QUY TRÌNH SỮA CHỮA XE HONDA BLADE

n v Sách Sách Hướng Hướng Dẫn Dẫn Bảo Bảo Trì Trì Sách Hướng Dẫn Bảo Trì BLADE BLADE BLADE m a n t e 1.Thông 1.Thôngtin tinchung chung BLADE 110 BLADE BLADE 110 110 1.Thông tin chung d b o w w SM K57A_cover.indd 2.2.Xăng Xăng&&Động Độngcơ Xăng & Động i v Khung Thânxe xe Khung3 &3.Khung Thân xe&&Thân điện Hệ thống 4.4.Hệ Hệthống thốngđiện điện Đây sách Hướng dẫn Bảo trì Chi tiết Hãy tham khảo "Hướng dẫn Bảo trì Cơ bản" để hướng dẫn cách bảo trì xe chung Đây Đây là cuốn sách sách Hướng Hướng dẫn dẫn Bảo Bảo trì trì Chi Chi tiết tiết Hãy Hãy tham tham khảo khảo cuốn "Hướng "Hướng dẫn dẫn Bảo Bảo trì trì CơCơ bản" bản" đểđể được hướng hướng dẫn dẫn vềvề cách cách bảo bảo trì trì xexe cơcơ bản vàvà chung chung nhất BLADE-F (2015) BLADE-F BLADE-F(2015) (2015) 29/01/15 1:53 PM 1.THÔNG THÔNGTIN TINCHUNG CHUNG ĐÔI ĐÔILỜI LỜIVỀ VỀVẤN VẤNĐỀ ĐỀAN ANTOÀN TOÀN············ ············1-2 1-2 GIÁ GIÁTRỊ TRỊLỰC LỰCSIẾT SIẾT···························1-11 ···························1-11 HƯỚNG HƯỚNGDẪN DẪNSỬ SỬDỤNG DỤNGTÀI TÀILIỆU 1-3 LIỆU 1-3 ĐIĐIBÓ BÓDÂY DÂYVÀ VÀCÁP CÁP··························1-14 ··························1-14 NHẬN NHẬNBIẾT BIẾTĐỜI ĐỜIXE XE··························· ···························1-5 1-5 LỊCH LỊCHBẢO BẢODƯỠNG···························1-28 DƯỠNG···························1-28 THÔNG THÔNGSỐ SỐKỸ KỸTHUẬT THUẬT······················ ······················1-6 1-6 n v m a n t e o w i v d b w w 1-1 1-1 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THƠNG TIN CHUNG THƠNG TIN CHUNG Đơi lời vấn đề an tồn Thơng tin bảo dưỡng Những thơng tin bảo dưỡng sửa chữa tài liệu dành cho kỹ thuật viên có tay nghề trình độ kỹ thuật Nếu cố ý thực cơng việc sửa chữa bảo trì mà khơng có kiến thức, dụng cụ thiết bị yêu cầu gây tổn thương cho bạn cho người khác Thậm chí làm hỏng xe gây an tồn sử dụng Tài liêu mơ tả quy trình phương pháp sửa chữa, bảo dưỡng bảo trì hữu ích Trong đó, số hạng mục yêu cầu phải sử dụng dụng cụ thiết bị chuyên dụng Bất có ý định sử dụng phụ tùng thay thế, quy trình bảo dưỡng hay dụng cụ không theo khuyến cáo Honda phải tự xác định rủi ro xảy với an toàn thân việc vận hành xe an toàn Nếu cần thiết phải thay phụ tùng; chi tiết nên sử dụng sản phẩm hiệu Honda với mã số phụ tùng loại phụ tùng tương đương Chúng đặc biệt khuyến cáo bạn không nên sử dụng phụ tùng chất lượng để thay Vì an tồn khách hàng Việc bảo trì bảo dưỡng phương pháp cốt yếu đảm bảo cho an toàn khách hàng ổn định xe Bất lỗi hay sơ suất trình bảo dưỡng xe gây an tồn cho xe, gây hư hỏng xe hay gây thương tích cho người khác n v m a n t e KHUYẾN CÁO Thực bảo dưỡng hay sửa chữa không gây an tồn, thương tích nghiêm trọng tử vong Do vậy, thực theo quy