BÀI TIỂU LUẬN HỌC PHẦN HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ ô TÔ hệ thống điều hoà không khí

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH BÀI TIỂU LUẬN Tên học phần: Hệ thống điện, điện tử ô tô Kỳ thi học kỳ đợt A năm học 2021 -2022 Giảng viên hướng dẫn: Lê Văn Thoại -Sinh viên thực hiện: -Mã số sinh viên: Phan Ngọc Huy 1911250369 Trịnh Duy Tuấn 1911250545 -Lớp: 19DOTA3 -Ngành: Cơng Nghệ Kỹ Thuật Ơ tô -Khoa/Viện: Viện Kỹ Thuật Tp.HCM, ngày … tháng … năm … VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI BÀI TIỂU LUẬN HỌC PHẦN HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ơ TƠ I Họ tên sinh viên (Nhóm gồm sinh viên): (1) Phan Ngọc Huy MSSV: 1911250369 (2) Trịnh Duy Tuấn MSSV: 1911250545 (3) Nguyễn Quốc Toàn MSSV: 1911252267 (4) MSSV: II Tên đề tài: Hệ Thống Điều Hịa Khơng Khí Lớp: 19DOTA3 Lớp: 19DOTA3 Lớp: 19DOTA4 Lớp: III Dữ liệu đầu vào IV Nội dung nhiệm vụ: 1) Giới thiệu hệ thống 2) Cấu tạo hệ thống 3) Nguyên lý hoạt động hệ thống 4) Vị trí hình ảnh thực hệ thống ô tô 5) Sơ đồ mạch điện 6) Mô sơ đồ mạch điện (nâng cao) V Kết tối thiểu phải có: 1) Bài báo cáo tiểu luận file WORD; 2) Bài báo cáo tiểu luận file PDF; 3) File mô sơ đồ mạch điện (nếu có) Ngày giao đề tài: 16/9/2021 Ngày nộp báo cáo: 28/10/2021 TP HCM, ngày 16 tháng 09 năm 2021 Sinh viên thực Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) (Ký ghi rõ họ tên) Lê Văn Thoại Mục lục CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU HỆ THỐNG 1.1 Hệ thống điều hịa khơng khí ô tô 1.2 Nhiệm vụ yêu cầu hệ thống điều hịa khơng khí CHƯƠNG 2: CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TÔ 2.1 2.2 CHƯƠNG 3: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CỦA HỆ THỐNG 3.1 3.2 LỜI NÓI ĐẦU Trong q trình hình thành phát triển cơng nghiệp ngành cơng nghiệp hóa tơ đánh dấu cột mốc quan lịch sử loài người Người ta nói “Động nước - Sự khởi đầu ngành ô tô”, động nước phát kiến ngành kỹ thuật khí tơ Này nay, bước tiến vượt bậc người làm thay đổi toàn diện ngành kỹ thuật tơ c hính nhà chế tạo tơ nói chung hãng xe TOYOTA nói riêng khơng ngừng cải tiến hồn thiện chúng việc đưa nhiều công nghệ nhằm đáp ứng nhu cầu người ngày Một động hoạt động đạt hiệu cao, nhờ hỗ trợ làm việc tốt hệ thống như: hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát hệ thống điều hịa khơng khí, Vì cơng suất, sức bền, tuổi thọ, hiệu suất làm việc động phụ thuộc lớn vào làm việc hệ thống Trong trình học tập em nhận thấy hệ thống điều hịa khơng khí hệ thống quan trọng thiếu loại xe 1 CHƯƠNG GIỚI THIỆU HỆ THỐNG 1.1- Giới thiệu chung hệ thống điều hịa khơng khí tơ -Hệ thống điều hịa khơng khí (Air conditioning system) hệ thống lớn ô tô hệ thống mang lại cảm giác thoải mái cho người lái hệ thống lạnh cịn có cơng dụng lớn việc loại bỏ tạp chất khơng khí xe, ngày hệ thống lạnh trở thành hệ thống bắt buộc phải có khơng xe tơ mà cịn nhiều phương tiện khác Ngày nay, điều hịa khơng khí xe cịn hoạt động cách tự động nhờ cảm biến ECU điều khiển Điều hồ khơng khí giúp loại bỏ chất cản trở tầm nhìn sương mù, băng đọng mặt kính xe -Hệ thống điều hịa khơng khí tơ hệ thống đảm bảo chất lượng khơng khí bên tơ nhằm trì điều kiện khí hậu ô tô thích hợp với sức khỏe người Hệ thống bao gồm chức : tăng nhiệt độ (chế độ sưởi ấm), giảm nhiệt độ (chế độ làm lạnh) , thơng gió , hút ẩm -Để làm ấm khơng khí qua, hệ thống điều hịa khơng khí sử dụng két nước két sưởi ấm Két sưởi lấy nước làm mát động hâm nóng động dùng nhiệt để làm nóng khơng khí nhờ quạt thổi vào xe, nhiệt độ két sưởi thấp nước làm mát nóng lên -Để làm mát khơng khí xe, hệ thống điện lạnh tơ hoạt động theo chu trình khép kín Máy nén đẩy mơi chất khí có nhiệt độ cao áp suất cao vào giàn ngưng Ở giàn ngưng mơi chất chuyển từ thể khí sang thể lỏng Mơi chất dạng lỏng chảy vào bình chứa (bình sấy khơ) Bình chứa lọc mơi chất Mơi chất lỏng sau lọc chảy qua van giãn nở, van giãn nở chuyển môi chất lỏng thành hỗn hợp khí - lỏng có áp suất nhiệt độ thấp Mơi chất dạng khí - lỏng có nhiệt độ thấp chảy tới giàn lạnh Quá trình bay chất lỏng giàn lạnh lấy nhiệt khơng khí chạy qua giàn lạnh Tất mơi chất lỏng chuyển thành giàn lạnh có mơi chất thể vừa gia nhiệt vào máy nén trình lặp lại trước 2 1.2 - Nhiệm vụ u cầu hệ thống điều hịa khơng khí 1.2.1 : Nhiệm vụ:  Hệ thống điều hịa khơng cần phải đảm bảo nhiệt độ xe cách ổn định  Hệ thống điều hịa khơng khí có nhiệm vụ lưu thơng khơng khí xe đảm bảo độ tươi mát lọc không khí khơng khí xe có bụi người lái cần  Hệ thống điều hịa khơng khí cần phải hoạt động cách êm khơng gây tiếng ồn khó chịu  Đối với hệ thống điều hịa khơng khí loại xe cao cấp chùng cần phải giảm tăng nhiệt độ xe cách nhanh chóng có khả khử mùi gây khó chịu xe  Hệ thống điều hịa khơng khí cần phải có độ bền bì tin cậy cao hệ thống sử dụng nhiều xe 1.2.2: Yêu cầu: -Máy lạnh ô tô phải đạt yêu cầu sau:  Tạo cảm giác thoải mái, mát mẻ dễ chịu cho người ngồi xe  Khơng khí khoang hành khách phải lạnh  Khơng khí phải  Khơng khí lạnh phải lan truyền khắp khoang hành khách  Khơng khí lạnh khơ (khơng có độ ẩm) - Quạt gió dàn lạnh phải chạy nhiều tốc độ khác Ở tốc độ trung bình, quạt gió dàn lạnh phải đưa luồng gió đến băng ghế cuối xe Quạt phải thiết kế tốc độ: chậm, trung bình, nhanh Luồng gió máy lạnh phải phân bố tương đối khắp không gian xe 3 CHƯƠNG CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ -Một hệ thống điều hịa khơng khí cấu tạo từ máy nén, ngưng tụ (giàn nóng), bình lọc, van giãn nỡ (van tiết lưu), bốc hơi( hay giàn lạnh), tiêu âm, van xả phía thấp áp, (Giáo trình tham khảo) Hình 1: Sơ đồ cấu tạo hệ thống lạnh tơ  Máy nén: có nhiều loại máy nén nhìn chung có nhiệm vụ hệ thống lạnh, tạo sức hút nhằm làm giáp áp suất hệ thống từ mơi chất lạnh bên dàn nóng bị hóa lỏng điều kiện mơi trường Nhiệm vụ máy nén trình bơm máy nén làm tăng áp xuất bên hệ thống mơi chất lạnh dạng áp xuất thấp trở thành môi chất lạnh dạng áp suất cao tạo điều kiện cho trình trao đổi nhiệt