Thiết kế đường ô tô nối hai huyện chư sê chư pưh, tỉnh gia lai đatn

MỤC LỤC PHẦN THIẾT KẾ CƠ SỞ (50%) .1 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG, MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA TUYẾN VÀ NHIỆM VỤ THIẾT KẾ .2 1.1.1 Vị trí tuyến : 1.1.2 Chức tuyến : 1.1.3 Nhiệm vụ thiết kế : 1.2 CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN .4 1.2.1 Địa hình : .4 1.2.2 Địa mạo : .4 1.2.3 Địa chất : 1.2.4 Địa chất thủy văn : 1.2.5 Khí hậu : 1.3 CÁC ĐIỀU KIỆN XÃ HỘI 1.3.1 Y tế: .5 1.3.2 Giáo dục: 1.3.3 Văn hoá - thể thao - Du lịch: 1.3.4 An ninh - Quốc phòng: 1.3.5 Các định hướng phát triển tương lai 1.4 CÁC ĐIỀU KIỆN LIÊN QUAN KHÁC .7 1.4.1 Điều kiện khai thác, cung cấp vật liệu đường vận chuyển: 1.4.2 Điều kiện cung cấp bán thành phẩm, cấu kiện: .8 1.4.3 Khả cung cấp nhân lực phục vụ thi công : 1.4.4 Khả cung cấp máy móc thiết bị thi cơng : 1.4.5 Khả cung cấp loại nhiên liệu, lượng phục vụ thi công : 1.4.6 Khả cung cấp loại nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt : 1.4.7 Điều kiện thông tin liên lạc, y tế : .8 1.5 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG : .8 1.5.1 Quan điểm chuyên môn : 1.5.2 Quan điểm kinh tế - xã hội : CHƯƠNG 2: XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG VÀ TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN .10 2.1 XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG ĐƯỜNG : 10 2.1.1 Các cứ: 10 2.1.2 Xác định cấp thiết kế : 10 2.1.3 Xác định tốc độ thiết kế : .11 2.2 TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT: 11 2.2.1 Tốc độ thiết kế: 11 2.2.2 Xác định độ dốc dọc lớn nhất: .11 2.2.2.1 Phương trình cân sức kéo: .11 2.2.2.2 Phương trình cân sức bám: 12 2.2.2.3 Điều kiện kinh tế: .13 2.2.2.4 Chọn độ dốc dọc thiết kế lớn nhất: 13 2.2.3 Tầm nhìn xe chạy: .13 2.2.3.1 Tầm nhìn chiều: 13 2.2.3.2 Tầm nhìn hai chiều: 14 2.2.3.3 Tầm nhìn vượt xe: 14 2.2.4 Bán kính đường cong nằm : 14 2.2.4.1 Bán kính đường cong nằm tối thiểu làm siêu cao 14 2.2.4.2 Bán kính đường cong nằm tối thiểu không làm siêu cao Rminosc : .15 2.2.4.3 Bán kính đường cong nằm tối thiểu đảm bảo tầm nhìn ban đêm: 15 2.2.5 Độ dốc siêu cao: 16 2.2.6 Chiều dài vuốt nối siêu cao: 16 2.2.7 Độ mở rộng đường cong nằm: 16 2.2.8 Đường cong chuyển tiếp: 17 2.2.9 Bán kính đường cong đứng Rlồi , Rlõm min: 17 2.2.9.1 Bán kính đường cong đứng lồi Rlồimin : 18 2.2.9.2 Bán kính đường cong đứng lõm Rlõmmin: 18 2.2.10 Chiều rộng xe : 18 2.2.11 Số xe : 19 2.2.12 Môđuyn đàn hồi yêu cầu loại mặt đường : 20 2.2.12.1 Xác định tải trọng tính tốn : 20 2.2.12 Xác định loại mặt đường môđuyn đàn hồi yêu cầu 20 2.2.12.1 Xác định tải trọng tính tốn 20 2.2.12.2 Môđun đàn hồi yêu cầu theo cấp đường .21 2.2.12.3 Xác định Mô đun đàn hồi yêu cầu cho phần xe chạy cho phần gia cố lề 