trình, lưu ý nêu hướng dẫn bảo trì tài liệu khác cách cẩn thận Vì an tồn bạn Vì tài liệu hướng dẫn dành cho kỹ thuật viên, chúng tơi khơng đề cập đến cảnh báo ngun tắc an tồn (ví dụ: mang găng làm việc với chi tiết nóng) Nếu không đào tạo bảo dưỡng chưa tự tin kiến thức; tay nghề thực công việc; khuyến cáo bạn không nên thực công việc mô tả tài liệu Chúng đưa số lưu ý quan trọng sau Tuy nhiên, chúng cảnh báo hết cho bạn mối nguy hiểm phát sinh trình bảo dưỡng sửa chữa Chỉ bạn định có nên tự thực cơng việc hay khơng KHUYẾN CÁO i v d b Không làm theo hướng dẫn cảnh báo sách gây thương tích nghiêm trọng tử vong o w Do vậy, thực theo quy trình, lưu ý hướng dẫn bảo trì cách cẩn thận Những lưu ý quan trọng an toàn Chắc chắn bạn hiểu rõ nguyên tắc an toàn dịch vụ cửa hàng phải có đầy đủ trang phục bảo hộ sử dụng thiết bị an tồn Khi thực cơng việc bảo dưỡng nào, cần đặc biệt ý vấn đề sau: • Đọc tất hướng dẫn trước thực công việc bảo dưỡng chắn bạn có đầy đủ dụng cụ, phụ tùng sửa chữa thay thế, kỹ cần thiết để thực cơng việc cách an tồn hồn chỉnh • Bảo vệ mắt kính an tồn, kính bảo hộ mặt nạ sử dụng dụng cụ búa, khoan, mài, làm việc khu vực có khí/chất lỏng nén, làm việc với lị xo thiết bị tích lượng khác Nếu cảm thấy khơng chắn, đeo kính bảo vệ mắt • Sử dụng trang thiết bị bảo hộ khác cần giày; găng tay Làm việc với chi tiết nóng sắc nhọn gây bỏng tổn thương đến bạn Vì vậy, trước tiếp xúc với chi tiết có khả gây thương tích cho thân, trang bị găng tay bảo hộ • Tự bảo vệ thân người khác nâng xe Khi nâng xe lên thiết bị tời kích, đảm bảo chắn thiết bị chống đỡ chắn Hãy sử dụng giá kích Chắc chắn bạn tắt máy trước thực công việc bảo dưỡng nào, mở máy công việc bảo dưỡng yêu cầu Điều giúp bạn hạn chế nguy tiềm ẩn sau: • Nhiễm độc khí Co từ khí xả động Hãy chắn khu vực vận hành động phải đủ thơng thống • Bỏng chi tiết nóng dung dịch làm mát Hãy để động hệ thống xả nguội trước bảo dưỡng • Tổn thương chi tiết chuyển động Nếu hướng dẫn yêu cầu phải vận hành động cơ, đảm bảo tay, ngón tay quần áo không bị vướng hay nằm đường chuyển động Hơi xăng khí Hyđro từ bình điện chất gây nổ Để giảm thiểu khả cháy nổ, cẩn thận làm việc khu vực có xăng bình điện • Chỉ sử dụng dung môi không cháy, không sử dụng xăng để làm chi tiết • Khơng xả chứa xăng vào bình hở khơng có nắp • Tránh để thuốc lá, tia lửa điện nguồn nhiệt gần bình điện chi tiết liên quan đến hệ thống nhiên liệu w w 1-2 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THÔNG TIN CHUNG Hướng dẫn sử dụng tài liệu Đây sách Hướng dẫn Bảo trì "Chi tiết" Những thông tin sửa chữa bảo dưỡng xe mô tả chi tiết sách Tham khảo sách Hướng dẫn Bảo trì Cơ để cung cấp thông tin hướng dẫn bảo dưỡng Hãy tuân thủ khuyến cáo phần Lịch Bảo dưỡng để đảm bảo xe