BÀi giảng Thí nghiệm ôtô - Đại học - Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô

24 1.3K 4
BÀi giảng Thí nghiệm ôtô - Đại học - Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

THÍ NGHIỆM Ô TÔ Chương 1: Các vấn đề cơ bản trong đo lường kỹ thuật Chương 2: Các loại cảm biến dùng trong thí nghiệm Chương 3: Thí nghiệm động cơ Chương 4: Thí nghiệm xác định hệ số tác động giữa ô tô và môi trường Chương 5: Thí nghiệm hệ thống truyền lực Chương 6: Thí nghiệm xác định tính chất động lực học của ô tô Chương 7: Thí nghiệm đánh giá chất lượng phanh Chương 8: Thí nghiệm đánh giá tính năng chuyển động của ô tô Chương 9: Thí nghiệm đánh giá tính kinh tế nhiên liệu Nội dung chương 8 8.1. Mục đích thí nghiệm. 8.2. Thí nghiệm đánh giá tính chuyển động của ô tô. 8.2.1. Các chỉ tiêu đánh giá tính ổn định của ô tô. 8.2.2. Thí nghiệm đánh giá tính ổn định của ô tô. 8.3. Thí nghiệm đánh giá tính êm dịu của ô tô. 8.3.1. Các chỉ tiêu đánh giá. 8.3.2. Thí nghiệm đánh giá tính êm dịu của ô tô. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô 8.1. Mục đích thí nghiệm Thí nghiệm các tính năng chuyển động của ô tô bao gồm hai mục đích chính đó là : Đánh giá được tính ổn định của ô tô tức là khả năng ô tô có thể chuyển động ở các điều kiện đường xá khác nhau mà không bị lật. Đánh giá tính em dịu của ô tô tức là khả năng ô tô có thể dao động được lâu dài trên đường mà không gây mệt mỏi cho người lái và hành khách. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô 8.2. Thí nghiệm đánh giá tính ổn định chuyển động của ô tô 8.2.1. Các chỉ tiêu đánh giá độ ổn định chuyển động của ô tô Các chỉ tiêu đánh giá độ ổn định chuyển động của ô tô ta có hai chỉ tiêu cơ bản đó là : • Góc ổn định ngang của ô tô • Góc lệch bên của ô tô. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô 8.2.2. Thí nghiệm đánh giá tính ổn định chuyển động của ô tô a) Xác định góc ổn định ngang của ô tô : Góc ổn định ngang còn có thể xác định theo biểu thức của lý thuyết ôtô như sau: Trong đó: α : góc ổn định ngang của ôtô; B : chiều rộng cơ sở của ôtô; h g :chiều cao trọng tâm của ôtô. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô g h B tg .2 = α Tang của góc ổn định ngang α được gọi là hệ số ổn định ngang η 0 của ôtô, nghĩa là: g h B tg .2 0 =≈ αη Hình 8.1. sơ đồ bố trí xác định góc ổn định ngang của ô tô. 1. Khung sàn cứng; 2. Bộ phận nâng hạ; 3. Ô tô thử nghiệm. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô  Thiết bị dùng cho thí nghiệm Ta tiến hành đo góc ổn định ngang trên bệ thử chuyên dụng, bệ thử này có cấu tạo gồm hai bộ phận chính :  Khung sàn cứng.  Bộ phận nâng khung sàn cứng bằng thủy lực hoặc tời mô tả như hình 8.1 .  Trình tự thí nghiệm Trước khi tiến hành thí nghiệm ta tiến hành kiểm tra các dụng cụ thí nghiệm. Cho ô tô lên bệ thử chuyên dụng, giữ cho ô tô khỏi bị lật nghiêng. Nâng khung sàn lên bằng tời hoặc kích thủy lực. Khi ô tô có xu hướng (bắt đầu) bị lật nghiêng, tiến hành đo góc nghiêng của mặt sàn, góc nghiêng này thương ứng với góc ổn định ngang của ô tô. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô . Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô Giá trị đo Lần đo Góc ổn định ngang Lần đo 1 Lần đo 2 Lần đo 3 GTTB  Kết quả thí nghiệm b. Góc lệch bên của bánh xe : Để tìm được giá trị góc lệch bên của bánh xe chúng ta sử dụng sơ đồ ở hình 8.2. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô Hình 8.2. Sơ đồ chuyển động quay vòng của ôtô khi bánh xe có góc lệch bên. Xác định góc δ2 như sau: Góc lệch bên của bánh xe trước được xác định trên cơ sở công thức: Từ đó Trong đó: θ - góc quay thực tế bánh xe dẫn hướng phía trong, xác định bằng cách đo góc θ lúc bắt đầu thí nghiệm. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô ( ) pRL RppL − −+ = 2 2 22 2 δ ( ) ( ) R pR 2 1 cos cos δ δθ − =− ( ) R pR 2 1 cos arccos δ θδ − −= [...]