Xây dựng đƣợc chƣơng trình khảo sát ô tô hai cầu bao gồm ô tô con, ô tô tải ô tô du lịch - Xây dựng sở khoa ... 16 1 .6. 3 Lực cản lăn 17 1 .6 .4 Lực cản dốc 17 1 .6. 5 Lực cản quán tính 18 1 .6. 6 Lực cản khơng khí 18 1 .6. 7 Lực bám 18 1.7 Nhân tố động lực ... 1 .4. 2 Tỷ số truyền hộp số 14 1.5 Đồ thị tăng tốc 15 1 .6 Phƣơng trình cân lực kéo đồ thị cân lực kéo 16 1 .6. 1 Phƣơng trình cân lực kéo 16 1 .6. 2 Lực kéo tiếp...

Ngày tải lên: 02/07/2016, 21:18

... cân công suất ô tô; + Lập đồ thị cân lực kéo; + Lập đồ thị đặc tính động lực học tơ; + Lập đồ thị gia tốc ô tô; + Lập đồ thị thời gian tăng tốc ô tô; + Lập đồ thị quãng đường tăng tốc ô tô 26 Chương ... biến mơ Trang 48 Hình 3.13 Đặc tính động đốt Trang 49 Hình 3. 14 Đồ thị hệ số KT Trang 61 Hình 3.15 Đồ thị đặc tính kéo động Trang 62 Hình 3. 16 Đồ thị nhân tố động lực học D Trang 64 Hình 3.17 Đồ ... nguồn nhân lực phục vụ ngành ô tô đặc biệt lĩnh vực thiết kế Vì nâng cao khả nghiên cứu, tính tốn thiết kế u cầu cấp thiết kỹ sư, nhà nghiên cứu, chế tạo ô tô Khi thiết kế ô tô thiết phải tính tốn...

Ngày tải lên: 15/07/2017, 23:29

... sóng 6. 3 Thí nghiệm xác định khả tăng tốc ô tô 6. 3.1 Dùng cảm biến tenxơ 6 .4 Xác định đặc tính kéo tơ 6 .4 Xác định phòng thí nghiệm 6 .4 Xác định đặc tính kéo tơ đường Chương 6: Xác định tính ... rtrống Chương 6: Xác định tính chất động lực học ô tô 6 .4. 2 Xác định đặc tính kéo tơ đường Khi thí nghiệm để xác định đặc tính kéo tơ đường người ta dùng xe cần thí nghiệm để kéo xe ô tô gây tải ... thuộc gia tốc tốc độ ô tô J0=f(v0) Chương 6: Xác định tính chất động lực học tơ Hình 6. 6 Đồ thị phụ thuộc gia tốc tốc độ số truyền Chương 6: Xác định tính chất động lực học ô tô c.Quãng đường tăng...

Ngày tải lên: 14/11/2014, 12:39

... 50781.1 5 368 1.30 547 21 53571. 86 49 905.55 48 3 24. 62 43 163 .925 43 41.879 2 545 .51 45 62 9.1 06 48 84. 6 14 36 24. 36 46 512.85 542 7. 348 49 71 .69 45 5 36. 08 5970.083 66 17.32 42 419.719 65 12.818 8591.08 41 075.93 66 70.21 ... 32 56 .40 9 1073.88 46 348 .69 393 96. 3 84 3799. 144 1705.29 11570.03 18101.28 2 46 52 .49 30 865 .49 363 82.13 40 844 .25 1125. 24 1 762 .44 248 9.13 3335. 14 4330.29 55 04. 43 3095.2 348 2.1 3 869 42 55.9 46 42.8 47 55 ... 43 163 .925 50 64 . 4 40 39 .47 4 340 60 .05 9103.87 5 368 1.30 45 62 9.1 06 569 7 .45 5751.517 341 80. 14 1 144 8.97 547 21 46 512.85 63 30.5 7889 .6 32292.75 142 20.1 53571. 86 45 5 36. 08 69 63.55 10501.1 28071 .48 1 7 46 4 .6 49 905.55...