hoạt động điều kiện tốt Thực lần bảo dưỡng quan trọng Vì khắc phục hao mòn ban đầu trình chạy rơ-đa Tìm phần bạn cần trang này, sau chuyển đến mục lục trang phần Sự an tồn bạn người xung quanh quan trọng Để giúp bạn đưa định sáng suốt, tài liệu đưa lưu ý an tồn thơng tin khác Tất nhiên khơng cảnh báo hết nguy hiểm liên quan đến công tác bảo dưỡng loại xe Vì vậy, bạn phải tự đưa định đắn Bạn tìm thấy thơng tin quan trọng an tồn dạng sau: • Nhãn an tồn – dán xe • Thơng báo An tồn – đứng sau biểu tượng cảnh báo ba từ: NGUY HIỂM, KHUYẾN CÁO, CHÚ Ý Những từ có ý nghĩa sau: NGUY HIỂM Bạn SẼ bị TỬ VONG THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG khơng làm theo hướng dẫn KHUYẾN CÁO Bạn dẫn n v m a n t e CÓ THỂ SẼ bị TỬ VONG THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG khơng làm theo hướng Bạn CĨ THỂ bị THƯƠNG TÍCH khơng thực theo hướng dẫn CHÚ Ý i v d b • Hướng dẫn – cách bảo dưỡng xe cách an tồn Khị đọc sách này, bạn tìm thấy thơng tin có biểu tượng LƯU Ý đứng trước Những thơng báo nhằm giúp tránh gây hư hỏng xe, tài sản khác ảnh hưởng đến mơi trường TẤT CẢ CÁC THƠNG TIN, HÌNH MINH HỌA, HƯỚNG DẪN VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐƯỢC ĐƯA RA TRONG CUỐN SÁCH NÀY DỰA TRÊN NHỮNG THÔNG TIN MỚI NHẤT VỀ SẢN PHẨM CÓ ĐƯỢC TẠI THỜI ĐIỂM IN TÀI LIỆU Cơng ty Honda Motor CĨ QUYỀN THAY ĐỔI BẤT CỨ LÚC NÀO MÀ KHÔNG CẦN THÔNG BÁO VÀ KHÔNG CHỊU BẤT CỨ NGHĨA VỤ NÀO KHÔNG ĐƯỢC TÁI BẢN BẤT CỨ PHẦN NÀO CỦA TÀI LIỆU NẾU KHÔNG ĐƯỢC SỰ CHO PHÉP BẰNG VĂN BẢN CỦA Công ty Honda Motor TÀI LIỆU NÀY DÀNH CHO NHỮNG NGƯỜI CÓ KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ BẢO DƯỠNG XE MÁY, XE TAY GA, HOẶC XE ATVS CỦA Honda o w w w © Cơng ty Honda Motor VĂN PHỊNG XUẤT BẢN TÀI LIỆU DỊCH VỤ Ngày xuất bản: Tháng năm 2014 1-3 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THÔNG TIN CHUNG CÁC BIỂU TƯỢNG Các biểu tượng sử dụng tài liệu thể quy trình dịch vụ chi tiết Nếu cần bổ sung thông tin liên quan đến biểu tượng này, thơng tin giải thích cụ thể dạng văn mà không cần đến biểu tượng BIỂU TƯỢNG HƯỚNG DẪN Quy trình tháo/lắp Tháo đầu nối Quy trình lắp Nối đầu nối Thứ tự tháo Thứ tự lắp Siết theo lực siết tiêu chuẩn Thay trước lắp Kiểm tra phụ tùng Đo đạc Vặn khóa điện sang vị trí OFF Vặn khóa điện sang vị trí ON Khởi động động Đo điện trở kiểm tra thông mạch Đo điện áp Đo cường độ dòng điện i v d b Sử dụng dụng cụ đặc biệt Honda BIỂU TƯỢNG BƠI TRƠN VÀ BỊT KÍN Sử dụng dầu động khuyên dùng o w n v m a n t e Tham khảo sách Hướng dẫn Bảo trì "Cơ bản" để hướng dẫn Bơi hỗn hợp dầu mô luýp đen (hỗn hợp dầu động mỡ mô luýp đen theo tỉ lệ 1:1) Bôi mỡ khuyên dùng Sử dụng mỡ đa dụng trừ có định khác Bơi keo bịt kín Bơi keo khóa Chỉ dùng keo khóa chịu áp lực trung bình trừ có