Tài liệu Những Giải Pháp Đẩy Mạnh Hoạt Động Nhằm Khai Thác Cảng ICD

tai lieu, document1 of 66 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HỒ CHÍ MINH BÙI TRỌNG ĐẠT NHỮNG GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG ICD NHẰM PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI TP.HCM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Thành phố Hồ Chí Minh - năm 2009 luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document2 of 66 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HỒ CHÍ MINH BÙI TRỌNG ĐẠT NHỮNG GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG ICD NHẰM PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI TP.HCM Chuyên ngành: Thương mại Mã số: 60.34.10 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TS.ĐỒN THỊ HỒNG VÂN Thành phố Hồ Chí Minh - năm 2009 luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document3 of 66 MỤC LỤC TRANG Phần mở đầu Chương : Cơ sở khoa học cảng ICD dịch vụ logistics .5 1.1 Giới thiệu phát triển vận tải container cảng ICD .5 1.1.1 Giới thiệu phát triển vận tải container 1.1.2 Giới thiệu cảng ICD 1.2 Khái niệm logistics 10 1.2.1 Khái niệm logistics 10 1.2.2 Dịch vụ logistics giao nhận vận tải .13 1.3 Mối quan hệ hữu hoạt động khai thác cảng ICD phát triển dịch vụ logistics .15 1.4 Xu hướng dịch vụ logistics giới kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics khai thác cảng container số quốc gia 19 1.4.1 Xu hướng dịch vụ logistics giới 19 1.4.2 Kinh nghiệm khai thác cảng container nhằm phát triển dịch vụ logistics số quốc gia Việt Nam 22 1.4.2.1 Kinh nghiệm số quốc gia 22 1.4.2.2 Kinh nghiệm Việt Nam 26 Kết luận chương .29 Chương : Thực trạng hệ thống cảng ICD dịch vụ logistics Tp.HCM 30 2.1 Thực trạng hoạt động cụm cảng ICD Tp.HCM .30 2.1.1 Tổng quan hoạt động cảng container Tp.HCM 30 2.1.2 Tổng quan hoạt động cụm cảng ICD Tp.HCM 33 2.1.3 Vai trò cụm cảng ICD Tp.HCM 36 2.2 Những đánh giá chung hoạt động cụm cảng ICD Tp.HCM .39 2.2.1 Đánh giá hoạt động cụm cảng ICD Tp.HCM 39 2.2.2 Các yếu tố tác động đến hiệu cụm cảng ICD Tp.HCM 42 2.3 Hiện trạng phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM .45 2.3.1 Tổng quan thị trường dịch vụ logistics 45 2.3.2 Những khó khăn cản trở phát triển dịch vụ logistics 47 2.3.3 Tiềm phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM 49 2.3.4 Sự cần thiết cảng ICD phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM .50 luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document4 of 66 2.4 Đánh giá tổng quát hoạt động hệ thống cảng ICD mối quan hệ với phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM 52 2.4.1 Điểm mạnh .52 2.4.2 Điểm yếu 53 2.4.3 Cơ hội phát triển .54 2.4.4 Thách thức 56 Kết luận chương .57 Chương : Những giải pháp đẩy mạnh hoạt động khai thác cảng ICD nhằm phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM 59 3.1 Quan điểm, mục tiêu đề xuất giải pháp 59 3.1.1 Quan điểm đề xuất giải pháp 59 3.1.