Phân tích hoạt động thương mại logistics của maersk việt nam

Dịch vụ Logistics giữ vị trí hàng đầu hoạt động ngoại thương ¾ trái đất bao quanh đại dương, mà vận tải Quốc tế đường biển chiếm vị trí đặc biệt quan trọng việc chuyên chở hàng hóa thị trường giới So với phương thức vận chuyển hàng hóa khác khối lượng hàng hóa vận chuyển đường biển chiếm gần 80% tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển tồn giới Ngày nay, khơng nước phát triển hoạt động diễn rầm rộ, mà nước phát triển, xu ngày phát triển mạnh Hiện Việt Nam trình chuyển để hội nhập vào kinh tế giới Tại Việt Nam, thị trường Logistics mảng thị trường mẻ, nói ngành giai đoạn phôi thai, quy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics vừa nhỏ, đa phần làm đại lý cho nước cung cấp dịch vụ đơn lẻ Bởi dịch vụ Logistics q trình khép kín từ việc lập kế hoạch, tổ chức thực kiểm sốt hàng hóa đến nơi tiêu thụ cuối người tiêu dùng Logistics gồm nhiều dịch vụ vận tải, kho bãi, xếp dỡ… Nên để đầu tư doanh nghiệp có kho bãi, đội xe, làm đại lý… cần số vốn không nhỏ Tuy nhiên, doanh nghiệp tính liên kết hợp tác cịn lỏng lẻo, có chuẩn bị định, linh hoạt thích ứng dần với chế thị trườn nên hoạt động Logistics sôi Tuy vậy, chuẩn bị cho mốc cửa thị trường mang tính thụ động chưa có chiến lược, kế hoạch cụ thể cho lĩnh vực quan trọng Trên sở nhóm chúng em chọn đề tài: “Phân tích hoạt động thương mại Maersk (tại thị trường Việt Nam)

ĐẠI HỌC VĂN LANG Khoa: Kinh Doanh Thương Mại - - BÀI BÁO CÁO THUYẾT TRÌNH Đề tài: “ Phân tích hoạt động thương mại Logistics Maersk Việt Nam” Giảng viên: Võ Văn Tiên TP Hồ Chí Minh – 11/2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên DANH SÁCH NHÓM: Họ tên: Lưu Vũ Hùng Lớp: MSSV K24C09 187TM17610 Huỳnh Phương Thùy K24C09 187TM04270 Tỉ lệ đóng góp: 100% (tìm tư liệu, làm p.p, làm báo cáo) 100% (thuyết trình) Nguyễn Thị Mỹ Duyên K24C09 187TM03655 100% (thuyết trình) Võ Thị Cẩm Vân K24C09 187TM13077 100% (cung cấp tài liệu thêm) Phạm Linh Vi K24C09 187TM04462 100% (cung cấp h/ả) Bùi Nguyễn Thanh Ngân K24C09 187TM12865 100% (cung cấp h/ả) Vũ Tường An K24C09 187TM03559 90% Võ Thị Ngọc Tú K24C01 187TM04417 90% November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên MỤC LỤC DANH SÁCH NHÓM MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ LỜI MỞ ĐẦU CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ LOGISTICS 1.1 Khái quát Logistics 1.1.1 Khái niệm tầm quan trọng logistics: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MAERSK VIỆT NAM (DAMCO) 2.1 Qúa trình hình thành phát triển 2.2 Lĩnh vực hoạt động sản phẩm dịch vụ 10 2.2.1 Lĩnh vực hoạt động: 10 2.2.2 Các sản phẩm dịch vụ: 10 2.3 Bộ máy tổ chức Công ty 12 2.3.1 Đội ngũ lãnh đạo: 12 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA MAERSK TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 13 3.1 Đánh giá tình hình hoạt động kinh doanh Maersk (2010-2015) đến nay: 13 3.2 Lĩnh vực hoạt động lực cốt lõi Maersk VN 15 3.3 Đánh giá thực trạng 17 3.4 Ma trận SWOT 21 3.5 Giải pháp logistics: 24 3.6 Kiến nghị logistics: 26 KẾT LUẬN 28 TÀI LIỆU THAM KHẢO 29 November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Tiếng Anh Tiếng Việt TNHH Trách nhiệm hữu hạn USD Cty Công Ty VN Việt Nam United States Dolla Đồng đô-la Mỹ DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ Danh mục bảng: STT Số bảng Tên bảng Trang Bảng 1.1 Kết hoạt động kinh doanh 13 Maersk giai đoạn 2010-2015 Danh mục sơ đồ, biểu đồ: STT Số bảng Tên bảng Trang Sơ đồ 1.1 Đội ngũ lãnh đạo cấp cao 12 công ty Maersk Biểu 1.1 đồ Kết hoạt động công ty 14 Maersk giai đoạn 2010-2015 November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên LỜI MỞ ĐẦU Dịch vụ Logistics giữ vị trí hàng đầu hoạt động ngoại thương ¾ trái đất bao quanh đại dương, mà vận tải Quốc tế đường biển chiếm vị trí đặc biệt quan trọng việc chuyên chở hàng hóa thị trường giới So với phương thức vận chuyển hàng hóa khác khối lượng hàng hóa vận chuyển đường biển chiếm gần 80% tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển tồn giới Ngày nay, khơng nước phát triển hoạt động diễn rầm rộ, mà nước phát triển, xu ngày phát triển mạnh Hiện Việt Nam trình chuyển để hội nhập vào kinh tế giới Tại Việt Nam, thị trường Logistics mảng thị trường mẻ, nói ngành giai đoạn phôi thai, quy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics vừa nhỏ, đa phần làm đại lý cho nước cung cấp dịch vụ đơn lẻ Bởi dịch vụ Logistics q trình khép kín từ việc lập kế hoạch, tổ chức thực kiểm sốt hàng hóa đến nơi tiêu thụ cuối người tiêu dùng Logistics gồm nhiều dịch vụ vận tải, kho bãi, xếp dỡ… Nên để đầu tư doanh nghiệp có kho bãi, đội xe, làm đại lý… cần số vốn không nhỏ Tuy nhiên, doanh nghiệp tính liên kết hợp tác cịn lỏng lẻo, có chuẩn bị