định khác Sử dụng dầu phanh DOT DOT w w Sử dụng dầu giảm xóc định dầu giảm xóc thơng thường 1-4 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THÔNG TIN CHUNG NHẬN BIẾT ĐỜI XE • Tên đời xe: AFS110 • Nơi sản xuất: Việt Nam KIỂU AFS110MS AFS110MD AFS110MCS VÀNH NAN HOA O O – VÀNH ĐÚC – – O ĐĨA TRƯỚC O – O ĐÙM TRƯỚC – O – AFS110MS/MCS: n v m a n t e SỐ NHẬN BIẾT KIỂU XE o w w w i v d b SỐ MÁY 1-5 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THÔNG TIN CHUNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT THƠNG SỐ KỸ THUẬT CHUNG MỤC KÍCH THƯỚC Chiều dài Chiều rộng THÔNG SỐ KỸ THUẬT 1.920 mm AFS110MS/MCS 702 mm AFS110MD 690 mm Chiều cao 1.075 mm Khoảng cách hai bánh xe 1.217 mm Chiều cao yên 769 mm Chiều cao gác chân 271 mm Khoảng sáng gầm xe 141 mm Trọng lượng thân AFS110MS/MD 98 kg AFS110MCS 99 kg Khả chở tối đa 155 kg KHUNG XE Kiểu khung xe Loại sống lưng Giảm xóc trước Giảm xóc ống lồng Hành trình bánh trước 81 mm Giảm xóc sau Càng sau Hành trình bánh sau 80 mm Kích thước lốp trước 70/90 - 17M/C 38P Kích thước lốp sau 80/90 - 17M/C 50P Nhãn hiệu lốp trước NR69 (IRC) V357F (VEE) C-6016 (CST) Nhãn hiệu lốp sau NR69 (IRC) V357R (VEE) C-6016R (CST) Phanh trước AFS110MS/MCS Phanh đĩa thủy lực AFS110MD Phanh khí guốc phanh giãn Phanh sau Phanh khí guốc phanh giãn Góc nghiêng phuộc trước 26°30’ Chiều dài vết quét 68,4 mm Dung tích bình xăng 3,7 lít ĐỘNG CƠ Xy lanh Xy lanh đơn nghiêng 80° so với phương thẳng đứng Đường kính xy lanh hành trình piston 50,000 x 55,597 mm Dung tích xy lanh 109,17 cm3 Tỷ số nén 9.0: Truyền động xu páp hai xu páp, trục cam đơn truyền động xích đơn (SOHC) Xu páp hút mở nâng mm 5° trước điểm chết đóng nâng mm 30° sau điểm chết Xu páp xả mở nâng mm 34° trước điểm chết đóng nâng mm 0° điểm chết Hệ thông bôi trơn Bơm ướt áp suất cưỡng Kiểu bơm dầu Trochoid Hệ thống làm mát Làm mát khơng khí Lọc gió Lọc gió giấy nhờn Trọng lượng động khô 22,6 kg HỆ THỐNG Loại Chế hịa khí NHIÊN LIỆU Trụ ga 18 mm n v m a n t e o w i v d b w w 1-6 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THÔNG TIN CHUNG MỤC Hệ thống ly hợp Hệ thống vận hành ly hợp Truyền động Giảm tốc sơ cấp Giảm tốc cuối TRUYỀN ĐỘNG Kiểu sang số HỆ THỐNG ĐIỆN Số Số Số Số Hệ thống đánh lửa Hệ thống khởi động Hệ thống sạc Tiết chế/chỉnh lưu Hệ thống chiếu sáng HỆ THỐNG KIỂM SỐT KHÍ XẢ THƠNG SỐ KỸ THUẬT Loại nhiều đĩa ma sát, ướt Loại ly tâm tự động số, ăn khớp không đổi 4.059 (69/17) 2.642 (37/14) 2.615 (34/13) 1.555 (28/18) 1.136 (25/22) 0.916 (22/24) Hệ thống trả số vận hành chân trái (hệ thống số vòng; xe dừng) - N - - - - (- N: không số) DC-CDI Khởi động mô tơ đề Máy phát điện xoay chiều đầu pha Một pha/mở SCR chỉnh lưu nửa sóng Máy phát Hệ thống kiểm sốt thơng vách máy Bộ chuyển