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp .60 3.1.3 Căn đề xuất giải pháp 60 3.2 Những giải pháp đẩy mạnh hoạt động khai thác cảng ICD nhằm phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM 61 3.2.1 Nhóm giải pháp nâng cao hiệu qủa hoạt động ICD có .61 3.2.1.1 Nâng cấp cải tạo sở vật chất kỹ thuật cảng 61 3.2.1.2 Cải tiến dịch vụ khách hàng 64 3.2.1.3 Phát triển dịch vụ logistics ICD 66 3.2.1.4 Ứng dụng CNTT vào quản lý điều hành khai thác cảng 68 3.2.1.5 Chính sách phát triển nguồn nhân lực 69 3.2.1.6 Cơ chế quản lý hỗ trợ phát triển 71 3.2.2 Xây dựng phát triển ICD .72 3.2.2.1 Vị trí thành lập 73 3.2.2.2 Nguồn hàng khai thác 75 3.2.2.3 Kế hoạch phát triển 76 3.3 Những kiến nghị hỗ trợ phát triển ban ngành .77 3.3.1 Đầu tư phát triển sở hạ tầng GTVT 78 3.3.2 Quản lý điều hành chung ngành hàng hải 80 3.3.3 Nâng cao vai trò Hiệp hội 81 3.3.4 Hiện đại hóa ngành Hải quan 82 Kết luận chương .84 Kết luận 85 Danh mục tài liệu tham khảo Phụ lục luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document5 of 66 DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU VÀ HÌNH VẼ TRANG A- Danh mục sơ đồ Sơ đồ 1.1 Vai trò cảng ICD Sơ đồ 1.2 Các phận logistics 11 Sơ đồ 1.3 Giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập 16 B- Danh mục bảng biểu Bảng 1.1 Lượng hàng làm thủ tục ICD Tân Tạo .27 Bảng 2.1 Một số tiêu cảng container Tp.HCM .31 Bảng 2.2 Sản lượng khai thác cảng container Tp.HCM .32 Bảng 2.3 Một số tiêu cảng ICD Tp.HCM .33 Bảng 2.4 Lợi ích ước tính doanh nghiệp Đồng Nai làm hàng ICD Phước Long so với cảng VICT 38 Bảng 2.5 Vị trí ICD Tp.HCM giao thơng vận chuyển hàng hóa 40 Bảng 2.6 Lý sử dụng dịch vụ ICD Tp.HCM 41 Bảng 2.7 Các công việc thường thực ICD Tp.HCM 43 Bảng 2.8 Quy mô vốn doanh nghiệp VN kinh doanh dịch vụ logistics 46 Bảng 2.9 Xếp hạng số hiệu qủa hoạt động logistics nước ASEAN 47 Bảng 2.10 So sánh nhu cầu container công suất dự kiến cảng Tp.HCM đến 2012 55 C- Danh mục hình vẽ Hình 1.1 Sản lượng container qua cảng Singapore .23 Hình 1.2 Sản lượng container qua cảng Laem Chabang .25 Hình 2.1 Lượng hàng hóa container qua cảng biển Việt Nam 30 Hình 2.2 Sản lượng container cảng phía Nam 31 Hình 2.3 Thị phần container qua cảng TP.HCM 37 Hình 2.4 Các tiêu chí sử dụng dịch vụ ICD .44 Hình 2.5 Nhóm hoạt động logistics th ngồi 45 Hình 2.6 Tỷ lệ th ngồi theo loại hình cơng ty 49 luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document6 of 66 DANH MỤC CÁC THUẬT NGỮ VÀ TỪ VIẾT TẮT CBM : Đơn vị tính tương đương mét khối hàng (Cubic Metre) CFS : Trạm gom hàng lẻ (Container Freight Station) CNTT : Công nghệ thông tin Cont : Container DWT : Tấn (đơn vị đo tổng tải trọng tàu – Deadweight ~ 1.000 kgs) ĐBSCL : Đồng sông Cửu Long EDI : Trao đổi liệu điện tử (Electronic Data Interchange) Forwarder : Đại lý giao nhận vận chuyển GDP : Tổng sản phẩm quốc nội GTVT : Giao thông vận tải : hécta ICD : Cảng container thông quan nội địa (Inland Clearance Depot) ISO : Tổ chức tiêu chuẩn quốc tế LOTUS : Cảng Bông Sen KCN : Khu công nghiệp KCX : Khu chế xuất RFID : Công nghệ nhận dạng tần số (Radio Frequency Identity) SPCT : Cảng container trung tâm Sài Gòn TEU : Đơn vị tương đương container 20feet (Twenty feet Equivalent Unit) TNHH : Trách nhiệm hữu hạn Tp.HCM : Thành phố Hồ Chí Minh VICT : Cảng Container quốc tế Việt Nam Vinalines : Tổng công ty hàng hải Việt Nam VIFFAS : Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam VN : Việt Nam VPA : Hiệp hội cảng biển Việt Nam UBNDTP : Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố XNK : Xuất nhập luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document7 of 66 WMS : Hệ thống quản lý kho bãi (Warehouse management system) WTO : Tổ chức thương mại giới luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document8 of 66 PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Logistics, hay hậu cần, ngành dịch vụ quan trọng, nhạy cảm, có ảnh hưởng to lớn đến phát triển kinh tế quốc gia Doanh thu ngành