Ngày tải lên: 02/04/2017, 15:59

... trường ô tô; f : hệ số cản lăn; v.j 32 v : vận tốc ô tô, m/s2; j : gia tốc ô tô, m/s2; δa : hệ số tính đến ảnh hưởng khối lượng quay không Tổng công suất tiêu hao cho lực cản lăn lực cản dốc gọi công ... chuyển động ô tô Nhân tố động lực học đại lượng thứ nguyên sử dụng để đánh giá so sánh tính chất động lực học loại ô tô khác loại ô tô làm việc điều kiện đường xá khác 2 .6. 2 Đặc tính động lực học tơ ... Hệ thống truyền lực ô tô - máy kéo dùng nhiều truyền lực thủy kết hợp Trong HTTL tô máy kéo, sử dụng ly hợp thủy lực biến mô men (BMM), ta biết tỷ số truyền lực (ở ly hợp thủy lực) cực đại 2,8...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 16:16

... thuyết tơ nghiên cứu tính kéo tính động lực học tơ Đường đặc tính động chia làm hai loại: Đường đặc tính tốc độ đường đặc tính tải trọng a Đường đặc tính tốc độ Đường đặc tính tốc độ đồ thị biểu ... 1.3 .4 Truyền lực vi sai Hình 1.5 Cấu tạo truyền lực vi sai 14 Cầu chủ động tô máy kéo bánh bao gồm truyền lực (còn gọi truyền lực trung tâm) visai Cả hai cấu thường đặt hộp vỏ cầu Đối với tô ... (2.23) (2. 24) Trong δa gọi hệ số quy đổi khối lượng tính đến ảnh hưởng chi tiết chuyển động quay không hệ thống truyền lực động tơ 2.2 TÍNH CHẤT ĐỘNG LỰC HỌC CỦA Ô TÔ 2.2.1 Cân lực kéo cân công suất...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 16:17

... tính lực tác dụng lớn lên phận xe thay đổi vận tốc Fmax40 = 15 940 0 218900 10 348 00 49 060 0 138000 721500 111 740 0 46 3500 275800 338300 -20 760 0 1083900 - 142 000 142 900 345 800 Fmax50 = 46 9700 Fmax60 ... nhiều bước nhảy vọt dụng Tính chất động lực học ô tô chuyển động tính chất quan trọng, thể qua đặc tính động lực học, dao động, lực kéo, công suất kéo, lực cản, nhân tố động lực học, thời gian quãng ... v =43 .7924km/h c=0 42 Hình 10: Đồ thị lực tác dụng thân xe v =43 .7924km/h c=0 43 Hình 11: Đồ thị dao động khung giá v =43 .7924km/h c=0 44 Hình 12: Đồ thị lực tác dụng thân xe v =43 .7924km/h...

Ngày tải lên: 16/01/2015, 09:02

... 9 5 46 6. 241 947 8 6. 2 04 540 3 6. 163 7321 6. 119 5233 6. 071 9138 6. 020 90 36 5. 966 49 27 4. 244 9 2987 4. 25 16 8752 4. 2 561 9 262 4. 25 84 4517 4. 25 84 4517 4. 2 561 9 262 4. 25 16 8752 4. 244 9 2987 4. 2359 1 967 4. 2 2 46 ... 3.7 7 46 06 3.90 04 26 4. 0 262 46 4. 1520 66 2 .47 25 35 2 .66 27 2.8529 24 3. 043 1 19 3.2333 14 3 .42 35 09 3 .61 37 04 3.8038 99 3.9 940 94 4.1 842 89 4. 3 744 84 4.5 64 6 79 4. 7 548 74 4. 945 0 69 5.1352 64 5.32 54 ... 2 .66 3 941 6 2 .6 84 82 94 2.7 04 2252 2.722 1291 2.738 540 9 2.753 46 08 2. 766 8887 2.778 8 245 2.789 268 5 2.798 22 04 2.805 68 03 14. 61 83 742 8 14. 64 1 6 45 77 14. 65 71 60 1 14. 6 64 9 17 26 14. 6 64 9 17 26 14. 65 71 60 1...