đổi chất xúc tác ba nguyên tố n v m a n t e THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ & NHIÊN LIỆU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU MỤC Số nhận biết chế hịa khí Jic lơ Jic lơ phụ Mực phao xăng Khe hở ban đầu vít gió Tốc độ cầm chừng động Áp suất chân không tiêu chuẩn van kiểm sốt PAIR Hành trình tự tay ga o w HỆ THỐNG BÔI TRƠN i v d b MỤC Dung tích dầu Sau xả động Sau rã máy Sau tháo lọc dầu Dầu động khuyên dùng w w Rô to bơm dầu Khe hở đỉnh Khe hở thân Khe hở bên THÔNG SỐ KỸ THUẬT PB7ZA #90 #35 11,7 mm Trang 2-4 1,400 ± 100 (vòng/phút) 61.3 kPa (mmHg) 2-6 mm TIÊU CHUẨN Đơn vị: mm GIỚI HẠN – – – 0,8 lít 1,0 lít 1,0 lít Dầu máy Honda loại dầu tương đương Phân loại API: SG cao theo tiêu chuẩn JASO – T903: MA Độ nhớt: SAE 10W-30 0,10 – 0,15 0,15 0,15 – 0,21 0,26 0,03 – 0,09 0,15 1-7 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THÔNG TIN CHUNG ĐẦU QUY LÁT/XU PÁP MỤC Áp suất nén xy lanh Độ vênh đầu quy lát Đường kính ngồi trục cị mổ Khe hở xu páp Đường kính ngồi thân xu páp Đường kính dẫn hướng xu páp Phần nhô dẫn hướng xu páp phía đầu quy lát Chiều rộng đế xu páp Chiều dài tự lị xo xu páp Đường kính cị mổ Đường kính ngồi trục cị mổ Khe hở trục cò mổ cò mổ Trục cam Chiều cao gối cam Tăng xích Đường kính ngồi cần đẩy cam Chiều dài tự lò xo HÚT/XẢ HÚT XẢ HÚT XẢ HÚT/XẢ TIÊU CHUẨN 880 kPa (126.6 psi) 600(vòng/phút) – 9,972 – 9,987 0,10 ± 0,02 0,10 ± 0,02 4,975 – 4,990 4,955 – 4,970 5,000 – 5,012 HÚT/XẢ 9,1 – 9,3 HÚT/XẢ HÚT/XẢ HÚT/XẢ HÚT/XẢ HÚT/XẢ HÚT XẢ 0,90 – 1,10 30,67 10,000 – 10,015 9,972 – 9,987 0,013 – 0,043 32,194 – 32,434 31,990 – 32,230 11,985 – 12,000 111,3 – 1,6 29,82 10,10 9,91 0,044 32,16 31,96 11,94 109 n v m a n t e XY LANH/PISTON Xy lanh Piston, xéc măng, chốt piston MỤC Đường kính Độ đảo Đường kính ngồi piston o w w w TIÊU CHUẨN 50,005 – 50,015 – 49,980 – 49,995 6,5 mm tính từ chân váy piston 13,002 – 13,008 12,994 – 13,000 0,015 – 0,050 i v d b Đường kính lỗ chốt piston Đường kính ngồi chốt piston Khe hở xéc- Vòng đỉnh măng rãnh xécSố măng Khe hở miệng xéc Vòng đỉnh măng Số Vịng dầu (vịng bên) Đường kính lỗ đầu nhỏ truyền Đơn vị: mm GIỚI HẠN – 0,05 9,91 – – 4,90 4,90 5,03 Đơn vị: mm GIỚI HẠN 50,05 0,10 – 14,04 13,96 0,08 0,015 – 0,045 0,08 0,10 – 0,25 0,38 – 0,52 0,20 – 0,70 13,016 – 13,034 0,45 1,1 14,06 – TRỤC CƠ/BỘ SỐ́/CẦ̀N KHỞI ĐỘNG Trục Truyền động MỤC Khe hở bên truyền Khe hở hướng kính truyền Độ đảo Đường kính bánh M2, M3 C1 C4 Đường kính ngồi bạc C1 Đường kính bạc C1 Khe hở bạc với bánh C1 Đường kính ngồi trục M3 Đường kính ngồi trục thứ cấp bạc C1 Khe hở trục với bánh M3 Khe hở trục bạc C1 TIÊU CHUẨN 0,10 – 0,35 – 0,008 – 17,000 – 17,018 18,000 – 18,018 20,000 – 20,021 17,966 – 17,984 15,000 – 15,018 0,016 – 0,052 