21 2.2.13 Bảng tổng hợp tiêu kỹ thuật tuyến : 24 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 25 3.1.NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ: 25 3.2 XÁC ĐỊNH CÁC ĐIỂM KHỐNG CHẾ: .25 3.3 XÁC ĐỊNH BƯỚC COMPA: 25 3.4 LẬP CÁC ĐƯỜNG DẪN HƯỚNG TUYẾN : 26 3.5 CÁC PHƯƠNG ÁN TUYẾN : .26 3.6 SO SÁNH SƠ BỘ - CHỌN HAI PHƯƠNG ÁN TUYẾN 27 3.7 TÍNH TỐN CÁC YẾU TỐ ĐƯỜNG CONG HAI PHƯƠNG ÁN CHỌN .27 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ QUY HOẠCH THOÁT NƯỚC .29 4.1 RÃNH THOÁT NƯỚC: .29 4.1.1 Rãnh biên: 29 4.1.2 Rãnh đỉnh: 30 4.2 CƠNG TRÌNH VƯỢT DỊNG NƯỚC: 30 4.2.1 Cống: 30 4.2.1.1 Xác định vị trí cống: 30 4.2.1.2 Xác định lưu vực cống: 30 4.2.1.3 Tính tốn lưu lượng nước cực đại chảy cơng trình: 30 4.2.1.4 Chọn loại cống, độ cống: 32 CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ TRẮC DỌC .34 5.1 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ: 34 5.2 XÁC ĐỊNH CÁC CAO ĐỘ KHỐNG CHẾ: 34 5.2.1.Cao độ khống chế cao độ đường đỏ qua 34 5.2.2.Cao độ tối thiểu 35 5.2.2.1.Tại vị trí đặt cống 35 5.2.2.2.Cao độ tối thiểu đường 35 5.3 XÁC ĐỊNH CÁC CAO ĐỘ MONG MUỐN 35 5.4 QUAN ĐIỂM THIẾT KẾ TRẮC DỌC : .36 5.5.THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ, LẬP BẢNG CẮM CỌC HAI PHƯƠNG ÁN: .36 5.5.1 Thiết kế trắc dọc: 36 5.5.1.1 Mô tả trắc dọc phương án : 36 5.5.1.2 Mô tả trắc dọc phương án : 37 5.5.2 Các yếu tố cong đường cong đứng: 37 5.5.3: Bảng cắm cọc phương án: Xem phụ lục 1.5.3, phụ lục 1.5.4 37 CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ TRẮC NGANG – TÍNH KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP 38 6.1 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ: 38 6.2.THIẾT KẾ TRẮC NGANG ĐIỂN HÌNH : 39 6.3 TÍNH KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP: .39 6.4 KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP CHO CÁC PHƯƠNG ÁN: .40 6.4.1.Khối lượng đào đắp phương án 1: 40 6.4.2.Khối lượng đào đắp phương án 2: 40 CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 41 7.1 THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 41 7.1.1 Yêu cầu chung kết cấu áo đường 41 7.1.2 Nguyên tắc thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường .41 7.1.3 Quy trình tính tốn tải trọng tính toán 41 7.1.4 Xác định Mô đun đàn hồi yêu cầu cho phần xe chạy phần gia cố lề 42 7.1.4.1 Chọn loại KCAĐ mềm 42 7.1.4.2 Xác định mô đun đàn hồi yêu cầu cho phần xe chạy phần gia cố lề 42 7.1.5 Đề xuất phương án cấu tạo kết cấu áo đường 42 7.2 Tính tốn cường độ kết cấu áo đường cho phương án kết cấu 43 7.2.1 Xác định thơng số tính toán ( E0 , Evl , C ,  , Rku ) .43 7.2.2 Tính tốn theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 43 7.2.2.1 Phương án 1a: 44 7.2.2.2 Phương án 1b: 45 7.2.2.3 Phương án 2a 46 7.2.2.3 Phương án 2b 47 7.2.3 So sánh sơ chọn