Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 3 - TS. Hà Duyên Trung

Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 3 Các phần tử dẫn bay và cách tính hướng bay có nội dung trình bày về la bàn từ; Hướng bay và cách tính. Để hiểu rõ hơn mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết của bài giảng này.

Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Viện Điện tử - Viễn thơng DẪN ĐƯỜNG VÀ QUẢN LÝ KHƠNG LƯU (ET5290) TS Hà Duyên Trung Bộ môn Điện tử Hàng không – Vũ trụ CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Nội dung  Cơ sở lý thuyết – – – – – Kiến thức địa lý Bản đồ biểu đồ Các phần tử dẫn bay cách tính hướng bay Tốc độ bay, độ cao, thước tính hàng khơng Ảnh hưởng gió bay  Các thiết bị trợ giúp dẫn đường hàng khơng – Tìm hiểu hệ dẫn bay, la bàn hệ thống định vị toàn cầu GPS – Dẫn đường sử dụng phương pháp nhận địa tiêu – Hoạt động đài VOR, DME, NDB  Các phương pháp bay thực hành bay – – – – – – Chuẩn bị bay thực hành bay Vô tuyến điện dẫn bay Đảm bảo an tồn cơng tác dẫn bay Đặc điểm dẫn bay điều kiện bay khác Công tác dẫn bay vùng cực Thiên văn học dẫn bay  Quản lý khơng lưu – Mơ hình ATM hoạt động quản lý không lưu Việt Nam CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Nội dung I LA BÀN TỪ II HƯỚNG BAY VÀ CÁCH TÍNH CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt I LA BÀN TỪ • La bàn từ dụng cụ quan trọng để hướng bay mặt địa cầu • Có nhiều loại la bàn khác Mỗi loại có đặc tính riêng • loại la bàn từ bản: – La bàn từ đơn – La bàn truyền xa CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt La bàn từ đơn Nguyên lý làm việc Cấu tạo La bàn từ đơn  Dựa tính chất định hướng kim nam châm treo tự  Phao la bàn  Vỏ la bàn  Bộ điều chỉnh độ lệch la bàn Ưu, nhược  Ưu điểm điểm  Nhược điểm CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt a) Nguyên lý làm việc • Dựa tính chất định hướng kim nam châm treo tự kinh tuyến Nam châm CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt b) Cấu tạo Phao la bàn hệ thống nam châm từ hóa Vỏ la bàn vạch chuẩn để đọc hướng Bộ bù sai độ lệch la bàn (bộ bồi hoàn từ) CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt c) Ưu nhược điểm la bàn từ đơn Dụng cụ đo hướng bay đơn giản Lắp đặt trực tiếp bảng đồng hồ bay phi công Không phụ thuộc vào hệ thống điện Lắp tất loại máy bay ƯU ĐIỂM CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt c) Ưu nhược điểm la bàn từ đơn Nhược điểm Có nhiều sai lệch: • Sai lệch độ nhạy Độ xác khơng cao • Độ trì trệ phao la bàn • Sai lệch vòng, nghiêng bay lên xuống 10 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Tính định trục khơng gian • Một quay hồi chuyển hoạt động tự tất ba trục trì hướng trục quay khơng phụ thuộc vào định hướng khung bên ngồi 27 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Tính định trục khơng gian • Nếu trục quay Roto lắp theo cách thông dụng Khi Roto quay với tốc độ nhanh (30-40 nghìn vịng/phút) trục roto quay giữ ngun vị trí ttrong khơng gian 28 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Hồi chuyển thật 29 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Hồi chuyển thật • Tính chất tiến động thật ứng dụng vào việc điều chỉnh đồng hồ quay theo ý muốn trục quay • Hầu hết quay định hướng trang bị núm vặn để tạo lực • Sự cọ sát ổ bi quay xảy tác động tạo hồi chuyển không tránh khỏi => chế tạo cần loại bỏ ma sát 30 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt e) La bàn quay 31 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt e) La bàn quay • La bàn quay hồi chuyển cho phép hướng bắc la bàn • Nhưng thay tượng từ tính, chứa bên quay hồi chuyển, nghĩa đĩa quay nhanh Trục quay đĩa giữ hướng cố định • Chiếc đĩa (hay cịn gọi Roto) quay hồi chuyển trì chuyển động nhờ vào mơ-tơ điện Trục Roto, theo nguyên lý quay hồi chuyển, chĩa hướng Nếu tàu biển máy bay đổi hướng, la bàn quay hồi chuyển hướng bắc mà 32 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Các sai sót la bàn quay • Sai sót chủ yếu gây hồi chuyển, quay dùng la bàn hướng • Hồi chuyển thật tạo quay với sai sót tốc độ • Sự hồi chuyển biểu kiến dự quay trái đất điều chỉnh bảng điều khiển la bàn 33 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt II.HƯỚNG BAY VÀ CÁCH TÍNH • Phương: Là hướng khơng gian từ điểm đến điểm khác khơng tính đến khoảng cách chúng • Phương tự khơng làm nên góc, hàng khơng thường định theo góc độ từ phương chuẩn 34 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt II.HƯỚNG BAY VÀ CÁCH TÍNH 35 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt II.HƯỚNG BAY VÀ CÁCH TÍNH 36 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt II.HƯỚNG BAY VÀ CÁCH TÍNH TN MN CN VAR DEV CH TH MH Hướng trục dọc mũi máy bay 37 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt II.HƯỚNG BAY VÀ CÁCH TÍNH • Hướng bay thật TRUE HEADING (TH) góc kinh tuyến thật (kinh tuyến địa lý) trục dọc mũi máy bay theo chiều thuận kim đồng hồ tính từ 00 - 3600 38 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt II.HƯỚNG BAY VÀ CÁCH TÍNH 39 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Ví dụ • TH=138; VAR = -10; DEV=3 • Cách tìm hướng bay la bàn: 40 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Ví dụ • Giải ví dụ theo cơng thức liên xơ cũ UK=138,M=+10,=+3 Tìm MK KK – – – – – TH(NK): Hướng thực MH(MK): Hướng từ VAR(∆M): Độ lệch thiên CH (KK) - Hướng la bàn DEV(∆K) Độ lệch la bàn MK=HK- (±∆K) = 130 – (+100)= 1280 KK=MK- (±∆K) = 1280 – (+30)= 1250 41 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ... tuyến điện dẫn bay Đảm bảo an tồn cơng tác dẫn bay Đặc điểm dẫn bay điều kiện bay khác Công tác dẫn bay vùng cực Thiên văn học dẫn bay  Quản lý không lưu – Mơ hình ATM hoạt động quản lý khơng... sở lý thuyết – – – – – Kiến thức địa lý Bản đồ biểu đồ Các phần tử dẫn bay cách tính hướng bay Tốc độ bay, độ cao, thước tính hàng khơng Ảnh hưởng gió bay  Các thiết bị trợ giúp dẫn đường hàng... cũ UK= 138 ,M=+10,= +3 Tìm MK KK – – – – – TH(NK): Hướng thực MH(MK): Hướng từ VAR(∆M): Độ lệch thiên CH (KK) - Hướng la bàn DEV(∆K) Độ lệch la bàn MK=HK- (±∆K) = 130 – (+100)= 1280 KK=MK- (±∆K)