giàn nóng Máy nén cịn có nhiệm vụ đưa mơi chất lạnh tuần hoàn hệ thống Các kiểu máy nén: máy nén piston, máy nén cánh gạt, Hình 2: Sơ đồ máy nén  Dàn nóng: dàn nóng cấu thành từ ống kim loại dài uốn cong thành nhiều hình chữ u liên tiếp xuyên qua cánh tản nhiệt, cánh tản nhiệt có tác dụng tăng hiệu truyền nhiệt dàn nóng thường gắn trước đầu xe Nhiệm vụ dàn nóng lấy mơi chất lạnh thể áp suất cao từ dàn lạnh máy nén bơm đến biến trở thành thể lỏng áp suất thấp  Bình lọc: Bộ lọc khơ (hút ẩm) có tác dụng loại bỏ nước mơi chất, tránh tình trạng nước bị đóng băng thành tinh thể phá hủy hệ thống Ngồi ra, lọc khơ có lọc giúp giữ chất nhiễm có hệ thống  Van giãn nỡ (van tiết lưu): Van tiết lưu có nhiệm vụ: ● Sau qua giàn nóng, mơi chất lạnh dạng lỏng với nhiệt độ cao, áp suất cao phun qua lỗ nhỏ van tiết lưu Kết sau qua van tiết lưu, mơi chất lạnh có nhiệt độ thấp áp suất thấp ● Van tiết lưu điều chỉnh lượng môi chất lạnh phun vào giàn lạnh, tùy thuộc vào nhiệt độ xe  Bộ bốc hơi( hay giàn lạnh ) : Giàn lạnh có kết cấu tương tự giàn nóng thiết kế nhỏ hơn, có nhiệm vụ làm bay mơi chất lạnh dạng sương với nhiệt độ thấp áp suất thấp thông qua van tiết lưu. Môi chất giảm nhiệt độ đột ngột toả lạnh mơi trường bên ngồi - Hệ thống điều hịa khơng khí xe đại có cấu tạo khác khơng ? Gồm: + Các hệ thống lạnh xe đời cũ khơng có chế độ sưởi, có nghĩa hệ thống lạnh xe đời cũ lấy từ lốc lạnh cịn xe đời có thê lấy từ lốc lạnh lốc nóng + Ngoài xe đại hệ thống điều hịa khơng khí thường có cơng nghệ cao mà xe hệ cũ khơng có ví dụ hệ thống loại bỏ chất bẩn khơng khí xe audi hay hệ thống đa vùng độc lập, cần phải hiểu công nghệ hãng xe khác nên việc cơng nghệ hãng khơng có dòng xe hãng khác phiên thay với chức gần tương đương + Về môi chất lạnh: Xe đời củ sử dụng môi chất R12 xe đời sử dụng mơi chất R134A Lý môi chất R12 bị cấm thông qua nghị định bảo vệ tầng ozone montreal nghị định thư tokyo + theo nghị định thư monteal 1987 mơi chất thuộc loại CFC HCFC bị giới hạn sản suất hồn tồn riêng HCFC đến 2040 dừng sản suất hoàn toàn + nghị định thư tokyo nghị đình nhằm chống lại nóng lên tồn cầu loại mơi chất thuộc loại HFC r134a ko ảnh hưởng đến tầng ozon lại gây hiệu ứng nhà kính nên chúng bị cấm số nước châu âu CHƯƠNG NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CỦA HỆ THỐNG  Nguyên lý hoạt động chung hệ thống Khơng khí lấy từ bên ngồi vào qua giàn lạnh (bộ bốc hơi) Tại khơng khí bị dàn lạnh lấy nhiều lượng thông qua tản nhiệt, nhiệt độ khơng khí bi giảm xuống nhanh đồng thời ẩm khơng khí bị ngưng tụ lại đưa ngồi Tại giàn lạnh mơi chất thể lỏng có nhiệt độ, áp suất cao trở thành mơi chất thể có nhiệt độ, áp suất thấp Khi q trình xảy mơi chất cần lượng nhiều, lấy lượng từ khơng khí xung quanh giàn lạnh (năng lượng không mà chuyển từ dạng sang dạng khác) Khơng khí lượng nên nhiệt độ bị giảm xuống, tạo nên khơng khí lạnh Trong hệ thống, máy nén làm nhiệm vụ làm môi chất từ dạng áp suất, nhiệt độ thấp trở thành có áp suất, nhiệt độ cao Máy nén hút môi chất dạng áp suất, nhiệt độ thấp từ giàn lạnh nén lên tới áp suất yêu cầu: 12-20 bar Môi chất khỏi máy nén dạng có áp suất, nhiệt độ cao vào giàn nóng (bộ ngưng tụ) Khi tới dàn nóng, khơng khí lấy phần lượng môi chất thông qua tản nhiệt Khi môi chất lượng, nhiệt độ môi chất bị giảm xuống với nhiệt độ, áp suất bốc mơi chất trở dạng lỏng có áp suất cao Mơi chất sau khỏi giàn nóng tới bình lọc hút ẩm Trong bình lọc hút ẩm có lưới lọc chất hút ẩm Mơi chất sau qua bình lọc tinh khiết khơng cịn ẩm Đồng thời ngăn chặn áp suất vượt giới hạn Sau qua bình lọc hút ẩm, mơi chất tới van tiết lưu Van tiết lưu định lượng môi chất phun vào giàn lạnh, lượng điều chỉnh cách: áp suất nhiệt độ ngõ giàn lạnh Việc điều chỉnh quan trọng giúp hệ thống hoạt động tối ưu  Nguyên lý hoạt động môt số chi tiết hệ thống + máy nén piston: piston máy nén di từ điểm chết xuống van hút mở môi chất lạnh hút vào sau piston lại từ điểm chết lên van hút đóng van đẩy lại mở với tiết diện nhỏ làm cho áp suất mơi chất hút vào cao lên q trình lặp lại piston đến điểm chết + van tiết lưu: dịng mơi chất qua van lắp đường ống áp suất môi chất giảm xuống ma sát mạnh dịng xốy tạo áp suất môi chất bị giảm cách đột ngột nên môi chất bị chuyển sang từ trạng thái lỏng có nhiệt độ trung bình sang trạng thái có nhiệt độ thấp + lọc: thiết bị dùng để lọc nước môi chất lạnh nhằm ngăn chặn việc đóng băng hệ thống CHƯƠNG VỊ TRÍ VÀ HÌNH ẢNH THỰC TẾ Lọc gió máy lạnh Môi chất lạnh Van tiết lưu 10 Đường ống áp suất thấp (thường đường ống to hơn) Đường ống áp suất cao (thường đường ống bé hơn) Máy nén lạnh 11 Bình lọc 12 13 Thành phần báo cáo File hoàn chỉnh báo cáo tiểu luận xếp theo thứ tự sau: - Trang bìa - Phiếu giao đề tài - Mục lục - Danh mục từ viết tắt - Danh mục bảng - Danh mục biểu đồ, đồ thị, sơ đồ, hình ảnh - Các chương làm (1 ->6) Định dạng thể thức văn Nội dung tiểu luận làm file word, mặt, khổ giấy A4, lề cm, lề cm, lề trái 3cm, lề phải 2cm Toàn nội dung (kể tiêu đề chương, mục, tiểu mục,…) sử dụng mã Unicode, kiểu chữ (font) Times New Roman, cỡ chữ (size) 13, Mật độ chữ bình thường (Font -> Advanced -> Character Spacing): Normal Khoảng cách dòng (Line Spacing): 1.5 lines Khoảng cách đoạn văn phía trước/sau (Spacing Before/After): pt + Tiêu đề chương: canh lề nằm (Center), First line = + Mục, tiểu mục, nội dung: canh lề cân bên (Justify), First line = 1.27 Số trang đánh giữa, phía trang giấy, trang Mục lục trở đi: + Từ trang «Mục lục» đến hết phần «Danh mục biểu đồ, đồ thị, sơ đồ, hình ảnh» đánh chữ số La Mã thường (i, ii, iii, iv,…) + Từ trang «Chương 1» đến hết đánh theo số Ả Rập (1, 2, 3…) + Các tiêu đề (Mục lục, Danh mục từ viết tắt, Danh mục bảng, Lời mở đầu,…) sử dụng kiểu chữ in hoa, đứng (Regular), đậm (Bold), cỡ chữ 14 14 Chú ý Toàn tiểu kiểm tra chống chép (quét Turnitin), copy nguyên văn từ nguồn khác 30% nộp chưa hợp lệ Nội dung trình rõ ràng, mạch lạc, hình ảnh sắc nét, khơng sử dụng hình ảnh có đóng dấu quyền