phương án kết cấu áo đường .48 7.2.4 So sánh chọn phương án kết cấu áo đường 49 7.2.5 Tính tốn theo tiêu chuẩn cân giới hạn trượt theo phương án 1a .49 7.2.6 Tính tốn theo tiêu chuẩn kéo - uốn theo phương án 1a .51 7.2.7 Nhận xét .55 7.2.8 Tính tốn Mơ đun đàn hồi chung cho lớp mặt đường phương án 1a .55 7.2.8.1 Mô đun đàn hồi chung đường lớp CPĐD loại II Dmax37,5 dày 24cm 55 7.2.8.2 Mô đun đàn hồi chung đường, lớp CPĐD loại II Dmax37,5 dày 24 cm lớp Cấp phối đá dăm loại I Dmax25 dày 20 cm 55 7.2.8.3 Mô đun đàn hồi chung đường, lớp CPĐD loại II Dmax37,5 dày 24 cm , lớp Cấp phối đá dăm loại I Dmax25; dày 20 cm, Bê tông nhựa 19 dày cm .55 CHƯƠNG 8: TÍNH CÁC CHỈ TIÊU KHAI THÁC CỦA TUYẾN 57 8.1 LẬP BIỂU ĐỒ XE CHẠY LÝ THUYẾT: 57 8.1.1 Xác định tốc độ cân bằng: 57 8.1.2.Xác định vận tốc hạn chế: 57 8.1.2.1 Khi vào đường cong nằm: 57 8.1.2.2 Khi vào đường cong đứng (ĐCĐ): 58 8.1.2.3 Tại nơi có độ dốc lớn: 59 8.1.2.4 Hạn chế tốc độ chất lượng mặt đường: .59 8.1.3 Tính tốn đoạn tăng tốc, giảm tốc hãm xe: 59 8.1.4.Lập biểu đồ tốc độ xe chạy lý thuyết: 60 8.1.5.Nhận xét: .60 8.2.TÍNH TỐN TỐC ĐỘ XE CHẠY TRUNG BÌNH – NHẬN XÉT .60 8.3 THỜI GIAN XE CHẠY TRUNG BÌNH-NHẬN XÉT: 60 8.4.TÍNH LƯỢNG TIÊU HAO NHIÊN LIỆU - NHẬN XÉT .61 8.5.TÍNH HỆ SỐ AN TOÀN - NHẬN XÉT: .62 8.6.TÍNH HỆ SỐ TAI NẠN TỔNG HỢP-NHẬN XÉT: 63 8.6.1 Hệ số K1 xét đến ảnh hưởng lưu lượng xe chạy N (xe/ngđ) 63 8.6.2 Hệ số K2 xét đến bề rộng phần xe chạy cấu tạo lề đường .63 8.6.3 Hệ số K3 xét đến ảnh hưởng bề rộng lề đường .63 8.6.4 Hệ số K4 xét đến ảnh hưởng độ dốc dọc 63 8.6.5 Hệ số K5 xét đến ảnh hưởng bán kính đường cong nằm .63 8.6.6 Hệ số K6 xét đến tầm nhìn mặt đường: Tra theo Tra bảng [8] 64 8.6.6.1 Trên bình đồ : 64 8.6.6.2 Tầm nhìn trắc dọc : 65 8.6.7 Hệ số K7 xét đến ảnh hưởng bề rộng phần xe chạy mặt cầu: 65 8.6.8 Hệ số K8 xét đến ảnh hưởng chiều dài đoạn thẳng: .65 8.6.9 Hệ số K9 xét đến ảnh hưởng loại đường giao nhau: .65 8.6.10 Hệ số K10 xét đến ảnh hưởng hình thức giao có đường nhánh: 65 8.6.11 Hệ số K11 xét đến ảnh hưởng tầm nhìn đảm bảo chổ giao mức có đường nhánh: K11 = 1,0 65 8.6.12 Hệ số K12 xét đến ảnh hưởng số xe phần xe chạy : 65 8.6.13 Hệ số K13 xét đến ảnh hưởng khoảng cách từ nhà cửa hai bên đến phần xe chạy (mép phần xe chạy): 66 8.6.14 Hệ số K14 xét đến ảnh hưởng hệ số bám  ,tình trạng mặt đường: .66 8.6.15 Hệ số K15 kể tới khoảng cách từ khu dân cư tới đường : 66 8.7.TÍNH TỐN MỨC ĐỘ PHỤC VỤ: .66 CHƯƠNG 9: LUẬN CHỨNG SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN TỐI ƯU 68 9.1.TÍNH TỐN TỔNG CHI PHÍ XÂY DỰNG VÀ KHAI THÁC TÍNH ĐỔI VỀ NĂM GỐC CHO PHƯƠNG ÁN TUYẾN: .68 9.1.1.Cơng thức tính tốn: .68 9.1.2.Phương án 1: 72 9.1.2.1.Xác định chi phí tập trung: 72 9.1.2.2.Xác định K0d: .74 9.1.2.3.Xác định tổng số vốn lưu động thường xuyên: 74 