logistics thường chiếm tới 10% GDP nước phát triển lên tới 15% nước phát triển Trong chuỗi dịch vụ logistics vận tải đa phương thức mắt xích quan trọng Vận tải đa phương thức theo nguyên lý phát triển phải giải toàn diện hai khâu: vận tải ngoại thương (chủ yếu vận tải biển container) vận tải nội địa Vận tải nội địa khâu mở đầu kết thúc q trình vận tải đa phương thức nên đóng vai trị quan trọng Vận tải nội địa bao gồm vận tải đường sắt, đường bộ, đường sông tuỳ thuộc vào khối lượng hàng hóa vận chuyển cảng điểm dỡ hàng nội địa nhằm giảm khâu xếp dỡ dẫn đến hạ giá thành vận chuyển Hiện nay, hàng hóa xuất nhập đường biển thuộc khu vực miền Đông Nam bao gồm: Tp.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu Tuy nhiên, hầu hết hàng hóa muốn địa phương phải tập trung Tp.HCM Thực tế cho thấy có thời điểm mà lượng hàng hóa ùn tắc cảng biển Tp.HCM vô nghiêm trọng Vấn đề đặt giải pháp nâng cao lực cho cảng biển, đòi hỏi cần phải có giải pháp kết hợp khác để giải tỏa bớt áp lực cho cảng biển Tp.HCM Hơn yêu cầu phát triển buộc Tp.HCM phải có định hướng giải pháp thích hợp tương ứng, với đích hướng đến trở thành trung tâm logistics có quy mơ lớn, đại, có trình độ quản lý kinh doanh dịch vụ tiên tiến Đây vấn đề mà Học viên suy nghĩ, lựa chọn để nghiên cứu trình bày ý tưởng với đề tài mang luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document9 of 66 tên “Những giải pháp đẩy mạnh hoạt động khai thác cảng ICD nhằm phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM” Mục tiêu nghiên cứu Nghiên cứu luận văn hướng tới mục tiêu sau: - Giới thiệu phát triển dịch vụ logistics cảng ICD Tp.HCM Qua đó, làm sáng tỏ mặt lý luận cần thiết đẩy mạnh hoạt động khai thác cảng ICD nhằm phát triển dịch vụ logistics giao nhận vận tải Tp.HCM, với bối cảnh Tp.HCM tương lai đầu mối giao thương quan trọng khu vực phía Nam nói riêng nước nói chung - Phản ánh đánh giá thực trạng hoạt động khai thác cảng ICD cung ứng dịch vụ logistics Tp.HCM, nhận biết rõ yếu hoạt động phân tích nguyên nhân ảnh hưởng đến phát triển hoạt động - điều kiện phải tuân thủ quy hoạch phát triển Tp.HCM, đáp ứng yêu cầu ngày cao công ty kinh doanh xuất nhập - Trên sở đánh giá thực trạng phân tích nguyên nhân, vào yêu cầu quy hoạch phát triển Tp.HCM tình hình mới, tác động mạng lưới GTVT đến phát triển dịch vụ logistics, luận văn xác định rõ quan điểm phát triển hệ thống cảng ICD giai đoạn tới giải pháp có tính khả thi để thực phương hướng định, góp phần vào phát triển dịch vụ logistics Tp.HCM Đối tượng, phạm vi giai đoạn nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu đề tài cảng ICD (thường gọi cảng container thông quan nội địa, cảng cạn hay cảng nội địa) Tp.HCM, nhấn mạnh vai trị hoạt động khai thác cảng với nhu cầu dịch vụ logistics doanh nghiệp xuất nhập Đồng thời đề tài bám sát quy hoạch phát triển Tp.HCM, đặc biệt lĩnh vực giao thông vận tải, phát triển khu công luan van, khoa luan of 66 tai lieu, document10 of 66 nghiệp - khu chế xuất quy hoạch cảng biển để thực thiết kế, hợp lý hóa tổ chức hoạt động khai thác cảng ICD nhằm tối ưu hóa chi phí - Phạm vi giai đoạn nghiên cứu: Hoạt động cảng ICD có mạnh hạn chế riêng cảng, lĩnh vực logistics rộng, đề tài chủ yếu tập trung vào mối quan hệ hoạt động khai thác toàn hệ thống cảng ICD Tp.HCM nói chung nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics doanh nghiệp cảng này, đặc biệt lĩnh vực giao nhận, quản lý bãi, khai thác kho, thơng quan hàng hóa vận tải