... (độ) Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô 8.3 Thí nghiệm đánh giá tính êm dịu chuyển động của ô tô 8.3.1 Các chỉ tiêu đánh giá tính êm dịu chuyển động của ô tô Khi ô tô chuyển động trên đường không bằng phẳng sẽ nảy sinh giao động ở phần không được treo và phần được treo của ô tô Dao động của vỏ ô tô (phần được treo) sẽ xác định thính êm dịu chuyển động của ô tô Dao động của ô tô thường được đặc. .. ở các gia tốc m/s2 2 2-3 3-5 5-7 7-1 0 >10 Rất tốt 1 5-2 0 2-5 0 0 0 0 Tốt 2 5-3 0 1 2-1 5 1-2 0 0 0 Bình thường - 3 0-4 0 1 0-1 2 0-1 0 0 Không đạt - - - Rất xấu - - - 0 2-5 Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô 8.3.2 Thí nghiệm đánh giá tính êm dịu chuyển động của ô tô 8.3.2.1 Nghiên cứu độ êm dịu chuyển động của ô tô trong phòng thí nghiệm Trên hình 8.4 trình bày sơ đồ bệ thử dao động ô tô loại băng chuyển. .. kỳ dao động của động của vỏ ô tô (T) các bánh xe(Tbx) Biên độ Z1 Biên độ Z2 Biên độ Z3 Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô 8.3.2.2 Nghiên cứu độ êm dịu chuyển động của ô tô trên đường Khi thí nghiệm trên đường để xác định độ êm dịu chuyển động của ô tô người ta đo gia tốc thẳng đứng và gia tốc ngang, đo các chuyển dịch thẳng đứng của vỏ và bánh xe ô tô Gia tốc của vỏ ô tô được ghi nhờ các gia... chuyển động ô tô được giữ trên bệ thử bằng giây cáp Hình 8.4 bệ thử dao động loại băng chuyển động Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô Trên hình 8.5 trình bày các đường cong dao động được nghi lại trên bệ thử Từ các đường cong dao động được ghi trên bệ thử Hình 8.5 Các đường cong dao động của ô tô 1 Các bánh xe trước; 2 Vỏ ô tô nằm trên các bánh xe trước; 3 Các bánh xe sau Chương 8: Các đặc tính. .. chiều dài cơ sở của xe L Cho ô tô thí nghiệm chuyển động với vận tốc không đổi đã định sẵn theo một trong các vòng tròn, tốc độ chuyển động của ô tô được xác định theo thời gian và quãng đường ô tô chạy chính là chu vi vòng tròn Ta tiến hành đo các vết bánh xe để xác định hiệu số của các bán kính quay vòng Ta xác định P, R., góc Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô Kết quả thí nghiệm: GT LĐ.. .Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô Thiết bị thí nghiệm Tiến hành trên sân nằm ngang có phủ bê tông hoặc lớp nhựa đường trên sân có vạch sẵn các vòng tròn có bán kính khác nhau hình 8.3 Hình 8.3 Sân tiến hành thí nghiệm xác định góc lệch bên của bánh xe Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô  Trình tự thí nghiệm Kiểm tra thiết bị đo trước khi tiến hành thí nghiệm và ta... nhấp nhô 1 sẽ làm cho ô tô dao động Kết thúc thí nghiệm ta quan sát được đường cong dao động của ô tô như hình 8.5 Từ các đường cong này ta có thể xác định được chu kỳ dao động T của vỏ ô tô (phần được treo) và Tbx của các bánh xe (phần không được treo), xác định biên độ dao động (các dịch chuyển) z1, z2, z3 Từ các thông số này có thể xác định tần số dao động và độ tắt dần của dao động Chú ý : Các ụ... ở các điểm khác nhau như ghế ngồi, sàn xe v.v… Gia tốc góc của vỏ ô tô được nghi bằng các dụng cụ loại con quay Chuyển dịch của vỏ ô tô được ghi bằng cách quay phim khi thí nghiệm hoặc bằng cách chụp ảnh các điểm phát sáng được gắn trên ô tô Thí nghiệm được tiến hành cả khi tải đầy và khi không tải và khi không tải, riêng đối với ô tô du lịch thường chỉ tiến hành khi đầy tải độ êm dịu chuyển động của. .. không tải, riêng đối với ô tô du lịch thường chỉ tiến hành khi đầy tải độ êm dịu chuyển động của ô tô được xác định trên ba loại đường : tốt, trung bình và xấu Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô Tốc độ dịch chuyển của ô tô khi thí nghiệm được chọn tùy theo loại ô tô và loại đường thí dụ đối với ô tô du lịch dung tích nhỏ chạy trên đường nhựa tốt tốc độ có thể đạt 50, 70; 90km/h và đối với xe... nhấp nhô 1 thường có chiều cao 50 mm và chiều dài cuả chúng có thể chọn 250, 500 hoặc 1000 mm tùy theo loại đường tương ứng cần thí nghiệm cũng với khi dùng các ụ nhấp nhô có chiều dài 120 mm và chiều cao 25 mm, 35 hoặc 50 mm, lúc đó dao động của ô tô tương tự như khi chuyển động trên đường lát đá Ụ nhấp nhô thường làm prô hình sin Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô  Kết quả thí nghiệm Giá . ô tô. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô 8. 1. Mục đích thí nghiệm Thí nghiệm các tính năng chuyển động của ô tô bao gồm hai mục đích chính đó là : Đánh giá được tính ổn định của ô tô. lý thuyết tô như sau: Trong đó: α : góc ổn định ngang của tô; B : chiều rộng cơ sở của tô; h g :chiều cao trọng tâm của tô. Chương 8: Các đặc tính chuyển động của ô tô g h B tg .2 = α Tang. định chuyển động của ô tô Các chỉ tiêu đánh giá độ ổn định chuyển động của ô tô ta có hai chỉ tiêu cơ bản đó là : • Góc ổn định ngang của ô tô • Góc lệch bên của ô tô. Chương 8: Các đặc

Ngày đăng: 14/11/2014, 12:39

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Slide 1

  • Slide 2

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Slide 10

  • Slide 11

  • Slide 12

  • Slide 13

  • Slide 14

  • Slide 15

  • Slide 16

  • Slide 17

  • Slide 18

  • Slide 19

  • Slide 20

  • Slide 21

  • Slide 22

  • Slide 23

  • Slide 24

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan