ĐỒ án xây DỰNG ĐƯỜNG tuyến đi qua xã đại lãnh , huyện vạn ninh tỉnh khánh hòa

Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUYÊN ĐỒ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG PHẦN I : GIỚI THIỆU CHUNG I./ Điều kiện tự nhiên : 1 / Địa mạo địa hình : Khu vực tuyến đi qua xã Đại Lãnh , huyện Vạn Ninh tỉnh khánh hòa .Địa hình chủ yếu là đồi núi trung bình truyền núi tương đối thoải và không có công trình vĩnh cửu , không có sông suối và tương lai có khu dân cư theo quy hoạch của tỉnh Khánh Hòa . 2 / Dân cư , kinh tế , chính trị : Dân cư sống thành tùng cụm nhỏ , thưa thớt . cuộc sống về vật chất và tinh thần của người dân ở đây còn chưa phát triển , sống chủ yếu bằng nghề nông và lâm nghiệp , buôn bán nhỏ lẻ , chăn nuôi gia súc và gia cầm . ngoài ra còn một bộ phận dân cư sống bằng nghề đánh bắt gần bờ . Về giao thông : đặc biệt đường xá còn rất ít chủ yếu là đường đất tự nhiên , đường mòn nên đời sống của họ còn gặp nhiều khó khăn . vì vậy đề xuất xây dựng tuyến đường AB sẽ góp phần không nhỏ cho việc nâng cao đời sống cũng như tinh thần cho người dân ở đây . Tuyến đường này sẽ tạo thuận lợi cho việc giao lưu buôn bán làm ăn cho người dân ở đây . Bên cạnh đó , tuyến đường AB còn mang lại ý nghĩa kinh tế chính trị và văn hóa . nối liền giao thông giữa các khu dân cư tạo điều kiện mua bán trao đổi hàng hóa giũa các vùng đặc biệt là việc trao đổi hang nông , lâm sản . Về chính tri , góp phần quan trọng vào quá trình xây dựng và bảo vệ tổ quốc làm cho người dân them tin tưởng vào Đảng vào nhà nước Việt Nam Xã Hội Chủ Nghĩa . 3 / thời tiết khí hậu : Khí hậu có hai mùa rõ rêt . mùa nắng bắt đầu từ tháng 1 cho đến tháng 9 hằng năm . các tháng còn lại thì trời mưa liên tục ngày đêm không ngớt . lũ lớn xuất hiện nhanh nhưng rút cũng nhanh . II / Quy mô tuyến đường : + cấp hạng : cấp IV + vận tốc thiết kế : 40 km/h + bề rộng phần xe chạy : 2 làn x 3,5 (m) + lề đường 2 bên x 1 (m) + tải trọng trục thiết kế : 10 tấn + chiều dài tuyến : 2165 (m) + mặt đường cấp cao A1 , cấu tạo như sau : - Bê tông nhựa hạt trung dày 6 cm . - Cấp phối đá dăm loại 1 dày 12 cm . SVTH trang 1 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUYÊN - Cấp phối thiên nhiên dày 18 cm . + khối lượng thi công chủ yếu là đào đất và vận chuyển đổ đi nơi khác + tổng khối lượng đất đào là : 63556,74 m3 + tổng khối lượng đất đắp là : 13291,38 m3 SVTH trang 2 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUN ĐỒ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG PHẦN II KỸ THUẬT THI CƠNG 2.1 / Cơng tác chuẩn bị : Công tác chuẩn bò thi công có ý nghóa quan trọng và ảnh hưởng rất lớn đến thời hạn thi công và chất lượng công trình, muốn thi công tốt thì công tác chuẩn bò phải chu đáo và chính xác. Công tác xây dựng đường chỉ bắt đầu khi công tác chuẩn bò đã hoàn tất, các công tác chuẩn bò bao gồm: - Chuẩn bò về tổ chức : ký hợp đồng, xin phép chuẩn bò thi công…. - Chuẩn bò kỹ thuật: xét duyệt bản vẽ, hồ sơ thi công thì không tính vào thời gian chuẩn bò. - Mục đích của công tác chuẩn bò là nhằm tạo điều kiện tốt nhất để thực hiện các công tác xây dựng chủ yếu bằng công nghiệp hóa, áp dụng kỹ thuật thi công tiên tiến, đảm bảo hoàn thành công trình sau thời gian ngắn và có chất lượng cao. - Công tác chuẩn bò trước thời gian thi công và trong thời gian thi công đều có ý nghóa quan trọng, nó làm cho công tác xây dựng đường hoàn thành đúng thời hạn. đây chỉ xét các công tác chuẩn bò tính vào thời gian thi công. 2.1.1 Thời kỳ chuẩn bò thi công nội dung bao gồm: - Dọn sạch khu đất để xây dựng công trường chính, các xí nghiệp chính phục vụ sản xuất thi công, chặt cây, nhổ gốc cây, tạo mặt bằng công trường thi công . - Tổ chức nơi tập kết nguồn nguyên vật liệu như: cát, đá, tre, nứa, ximăng . SVTH trang 3 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUN - Tổ chức các bãi đỗ xe, xây dựng khu nhà ở, nhà làm việc cho cán bộ công nhân viên . - Làm đường tạm. - Giải quyết vấn đề cung cấp năng lượng: điện, nước . - Chuẩn bò đầy đủ các thiết bò máy móc,và nhân lực - Tính toán nhân lực và số ca máy cho từng khâu chuẩn bò - Phục hồi cọc và đònh vò phạm vi thi công 2.1.2 Tính toán nhân lực và nhân công: Để tính toán nhân lực và số ca máy cho từng khâu chuẩn bò cần dựa vào hồ sơ thiết kế sơ bộ để lấy ra khối lượng công việc và căn cứ vào đònh mức vật tư xây dựng cơ bản để đònh ra số nhân công và ngày công hợp lý. 2.1.2.1 Dọn dẹp mặt bằng: Tuyến là đường mới nên công tác dọn dẹp mặt bằng chủ yếu là chặt cây và đào gốc cây trong phạm vi tuyến. Trên tuyến không có nhà cửa, công trình kiến trúc cũ, không có hoa màu của nhân dân nên không phải đển bù và dọn dẹp. Công tác dọn dẹp mặt bằng chủ yếu là khai hoang trên một diện tích là:149357m2 2.1.2.2 Tổ chức các xí nghiệp sản xuất phụ: Các xí nghiệp này có tính chất cơ động, tạm thời dùng để phục vụ quá trình thi công tuyến. Sau khi hoàn thành công trình các xí nghiệp này sẽ thôi hoạt động, các thiết bò được tháo dở di chuyển đến công trường khác. Diện tích sử dụng xây dựng các xí nghiệp sản xuất phụ được tính từ tổng khối lượng vật tư, thiết bò cần thiết của công trường. 2.1.2.3 Xây dựng nhà cửa tạm thời: Nhà cửa tạm thời tính cho toàn bộ cán bộ, công nhân thi công trên công trường. Các loại nhà cửa tạm thời bao gồm nhà ở, nhà tạm SVTH trang 4 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUN thời, nhà sinh hoạt, nhà làm việc. đây chỉ tính nhà ở cho công nhân chuyên nghiệp, còn lao động phổ thông dùng ở đòa phương nên không phải làm nhà ở tạm thời. Diện tích cần thiết là 200m2 - Cung cấp năng lượng điện, nước: - Điện năng dùng cho các xí nghiệp và cơ sở sản xuất nên tận dụng mạng lưới điện của tỉnh. Nước dùng trong sinh hoạt thì dùng giếng, còn nước dùng trong sản xuất thì bơm nước suối lên dùng. - Để tính tóan số công xây dựng nhà tạm ta xây dựng một căn nhà có chiều rộng 5m dài 6m diện tích căn nhà là 30m 2 . a) Khối lượng gỗ cần dùng để làm nhà tạm: * Vì kèo : gồm 3 vì kèo, mỗi vì kèo gồm: + 2 cột : 0.1 x 0.1 x 3 = 0.03m 3 + 2 kèo : 0.08 x 0.035 x 3.5 = 0.0098m 3 + 1 xiên luồn : 0.12 x 0.04 x 5 = 0.024m 3 + 1 chống : 0.08 x 0.08 x 1 = 0.0064m 3 Khối lượng gỗ cần dùng cho vì kèo : 3(2 x 0.03 + 2 x 0.0098 + 1 x 0.024 + 1 x 0.0064) = 0.33m 3 * Xà gồ : 7 x 0.06 x 0.04 x 6 = 0.101m 3 * Xiên dọc(giằng vì kèo) : 2 x 0.12 x 0.04 x 6 = 0.0576m 3 * Gui(cầu phong) : 24 x 0.04 x 0.02 x 3.5 = 0.0672m 3 b) Tấm nhựa : 2 x (3.5x 6) = 42m 2 Tra đònh mức ta được số công nhân cần để làm nhà tạm: SVTH trang 5 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUN Mã Hiệu Nội Dung Công Việc Đơn Vò Khối Lượn Đònh Mức Số Công Yêu Cầu Nhân Công Nhân Công AA1121 1 Dọn dẹp mặt bằng làm nhà tạm bằng thủ công 100m ² 0.3 2.65 0.8 AH1123 1 Làm vì kèo m³ 0.33 9.76 3.22 AH1222 1 Làm giằng vì kèo m³ 0.057 6 11.38 0.66 Xà gồ m³ 0.101 3.97 0.4 Cầu phong m³ 0.067 2 3.87 0.26 AH1331 1 Lợp mái tấm nhựa 100m ² 0.42 5.12 2.15 Tổng số công làm nhà tạm : 7.49 công Chọn thời gian làm nhà tạm là 4 ngày → Số công nhân làm nhà tạm : 87.1 4 49.7 = công nhân Vậy chọn 2 công nhân làm nhà tạm trong thời gian 4 ngày 2.1.2.4 Làm đường tạm: Trình tự thi công theo phương án I do đó phải làm đường tạm để thi công, nhưng đường tạm cũng không kiên cố lắm chủ yếu phục vụ thi công được và an toàn, đường làm hoàn toàn vào mùa nắng do đó chỉ cần phát cây đào gốc là có thể thông xe được , bề rộng đường tạm 5m được làm sát với lề đường để tận dụng không gian của nền đường. Diên tích đường tạm là : 5m x 2816m = 14080 m 2 Tra đònh mức mã hiệu AD.113 ta được Mã Hiệu Nội Dung Công Việc Đơn Vò Khối Lượn Đònh Mức Số Công, Ca Máy SVTH trang 6 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUN NC Máy TC NC Máy TC AD.113 Phát dây leo, cưa chặt thân cây,vận chuyển xếp gọn 100m² 140.8 0.123 17.32 San lắp bằng máy ủi 140CV 100m² 140.8 0.0155 2.2 San lắp bằng máy ủi 108CV 100m² 140.8 0.045 6 Chọn thời gian làm đường tạm là 6 ngày * Số máy : + Máy ủi 140CV :2.2/6=0.4 → chọn 1 máy + Máy ủi 108CV :6/6 =1 → chọn 1 máy * Số công nhân : 17.32/6=2.88 người → chọn 3 người Vậy TỔNG SỐ CÔNG NHÂN VÀ XE MÁY LÀM NHÀ TẠM VÀ ĐƯỜNG TẠM là : 5 công nhân (2 công nhân làm nhà và 3 công nhân làm đường) 1 máy ủi 140CV 1 máy ủi 108CV 1 ô tô chở vật liệu làm lán trại .Như vậy dự kiến cơng tác chẩn bị mặt bằng thi cơng mất tất cả 10ngày( Làm nhà tạm 4 ngày+làm đường tạm 6 ngày) 5 công nhân (2 công nhân làm nhà và 3 công nhân làm đường) 1 máy ủi 140CV 1 máy ủi 108CV 1 ô tô chở vật liệu làm lán trại 2.1.3 Cơng tác chuẩn bị vật liệu : MÃ HIỆU TÊN CƠNG VIỆC / VẬT TƯ ĐƠN VỊ TÍNH KHỐI LƯỢNG ĐỊNH MỨC NHU CẦU AD22114 CPTN dày 18cm 100m2 151,55 SVTH trang 7 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUYÊN CPTN M3 22,85 3462,918 AD.11212 Lớp móng cấp phối đá dăm loại 1 dày 12cm 100m3 18,186 142 2582,412 AD.23224 Thảm bê tông nhựa hạt trung dày 6 cm 100m2 151,55 Bê tông nhựa Tấn 14,24 2158,072 Khối lượng vật tư cần cung cấp cho quá trình thi công : + cấp phối thiên nhiên : 3462,918 ( m3) + cấp phối đá dăm loại 1 : 2558,072 ( m3) + thảm bê tông nhựa hạt trung : 2158,071 ( tấn ) 2.2 THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG : Khối lượng đào nền : 63556,74 m3 Khối lượng đắp nền : 13291,38 m3 2.2.1 Kỷ thuật đào đấp nền đường : Tuyến đường được thi công bằng máy đào và cả máy ủi kết hợp với ô tô vận chuyển đất đi nơi khác . Quá trình đào được tiến hành theo phương pháp đào toàn bộ chiều rộng và chiều sâu từ đầu này sang đầu kia của đoạn cần đào . khi tiến hành đào sẽ đào từ thấp lên cao theo chiều ngược dốc . để tránh tình trạng úng nước khi gặp trời mưa thì trong quá trình đào thì phải tiến hành đào rãnh thoát nước . Trong quá trình đắp nền thì đắp theo phương pháp đắp thành từng lớp theo phương ngang từ dưới lên và đầm từng lớp cho đến khi đạt độ chặt . chiều dày mỗi lớp đắp là 18 cm . Sau khi đầm nén xong lớp dưới thì tiến hành dẹp bờ mặt tưới ẩm và tiếp tục thi công lớp trên . 2.3 THI CÔNG CÁC LỚP KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG : 2.3.1 thi công lớp cấp phối thiên nhiên : A . Chuẩn bị cấp phối: SVTH trang 8 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUYÊN + Vật liệu cấp phối thiên nhiên phải tập kết thành đống ở bãi chứa vật liệu sau đó tiến hành thí nghiệm các chỉ tiêu kỹ thuật; nếu đạt các yêu cầu kỹ thuật và được sự đồng ý của giám sát thi công thì mới được phép vận chuyển đến vị trí xây dựng. Cụ thể là : * Cứ 200m 3 phải thí nghiệm kiểm tra tất cả các chỉ tiêu kỹ thuật được quy định. Trường hợp khối lượng thi công yêu cầu nhỏ hơn 200m 3 cũng phải thí nghiệm tất cả các chỉ tiêu kỹ thuật. + Trước khi rải cấp phối cần kiểm tra hiện trường thi công cụ thể là: lớp đáy áo đường hay móng áo đường phải hoàn thành và được nghiệm thu đảm bảo độ chặt, kích thước hình học, cao độ . theo yêu cầu của thiết kế. Cụ thể như sau : * Kiểm tra kích thước hình học (chiều rộng, chiều dầy, độ dốc ngang): mỗi Km đường kiểm tra tối thiểu 5 mặt cắt; trên mỗi mặt cắt kiểm tra bề dầy 2 chỗ. * Kiểm tra thành phần hạt cấp phối cứ 200 m 3 lấy 1 mẫu, hoặc một ca thi công kiểm tra 1 mẫu . * Xác định dung trọng thực tế hiện trường và độ chặt K bằng phễu rót cát cứ 100m dài thi công mặt đường phải kiểm tra một lần trên mỗi làn xe. + Khối lượng cấp phối phải được tính toán đủ để rải lớp móng đúng chiều dầy thiết kế với hệ số lèn ép K; cần phải thi công thử một đoạn để xác định (hệ số này thông thường K = 1,25 - 1,35). + Dùng ôtô tự đổ vận chuyển cấp phối từ bãi tập kết ra hiện trường, khi xúc lên xe ôtô dùng máy xúc bằng gầu để tránh tình trạng phân tầng . + Khi đổ cấp phối từ xe xuống đường thì phải đổ thành đống, khoảng cách giữa các đống phải tính toán sao cho công san ít nhất để hạn chế sự phân tầng của cấp phối. + Cấp phối khi xúc và vận chuyển phải có độ ẩm thích hợp để khi san và lu lèn cấp phối có độ ẩm nằm trong phạm vi độ ẩm tốt nhất (Wo) với sai số cho phép nhỏ hơn 1% (W o ). B . San cấp phối: SVTH trang 9 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUYÊN + Trước khi san rải cấp phối phải kiểm tra độ ẩm, nếu cấp phối khô thì phải tưới thêm nước theo các hình thức sau: + Dùng xe téc với vòi phun cầm tay chếch lên trời tạo mưa. + Tưới trong khi san rải cấp phối để nước thấm đều. Tuỳ thuộc phương tiện lu để san rải cấp phối bằng máy san, máy ủi hoặc máy rải chuyên dùng. Chiều mỗi lớp không được quá 20cm. Trong quá trình san rải cấp phối nếu thấy có hiện tượng phân tầng, gợn sóng hoặc những dấu hiệu không thích hợp thì phải tìm biện pháp khắc phục ngay. Trước khi rải cấp phối lớp sau, mặt của lớp dưới phải đủ ẩm và được nghiệm thu theo quy định. Thường tưới nước tạo dính bám từ 2 – 3 lít/m 2 C . Lu lèn cấp phối: Ngay sau khi san rải cấp phối thì phải tiến hành đầm lèn ngay. Chỉ tiến hành lu lèn với độ ẩm cấp phối là độ ẩm tốt nhất (Wo) với sai số ± 1%. Nhất thiết phải có sơ đồ lu của các thiết bị. Số lần lu lèn căn cứ cụ thể vào kết quả thí điểm về lu lèn tại thực địa. Phải sửa chữa ngay những chỗ không bằng phẳng, gợn sóng trong quá trình lu, tốt nhất là trong giai đoạn lu sơ bộ. Lu thí điểm: Trước khi thi công đại trà phải tiến hành lu thí điểm để xác định số lần lu lèn thích hợp với từng loại thiết bị lu và quan hệ giữa độ ẩm, số lần lu, độ chặt. Thực hiện thí điểm trên đoạn đường có độ dài ≥ 50m, rộng 3,5 m Khi trời mưa thì phải ngừng rải ra và ngừng lu lèn cấp phối. Nếu đang lu gặp trời mưa thì phải ngừng lu, đợi tạnh mưa nước bốc hơi đến khi độ ẩm đạt độ ẩm tốt nhất mới được lu tiếp. + tiến hành kiểm tra sau khi thi công như sau : - Kiểm tra kích thước hình học (chiều rộng, chiều dầy, độ dốc ngang mặt và lề đường) 3 mặt cắt/1km; Mỗi mặt cắt đo bề dầy 2 chỗ . o Sai số chiều rộng: ± 10 cm; Riêng đối lớp móng không được sai số âm về chiều rộng. SVTH trang 10 LÊ PHẤN . ĐỒ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG PHẦN I : GIỚI THIỆU CHUNG I./ Đi u kiện tự nhiên : 1 / Địa mạo địa hình : Khu vực tuyến đi qua xã Đại Lãnh , huyện Vạn Ninh tỉnh khánh. cát, đ , tre, nứa, ximăng . SVTH trang 3 LÊ PHẤN Trường CDXD SỐ 3 GVHD PHẠM TRUNG NGUN - Tổ chức các bãi đỗ xe, xây dựng khu nhà , nhà làm việc cho cán