hàng hóa Đồng thời, hoạt động cảng ICD phát triển mạnh mẽ kể từ đầu năm 2007, giai đoạn hậu thời kỳ Việt Nam gia nhập WTO, nên đề tài chủ yếu tập trung nghiên cứu hoạt động ICD Tp.HCM giai đoạn từ đầu năm 2007 trở lại Phương pháp nghiên cứu Luận văn chủ yếu dựa vào phương pháp vật biện chứng, phương pháp thống kê, so sánh, phân tích tổng hợp để nghiên cứu Để đánh giá yếu tố tác động, q trình nghiên cứu có kết hợp lý luận thực tiễn thông qua gửi bảng câu hỏi tiếp xúc với tổng cộng 30 công ty xuất nhập (xem Phụ lục - Danh sách công ty khảo sát bảng câu hỏi) Đồng thời đối chiếu với kinh nghiệm thời gian làm việc thực tế cảng, từ đưa phân tích, nhận định dự báo phạm vi đề tài nghiên cứu Điểm đề tài Luận văn trọng vào vai trò cảng ICD làm hậu cần trung gian cho cảng biển doanh nghiệp XNK, việc thông qua hoạt động khai thác cảng ICD mối quan hệ với nhu cầu dịch vụ logistics doanh nghiệp cảng, tác động đến phát triển dịch vụ logistics cho thành phố Đồng thời, luận văn đưa số dịch vụ đáp ứng hoạt động khai thác cảng ICD Tp.HCM, phục vụ cho nhu cầu thực tế công ty giao nhận XNK luan van, khoa luan 10 of 66 tai lieu, document96 of 66 KẾT LUẬN Khi nên kinh tế ngày hội nhập sâu với giới cố ách tắc khối lượng hàng hóa khổng lồ cảng biển TP.HCM thời gian quan cú hích đánh thức vai trị hậu cần quan trọng hệ thống cảng ICD thành phố Luận văn tập trung đánh giá hoạt động cụm cảng ICD Tp.HCM mối quan hệ với phát triển dịch vụ logistics TP.HCM Phân tích điểm mạnh, điểm yếu cụm cảng ICD Tp.HCM, đồng thời nghiên cứu quy hoạch hệ thống cảng biển định hướng phát triển kinh tế - xã hội, tiềm phát triển hệ thống cảng ICD dịch vụ logistics thành phố Qua đối chiếu với yêu cầu thwoif kỳ cạnh tranh liệt xu bùng nổ xây dựng cảng mới, luận văn đưa giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động khai thác hệ thống cảng ICD Tp.HCM, qua phát triển dịch vụ logistics thành phố Bên cạnh đó, luận văn mạnh dạn đưa quan điểm định hướng xây dựng phát triển cụm cảng ICD để tạo tiền đề cho phát triển dịch vụ logistics TP.HCM Với động, nhanh nhạy, luôn cải tiến đổi mới, nắm bắt kịp thời nhu cầu khách hàng tầm nhìn sáng tạo quản lý phát triển kinh doanh đội ngũ doanh nghiệp cấp lãnh đạo thành phố, chắn TP.HCM trì vị trung tâm dịch vụ logistics đầu mối giao thương kinh tế khu vực nói riêng nước nói chung, tạo điều kiện cho kinh tế Việt Nam phát triển, đáp ứng thành công yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế Do giới hạn khả phạm vi nghiên cứu rộng, nên số giải pháp luận văn mang tính định hướng, gợi mở chắn khó tránh khỏi khiếm khuyết, chẳng hạn chưa sâu phân tích cách thức, phương thức để khai thác dịch vụ logistics hệ thống kho cảng – đặc biệt hệ thống kho ngoại quan, chưa nêu lên kế hoạch cụ thể phát triển ICD mới…Xin chân thành cảm ơn nhận xét ý kiến đóng góp quý thầy người đọc để đề tài hồn thiện hơn./ luan van, khoa luan 96 of 66 89 tai lieu, document97 of 66 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Ban Chấp hành Trung Ương Đảng khóa X (2007), Nghị Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 Bản cáo bạch (2007 2008), Báo cáo kết hoạt động kinh doanh, công ty Gemadept Bản cáo bạch (2007 2008), Báo cáo kết hoạt động kinh doanh, cơng ty Transimex Sài Gịn Bộ Giao thông Vận tải (2008), Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Tp.HCM đến năm 2020 tầm nhìn sau năm 2020, www.mt.gov.vn Bộ Giao thơng Vận tải (2009), Dự thảo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn đến năm 2020 định hướng đến năm 2030, www.mt.gov.vn Bộ GTVT, Tạp chí Giao thơng vận tải, số tháng năm 2007 Bộ phận Nghiên cứu Tư vấn (2008), Kết khảo sát logistics năm 2008, công ty SCM Cơng văn 7178/VPCP-KTTH Văn phịng Chính phủ ngày 24/10/2008, Thủ tục hải quan hàng hóa chuyển cửa khẩu, chuyển cảng Công văn 2548/VPCP-KTTH Bộ GTVT ngày 21/04/2008, Thủ tục thành lập địa điểm làm thủ tục hải quan cảng nội địa 10 Nguyễn Mạnh Dương (2008), "Chiếc bánh logistics", Tạp chí Nhịp cầu đầu tư (số 98 tháng 9/2008), tr 32-37 11 Nguyễn Quế Dương (2008), Mã hóa thơng tin cảng hàng hóa qua cảng, Ban pháp chế Vinalines, www.vinalines.vn 12 Hiệp hội cảng biển Việt Nam (2008), Tóm tắt lực cảng thành viên, www.vpa.org.vn 13 Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải Việt Nam, Tạp chí Quản trị chuỗi cung ứng Việt Nam, số tháng 1/2009 14 Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải Việt Nam, Tạp chí Visaba Times, số tháng 9/2007 luan van, khoa luan 97 of 66 tai lieu, document98 of 66 15 Nguyễn Hiếu (2008), “So sánh hệ thống logistics Việt Nam Singapore”, Tạp chí VietNam Logistics Review, www.vlr.com.vn 16 MGC Institute of Logistics, Tạp chí Vietnam Shipper, số tháng 1/2008 17 Nghị định 154/2005/NĐ-CP Chính phủ ngày 15/12/2005, Quy định chi tiết số điều Luật hải quan thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan 18 Huỳnh Tấn Phát Bùi Quang Hùng (1993), Sổ tay nghiệp vụ vận chuyển container, NXB Giao thông vận tải 19 Quốc hội Việt Nam (2005), Bộ Luật Hàng hải Việt Nam, NXB Tư pháp 20 Quốc hội Việt Nam (2007), Luật Thương mại, Luật Hải quan Luật Thuế xuất khẩu-Thuế nhập khẩu, NXB Chính trị quốc gia 21 Quyết định 53/2003/QĐ-BTC ngày 16/04/2003 Bộ tài chính, Quy định thủ tục hải quan hàng hóa XNK, chuyển cửa 22 Quyết định 456/QĐ-BTC ngày 14/03/2008 Bộ tài chính, Kế hoạch cải cách, phát triển đại hóa ngành hải quan giai đoạn 2008-2010 23 Quyết định số 791/QĐ-TTG ngày 12/08/2005 Thủ Tướng Chính Phủ, Quy hoạch chi tiết nhóm cảng số 24 Quyết định 3368/QĐ-UBND UBND Tp.HCM ngày 31/07/2007, Điều chỉnh quy hoạch KCN-KCX Tp.HCM đến năm 2020, có tính đến 2025 25 Quyết định 927/QĐ-TCHQ ngày 25/05/2006 Tổng cục Hải quan, Quy trình thủ tục hải quan hàng hóa XNK, chuyển cửa 26 Tan Hua Joo (2006), Báo cáo tiến độ vấn đề cảng biển, Tiểu ban cảng biển – Nhóm sở hạ tầng, Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam 27 Võ Thanh Thu Ngô Thị Ngọc Huyền (2008), Kỹ thuật đầu tư trực tiếp nước ngoài, NXB Thống Kê 28 Võ Thanh Thu (2006), Kỹ thuật kinh doanh xuất nhập khẩu, NXB Lao động xã hội 29 Cao Ngọc Thành (2009), Tp.HCM - Định hướng phát triển dịch vụ logistics đến năm 2015, Viện nghiên cứu phát triển Tp.HCM 30 Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics - Khả ứng dụng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, Sách chuyên khảo - GTVT luan van, khoa luan 98 of 66 tai lieu, document99 of 66 31 Vũ Việt Tiến (2009), Hệ thống cảng biển Việt Nam: Điểm yếu tương lai, Cục Hải quan Tp.HCM 32 Thông tư 112/2005/TT-BTC ngày 15/12/2005 Thông tư 79/2009/TT-BTC ngày 20/04/2009 Bộ tài chính, Hướng dẫn thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế XNK quản lý thuế hàng hóa XNK 33 Ủy Ban Nhân Dân Tp.HCM (2008), Những nhiệm vụ phát triển chủ yếu Tp.HCM, www.hochiminhcity.gov.vn 34 Ủy Ban Nhân Dân Tp.HCM (2008), Vốn FDI vào Tp.HCM năm 2008, www.hochiminhcity.gov.vn 35 Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Quản trị logistics, NXB Thống kê 36 The World Bank (2007), Logistics Performance Index Report, Connecting to compete - Trade Logistics in the Global Economy,Asean 37 Các website khác: www.csg.com.vn www.haiquan.hochiminhcity.gov.vn www.hepza.gov.vn www.icdbienhoavn.com www.laemchabangport.com www.mot.gov.vn www.mpa.gov.sg www.phuclongicd.com www.phuoclongicd.com.vn www.qhkt.hochiminhcity.gov.vn www.saigonnewport.com.vn www.scmvietnam.com www.spct.com.vn www.transimexsaigon.com www.vict-vn.com luan van, khoa luan 99 of 66 tai lieu, document100 of 66 PHỤ LỤC PHẦN A (Bảng câu hỏi điều tra) Kính gửi: Cơng ty Xin chào anh/chị, Tôi học viên lớp Cao học-Thương Mại K15 trường Đại học Kinh tế Tp.HCM Tôi thực luận văn tốt nghiệp có liên quan đến hoạt động XNK doanh nghiệp khu vực thuộc cảng ICD Tp.HCM Nhằm nắm bắt nhu cầu sử dụng dịch vụ ICD, mong quý công ty tạo điều kiện giúp đỡ trả lời số câu hỏi sau Tất câu trả lời quý công ty có giá trị nghiên cứu CÂU Xin cho biết công việc mà qúy công ty thường thực ICD Tp.HCM (Nếu công ty làm công việc nào, xin anh/chị đánh dấu X vào câu trả lời) Công việc ICD Làm thủ tục hải quan hàng hóa XNK (loại hình kinh doanh, phi mậu dịch, tạm nhập-tái xuất…) Làm thủ tục cho hàng hóa chuyển tiếp, chuyển cảng Đóng-rút container giao nhận hàng lẻ Giao nhận hàng nguyên container Lấy rỗng trả vỏ container Thuê kho ngoại quan, kho hàng nội địa Thuê cảng vận chuyển hàng lẻ & hàng container (bằng đường đường sông) Thuê cảng bảo trì & sửa container, làm bao bì, đóng gói, kẻ ký mã hiệu hàng hóa Dịch vụ khác (xin ghi rõ) luan van, khoa luan 100 of 66 Công ty chọn tai lieu, document101 of 66 CÂU Theo đánh giá qúy công ty, để công việc thực hiệu qủa ICD, yếu tố quan trọng (Xin anh/chị cho điểm mức độ quan trọng từ đến vào câu trả lời: Điểm = 1: hoàn toàn không quan trọng Điểm = 5: quan trọng) Yếu tố quan trọng Vị trí thuận tiện cho việc làm hàng công ty Cơ sở hạ tầng tốt Trang thiết bị đại Hệ thống kho bãi hoàn chỉnh Dịch vụ đa dạng Chất lượng dịch vụ cung cách phục vụ tốt Giá dịch vụ hợp lý Thủ tục hải quan thực cảng Yếu tố khác (xin ghi rõ): luan van, khoa luan 101 of 66 Số điểm đánh giá tai lieu, document102 of 66 CÂU Xin cho biết lý mà qúy công ty lại thực công việc ICD Tp.HCM (Nếu công ty chọn lý nào, xin anh/chị đánh dấu X vào câu trả lời) Lý thực công việc ICD Công ty chọn Do nhu cầu công ty Do định từ khách hàng Do yêu cầu từ đại lý, hãng tàu Do yêu cầu từ công ty logistics Lý khác (xin ghi rõ): Xin cho biết tên số điện thoại liên lạc anh/chị (nếu có thể) để thuận tiện trao đổi thêm cần thiết Họ tên: Số điện thoại: Xin chân thành cảm ơn nhiệt tình hợp tác qúy công ty giúp đỡ anh/chị để tơi hồn thành nghiên cứu mình./ luan van, khoa luan 102 of 66 tai lieu, document103 of 66 BẢNG PHÂN TÍCH KẾT QỦA ĐIỀU TRA CÂU Xin cho biết công việc mà qúy công ty thường thực ICD Tp.HCM (Nếu công ty làm công việc nào, xin anh/chị đánh dấu X vào câu trả lời) Công việc ICD Tỷ lệ số lần chọn Tỷ trọng (%) Làm thủ tục hải quan hàng hóa XNK (loại hình kinh doanh, phi mậu dịch, tạm nhập-tái xuất…) 20 67% Làm thủ tục cho hàng hóa chuyển tiếp, chuyển cảng 23% Đóng-rút container giao nhận hàng lẻ 21 70% Giao nhận hàng nguyên container 24 80% Lấy rỗng trả vỏ container 20 67% Thuê kho ngoại quan, kho hàng nội địa 27% Thuê cảng vận chuyển hàng lẻ & hàng container (bằng đường đường sông) 23% Thuê cảng bảo trì & sửa container, làm bao bì, đóng gói, kẻ ký mã hiệu hàng hóa 10% Dịch vụ khác (xin ghi rõ) • Cách tính Tỷ lệ số lần chọn Tỷ trọng = * 100% 30 luan van, khoa luan 103 of 66 tai lieu, document104 of 66 CÂU Theo đánh giá qúy công ty, để công việc thực hiệu qủa ICD, yếu tố quan trọng (Xin anh/chị cho điểm mức độ quan trọng từ đến vào câu trả lời: Điểm = 1: hồn tồn khơng quan trọng Điểm = 5: quan trọng) Tỷ lệ số lần chọn công ty Yếu tố quan trọng Điểm Điểm Vị trí thuận tiện cho việc làm hàng công ty Điểm Điểm Điểm Trung bình 25 4,80 Cơ sở hạ tầng tốt 6 9 3,70 Trang thiết bị đại 11 12 3,90 Hệ thống kho bãi hoàn chỉnh 14 4,20 Dịch vụ đa dạng 12 3,87 10 14 4,27 10 11 4,03 22 4,70 Chất lượng dịch vụ cung cách phục vụ tốt Giá dịch vụ hợp lý Thủ tục hải quan thực cảng Yếu tố khác (xin ghi rõ): • Cách tính ∑ (Tỷ lệ số lần chọn * Điểm số) Điểm trung bình = -30 luan van, khoa luan 104 of 66 tai lieu, document105 of 66 CÂU Xin cho biết lý mà qúy công ty lại thực công việc ICD Tp.HCM (Nếu công ty chọn lý nào, xin anh/chị đánh dấu X vào câu trả lời) Tỷ lệ số lần chọn Tỷ trọng (%) Do nhu cầu công ty 22 73% Do định từ khách hàng 14 47% Do yêu cầu từ đại lý, hãng tàu 20 67% Do yêu cầu từ công ty logistics 11 37% Lý khác (xin ghi rõ): 3% Lý thực cơng việc ICD • Cách tính Tỷ lệ số lần chọn Tỷ trọng = * 100% 30 luan van, khoa luan 105 of 66 tai lieu, document106 of 66 PHẦN B DANH SÁCH CƠNG TY KHẢO SÁT STT Tên cơng ty Địa Cty Dệt Jomu (VN) TNHH KCN Long Thành, Đồng Nai Cty TNHH Olympus (VN) KCN Long Thành, Đồng Nai Cty TNHH Công Nghệ Cao Ức Thái KCN Long Thành, Đồng Nai Cty TNHH Fujitsu (VN) KCN Biên Hòa 2, Đồng Nai Cty Mabuchi Motor (VN) TNHH KCN Biên Hòa 2, Đồng Nai Cty TNHH Sanyo Ha Asean (SHA) KCN Biên Hòa 2, Đồng Nai Cty TNHH Harada Industries (VN) KCN Long Bình, Đồng Nai Cty TNHH Mitsuba M-tech (VN) KCN Long Bình, Đồng Nai Cty TNHH Shiseido (VN) KCN Amata, Đồng Nai 10 Cty Shell (VN) TNHH KCN Gò Dầu, Đồng Nai 11 Cty Sợi Dệt May Việt Nhật Xã Tân Đơng Hiệp, Dĩ An, Bình Dương 12 Cty TNHH King Jim (VN) KCN Mỹ Phước 3, Bến Cát, Bình Dương 13 Cty TNHH Thiết Bị Sunlight (VN) KCN VSIP, Bình Dương 14 Cty TNHH Ranbaxy (VN) Số 27, KCN VSIP, Bình Dương 15 Cty TNHH Nidec Sankyo (VN) Corp Lơ I1, Khu công nghệ cao, Q.9, Tp.HCM 16 Cty TNHH IGM (VN) Đường 19, KCX Tân Thuận, Tp.HCM 17 Cty TNHH Sản Xuất Hải Nam Lô C32, KCN Hiệp Phước, Nhà Bè 18 Cty Toa Corporation Lô C17, KCN Hiệp Phước, Nhà Bè 19 Cty Cổ Phần Vận Tải Biển Hải Âu 24 Huỳnh Khương Ninh, Q.1, Tp.HCM 20 Cty TNHH Bauer (VN) 33 Bis Mạc Đỉnh Chi, Q.1, Tp.HCM 21 Cty TNHH Kumho Asiana Plaza Sài Gòn 39 Lê Duẩn, Q.1, Tp.HCM 22 Cty TNHH XDCĐ Hoa Hồng (Rosaco) 23 Tổng Cty Thép Việt Nam – CN phía Nam 56 Thủ Khoa Huân, Q.1, Tp.HCM 24 CN Cty TNHH Kinden (VN) Số Nguyễn Gia Thiều, Q.3, Tp.HCM 25 Cty Dệt Sài Gòn Joubu 191 Bùi Minh Trực, P 6, Q.8, Tp.HCM 26 Cty TNHH Kimanson Instruments (VN) 2/266A Phan Châu Trinh, Q.9, Tp.HCM 27 Cty Taikisha Vietnam Engineering Inc 473 Điện Biên Phủ, Bình Thạnh, Tp.HCM 28 Cty TNHH Cơ Khí Lắp Máy THO 47/1 Phan Văn Trị, Bình Thạnh, Tp.HCM 29 Cty TNHH Minh Hưng Tiền Giang Xã Phước Lập, Tân Phước, Tiền Giang 30 Cty TNHH EH Long An (VN) KCN Long Định-Long Cang, Long An luan van, khoa luan 106 of 66 Số 9, Đinh Tiên Hòang, Q.1, Tp.HCM tai lieu, document107 of 66 luan van, khoa luan 107 of 66 tai lieu, document108 of 66 PHỤ LỤC Bảng tổng hợp dự kiến điều chỉnh quy hoạch KCN-KCX Tp.HCM đến năm 2020, có tính đến năm 2025 (Ban hành kèm theo Quyết định số 3368/QĐ-UBND ngày 31/07/2007 UBNDTP) Số TT Tên Địa điểm KCN-KCX Tính chất I Các KCN-KCX có định thành