16,966 – 16,984 14,966 – 14,984 0,016 – 0,052 0,016 – 0,052 Đơn vị: mm GIỚI HẠN SỬA CHỮA 0,60 0,05 0,10 17,04 18,04 20,04 17,94 15,04 0,10 16,95 14,95 0,09 0,09 1-8 SM K57A 29/01/15 3:07 PM THÔNG TIN CHUNG MỤC Càng gạt số/ heo số TIÊU CHUẨN Đường kính gạt số Chiều dày gạt số Đường kính ngồi heo số Cần khởi đợng Đường kính bánh Đường kính ngồi trục Trái Phải GIỚI HẠN SỬA CHỮA 34,14 4,60 23,92 33,93 20,08 19,94 34,075 – 34,100 4,85 – 4,95 23,940 – 23,980 33,950 – 33,975 20,000 – 20,021 19,959 – 19,980 LY HỢP/CƠ CẤU SANG SỐ MỤC Ly hợp điều khiển Ly hợp ly tâm TIÊU CHUẨN Độ dày đĩa Độ vênh đĩa Chiều cao tự lò xo ly hợp Đường kính bánh bị động sơ cấp Dẫn hướng ngồi ly hợp Đường kính Đường kính ngồi Đường kính ngồi trục dẫn hướng ngồi ly hợp Đường kính trống ly hợp Chiều dày lớp bố ly hợp Đường kính trống ly hợp chiều Đường kính ngồi lăn ly hợp chiều Đường kính bánh truyền động sơ cấp Đường kính ngồi trục bánh truyền động sơ cấp MÁY PHÁT/LY HỢP KHỞI ĐỘNG 2,00 – 2,20 – 5,01 23,000 – 23,021 16,991 – 17,009 22,959 – 22,980 16,966 – 16,984 104,0 – 104,2 1,5 42,000 – 42,020 4,990 – 5,000 19,030 – 19,058 18,967 – 18,980 n v m a n t e i v d b MỤC Đường kính ngồi vấu bánh bị động khởi động THÔNG SỐ KỸ THUẬT KHUNG XE Đơn vị: mm GIỚI HẠN SỬA CHỮA 1,82 0,20 4,63 23,07 17,049 22,940 16,87 104,3 1,0 42,04 4,97 19,11 18,92 TIÊU CHUẨN 45,660 – 45,673 Đơn vị: mm GIỚI HẠN SỬA CHỮA 45,642 BÁNH TRƯỚC/GIẢM XÓC TRƯỚC/CỔ LÁI o w MỤC TIÊU CHUẨN Áp suất lốp nguội Chỉ có người điều khiển 200 kPa Cả người điều khiển người ngồi 200 kPa sau Độ đảo trục – Độ đảo vành xe Hướng tâm – Dọc trục – Khoảng cách vành tới moay AFS110MS 13 ± AFS110MD 10 ± Giảm xóc trước Chiều dài tự lị xo 306,3 Độ đảo ống giảm xóc – Dầu giảm xóc khuyên dùng Dầu giảm xóc Honda Ultra 10W Mức dầu giảm xóc 78,5 Dung tích dầu giảm xóc 64,5 ± cm3 w w Đơn vị: mm GIỚI HẠN SỬA CHỮA – – 0,2 2,0 2,0 300,2 0,2 – – – – – BÁNH SAU/PHANH SAU/GIẢM XÓC SAU Áp suất lốp nguội Độ đảo trục MỤC TIÊU CHUẨN Chỉ có người điều khiển 225 kPa Cả người điều khiển người ngồi 280 kPa (41 psi) sau – Đơn vị: mm GIỚI HẠN SỬA CHỮA – – 0,2 1-9 SM K57A 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ELECTRICAL SYSTEM VỊ TRÍ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA SƠ ĐỒ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA o w CUỘN PHÁT XUNG ĐÁNH LỬA G G Bu/Y w w R R/Y Bu: Xanh Bu/Y Y: Vàng Ổ KHĨA ĐIỆN G CẦU CHÌ CHÍNH 10 A Bl: Đen R/Bl R: Đỏ i v d b Bl/Y G: Lục n v m a n t e CUỘN ĐÁNH LỬA G BÌNH ĐIỆN MƠ ĐUN ĐIỀU KHIỂN ĐÁNH LỬA (ICM) BUGI 4-2 SM K57A 94 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN THAY THẾ BUGI • Kiểm tra bugi 16 N·m n v m a n t e KIỂM TRA ĐIỆN ÁP ĐỈNH SƠ CẤP CUỘN ĐÁNH LỬA • Tham khảo sách "Hướng dẫn bảo trì bản" để biết thông