9.1.2.4.Xác định chi phí thường xuyên: 74 9.1.2.5.Tổng chi phí xây dựng khai thác tính đổi năm gốc: 77 9.1.3.Phương án 2: 77 9.1.3.1.Xác định chi phí tập trung: 77 9.1.3.2.Xác định K0d: .79 9.1.3.3.Xác định tổng số vốn lưu động thường xuyên: 79 9.1.3.4.Xác định chi phí thường xuyên: 79 9.1.3.5.Tổng chi phí xây dựng khai thác tính đổi năm gốc: 81 9.2 LUẬN CHỨNG – SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN .81 PHẦN THIẾT KẾ KỸ THUẬT (25%) 83 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 84 1.1 GIỚI THIỆU ĐOẠN TUYẾN THIẾT KẾ: 84 1.2 XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC ĐIỂM, ĐIỀU KIỆN CỤ THỂ CỦA ĐOẠN TUYẾN: 84 CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 86 2.1 LẬP BẢNG CẮM CỌC CHI TIẾT: 86 2.2 THIẾT KẾ CHI TIẾT ĐƯỜNG CONG NẰM, PHƯƠNG PHÁP CẮM CONG 86 2.2.1 Thiết kế đường cong chuyển tiếp (ĐCCT): 86 2.2.1.1 Dạng ĐCCT : 86 2.2.1.2 Cách cắm đường cong chuyển tiếp: 86 2.2.2 Thiết kế đường cong (ĐCCB): 88 2.3 BỐ TRÍ VUỐT NỐI SIÊU CAO, MỞ RỘNG VÀ ĐƯỜNG CONG CHUYỂN TIẾP .90 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ TRẮC DỌC CHI TIẾT 91 3.1.CÁC NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CHUNG: 91 3.2.THIẾT KẾ ĐƯỜNG CONG ĐỨNG: .91 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ TRẮC NGANG CHI TIẾT 93 4.1 THIẾT KẾ TRẮC NGANG THI CÔNG .93 4.1.1.Các tiêu kỹ thuật mặt cắt ngang cấu tạo: 93 4.1.2 Phương án kết cấu áo đường chọn: 93 4.2 THIẾT KẾ TRẮC NGANG CHI TIẾT 93 CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ CHI TIẾT CỐNG THOÁT NƯỚC .94 5.1 XÁC ĐỊNH LƯU LƯỢNG TÍNH TỐN: 94 5.2 LUẬN CHỨNG CHỌN LOẠI CỐNG, KHẨU ĐỘ CỐNG: 94 5.3 THIẾT KẾ CẤU TẠO CỐNG: 94 5.3.1 Cửa cống: .94 5.3.2 Thân cống : 94 5.3.3 Móng cống 95 5.4 Thiết kế cống kiểm toán cống: 95 5.4.1 Nguyên lý thiết kế: 95 5.4.2 Các giả thiết tính tốn : 95 5.4.3 Số liệu thiết kế: 96 5.4.4 Tính tốn cống trịn bê tơng cốt thép: 96 5.3.4.1 Chọn kích thước sơ bộ: .96 5.3.4.2 Tính ngoại lực: 96 5.4.5.3 Tính tốn nội lực .99 5.4.5.5 Tổng hợp mômen 100 5.4.5.5 Chọn tiết diện 100 5.4.5.6 Kiểm tra điều kiện đảm bảo cường độ kiểm tra nứt 101 5.4.6 Móng cống mối nối cống 102 5.4.7 Tính tốn tường cánh cống 102 5.4.7.1 Nguyên lý tính tốn 102 5.4.7.2 Số liệu thiết kế 103 5.4.7.3 Xác định thơng số tính tốn .103 5.4.7.4 Xác định nội lực kiểm tra ứng suất mặt cắt đỉnh móng, mặt cắt đáy móng tường cánh 105 5.4.8 Xác định chiều sâu chống xói 107 CHƯƠNG 6: TÍNH TỐN KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC .108 6.1 KHỐI LƯỢNG THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG 108 6.1.1 Xác định phạm vi thi công khối lượng san dọn mặt 108 6.1.2 Khối lượng bóc đất hữu 108 6.1.3 Khối lượng đất đào 108 6.1.4 Khối lượng đất đắp 108 6.2 KHỐI LƯỢNG THI CÔNG CÔNG TRÌNH THỐT NƯỚC 108 6.2.1 Khối lượng đào đất rãnh biên 108 6.2.2 Khối lượng cơng trình cống .108 6.2.2.1 Khối lượng đất đào 108 6.2.2.2 Lớp đệm CPĐD chân khay, tường đầu, tường cánh, phần gia cố sân cống .110 6.2.2.3 Móng tường đầu, tường cánh 110 6.2.2.4 Móng thân cống 111 6.2.2.5 Bê tông cố định ống cống .111 6.2.2.6 Mối nối cống, lớp phòng nước .111 6.2.2.7 Sân cống, chân khay, phần gia cố thượng – hạ lưu 113 6.2.2.8 Tường chống xói phía hạ lưu 114 6.2.2.9 Đất đắp cống 114 6.2.2.10 Tổng hợp vật liệu cho cống 114 6.2.3 Khối lượng thi công mặt đường 117 CHƯƠNG 7: TÍNH TỔNG DỰ TỐN 119 7.1 QUY MÔ CÔNG TRÌNH 119 7.2 CÁC CĂN CỨ ĐỂ LẬP DỰ TOÁN : 119 7.3 TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG LẬP DỰ TỐN CƠNG TRÌNH 120 7.4 ĐƠN GIÁ .121 7.4.1 Giá nguyên vật liệu 121 7.4.2 Giá nhân công 121 7.4.3 Giá ca máy 122 7.4.4 Định mức 122 7.5 DỰ TỐN CƠNG TRÌNH 122 7.5.1 Phân tích đơn giá chi tiết 122 7.5.2 Tổng dự toán xây dựng cơng trình 122 PHẦN III THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 125 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 126 1.1 XÁC ĐỊNH TÍNH CHẤT CƠNG TRÌNH MẶT ĐƯỜNG 126 1.2 XÁC ĐỊNH CÁC ĐIỀU KIỆN THI CÔNG 126 CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ 127 KM NỀN - MẶT ĐƯỜNG 127 2.1 ĐẶC ĐIỂM, PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG 127 2.1.1 Đặc điểm 127 2.1.2 Phương pháp tổ chức thi công 127 2.2 CÁC TIÊU CHUẨN THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU 127 2.3 TRÌNH TỰ THI CƠNG CHÍNH 127 2.3.1 Trình tự thi cơng công tác chuẩn bị 127 2.3.2 Trình tự thi cơng lớp mặt đường 129 2.4 BIỆN PHÁP THI CÔNG, LỰA CHỌN ĐỊNH MỨC ÁP DỤNG 130 2.4.1 Biện pháp thi công 130 2.4.2 Xác định định mức sử dụng máy móc, nhân lực, vật liệu, vật tư 131 2.5 XÁC ĐỊNH KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC 131 2.5.1 Khối lượng công tác 131 2.5.2 Khối lượng đào rãnh ngang đắp, rãnh ngang hố tụ đào 133 2.6 TINH TOAN HAO PHI MAY MOC, NHAN LỰC HOAN THANH CAC CONG TAC 133 2.7.BIEN CHÉ TỎ DỌI THI CONG 133 2.7.1 Công tác chuẩn bị 133 2.7.2 Công tác thi công lớp mặt đường 133 2.8 TÍNH SỐ CƠNG, SỐ CA CẦN THIẾT HOÀN THÀNH CÁC THAO TÁC 133 2.9 LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG TỔNG THỂ KM MẶT ĐƯỜNG 140 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CHI TIẾT KM - HẠNG MỤC: MẶT ĐƯỜNG 141 3.1 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 141 3.1.1 Phân đoạn công tác chuẩn bị 141 3.1.1.1 Công tác khôi phục lại hệ thống cọc 141 3.1.1.2 Thi công khuôn đường 141 3.1.2 Trình tự thi công 143 3.1.2.1 Trình tự thi cơng 143 3.1.2.2 Các yêu cầu thi công khuôn đường 143 3.1.3 Xác định kỹ thuật thi công 143 3.3.3.1 Xác định kỹ thuật thi công 143 3.1.3.2 Xác lập kĩ thuật thi công 150 3.1.4 Xác định khối lượng thi công 150 3.1.4.1 Khối lượng thành chắn, cọc sắt 150 3.1.4.2 Khối lượng đào rãnh ngang đắp, rãnh ngang đào hố tụ đào 150 3.1.4.3 Khối lượng đất đắp lề 151 3.1.4.4 Khối lượng đào khuôn đường 151 3.1.4.5 Khối lượng nước tưới dính bám: hàm lượng l/m2 152 3.1.4.6 Khối lượng chi tiết cho công việc 152 3.1.5 Tính tốn suất – Xác định định mức sử dụng nhân lực 152 3.1.5.1 Năng suất máy lu 152 3.1.5.2 Năng suất máy lu tay BPR 45/55D 154 6.2.2.2 Lớp đệm CPĐD chân khay, tường đầu, tường cánh, phần gia cố sân cống  Cấu tạo lớp đệm - Lớp đệm làm CPĐD loại 2, Dmax 37,5, đầm chặt K98, dày 10cm - Kích thước lớp đệm sau: S =16,75m2 S =16,29m2 S =6,72m2 S =5,52m2 S =6,72m2 S =2,84m2 76 521 40 S =2,16m2 160 298 420 724 705 420 174 S =37,70m2 528 544 S =6,52m2 137 40 300 S =2,18m2 40 160 Hạ lưu Thượng lưu Hình II.6.2: Cấu tạo lớp đệm chân khay, tường đầu, tường cánh cống  Thể tích: V=0,1.{(2,18+16,29+2,16+6,52+6,72)+(6,72+16,75+2,84+37,70+5,52)}=10,34 m3 6.2.2.3 Móng tường đầu, tường cánh - Sử dụng bê tông xi măng M15 Dmax 40, độ sụt 6÷8 cm dùng xi măng PC30 82 92 100 74 104 96 100 108 - Thể tích móng tường đầu, tường cánh: 298 90 160 137 S =6,72m2 S =3,09m2 Hạ lưu 420 420 79 171 92 160 S =6,72m2 S =1,44m2 Thượng lưu Hình II.6.3: Cấu tạo móng tường đầu, tường cánh + Thể tích : V = (2.3,09.0,74+6,72.1,04) + (2.1,44.0,82+6,72.0,96) = 20,38 m3 110 6.2.2.4 Móng thân cống - Móng thân cống loại móng mềm: CPĐD loại Dmax 37.5, đầm chặt K98, dày 30cm 1:1 30 1:1 S =0,82m2 30 241 301 Hình II.6.4: Mặt cắt ngang móng thân cống - Thể tích: V = 0,82.20,46 = 16,78 m3 6.2.2.5 Bê tông cố định ống cống Sau lắp đặt ống cống, cần cố định ống cống BTXM M20 đá Dmax20, độ sụt 14÷17 cm, xi măng PC30 38 38 28 S =0,22m2 301 49 Hình II.6.5: Cấu tạo bêtơng cố định ống cống + Thể tích : V = 2.0,22.20,46 = 9,01 m3 6.2.2.6 Mối nối cống, lớp phòng nước 6.2.2.6a Mối nối cống Do tính chất chịu lực ống cống chịu hoạt tải phân bố không nên mối nối ống cống thường dùng loại mối nối mềm với khối lượng vật liệu cho mối nối theo Định mức 1776 - Dự tốn xây dựng cơng trình sau: Cống tròn 1Ø150: tra mã hiệu AK.95141 cho 22 mối nối ống cống: - Nhựa đường: 22.22,70 = 499,4 (kg) - Giấy dầu: 22.1,87 = 41,14 (kg) - Đay: 22.0,97 = 21,34 (kg) - Nhân công 3,5/7: 22.1,02=22,44 (công) 111 6.2.2.6b Lớp phòng nước Được làm đất sét có hàm lượng hạt sét 60% số dẻo không nhỏ 27, bề dày 15cm S =0,71m2 15 Thể tích đất sét cần dùng: 38 38 Hình II.6.6: Cấu tạo lớp phịng nước Thể tích đất sét cần dùng: V = 0,71.22,34 = 15,86 m3 6.2.2.7 Kết cấu tường đầu, tường cánh cống - Sử dụng BTXM M15, đá Dmax40, độ sụt 6÷8cm, đổ chỗ  Tường đầu : 30 197 201 199 197 199 195 30 80 79 55 55 30 50 Hạ lưu 210 320 265 320 210 265 30 50 Thượng lưu Hình II.6.7: Cấu tạo tường đầu cống 112 - Thể tích tường đầu chưa trừ ống cống: V1 = 3,2.0,8.1,97+3,20.0,80.1,99 = 10,14 m3 - Thể tích ống cống nằm tường đầu: V2 = 3,14.1,742/4.(0,55+0,55) = 2,61m3 => VTĐ1 = 10,14– 2,61= 7,53 m3  Tường cánh: Tường cánh bao gồm tường cánh phía thượng tường cánh phía hạ lưu tường cánh 2.Mỗi tường cánh có cấu tạo tổng qt hình vẽ d a 30 c b h Hình II.6.8: Cấu tạo chung tường cánh Từ hình vẽ tổng quát ta tính thể tích tường cánh cống công thức cụ thể sau: v = a  b ac   0,3  d .h (m )  2  Bảng II.6.2: Khối lượng tường cánh cống STT Tên cống Vị trí a (m) b (m) c (m) d (m) h (m) Vtc = 2v (m3) Cống 1Ø150 Thượng lưu 0,3 0,49 0,73 1,65 2,16 2,09 Hạ lưu 0,3 0,49 0,73 1,67 4,00 3,96 Tổng (m3) 6,05  Tổng thể tích tường đầu, tường cánh: V = 7,53 + 6,05 = 13,58 m3 6.2.2.7 Sân cống, chân khay, phần gia cố thượng – hạ lưu Bảng II.6.3: Khối lượng sân cống, phần gia cố cống Thể tích chân khay, sân cống, gia cố (m3) SST Tên cống Vị trí Hạ lưu Thượng lưu Tổng Chân khay 2,84.1,09 2,18.1,19 Chân khay 0,00 2,16.1,15 1Ø150 31,35 Phần gia cố 37,7.0,3 16,29.0,3 Sân cống 16,75.0,3 6,52.0,3 Vật liệu để xây dựng phận BTXM M15, đá 2x4, dùng ximăng PC30, với độ sụt 6÷8 cm 113 6.2.2.8 Tường chống xói phía hạ lưu 95 164 129 S =1,82m2 261 Hình II.6.9: Tính khối lượng tường chống xói cống số Dùng đá hộc xếp khan M50 khơng có chít mạch + Thể tích: V = 1,82.7,24 = 13,18 m3 6.2.2.9 Đất đắp cống 974 224 S =18,93m2 1579 Hình II.6.10: Tính khối lượng đất đắp cống + Thể tích: V = 18,93.20,46 = 387,31 m3 6.2.2.10 Tổng hợp vật liệu cho cống a Tổng hợp khối lượng phận cống 114 Bảng II.6.4: Tổng hợp khối lượng phận cống: 1Ø150 Khối lượng vật liệu STT Thành phần Đào đất phần máy Đất đào (m3) Cấp phối đá dăm loại Dmax37,5 (m3) Bê tông xi măng Bê tông xi măng Nhựa Giấy Đất M15 đá dăm M20 đá dăm Đay Đá đường dầu sét Dmax40 độ sụt 6-8 Dmax20 độ sụt 14(kg) hộc (kg) (m2) (m3) (m3) 17 (m3) Đất đắp (m3) 209,11 Đào đất phần thủ công 53,71 Lớp đệm CPĐD chân khay, tường đầu, tường cánh, phần gia cố sân cống 10,24 Móng tường đầu, tường cánh Móng thân cống 20,38 16,78 Bê tông cố định ống cống 9,01 Mối nối cống 449,4 41,4 21,34 Đất sét phòng nước Kết cấu tường đầu, tường cánh cống 10 Sân cống, chân khay, phần 15,86 13,58 31,35 115 Khối lượng vật liệu STT Thành phần Đất đào (m3) Cấp phối đá dăm loại Dmax37,5 (m3) Bê tông xi măng Bê tông xi măng Nhựa Giấy Đất M15 đá dăm M20 đá dăm Đay Đá đường dầu sét Dmax40 độ sụt 6-8 Dmax20 độ sụt 14(kg) hộc (kg) (m2) (m3) (m3) 17 (m3) Đất đắp (m3) gia cố thượng – hạ lưu 11 Tường chống xói 13,18 12 Đất đắp cống Khối lượng 387,31 262,82 27,02 65,31 9,01 449,4 41,4 21,3 15,86 13,18 387,31 116 b Khối lượng cát, đá, xi măng, nước Với bê tông xi măng M15, đá Dmax40, dùng ximăng PC30, độ sụt 6÷8 cm, tra định mức mã hiệu C2232 (phụ lục công tác bê tông), lấy 55% đá cỡ 1x2 cm 45% đá cỡ 2x4 cm Với bê tông xi măng M20, đá Dmax20, dùng xi măng PC30 Với độ sụt 14÷17 cm, tra định mức mã hiệu C2323 (phụ lục công tác bê tơng), lấy 55% đá cỡ 0,5x1cm 45% đá cỡ 1x2cm Ta có tổng khối lượng cát, đá, xi măng, nước sau: Bảng II.6.5: Tổng hợp khối lượng vật liệu cống: 1Ø150 STT Vật liệu C2232 Đơn Vị M15 Dmax 40 Sn = 6-8 (1m3) C2323 65,31 m M20 Dmax 20 Sn = 14-17 (1m3) Tổng cộng 9,01 m Xi măng kg 281,00 18352,11 363,00 Cát vàng m3 0,48 31,35 0,45 4,05 35,4 Đá dăm 0,5x1 m3 0,00 0,00 0,44 3,96 3,96 Đá dăm 1x2 m3 0,49 32,01 0,36 3,24 35,25 Đá dăm 2x4 m3 0,40 26,12 0,00 0,00 26,12 Nước lít 185,00 12082,35 195,00 1756,95 13839,3 3270,63 21622,74 6.2.3 Khối lượng thi công mặt đường - Khối lượng đất đắp lề đường: 5023,08 m3 - Khối lượng đất đào khuôn đường: 5566,88 m3 - Khối lượng cấp phối đá dăm loại Dmax37,5 thi công lần dày 12 cm: 0,12.9.1000 = 1080 m3 - Khối lượng cấp phối đá dăm loại Dmax37,5 thi công lần dày 12 cm: 0,12.9.1000 = 1080 m3 - Khối lượng cấp phối đá dăm loại Dmax25 thi công lần dày 10cm: 0,10.9.1000 = 900 m3 - Khối lượng cấp phối đá dăm loại Dmax25 thi công lần dày 10 cm: 0,10.9.1000 = 900 m3 - Khối lượng nhựa thấm bám bảo dưỡng lớp CPĐD loại Dmax25, hàm lượng 1,2 kg/m2: 9.1000 = 9000 m2 - Khối lượng bê tông nhựa Dmax19 dày 7cm: 117 9.1000 = 9000 m2 - Khối lượng lượng nhựa dính bám bê tông nhựa Dmax19: 9.1000 = 9000 m2 - Khối lượng bê tông nhựa Dmax12,5 dày 5cm: 9.1000 = 9000 m2 118 CHƯƠNG TÍNH TỔNG DỰ TỐN 7.1 QUY MƠ CƠNG TRÌNH Hạng mục tổng mặt 1,00 km đường Thi công phần đường, phần mặt đường, cơng trình cống 1Ø150 Km4+00,0 7.2 CÁC CĂN CỨ ĐỂ LẬP DỰ TỐN : Thơng tư 04/2010 BXD hướng dẫn lập quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình Định mức chi phí quản lý tư vấn đầu tư xây dựng cơng trình (công bố kèm theo văn số 957/QĐ-BXD ngày 29/09/2009 Bộ Xây Dựng) Thông tư 129/2008/TT-BTC hướng dẫn luật thuế giá trị gia tăng Thông tư 13/2009/TT-BTC hướng dẫn giảm giá thuế giá trị gia tăng số hàng hóa, dịch vụ doanh nghiệp kinh doanh gặp nhiều khó khăn Định mức 1776/BXD-VP phần xây dựng cơng trình Định mức 1777/BXD-VP xây dựng cơng trình phần lắp đặt Chi phí kiểm tốn thẩm tra phê duyệt tốn theo thơng tư 33/2007/TTBTC ngày 09/04/2007 Đơn giá vật liệu tỉnh Gia Lai công bố sô 02/2016 /CBGVL-LS công bố ngày 01/09/2016 Công văn số 920/BXD-KTXD ngày 25/05/2010 Bộ Xây Dựng : “V/v : Hướng dẫn điều chỉnh dự toán cơng trình theo mức lương tối thiểu từ ngày 01/01/2010” 10 Bảng giá ca máy thiết bị thi công theo định số 00/SXD-QLHĐXD công bố ngày 19/05/2015 UBND tỉnh Gia Lai 119 7.3 TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG LẬP DỰ TỐN CƠNG TRÌNH STT Định mức Tên công tác Đơn vị Khối lượng I HM KM NỀN ĐƯỜNG, CƠNG TRÌNH THỐT NƯỚC TT Khơi phục cọc,định phạm vi thi công, dấu cọc 100m 10 AA.11215 Phát rừng tạo mặt bằng giới, mật độ TC/100 m2: >5 100m2 300 AB.32121 Đào đường làm máy ủi