định, linh hoạt thích ứng dần với chế thị trườn nên hoạt động Logistics sôi Tuy vậy, chuẩn bị cho mốc cửa thị trường mang tính thụ động chưa có chiến lược, kế hoạch cụ thể cho lĩnh vực quan trọng Trên sở nhóm chúng em chọn đề tài: “Phân tích hoạt động thương mại Maersk (tại thị trường Việt Nam)” cho tiểu luận với mong muốn giới thiệu ưu việt mà hoạt động logistics đem lại cho ngành dịch vụ kinh tế nước ta Đồng thời đề số giải pháp nhằm phát triển ngành dịch vụ November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ LOGISTICS 1.1 Khái quát Logistics 1.1.1 Khái niệm tầm quan trọng logistics 1.1.1.1 Khái niệm Logistics: Logistics thuật ngữ có nguồn gốc Hi Lạp -logistikos- phản ánh môn khoa học nghiên cứu tính quy luật hoạt động cung ứng đảm bảo yếu tố tổ chức, vật chất kỹ thuật (do vậy, số từ điển định nghĩa hậu cần) q trình yếu tiến hành mục tiêu Có thể chia trình phát triển logistics kinh doanh giới thành giai đoạn: workplace logistics (logistics chỗ), facility logistics (logistics sở sản xuất), corporate logistics(logistics công ty), supply chain logistics (logistics chuỗi cung ứng), global logistics (logistics toàn cầu) Mỗi giai đoạn tương ứng với cách hiểu định nghĩa khác Logistics Có thể nói định nghĩa chưa tuyệt hảo hoàn thiện hệ giai đoạn trước nhiều Theo Hội đồng quản trị logistics Mỹ (CLM- Council of Logistic Management) thì: Logistics phận chu trình chuỗi cung ứng, bao gồm: trình hoạch định kế hoạch, thực kiểm soát cách hiệu việc dự trữ lưu chuyển hàng hóa, dịch vụ, thơng tin chiều điểm đầu điểm tiêu dùng nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng Các chuyên gia marketing logistics có định nghĩa tương tự Như vậy, logistics hệ thống nguồn cung cấp vật liệu kết thúc phân phối hàng hoá cho người tiêu dùng cuối Tham gia hệ thống logistics bao gồm nhiều tổ chức Các trung gian thương mại thực hoạt động logistics kênh phân phối Vậy: Logistics kinh doanh thương mại trình phân phối hàng hố thơng qua hành vi thương mại (mua, bán), bao gồm việc hoạch định, thực thi kiểm tra dịng vận động hàng hố, dịch vụ thông tin từ lĩnh vực sản xuất đến lĩnh vực tiêu dùng nhằm thoả mãn nhu cầu mua hàng khách hàng thu lợi nhuận “Luật Thương Mại Việt Nam” 1.1.1.2 Vị trí vai trò logistics a) Vai trò Logistics Kinh Tế: Ngành logistics có vị trí ngày quan trọng kinh tế đại có ảnh hưởng to lớn đến phát triển kinh tế quốc gia toàn cầu Phần giá trị gia tăng ngành logistics tạo ngày lớn tác động thể rõ khía cạnh đây: November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên - Logistics công cụ liên kết hoạt động kinh tế quốc gia toàn cầu qua việc cung cấp nguyên liệu, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường Trong kinh tế đại, tăng trưởng số lượng khách hàng thúc đẩy gia tăng thị trường hàng hóa dịch vụ nước quốc tế Hàng nghìn sản phẩm dịch vụ giới thiệu, bán phân phối hàng ngày đến nơi giới thập kỷ vừa qua Để giải thách thức thị trường mở rộng tăng nhanh hàng hóa dịch vụ, hãng kinh doanh phải mở rộng quy mơ tính phức tạp, phát triển nhà máy liên hợp thay cho nhà máy đơn Hệ thống logistics đại giúp hãng làm chủ toàn lực cung ứng qua việc liên kết hoạt động cung cấp, sản xuất, lưu thông, phân phối kịp thời xác Nhờ mà đáp ứng hội kinh doanh phạm vi toàn cầu Chính vậy, phân phối sản phẩm từ nguồn ban đầu đến nơi tiêu thụ trở thành phận vô quan trọng GDP quốc gia Tại Mỹ logistics đóng góp xấp xỉ 9,9% GDP Năm 1999 Mỹ chi khoảng 554 tỷ USD cho vận tải hàng hóa đường thủy, hơn332tỷ USD cho chi phí kho dự trữ 40 tỷ USD cho quản lý truyền thông quản lý trình logistics, tổng cộng 921 tỷ USD Đầu tư vào sở vận tải phân phối, khơng tính nguồn cơng cộng, ước lượng hàng trăm tỷ USD, cho thấy logistics ngành kinh doanh tiềm vô quan trọng - Phát triển dịch vụ logistics cách hiệu góp phần tăng lực cạnh tranh kinh tế quốc gia Trong xu toàn cầu mạnh mẽ nay, cạnh tranh quốc gia giới ngày trở nên gay gắt, khốc liệt Điều làm cho dịch vụ logistics trở thành lợi cạnh tranh quốc gia Những nước kết nối tốt với mạng lưới dịch vụ logistics tồn cầu tiếp cận nhiều thị trường người tiêu dùng từ nước giới - Phát triển dịch vụ logistics đem lại nguồn lợi khổng lồ cho kinh tế logistics hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, hiệu q trình có tầm quan trọng định đến tính cạnh tranh ngành cơng nghiệp thương mại quốc gia Đối với nước phát triển Mỹ Nhật logistics đóng góp khoảng 10% GDP Đối với nước phát triển tỷ lệ cao 30% Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hành sản xuất, kinh doanh dịch vụ khác đảm bảo thời gian chất lượng Logistics phát triển tốt mang lại khả giảm chi phí, nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ - Dịch vụ logistics Việt Nam chiếm khoảng từ 15-20% GDP GDP năm 2015 nước ta chiếm khoảng 