lập: 01 KCX Tân Thuận Quận Theo quy hoạch (ha) Đất Dự kiến chức điều (ha) chỉnh (*) (ha) 6.336,1 5.620,0 Ghi Nhẹ cho XK 300,0 - 300,0 Đã hoàn tất KCX (300ha) 02 KCX Quận Linh Trung I Thủ Đức Nhẹ cho XK 62,0 - 62,0 Đã hoàn tất KCX (62ha) 03 KCX Quận Linh Trung II Thủ Đức Nhẹ cho XK 61,8 - 62,0 Đã hoàn tất KCX (62ha) 381,0 - Đã hoàn tất KCN (381ha) - Chuyển đổi 49,7ha 04 KCN Tân Tạo Quận Bình Tân Nhẹ, tổng hợp 460,0 49,7 05 Q Bình KCN Tân H Bình Vĩnh Lộc I Chánh Nhẹ, tổng hợp 200,0 47,0 259,0 - Đã hoàn tất GĐ1 (203ha) - GĐ mở rộng (56ha) - Chuyển đổi 47,0ha 06 KCN Bình Chiểu Quận Thủ Đức Nhẹ, tổng hợp 27,3 - 27,0 - Đã hoàn tất KCN (27ha) 07 KCN Hiệp Phước - GĐ1: Nặng, ô nhiễm Huyện - GĐ MR: hóa chất, 2.000,0 Nhà Bè khí hàng hải ngành trọng yếu 08 KCN Tân Bình Q Tân Phú Q Bình Tân luan van, khoa luan 108 of 66 Nhẹ tổng hợp 250,0 500,0 45,0 1.500,0 134,0 - Đã hoàn tất GĐ1 (322ha) - GĐ2: 630ha - Đã hoàn tất GĐ1 (110ha) - GĐ2: 24ha tai lieu, document109 of 66 09 10 11 KCN Tân Thới Hiệp Quận 12 KCN Lê Minh Xuân - GĐ1: Nhẹ, tổng hợp - GĐ mở rộng: chế H Bình biến lương thực Chánh thực phẩm, điện điện tử, ngành trọng yếu KCN Tây Bắc Củ Chi - GĐ1: Nhẹ, tổng hợp Huyện - GĐ mở rộng: Củ Chi điện-điện tử ngành trọng yếu Nhẹ, tổng hợp 215,0 100,0 345,0 - - - 28,0 Đã hồn tất 28ha Diện tích cịn lại chuyển đổi thành dân cư cụm CN 800,0 - Đã hoàn tất GĐ1 (100ha) - Mở rộng (800ha) 380,0 - Đã hoàn tất GĐ1 (207ha) - GĐ2: 73,24ha 872,0 - Đã hoàn tất GĐ1 (300ha) - Mở rộng toàn khu (từ 800ha lên 913ha) 124,0 - Đã hoàn tất GĐ1 (112ha) - Mở rộng thêm 12ha 12 Khu Công nghệ cao 13 KCN Cát Lái 14 KCN Phong Phú H Bình Điện - điện tử Chánh ngành trọng yếu 163,0 - 148,0 Đang triển khai đền bù đầu tư hạ tầng KCN Tân Phú Trung Phục vụ di dời, chế biến lương thực thực phẩm ngành trọng yếu 500,0 50,0 543,0 Đang triển khai đền bù đầu tư hạ tầng 15 Quận Quận Huyện Củ Chi Công nghệ cao Nhẹ, tổng hợp II Các KCN-KCX dự kiến thành lập mới: 16 KCN Vĩnh Lộc III H Bình Hóa chất các Chánh ngành trọng yếu 17 KCN Đông Nam Củ Chi Huyện Củ Chi 18 KCN Phú Hữu Quận luan van, khoa luan 109 of 66 800,0 852,0 41,0 - 800,0 1.422,0 - - 200,0 Đang triển khai lập QH Cơ khí ngành trọng yếu 338,0 55,0 283,0 Đang triển khai lập QH Cơ khí hàng hải, dịch vụ vận tải hàng hóa ngành trọng yếu 162,0 48,0 114,0 Trong 36ha cảng 12ha tái định cư tai lieu, document110 of 66 200,0 - 200,0 Dự kiến mới, triển khai sơ - - 300,0 Dự kiến mới, triển khai sơ Cơ khí nông nghiệp ngành trọng yếu 150,0 - 175,0 Dự kiến mới, triển khai sơ Đóng tàu thủy 150,0 - 150,0 Dự kiến mới, triển khai sơ 19 KCN Phước Hiệp 20 Chế biến lương Huyện KCN Xuân thực thực phẩm, Thới Thượng Hóc Môn ngành trọng yếu 21 22 KCN Bàu Đưng Huyện Củ Chi Huyện Củ Chi NM đóng tàu Huyện thủy Bình Cần Giờ Khánh Hóa dược (*) Đất ngồi chức công nghiệp: nhà lưu trú, khu tái định cư, cảng luan van, khoa luan 110 of 66 ... xuất giải pháp 59 3.1.1 Quan điểm đề xuất giải pháp 59 3.1.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp .60 3.1.3 Căn đề xuất giải pháp 60 3.2 Những giải pháp đẩy mạnh hoạt động khai. .. 1: Cơ sở khoa học cảng ICD dịch vụ logistics - Chương 2: Thực trạng hệ thống cảng ICD dịch vụ logistics Tp.HCM - Chương 3: Những giải pháp đẩy mạnh hoạt động khai thác cảng ICD nhằm phát triển... hóa cảng ICD xếp dỡ, giao nhận, đóng rút container, khai thác kho hàng, lưu kho bãi… giống hoạt động cảng biển Do đó, cảng ICD cảng biển có chung mối quan hệ hữu hoạt động khai thác hàng hóa cảng