tin chi tiết kiểm tra điện áp đỉnh cuộn đánh lửa • Tháo chụp bugi khỏi bugi • Nối bugi chuẩn vào nắp chụp bugi nối mát với đầu quy lát giống thử bugi • Khi nối dây sơ cấp cuộn đánh lửa, nối đầu dò dụng cụ nắn điện áp đỉnh vào cực sơ cấp cuộn đánh lửa mát NỐI: Đen/vàng (+) – Mát (–) o w w w i v d b • Kiểm tra điện áp ban đầu thời điểm ĐIỆN ÁP TIÊU CHUẨN: Điện áp bình điện • Bóp hết tay phanh gạt chân chống nghiêng lên Khởi động máy đề đo điện áp đỉnh sơ cấp cuộn đánh lửa ĐIỆN ÁP ĐỈNH: tối thiểu 100 V THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA • Làm nóng động • Nối đèn thời điểm vào dây bugi • Tháo nắp lỗ thời điểm khỏi ốp vách máy trái sử dụng dụng cụ đặc biệt Chìa vặn nắp thời điểm: 07709-0010001 • Khởi động động để nổ tốc độ cầm chừng TỐC ĐỘC CẦM CHỪNG: 1,400 ± 100 (vịng/phút) 1,5 N·m • Thời điểm đánh lửa khơng dấu index bệ két tản nhiệt khớp với dấu "F" quạt làm mát • Lắp siết nắp lỗ thời điểm theo mô men siết quy định 4-3 SM K57A 95 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN ICM • Ốp bình điện (trang 3-4) o w n v m a n t e i v d b w w 4-4 SM K57A 96 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN KHỞI ĐỘNG ĐIỆN VỊ TRÍ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐIỆN n v m a n t e i v d b SƠ ĐỒ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐIỆN G: Lục R: Đỏ W: Trắng Bl: Đen Y: Vàng Bu: Xanh CẦU CHÌ CHÍNH 10 A R/Bl R/Y RƠLE KHỞI ĐỘNG T G BÌNH ĐIỆN Y/R Bl G R/W w w o w R CẦU CHÌ PHỤ 7,5 A Ổ KHĨA ĐIỆN CƠNG TẮC KHỞI ĐỘNG MÔTƠ KHỞI ĐỘNG 4-5 SM K57A 97 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN TÌM KIẾM HƯ HỎNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐIỆN MƠ TƠ ĐỀ KHƠNG QUAY • Ốp bình điện (trang 3-4) • Ốp thân(trang 3-8) • Lỏng tiếp xúc cực/đầu nối liên quan • Tình trạng bình điện • Cháy cầu chì Sơ đồ đầu nối Đầu nối 5P rơ le đề Y/R G n v m a n t e Kiểm tra mạch cơng tắc rơ le đề • Nối: Y/R (+) – G (–) • Ấn nút đề • Có điện áp bình điện khơng? Có ▼ Kiểm tra rơ le đề o w • Thay rơ le đề kiểm tra lại • Mơ tơ đề có quay không? Không ▼ i v d b Không ► Có ► • Kiểm tra sau: – Ổ khóa điện – Công tắc đề – Mạch đầu vào cuộn rơ le đề • Hỏng rơ le đề gốc w w • Kiểm tra ngắn mạch đứt mạch mơ tơ đề • Nếu bị hỏng mạch nên hay mô tơ đề kiểm tra lại 4-6 SM K57A 98 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN MÔTƠ KHỞI ĐỘNG • Ốp thân (trang 3-8) n v m a n t e o w i v d b 1,2 N·m w w • Kiểm tra mơtơ khởi động 4-7 SM K57A 99 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN BÌNH ĐIỆN/HỆ THỐNG SẠC VỊ TRÍ HỆ THỐNG SẠC/BÌNH ĐIỆN n v m a n t e i v d b W G Y G Y G Tới CÔNG TẮC ĐÈN G w w R/Y o w CẦU CHÌ CHÍNH 10 A Y W G: Lục R: Đỏ W: Trắng Bl: Đen Y: Vàng Bu: Xanh Y G W SƠ ĐỒ HỆ THỐNG SẠC/BÌNH ĐIỆN BÌNH ĐIỆN TIẾT