2.109 USD Như vậy, chi phí logistics chiếm khoảng 316,3-421,8tỷ USD Đây khoản tiền lớn Nếu tính riêng khâu quan trọng logistics vận tải, chiếm từ 40-60% chi phí thị trường dịch vụ khổng lồ November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên b) Vai trò Logistics Doanh Nghiệp: Hơn nữa, giai đoạn nay, quốc gia phát triển, quản trị logistics ghi nhận thành tố quan trọng việc tạo lợi nhuận lợi cạnh tranh cho tổ chức Vai trị thể rõ nét doanh nghiệp vận hành theo chế thị trường - Logistics có vai trị hỗ trợ nhà quản lý định xác hoạt động sản xuất kinh doanh, nguồn lợi tiềm tàng cho doanh nghiệp: Một hệ thống logistics hiệu kinh tế tương tự tài sản vơ hình cho cơng ty Nếu cơng ty cung cấp sản phẩm cho khách hàng cách nhanh chóng với chi phí thấp thu lợi thị phần so với đối thủ cạnh tranh - Logistics giúp giải đầu vào lẫn đầu cho doanh nghiệp cách hiệu quả, tối ưu hố q trình chu chuyển ngun vật liệu, hàng hố, dịch vụ… - Logistics giúp giảm chi phí, tăng khả cạnh tranh cho doanh nghiệp Nhiều doanh nghiệp thành cơng lớn nhờ có chiến lược hoạt động logistics đắn Nhưng khơng doanh nghiệp gặp khó khăn, chí thất bại có định sai lầm hoạt động logistics như: chọn sai vị trí, dự trữ khơng phù hợp, tổ chức vận chuyển khơng hiệu quả… - Ngồi logistics cịn hỗ trợ đắc lực cho hoạt động maketing Chính logistics đóng vai trò then chốt việc đưa sản phẩm đến nơi cần đến, vào thời điểm thích hợp Sản phẩm, dịch vụ làm thoả mãn khách hàng có giá trị đến với khách hàng thời hạn, địa điểm quy định November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MAERSK VIỆT NAM (DAMCO) 2.1 Qúa trình hình thành phát triển Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Maersk Việt Nam (Maersk Viet Nam Limited) thuộc tập đoàn A.P Moller-Maersk - tập đoàn kinh doanh Quốc tế thành lập năm 1904 Đan Mạch Maersk hoạt động nhiều lĩnh vực mà chủ yếu vận tải hàng hải, khoan khai thác dầu khí ngồi khơi, kinh doanh bán lẻ hàng tiêu dùng Maersk có trụ sở Copenhagen trụ sở chi nhánh 130 nước Được đăng ký thành lập hoạt động theo giấy phép đầu tư số 2466/GP ngày 22/3/2005 Bộ Kế hoạch Đầu tư cấp, Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Maersk Việt Nam Công ty vận tải biển cấp phép hoạt động với 100% vốn đầu tư nước Việt Nam Hiện nay, Maersk đánh giá hãng tàu mạnh giới tính lượng chở hàng số lượng tàu, doanh nghiệp giao nhận vận chuyển Quốc tế hàng đầu Việt nam Cơng ty có Trụ sở Hồ Chí Minh Hệ thống Chi nhánh trải khắp nước, - Tên giao dịch: Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Maersk Việt Nam - Tên tiếng anh: MAERSK VIETNAM LIMITED - Loại hình doanh nghiệp: Cơng ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Một Thành Viên - Mã số thuế: 0303738327 - Địa chỉ: Số 54-56 Nguyễn Trãi, Phường Bến Thành, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh - Ngày cấp giấy phép: 16/04/2008 - Ngày hoạt động: 01/05/2005 (Đã hoạt động 14 năm) - Điện thoại: 35203500 / 39260604 - Website: https://www.maerskline.com Cùng với mạng lưới đại lý Quốc tế mạnh có uy tín, Hệ thống kho hàng kho Ngoại quan, đội xe container, dịch vụ tư vấn khách hàng giao nhận khai báo Hải quan, Maersk mang đến cho khách hàng dịch vụ Quốc tế Nội địa nhanh chóng xác chun nghiệp hiệu Những kiện cột mốc quan trọng đánh dấu trưởng thành phát triển Công ty: - Năm 1904: thuyền trưởng Peter Mærsk Moller (1836-1927) lập Công ty tàu thủy chạy nước Svendborg (Dampskibsselskabet Svendborg) - Năm 1918: Maersk lập Công ty hàng hải Maersk Line, hoạt động Nhật Bản, Thượng Hải (Trung Quốc) bờ phía đơng phía tây Hoa Kỳ Sau Maersk bắt đầu kinh doanh việc chở dầu - Năm 1969: Maersk lập Công ty hàng không Maersk Air November 11, 2019 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên - Năm 1991: Maersk Line thành lập dịch vụ giao nhận vận tải biển - Năm 1995: thành lập dịch vụ logistics thành phố Hồ Chí Minh tên MAERSK Logistics (trước Mercantile) - Năm 1999 tập đoàn Maersk mua lại hãng tàu Sealand Mĩ đổi tên thành Maersk Sealand, tên Maersk Logistics giữ nguyên, việc mua lại hãng tàu Sealand Mĩ làm tăng thị phần cho công ty quy mơ tồn cầu Việt Nam cách đáng kể, Maersk trở thành ngành dẫn đầu ngành shipping - Năm 2005: MAERSK thức hoạt động Việt Nam tư cách cơng ty có vốn 100% vốn nước - Năm 2007: thành lập dịch vụ giao nhận Maersk Logistics, bao gồm DSL Star Express, vận tải hàng không, dịch vụ sạt lở, Damco Sea & Air sáp nhập vào công ty giao nhận vận tải Damco Công ty đạt doanh số 51,218 tỷ US$, lợi nhuận 3,427 tỷ US$ - 2008 APM Terminals liên doanh phát triển cảng Quốc tế Cái Mép - Năm 2009: Maersk Logistics vừa thức cơng bố sáp nhập đơn vị giao nhận vận tải hàng hải hàng khơng Hà Lan có tên gọi Damco Sea & Air với hoạt động giao nhận Maersk Logistics Cơng ty kết hợp có tên