Ngày tải lên: 27/05/2015, 15:06

... 9 5 46 6. 241 947 8 6. 2 04 540 3 6. 163 7321 6. 119 5233 6. 071 9138 6. 020 90 36 5. 966 49 27 4. 244 9 2987 4. 25 16 8752 4. 2 561 9 262 4. 25 84 4517 4. 25 84 4517 4. 2 561 9 262 4. 25 16 8752 4. 244 9 2987 4. 2359 1 967 4. 2 2 46 ... 3.7 7 46 06 3.90 04 26 4. 0 262 46 4. 1520 66 2 .47 25 35 2 .66 27 2.8529 24 3. 043 1 19 3.2333 14 3 .42 35 09 3 .61 37 04 3.8038 99 3.9 940 94 4.1 842 89 4. 3 744 84 4.5 64 6 79 4. 7 548 74 4. 945 0 69 5.1352 64 5.32 54 ... 2 .66 3 941 6 2 .6 84 82 94 2.7 04 2252 2.722 1291 2.738 540 9 2.753 46 08 2. 766 8887 2.778 8 245 2.789 268 5 2.798 22 04 2.805 68 03 14. 61 83 742 8 14. 64 1 6 45 77 14. 65 71 60 1 14. 6 64 9 17 26 14. 6 64 9 17 26 14. 65 71 60 1...

Ngày tải lên: 17/06/2015, 08:41

... 63 5.50 565 .78 43 .71 65 .57 109.28 131. 14 1 74. 85 1 96. 71 218. 56 240 .42 68 0.72 709.17 731. 94 7 26. 82 69 7.58 63 7 . 46 5 86. 23 521.92 47 .39 71.08 118 . 46 142 .17 189. 54 213. 24 2 36. 93 260 .62 62 9.23 65 5. 54 ... 793 .45 44 .09 0 .40 0 112.78 9 16. 16 46 . 96 0 . 46 4 121.7 848 .97 54. 69 0 .42 4 131. 14 787.89 63 .50 0.3 86 150.37 8 56. 61 83 .49 0 .41 2 162 .27 793.79 97.22 0.372 1 74. 85 7 36. 68 112.88 0.333 169 .17 803.51 105 .67 ... 535 49 7.55 112.78 121.7 131. 14 142 .17 40 00 66 7 62 0.31 150.37 162 .27 1 74. 85 189. 54 4500 7 04 6 54. 72 169 .17 182.55 1 96. 71 213. 24 5000 719 66 8 .67 187. 96 202. 84 218. 56 2 36. 93 5500 703.9 6 54. 63 2 06. 76...

Ngày tải lên: 02/11/2015, 19:52

... 14, 14 39,7 8, 54 65 ,50 5,181 16, 17 21,35 26, 65 12, 94 44, 11 7,82 72,78 4, 745 17,79 19,13 29,32 11 ,61 48 ,52 7,0 16 80 4, 252 40 ,95 42 ,72 43 ,77 44 ,13 43 ,77 42 ,72 40 ,95 38, 54 35,30 31, 64 Đồ thị lực kéo ... 166 ,9 191 ,4 215,1 237,1 2 56, 1 271,0 N3 8,82 13,23 17, 64 22,05 26 , 46 30,87 35,28 v4 142 ,7 166 ,9 191 ,4 215,1 237,1 2 56, 1 271,0 N4 14, 55 21,83 29,11 36, 39 43 ,66 50, 94 58,22 v5 142 ,7 166 ,9 191 ,4 ... 10 ,66 0, 143 17, 64 0,0 86 29,11 0,052 160 0 41 1,3 4, 891 0,3 94 8,0 86 0,238 13,32 0, 144 22,05 0,087 36, 39 0,051 1920 40 8,0 5, 869 0,390 9,7 04 0,2 36 15,99 0, 143 26 , 46 0,085 43 ,66 0,050 2 240 398,1 6, 847 0,381...