CHẾ/ CHỈNH LƯU MÁY PHÁT • Thơng tin hệ thống sạc/bình điện, tìm kiếm hư hỏng kiểm tra 4-8 SM K57A 100 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN BÌNH ĐIỆN • Ốp bình điện (trang 3-4) n v m a n t e HỆ THỐNG ĐÈN o w i v d b w w • Bu lơng điều chỉnh độ rọi đèn pha (trang 4-11) • Kẹp 4-9 SM K57A 101 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN • Ốp thân (trang 3-8) o w n v m a n t e i v d b w w 4-10 SM K57A 102 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN THAY BÓNG ĐÈN n v m a n t e Ốp trước tay lái (trang 3-3) Ốp trước tay lái (trang 3-3) o w ĐỘ RỌI ĐÈN PHA w w i v d b Chế độ chiếu xa Chế độ chiếu gần 4-11 SM K57A 103 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ Ốp sau tay lái (trang 3-3) o w n v m a n t e i v d b w w 4-12 SM K57A 104 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN TÌM KIẾM HƯ HỎNG ĐỒNG HỒ BÁO XĂNG DẤU HIỆU BÁO LỖI ĐỒNG HỒ BÁO XĂNG • Cảm biến mực xăng (trang 4-14) • Lỏng tiếp xúc cực/đầu nối liên quan ĐẦU NỐI 3P BỘ BƠM XĂNG n v m a n t e G/Bl Y/W ĐẦY i v d b CẠN Kiểm tra mạch cảm biến mực xăng • Kiểm tra dây Y/W, G/Bl • Có bị hở mạch ngắn mạch khơng? o w Có ▼ Kiểm tra cảm biến mực xăng w w • Ngắn đầu nối cảm biến mực xăng Nối: Vàng/trắng–Lục/đen • Tiêu chuẩn: ĐẦY – 11 Ω, CẠN 265 – 275 Ω • Có điện trở tiêu chuẩn khơng? Khơng ► • Hỏng dây Y/W, G/Bl Khơng ► • Thay cảm biến mực xăng (trang 4-14), kiểm tra lại Có ▼ Thay cụm đồng hồ (trang 4-12), kiểm tra lại 4-13 SM K57A 105 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN CẢM BIẾN MỰC XĂNG • i v d b Đi dây cảm biến mực xăng qua dẫn hướng hợp lý o w n v m a n t e w w 4-14 SM K57A 106 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN CÁC BỘ PHẬN HỆ THỐNG ĐIỆN Ổ KHÓA ĐIỆN n v m a n t e w w o w i v d b 5,1 N·m N·m • Ốp bên ống (trang 3-6) • Cổ lái (trang 3-23) • • Lắp khóa an toàn đồng thời khớp rãnh vào lẫy Lắp ổ khóa điện cách khớp vấu lồi vào lỗ khung 4-15 SM K57A 107 29/01/15 3:07 PM HỆ THỐNG ĐIỆN CƠNG TẮC ĐÈN BÁO SỐ • Ốp sau vách máy trái (trang 3-11) n v m a n t e CÒI o w i v d b w w • Ốp bên ống (trang 3-6) 4-16 SM K57A 108 29/01/15 3:07 PM ... khách hàng ổn định xe Bất lỗi hay sơ suất trình bảo dưỡng xe gây an tồn cho xe, gây hư hỏng xe hay gây thương tích cho người khác n v m a n t e KHUYẾN CÁO Thực bảo dưỡng hay sửa chữa không gây an... BẰNG VĂN BẢN CỦA Cơng ty Honda Motor TÀI LIỆU NÀY DÀNH CHO NHỮNG NGƯỜI CÓ KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ BẢO DƯỠNG XE MÁY, XE TAY GA, HOẶC XE ATVS CỦA Honda o w w w © Cơng ty Honda Motor VĂN PHỊNG XUẤT... xe dịch vụ Honda ủy nhiệm Honda khuyến cáo cửa hàng Honda ủy nhiệm nên chạy thử xe cho bạn sau lần bảo dưỡng định kỳ LƯU Ý: Nếu số km đồng hồ lớn bảng trên, lặp lại quy trình bảo dưỡng tương tự