thương mại Damco 2.2 Lĩnh vực hoạt động sản phẩm dịch vụ 2.2.1 Lĩnh vực hoạt động: Cơng ty Trách Nhiệm Hữu Hạn MAERSK hoạt động lĩnh vực cung cấp dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa đường biển, bao gồm hoạt động: đại diện cho chủ hàng; hoạt động giao nhận, kho bãi, dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển; chuẩn bị chứng từ vận tải, chứng từ hải quan; đàm phán ký kết hợp đồng vận chuyển đường bộ, đường sắt, vận tải thủy nội địa liên quan đến hàng hóa doanh nghiệp vận chuyển; cung cấp thông tin kinh doanh theo yêu cầu dịch vụ đại lý bảo hiểm hàng hóa 2.2.2 Các sản phẩm dịch vụ: a Dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển đường hàng không (Freight Forwarding) Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Maersk vận chuyển hàng hóa nhập khách hàng từ tất địa điểm giới Việt Nam đưa hàng hóa xuất khách hàng đến điểm giới đường biển đường hàng không, bao gồm dịch vụ vận tải biển (Ocean freight), vận tải hàng không (Air freight), vận tải đa phương thức (Multi – Modal Transport), dự án giao nhận (Logistics Project) dịch vụ bảo hiểm hàng hóa (Cargo Insurance) Về hàng hóa vận chuyển Cơng ty đảm nhận tất loại hàng hóa từ hàng bách hóa may mặc, sản phầm y tế, hóa học, cơng nghệ, giày dép, nội thất, thủ công November 11, 2019 10 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên  Đây coi “cơn bão” tập đoàn Maersk nhiều năm trở lại Dự báo với tình hình cạnh tranh ngày khó khăn hơn, xu hướng sử dụng dịch vụ vận tải tồn cầu khó có khởi sắc, năm 2019 năm đầy thách thức tập đồn Maersk tồn cầu Trước tình hình đó, Ban lãnh đạo Công ty đưa định hướng phát triển chuyên sâu, tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ, tiến hành ký cam kết với khách hàng (kèm theo chế tài xử phạt) với khách hàng chất lượng dịch vụ thông qua số KPI (Key Performance Indicator – Chỉ số đánh giá thực công việc), thực triệt để hiệu giao hàng an toàn, nhanh chóng, đảm bảo đến với đối tượng khách hàng 3.2 Lĩnh vực hoạt động lực cốt lõi Maersk VN a) Vận chuyển hàng hóa container: Nhắc tới Maersk nghĩ tới lĩnh vực hoạt động tập đoàn vận chuyển hàng hóa container Đây phương thức vận chuyển hàng hóa chủ yếu Maersk Việt Nam Hình ảnh thành công chủ yếu Maersk Việt Nam xuất phát từ việc khơng ngừng phát triển lực cốt lõi sản phẩm dọc dựa lực cốt lõi để tạo khác biệt chiếm tin tưởng khách hàng Với triết lí kinh doanh tồn cầu Maersk Việt Nam tạo giao thương toàn cầu, cung cấp tiện ích lợi ích cho khách hàng chính, Maersk khơng ngừng cung cấp dịch vụ vận chuyển khách hàng không đơn vận chuyển hàng hóa từ cảng biển tới cảng biển khác mà quan trọng giúp khách hàng tiết kiệm chi phí, đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng cách tuyệt vời Những thành phần tạo nên lực cốt lõi cơng ty: + Có văn phòng 130 nước giới, tạo hệ thống hoàn chỉnh thống giúp khách hàng tiếp cận giá trị Maersk khắp nơi +Có đội tàu tới cảng biển khắp giới, với lịch tàu chạy ổn định November 11, 2019 15 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên + Có đầu tư mạnh vào thương mại điện tử hệ thống, từ tạo giá trị tiện ích cho khách hàng + Kiến thức shipping Maersk hình thành nung đúc qua trình lâu dài giúp Maersk trở thành nhà cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp với phương thức vận chuyển phức hợp + Maersk trở thành nơi làm việc đạo tạo nhân viên công ty kiến thức hàng hải, ngoại thương thành thục b) Cung cấp dịch vụ logistics: Dựa lực cốt lõi sở hạ tầng sẵn có, Maersk mở rộng lực cốt lõi sang logistics Đây hoạt động nhằm nối cánh tay dài hãng tàu tới khách hàng, tạo chuỗi giá trị gia tăng liên hoàn cho khách hàng Việc cung cấp dịch vụ logistics giúp Maersk đưa giải pháp dịch vụ trọn vẹn, dịch vụ cửa (one point contact) Các thành phần Maersk logistics sau: +Giúp khách hàng theo dõi đơn hàng + Giúp khách hàng theo dõi nhà cung cấp tiến độ giao hàng nhằm báo cáo cho khách hàng kịp thời để có cách giải nhanh chóng + Giúp khách hàng quản lí chứng từ ngoại thương kiểm tra độ xác, giúp khách hàng có đủ thủ tục thông quan + Dịch vụ gom hàng giúp khách hàng tiết kiệm chi phí hàng hóa, ngồi Maersk logistics cung cấp dịch vụ kho bãi có giải pháp phân phối Nhưng thị trường Việt Nam cịn nhỏ bé, kích cỡ cơng ty cịn nhỏ nên cơng ty tự điều hành hệ thống kho bãi phân phối Vì vậy, kho bãi chủ yếu để phục vụ logistics làm hàng November 11, 2019 16 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên 3.3 Đánh giá thực trạng Thuận lợi:  Tình hình kinh tế Việt Nam năm gần khả quan với tỷ lệ lạm phát thấp tiền đồng ổn định (Thông tin ông Marco Civardi, Giám đốc điều hành Damco Việt Nam cho biết Báo cáo Thương mại Việt Nam quý đầu năm 2013 ngày 10/12 TP Hồ Chí Minh, Tập đoàn A.P Moller-Maersk (ĐanMạch)  Nguồn vốn đầu tư nước tăng trưởng ổn định giá trị giao dịch thương mại gia tăng  Việt Nam có nhiều lợi cạnh tranh chi phí nhân cơng thấp, vị trí địa lý chiến lược, sở hạ tầng cảng nước sâu thuận lợi, dẫn đầu xuất nơng sản, tăng trưởng GDP cao, ổn định trị lâu dài nhà cước cam kết tăng cường ổn định phát triển kinh tế  Khả gia nhập Hiệp định đối tác kinh tế chiến lược xuyên Thái Bình Dương(TTP)của Việt Nam cao Nhìn nhận hội TTP, Maersk cho biết, Việt Nam trở thành thị trường cạnh tranh nhờ lợi trung tâm sản xuất khu vực Thái Bình Dương Trong số mười hai quốc gia tham gia TPP Việt Nam có chi phí nhân cơng thấp điều giúp Việt Nam trở thành quốc gia có khả cạnh tranh đặc biệt ngành công nghiệp dệt may may mặc Việc tái cấu nguồn lực mang lại cho Việt Nam lợi đáng kể so với Trung Quốc Maersk cho biết, tháng gần dòng FDI từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc Đài Loan đổ vào Việt Nam để xây dựng nhà máy lĩnh vực dệt may tăng lên nhanh chóng, với mong muốn đón đầu hướng thuế quan 0% thay mức thuế từ 17-35% Việt Nam trở thành viên thức TTP November 11, 2019 17 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên Tuy nhiên, cịn có nhiều thách thức hạn chế kèm với hiệp định TPP, cụ thể lĩnh vực quản lý phát triển, vấn đề thiếu ngành công nghiệp phụ trợ ràng buộc định là: “Việt Nam phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu nhập để sản xuất mặt hàng xuất mình”, ơng Marco Civardi, Giám đốc điều hành Damco Việt Nam Campuchia, cho biết thêm Việt Nam cần phải xây dựng ngành cơng nghiệp nội địa vài năm tới, điều giúp Việt Nam hưởng lợi ích TPP cách đầy đủ” Cảng bãi mảng thuộc sở hạ tầng Việt Nam dự kiến hưởng lợi từ TPP Ông Robert Hambleton: Giám đốc điều hành Cảng Quốc tế Cái Mép (Cai Mep International Terminal - CMIT) giải thích CMIT phục vụ tuyến Mỹ với hiệp định thương mại nhằm thúc đẩy quan hệ kinh doanh Việt Nam Bắc Mỹ dẫn đến nhu cầu cần phải có tàu lớn để phục vụ tuyến hàng hải nối liền hai khu vực Điều có nghĩa CMIT hưởng lợi Tuy nhiên, Việt Nam gánh chịu ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế toàn cầu, thương mại Châu Âu Mỹ đối mặt với tốc độ tăng trưởng chậm lại, quanh mức 5% Do đó, doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển hướng xuất sang thị trường khác Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Mỹ La-tinh châu Phi  Giao dịch biển container nước Châu Á có mức tăng trưởng nhanh Việt Nam số Giao dịch thương mại container quốc gia châu Á có mức tăng trưởng nhanh giới Việt Nam quốc gia có tốc độ tăng trưởng xuất cao "Châu Á nơi hứa hẹn nhiều hội với tốc độ tăng trưởng GDP vượt xa phần lại giới nguồn vốn đầu tư nước vào quốc gia Châu Á không ngừng tăng lên theo năm", November 11, 2019 18 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên Ông Albert Van Rensburg: Giám đốc MCC Transport Việt Nam & Campuchia cho biết  Maersk có văn phịng đại diện sớm Việt Nam nên làm chủ thị trường có nhiều kinh nghiệm logistics Việt Nam Tập đồn A.P Moller-Maersk gồm nhiều cơng ty hoạt động hai ngành cơng nghiệp vận tải lượng Hiện có bốn phận kinh doanh khác trực thuộc Công ty TNHH Maersk Việt Nam: Maersk Line hãng vận tải container lớn giới; Damco nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu giới; MCC Transport hãng vận tải nội Á Safmarine hãng vận tải container chuyên phục vụ tuyến vận tải châu Phi  Đại sứ quán Đan Mạch thể tinh thần hợp tác nhằm làm tăng tình hữu nghị hai nước Tạo điền kiện thuận lợi cho hoạt động Maersk Việt Nam  Thị trường Việt Nam hấp dẫn công ty logistics hàng đầu giới Bởi sau gia nhập WTO, Việt Nam nhiều doanh nghiệp nước lựa chọn đầu tư Chủ tịch DHL cho biết, khu vực châu Á - Thái Bình Dương động lực tăng trưởng cho kinh tế tồn cầu nên cơng ty đầu tư đón đầu tăng trưởng  Các yếu tố công nghệ kĩ thuật Việt Nam ngày cải tiến đầu tư mức Nhà nước có chủ trương tăng cường luồng máy móc đầu tư Nhiều doanh nghiệp Việt Nam ưu tiên sử dụng công nghệ dây chuyền đại từ nước  Khả đáp ứng khách hàng Maersk tốt  Khả tài Maersk mạnh đủ để đối phó với rủi ro cơng ty lâu đời có hệ thống rộng khắp tồn giới November 11, 2019 19 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên  Lực lượng phát triển phù hợp sản phẩm, chất lượng sản phẩm, hệ thống thông tin, sách đào tạo, tinh thần thái độ làm việc nhân viên, hệ thống sách dịch vụ khách hàng Khó khăn:  Sự bất ổn trị bất ngờ xảy kinh tế  Các doanh nghiệp Việt Nam non trẻ không đủ vốn để hiểu tầm quan trọng tiến hành thuê mướn sử dụng hoạt động logistics  Có nhiều cơng ty logistics Việt Nam ví dụ như: DHL Supply Chain Maersk Logistics, APL Logistics có NYK Logistics, MOL Logistics tăng cường đầu tư, mở rộng hoạt động  Thị trường cạnh tranh gay gắt Đặc biệt giá dịch vụ vận tải biển công ty logistics với  Rủi ro xảy đường vận tải biển ( Do thiên tai,…)  Hệ thống máy móc gặp cố bất ngờ, lỗi kĩ thuật,… November 11, 2019 20 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên 3.4 Ma trận SWOT Dựa vào việc phân tích nhân tố bên bên ngoài, xây dựng ma trận SWOT để khái qt tồn hoạt động mơi trường Maersk Từ ma trận SWOT giúp ta có nhìn tổng quát điểm mạnh, điểm yếu, hội thách thức môi trường kinh doanh Maersk Các yếu tố bên Các yếu tố bên Điểm mạnh: Cơ Hội:  Có vị cơng nghệ kinh  Quy mô thị trường nước nghiệm ngành shipping lớn  Khả đáp ứng khách hàng cao  Mức tăng trưởng thị trường cao đầy hứa hẹn  Khả tài dồi  Lực lượng nghiên cứu phát triển  Mơi trường luật pháp, kinh tế trị xã hội ổn định mở cửa kêu hùng hậu gọi đầu tư nước  Sự phù hợp chất lượng sản  Hình ảnh cơng ty cơng nhận phẩm ưu tiên hàng đầu  Hệ thống thông tin hiệu  Lĩnh vực thương mại điện tử phát triển  Chính sách đào tạo, Tinh thần trình độ làm việc nhân viên  Hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt  Dịch vụ khách hàng chuyên nghiệp Điểm yếu: Thách thức:  So với đối thủ cạnh tranh giá Maersk cao, điều đồng nghĩa Maesk khả cạnh tranh giá  Môi trường cạnh tranh gay gắt  Xu hướng tiệm cận nhà cung cấp  Giá dầu giới bất tổn tăng cao  Cơ sở hạ tầng phát triển  Sự cạnh tranh nguồn nhân lực doanh nghiệp November 11, 2019 21 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên Từ bảng tổng kết SWOT nhóm xin đưa chiến lược khai thác sau: a) Các khả khai thác điểm mạnh Căn vào điểm mạnh lấy từ ma trận SWOT Chúng xác định giải pháp nhằm khai thác điểm mạnh Mearsk sau Nội dung Giải Pháp khai thác điểm mạnh o Tiếp tục khẳng định vị trí cơng nghệ, đưa sản phẩm hồn thiện đầy đủ o Tăng cường mạng lưới, lực khai Khả đáp ứng khách hàng thác o Không ngừng phát triển khách hàng o Đầu tư mạnh vào nghiên cứu phát triển Khả tài dồi o Mở rộng quy mô chiều rộng chiều sâu o Tiếp tục xây dựng sách tuyển dụng Lực lượng nghiên cứu phát nhân hợp lí triển hùng hậu o Tăng cường ngân sách đầu tư phát triển o Đẩy mạnh nghiên cứu thị trường Sự phù hợp sản phẩm o Xây dựng đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp o Tăng cường hệ thống kiểm soát chất lượng Chất lượng sản phẩm o Tăng cường đào tạo hoàn thiện kĩ cho nhân viên Hệ thống thông tin o Tiếp tục trì o Khơng ngừng phát huy, cổ vũ tinh thần Chính sách đào tạo, Tinh thần trách nhiệm nhân viên trình độ làm việc nhân o Xây dựng môi trường làm việc vui tươi viên lạnh mạnh o Chăm lo phúc lợi cho nhân viên Hệ thống kiểm soát chất lượng o Tiếp tục hoàn thiện o Tăng cường kiến thức, hoàn thiện kĩ Dịch vụ khách hàng giao tiếp o Đẩy mạnh thương mại điện tử Có vị công nghệ kinh nghiệm ngành shipping November 11, 2019 22 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên b) Các khả hạn chế điểm yếu Căn vào điểm yếu lấy từ ma trận SWOT Chúng xác định giải pháp nhằm hạn chế điểm yếu Maersk sau Nội dung Kém khả cạnh tranh giá o o o o o o Giải pháp hạn chế điểm yếu Tiết kiệm chi phí hoạt động Hoàn thành mạng lưới chuyên chở Nâng cao suất lao động Khẳng định vị Mearsk Xây dựng đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp Xây dựng chuỗi cung ứng sản phẩm khép kín c) Các khả khai thác hội Căn vào hội lấy từ ma trận SWOT Chúng xác định giải pháp nhằm khai thác hội Maersk sau Nội dung Quy mô thị trường nước lớn Mức tăng trưởng thị trường cao đầy hứa hẹn Mơi trường luật pháp, kinh tế trị xã hội ổn định mở cửa kêu gọi đầu tư nước ngồi Hình ảnh cơng ty cơng nhận Lĩnh vực thương mại điện tử phát triển Giải pháp khai thác hội o Tăng cường lực khai thác o Tăng cường đội ngũ bán hàng o Mở rộng mạng lưới o Tích cực tham gia đầu tư, mở rộng ngành nghề chuyên môn o Cam kết đáp ứng khách hàng cách trọn vẹn, o Nghiên cứu đầu tư phát triển o Không ngừng ứng dụng giải pháp công nghệ thông tin vào hoạt động công ty o Giúp khách hàng tiếp cận giải pháp thương mại điện tử November 11, 2019 23 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên d) Các khả hạn chế thách thức Căn vào thách thức lấy từ ma trận SWOT Chúng xác định giải pháp nhằm hạn chế thách thức Maersk sau: Nội dung Giải pháp hạn chế thách thức o Hoàn thiện chuỗi sản phẩm o Tăng cường đầu tư Môi trường cạnh tranh gay gắt o Tăng cường nghiên cứu phát triển o Xây dựng đội ngũ nhân lực mạnh mẽ o Đẩy mạnh nghiên cứu thị trường, nghiên Xu hướng tiệm cận nhà cứu khách hàng cung cấp o Xây dựng mối quan hệ khăng khít chiến lược khách hàng Giá dầu giới bất ổn tăng o Hoàn thiện mạng lưới chuyên chở cao o Trang bị đại cho đội tàu Cơ sở hạ tầng phát triển o Tham gia xây dựng cảng biển o Xây dựng môi trường làm việc vui tươi Sự cạnh tranh nguồn nhân lực lành mạnh doanh nghiệp o Chăm lo cho phúc lợi cho nhân viên 3.5 Giải pháp logistics: Chúng xin đưa giải pháp logistics nhắm vào chủ yếu đối tượng phủ Việt Nam, giải pháp mà phủ cần có để khuyến khích đầu tư nước ngồi mở rộng hoạt động logistics Việt Nam Maersk  Xây dựng thiết lập hệ thống phân phối, số lượng địa điểm nhà cung cấp, sở sản xuất, trung tâm phân phối, kho bãi khác hàng Tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tạo mơi trường thơng thống thu hút đầu tư phát triển kinh doanh khai thác cảng biển phù hợp với q trình hội nhập thơng lệ quốc tế  Tăng cường công tác quản lý nhà nước trình thực quy hoạch phát triển cảng biển, lưu ý phối hợp gắn kết đồng với quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông (đường bộ, đường sắt, hàng không, đường thủy nội địa), quy hoạch xây dựng quy hoạch chung phát triển kinh tế - xã hội địa phương, vùng lãnh thổ có cảng  Dành quỹ đất thích hợp phía sau cảng để xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa, dịch vụ logistics cảng đầu mối khu vực, cửa ngõ quốc tế nhằm nâng cao lực, hiệu khai thác cảng mạng lưới giao thông  Hệ thống thông tin cập nhật việc vận hành trang web nội giúp cho thơng tin tập đồn chuyển tải đến nhân viên công ty cách nhanh xác November 11, 2019 24 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên  Quản lý hàng tồn kho: Số lượng địa điểm tồn kho cho nguyên vật liệu, sản phẩm dở dang, thành phẩm Kiểm soát đánh giá hoạt động nâng cao chất lượng nguồn nhân lực  Mở rộng hình thức đào tạo, đào tạo lại; xã hội hố cơng tác đào tạo để nâng cao trình độ, lực cho đội ngũ cán quản lý, công chức, viên chức người lao động; áp dụng chế độ tuyển dụng công khai thông qua thi tuyển, thử việc Hàng năm tiến hành khảo sát tinh thần làm việc cam kết gắn bó nhân viên cơng ty Tạo môi trường làm việc chuyên nghiệp hội thăng tiến cho tất nhân viên Xây dựng hệ thống đánh giá thành tích từ cấp khu vực đến quốc gia, phận cá nhân Có sách tiền lương chế độ ưu đãi người lao động điều kiện lao động đặc thù ngành giao thông vận tải, đặc biệt cơng tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông vùng sâu, vùng xa, lao động nặng nhọc, nguy hiểm Xây dựng văn hóa cơng ty: tinh thần làm việc theo nhóm, mạnh dạn đưa ý kiến cá nhân sẵn sàng giúp đỡ đồng nghiệp Chính văn hóa tạo sức mạnh tổng hợp mạnh mẽ cho công ty việc chinh phục khách hàng Văn hóa cơng ty khơng trì, tiếp sức trưởng nhóm mà sàn lọc q trình tuyển dụng trắc nghiệm tâm lý  Xây dựng hệ thống sở hạ tầng: Phát triển hướng mạnh biển để tiếp cận nhanh chóng với biển xa, giảm thiểu khó khăn trở ngại luồng tàu vào cảng; kết hợp tạo động lực phát triển khu kinh tế, công nghiệp – đô thị ven biển; Huy động nguồn lực nước để phát triển cảng biển Đẩy mạnh xã hội hóa việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển, khơng cầu bến cảng mà cịn hạ tầng công cộng kết nối với cảng biển (luồng tàu, đê ngăn sóng, chắn cát, hệ thống đường giao thông, hệ thống điện nước nối cảng …) Kết hợp chặt chẽ phát triển cảng biển với quản lý bảo vệ môi trường, đảm bảo phát triển bền vững; gắn liền với yêu cầu bảo đảm an ninh, quốc phòng Phát triển hệ thống cảng biển theo quy hoạch tổng thể thống quy mô nước nhằm đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, đại hóa đất nước; tạo sở vật chất kỹ thuật để nhanh chóng đưa nước ta hội nhập đủ sức cạnh tranh hoạt động cảng biển với nước khu vực November 11, 2019 25 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên giới, khẳng định vị trí ưu kinh tế biển đất nước; đồng thời góp phần bảo đảm an ninh, quốc phịng đất nước Hình thành đầu mối giao lưu kinh tế quan trọng với quốc tế làm động lực phát triển khu kinh tế, đô thị - công nghiệp ven biển  Nâng cao chất lượng dịch vụ: Nâng cấp, phát triển có chiều sâu trang thiết bị, dây chuyền công nghệ bốc xếp quản lý để nhanh chóng khắc phục tình trạng lạc hậu trình độ kỹ thuật – cơng nghệ, yếu chất lượng phục vụ, tăng khả cạnh tranh hội nhập quốc tế cảng biển Với đặc thù ngành nghề vận chuyển hàng hóa đa phương thức phạm vi tồn cầu, cơng nghệ quản lý xương sống giúp tập đồn điều hành hoạt động tồn hệ thống quản lí cấp nhân viên… Cơng nghệ góp phần việc nâng cao hình ảnh thương hiệu cơng ty phạm vi tồn cầu Nên nhà nhập nước tiếp tục đồng hành với Maersk Việt Nam mà họ mua hàng Với phương châm Maersk không cung cấp dịch vụ vận chuyển logistics mà cung cấp giải pháp cho khách hàng nhằm đem lại lợi ích tối đa cho khách hàng Để trì khách hàng lớn, cơng ty phải ln đặt đối tác việc cung cấp tiện ích đồng hành phát triển khách hàng  Khơng ngừng hồn thiện bổ sung hệ thống để theo kịp thay đổi khách hàng nhằm giúp liệu Maersk khách hàng ln tương thích việc báo cáo truyền số liệu 3.6 Kiến nghị logistics: Các kiến nghị đề để cải thiện tình hình từ thực trang nêu: Thực chiến lược tăng cường lực khai thác nhằm đáp ứng thị trường: với dự báo tăng trưởng khả quan tương lai dự