Ngày tải lên: 01/12/2015, 12:42

... bảng 6: Bảng N 1000 2000 3000 40 00 45 00 5000 N1 55 ,6 115 1 64 , 4 1 84 177,8 # N2 55 ,6 115 1 64 , 4 1 84 177,8 # N3 55 ,6 115 1 64 , 4 1 84 177,8 # N4 55 ,6 115 1 64 , 4 1 84 177,8 # N5 55 ,6 115 1 64 , 4 1 84 177,8 ... 16 32 48 64 80 96 112 128 144 160 T(s) 0, 36 2 ,4 5,8 9,8 14 18 ,4 23,7 29,3 38 45 S(m) 0 ,44 4, 4 22,2 57,8 111,1 182,2 275,5 305,5 542 63 1 Phần iii Tính toán ổn định tô 3.1/ Xác định trọng tâm tô ... 1 06, 7/ihi 142 /ihi 160 /ihi # V1 11,8 23,72 35 ,6 47 ,3 53,3 # V2 15 ,6 31,2 46 ,8 62 ,3 70 # V3 20,5 41 61 ,7 82 92 # V4 27 54 81 108 122 # V5 35,5 71, 16 1 06, 75 142 160 # Pi (KG) 41 6, 7.ihi 43 6, 7.ihi 41 5,7.ihi...

Ngày tải lên: 01/12/2015, 12:43

... 66 H nh 16 Hệ số ph n tải cầu LTR2 66 H nh 17 Hệ số ph n tải cầu LTR3 66 H nh 18 Hệ số ph n tải cầu LTR4 66 H nh 19 Gó l i ủ b nh tr i xe kéo 66 H nh ... Fx 41  Fx 42  Fkx  Fwx  ( FR 41  FR 42 ) (2.7) M c (yc  xc 2 c )  Fy 41  Fy 42  Fky  Fwy (2.8) J zc 2 c  ( Fy 41  Fy 42 )a4  ( Fx 42  Fx 41 )b4  Fky a3  Fwy  M kz (2.9)  b4 ... kéo 64 H nh 11 Gó l i ủ b nh phải xe kéo . 64 H nh 12 Gi tố ng ng xe kéo 65 H nh 13 Gi tố ng ng r moó 65 H nh 14 Hệ số gia tốc ngang RA=ayc2/ayc1 65 ...

Ngày tải lên: 26/07/2016, 15:59

...  F  Fy 41  Fy 42 (2. 26) ' R4 J Ax  A4  ( FC 42  FK 42  FC 41  FK 42 ) w4  ( FCL 41  FKL 41  FCL 42  FKL 42 )b4  ( Fy 41  Fy 42 )(r4   A4 )  FR' (hR  r4 ) (2.27) ộng lực học ... A32   (2.33) J Ay 41 41  M 41  Fx 41  r 041   h41   A 41   (2. 34) J Ay 42 42  M 42  Fx 42  r 042   h42   A 42   (2.35) 2 .4 Xác định lực liên kết 2 .4. 1 Lực liên kết hệ th ... r3 ) (2. 24) - Động lực học cầu xe mặt phẳng ngang (tương tự): mA4 ( A4   A4 y A4 )  ( FCL 41  F4  FCL 42  FKL 42 )  ( FC 41  FK 41  FC 42  FK 42 ) (2.25) mA4 ( y A4   A4 A4 )  ...

Ngày tải lên: 26/07/2016, 15:59

... 7 36. 68 69 1.03 63 5.50 565 .78 43 .71 65 .57 109.28 131. 14 1 74. 85 1 96. 71 218. 56 240 .42 68 0.72 709.17 731. 94 7 26. 82 69 7.58 63 7 . 46 5 86. 23 521.92 47 .39 71.08 118 . 46 142 .17 189. 54 213. 24 2 36. 93 260 .62 62 9.23 ... 535 49 7.55 112.78 121.7 131. 14 142 .17 40 00 66 7 62 0.31 150.37 162 .27 1 74. 85 189. 54 4500 7 04 6 54. 72 169 .17 182.55 1 96. 71 213. 24 5000 719 66 8 .67 187. 96 202. 84 218. 56 2 36. 93 5500 703.9 6 54. 63 2 06. 76 ... 157.85 0 .45 5 0 .47 0 0 .47 5 0 . 46 4 0 .41 2 0.372 0.325 40 .57 795.12 6. 08 60 .85 828. 36 13 .67 101 .42 8 54. 95 37.98 121.7 848 .97 54. 69 162 .27 793.79 97.22 182.55 744 .60 123. 04 202. 84 223.12 6 84. 76 609. 64 151.92...

Ngày tải lên: 29/10/2016, 16:04

... 44 2 .4. 3 Thí nghi m xác đ nh đ r ng liên thông 44 2 .4. 3.1 M c đích 44 2 .4. 3.2 Tóm t t thí nghi m 44 2 .4. 3.3 L a ch n tiêu chu n đánh giá 45 2 .4. 4 Thí ... 45 2 .4. 4.1 M c đích 45 2 .4. 4.2 Tóm t t thí nghi m 45 2 .4. 4.3 L a ch n tiêu chu n đánh giá 46 2 .4. 5 Thí nghi m xác đ nh c ng đ ch u kéo gián ti p 46 2 .4. 5.1 ... 48 2 .4. 6. 1 M c đích 48 vi 2 .4. 6. 2 Tóm t t thí nghi m 48 2 .4. 6. 3 L a ch n thi t b thí nghi m 48 2 .4. 6 .4 L a ch n thơng s thí nghi m 48 2 .4. 7 Thí...

Ngày tải lên: 16/03/2017, 07:00

... 7.3 Xây dựng đường đặc tính kéo tơ • Đăc tính kéo ô tô phụ thuộc lực kéo tiếp tuyến Pk vận tốc chuyển động • Đường đặc tính kéo xác định bướm ga mở hồn tồn xe đầy tải • Đặc tính kéo xác định phòng ... tốc - Thời gian tăng tốc - Khả lên dốc • Tính chất động lực học ô tô đánh giá thông qua thí nghiệm đường Thí nghiệm tơ 7.1 Xác định tốc độ cực đại ô tô 7.1.1 Phương pháp đo trực quan a Chuẩn ... quan hệ lực kéo tay số tốc độ khác ô tô • Ghi lại giá trị tốc độ góc trống lực lực kế ứng với số truyền khác Thí nghiệm tơ d Xử lý kết • Ta phải xây dựng quan hệ Pki = f(v) Trong Pki – lực kéo tiếp...

Ngày tải lên: 02/06/2017, 23:21

... 19. 76 345 6. 59 64 4 1 38. 148 5 33.952 16 2700 35.87315 21. 344 52 8.30 961 5 40 .897 16 36. 39 847 3000 39.85905 23.7 16 14 11.39 865 44 .3 042 39 .43 0 74 3200 42 .5 163 2 25.29721 13.833 74 46 40 . 94 3500 46 .50223 27 .66 883 ... -66 .20 16 - 76. 52 86 -93. 366 9 -125.025 -201.818 1.389503 -0. 045 44 -1.023 14 -3 .49 902 -6. 668 85 -12.7 248 -20. 342 1 - 26. 2877 -44 .188 -52. 562 5 -66 .42 54 - 76. 5 348 -93.0001 -123.912 -198. 747 33 Hình 3 .4 ... 35. 169 78 8.2 062 68 -0.5 547 5 38.270 16 201 .42 2 80 .43 8 54 27 . 46 4 06 -0.57085 -9 .67 998 47 .8377 190 .41 52 62 .49 64 6 .48 5 163 -23.1 568 -32.7882 57 .40 5 24 167 .5531 35.78131 -21.917 -52 .45 18 -62 .3733 71.7 56 54 111.0312...

Ngày tải lên: 01/09/2017, 10:52

... 6. 2.2 Tính ổn định ngang tơ chuyển động quay vòng đường nghiêng TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA Ô TÔ TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA Ô TÔ TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA Ơ TƠ 6. 1 TÍNH ỔN ĐỊNH DỌC CỦA Ô TÔ 6. 1.1 - Tính ổn định dọc tĩnh ô ... Chương 6: TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA Ơ TƠ 6. 1 Tính ổn định dọc 6. 1.1 tính ổn định dọc tĩnh ô tô 6. 1.2 tính ổn định dọc động ô tơ 6. 2 Tính ổn định ngang 6. 2.1 Tính ổn định ngang ô tô chuyểnđộng thẳng ... công thức cụ thể) tgα t < tgα1 6. 1 TÍNH ỔN ĐỊNH DỌC CỦA Ơ TƠ 6. 1.2 tính ổn định dọc động ô tô a Trường hợp tổng quát Sơ đồ lực tác dụng lên ô tô chuyển động lên dốc 6. 1 TÍNH ỔN ĐỊNH DỌC CỦA Ô...

Ngày tải lên: 11/04/2018, 09:10