đoán nhu cầu khách hàng thời gian tới, Maersk cần có chuẩn bị để tận dụng hội đáp ứng nhu cầu chuyên chở logistics khách hàng có sẵn khai thác khách hàng yếu tố nhằm củng cố gia tăng thị phần Thực chiến lược xây dựng đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp: đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp giúp Maersk khai thác khách hàng tiềm November 11, 2019 26 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên năng, mở rộng thị trường, khai thác hội với lượng cầu dự đoán tăng cao thời gian tới Nhờ có đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp giúp ta trì lượng khách hàng có nhờ mối quan hệ khăng khít sẵn sàng lắng nghe trao đổi với khách hàng Thực chiến lược tham gia đầu tư mở rộng ngành chuyên mơn: với sách kêu gọi đầu tư nước ngồi với tiềm lực tài mình, Maersk phải tranh thủ đầu tư mở rộng ngành nghề chuyên mơn nhằm tạo chuỗi cung ứng khép kín để nâng cao vị cạnh tranh Thực chiến lược nâng cao dịch vụ khách hàng: hoạt động dịch vụ dịch vụ khách hàng cần đặc biệt quan tâm Dịch vụ khách hàng cung cấp sản phẩm hay nói cách khác giá trị cho khách hàng Dịch vụ khách hàng khâu thể cam kết bán hàng Hoạt động dịch vụ mang tính chuyên nghiệp giúp tạo lòng tin nơi khách hàng giữ gìn khách hàng tiềm Thực chiến lược cắt giảm chi phí hoạt động: cạnh tranh giá điểm yếu mà Maersk cần khắc phục đặc biệt tình hình cạnh tranh gay gắt Giá dầu giới tăng cao bất ổn định nhân tố làm gia tăng việc cắt giảm chi phí hoạt động để lợi nhuận không giảm Thực chiến lược nghiên cứu phát triển: môi trường cạnh tranh gay gắt xu hướng tiếp cận nhà cung cấp việc khơng ngừng nghiên cứu phát triển việc cần quan tâm để tạo khác biệt Maersk nhà cung cấp dịch vụ hàng đầu tiếng công nghệ tiềm tàng mối đe dọa từ tập đoàn khác phát triển mạnh mẽ Ngoài nghiên cứu phát triển nhằm khẳng định vị nhà cung cấp chất lượng hàng đầu làm giảm áp lực cạnh tranh giá Thực chiến lược nhân đào tạo: yếu tố người yếu tố quan trọng tạo nên khác biệt cần có chiến lược thu hút, phát triển giữ gìn nhân tài Con người ln cần quan tâm người chủ thể thực chiến lược Thực chiến lược kiểm soát chất lược: để trở thành đối tác tin cậy khách hàng, phải thực cam kết hạn hế rủi ro, phải kiểm soát chất lượng phải có hệ thống đánh giá cá nhân, phận November 11, 2019 27 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên KẾT LUẬN  Maersk Logistics Việt Nam với đa dạng hình thức dịch vụ đặc biệt vận tải biển chiếm thị phần lớn ngành Logistics Việt Nam cho thấy tầm quan trọng ảnh hưởng Doanh Nghiệp lớn nước ta Tuy nhiên bất ổn hoạt động trị, yếu tố môi trường vĩ mô số hạn chế khâu vận hành ảnh hưởng đến hoạt động Doanh Nghiệp Vì Maersk Logistics cần có biện pháp cải tiến tích cực  Cần có tập trung nguồn lực đầu tư phát triển; xây dựng Doanh nghiệp, công ty chuyên Logistics hướng cần thiết đắn, cần có hỗ trợ hợp tác với Maersk Logistics  Nhà nước cần có quy hoạch tổng thể phát triển ngành Logistics Việt Nam bao gồm quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng (cả nước vùng, khu vực) phát triển nguồn nhân lực logistics Có sách, biện pháp cụ thể (về thuế, sử dụng đất đai…), Tạo mối quan hệ với tổ chức phủ để tạo hội khuyến khích, hỗ trợ ngành Logistics Việt Nam phát triển November 11, 2019 28 Giảng viên (MBA): Võ Văn Tiên TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) Giáo trình logistics kinh doanh thương mại, idoc2012, http://idoc.vn/ 2) Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam, Đồng Thị Khánh Ngọc, http://kilobooks.com/ 3) Tổng quan dịch vụ Logistics, http://www.huongnghiepvietnam.vn/ 4) Luận văn Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam, Đồng Thị Khánh Ngọc, http://doc.edu.vn/ 5) Báo cáo ngành Logistics (07/2015 – by FPT Securities), http://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/2015/08/05/Logistics%20Report.p df 6) Xuất nhập hàng hóa đường biển, https://www.slideshare.net/THIENLONG10/xuat-nhap-khau-hoang-hoabang-duong-bien 7) AP Moller-Maersk Annual Report 2018: https://investor.maersk.com/staticfiles/9295e4f7-97f8-4ea7-a503-fe716bf99bef November 11, 2019 29 ... Trên sở nhóm chúng em chọn đề tài: ? ?Phân tích hoạt động thương mại Maersk (tại thị trường Việt Nam) ” cho tiểu luận với mong muốn giới thiệu ưu việt mà hoạt động logistics đem lại cho ngành dịch... 12 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA MAERSK TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 13 3.1 Đánh giá tình hình hoạt động kinh doanh Maersk (2010-2015) đến nay: 13 3.2 Lĩnh vực hoạt động lực cốt lõi Maersk VN ... nhiều tổ chức Các trung gian thương mại thực hoạt động logistics kênh phân phối Vậy: Logistics kinh doanh thương mại trình phân phối hàng hố thơng qua hành vi thương mại (mua, bán), bao gồm việc