Xây dựng hệ thống thông tin Quản lý chuyến bay

Xây dựng hệ thống thông tin Quản lý chuyến bay.

de tai : Xây dựng hệ thống thông tin Quản lý chuyến bayCHƯƠNG I 3 Tổ chức và hoạt động 3 của Trung Tâm Hiệp Đồng Chỉ Huy Điều Hành Bay 3 I.1 Sơ lược 3 I.2 Chức năng . 3 I.3 Nhiệm vụ . 3 I.4 Giám đốc và bộ máy giúp việc 5 I.4.1 Giám đốc . 5 I.4.2 Phó Giám đốc 5 I.4.3 Trung tâm có các cơ quan giúp việc và trực tiếp sản xuất như sau 5 CHƯƠNG II . 8 Hiện trạng trang thiết bị trung tâm 8 Hiệp đồng chỉ huy điều hành bay 8 II.1. CÁC HỆ THỐNG THÔNG TIN VIỄN THÔNG . 8 II.1.1. Hệ thống Tổng đài: 8 II.1.3. Hệ thống trạm vệ tinh mặt đất . 8 II.1.4. Hệ thống cáp thông tin 8 II.1.5. Hệ thống thông tin cáp quang . 9 II.1.6. Hệ thống dẫn đường vệ tinh toàn cầu GNSS 9 II.1.7. Hệ thống thu thông tin số liệu khí tượng WAFS 9 II.1.8. Thiết bị ghi âm 10 II.1.9. Hệ thống đồng hồ thời gian chuẩn (GPS) 10 II.1.10. Thiết bị đo lường . 10 II.1.10.1. Máy đo kiểm tra acquy HIOKI 3550 . 10 II.1.10.2. Máy đo điện trở tiếp đất MEGGER-DET3T . 11 II.1.10.3. Máy dò và kiểm tra lỗi cáp MEGGER-TDR2000/2 . 11 II.2. CÁC HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN . 11 II.2.1. Hệ thống truyền điện văn tự động AMSS 11 II.2.2. Hệ thống số liệu điều hành bay 12 II.2.3. Hệ thống số liệu khí tượng/ thiết bị khí tượng . 12 II.2.3.1.Máy HKGL server . 12 II.2.3.2.Máy Điền đồ. . 12 II.2.3.3. Đầu cuối Radar thời tiết: . 13 II.2.3.4. Máy MET . 13 II.2.3.5. Máy WAFS 13 II.2.3.6. Máy Internet . 13 II.2.4. Mạng máy tính Ban Tài chính – Kế toán . 13 II.2.5. Đầu cuối số liệu Rađa 13 II.2.6. Mạng máy tính NOTAM . 13 1 II.2.7. Máy tính văn phòng (Trang bị cho các ban) . 13 II.2.8. Các máy tính điều khiển thiết bị có nối mạng. . 14 II.3. CÁC HỆ THỐNG NGUỒN VÀ ĐẢM BẢO MÔI TRƯỜNG KỸ THUẬT 14 II.3.1. Hệ thống điện lưới (Tại TT HĐ-CH-ĐHB và trạm VT Đầu đông). 14 II.3.1.1. Hệ thống điện lưới tại khu vực TT HĐ-CH –ĐHB 14 II.3.1.2. Hệ thống điện lưới trạm viễn thông Đầu đông 14 II.3.2. Hệ thống máy phát điện (Tại TT HĐ-CH-ĐHB và trạm VT Đầu đông) . 14 II.3.2.1. Hệ thống máy phát điện dự phòng Tại Trung tâm HĐ-CH-ĐHB. . 14 II.3.2.2. Hệ thống máy phát điện dự phòng tại Trạm VT Đầu đông. 15 II.3.3. Hệ thống UPS (Bao gồm UPS tổng và UPS đơn chiếc) 15 II.3.3.1.Hệ thống UPS tổng 40KVA. 15 II.3.3.2. Hệ thống UPS đơn chiếc. 15 II.3.4. Hệ thống điều hòa. 16 II.3.5. Hệ thống chống sét (Rtđ <10Ω). 16 II.3.6. Hệ thống tiếp đất thiết bị (R tđtb< 4 Ω) . 16 II.3.7. Hệ thống báo cháy, báo khói. 16 II.3.7.1. Đầu báo cháy khói tự động AMPAC60 17 II.3.7.2. Đầu báo cháy của hãng NOHMI . 17 2 CHƯƠNG ITổ chức và hoạt động của Trung Tâm Hiệp Đồng Chỉ Huy Điều Hành BayI.1 Sơ lượcTrung tâm Hiệp Đồng chỉ huy điều hành bay (sau đây gọi tắt là Trung Tâm) là đơn vị thành viên thuộc Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập theo Quyết định số 780/1998/QĐ-CHK ngày 5 tháng 6 năm 1998 của Cục trưởng Cục Hàng Không Việt Nam.Trung tâm là một doanh nghiệp nhà nước, hạch toán phụ thuộc vào Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam, được phân công chuyên môn hóa trong dây chuyền công nghệ cung cấp dịch vụ không lưu và các dịch vụ khác của Trung taam Quản lý bay dân dụng Việt Nam. Trung tâm có mối quan hệ ràng buộc về trách nhiệm và nghĩa vụ, lợi ích kinh tế và tài chính với các đơn vị thành viên khác trong Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam.I.2 Chức năngTrung tâm thực hiện chức năng phối hợp, hiệp đồng với các Trung tâm Quản lý bay khu vực, các cơ quan chức năng trong và ngoài ngành hàng không trong việc giám sát điều hành và kiểm soát các hoạt động bay dân dụng trong nước, quốc tế trong các vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội và Hồ Chí Minh an toàn, điều hòa và hiệu quả; tham gia quản lý, bảo vệ vùng trời chủ quyền quốc gia.I.3 Nhiệm vụ+ Tổ chức thực hiện công tác phối hợp, hiệp đồng điều hành bay với các Trung tâm quản lý bay khu vực, các cơ quan, đơn vị có liên quan trong và ngoài ngành Hàng không, cung cấp kịp thời, chính xác các thông tin cần thiết trợ giúp 3 lãnh đạo trong công tác chỉ đạo, quản lý, điều hành các hoạt động bay hàng ngày trên vùng trời, hành lang bay, sân bay của Hàng không dân dụng Việt Nam.+ Quản lý, khai thác phép bay, lập, đăng ký kế hoạch bay hàng ngày, hàng tháng, hàng quý, theo mùa và thông báo tới các ddaauf mối có liên quan, hiệp đồng phối hợp triển khai thực hiện kế hoạch bay. Căn cứ Quy chế cấp phép bay của Chính phủ và Quy định của Cục Hàng không dâ dụng Việt Nam, thực hiện việc cấp phép bay cho các huyến bay cứu thương, huấn luyện, chuyển sân . và làm thủ tục xin phép bay chuyên cơ theo uỷ quyền của Tổng Giám đốc Trung tâm Quản lý bay Dân dụng Việt Nam. Tham gia vào quá trình quản lý, đảm bảo an ninh, an toàn vùng trời chủ quyền quốc gia.+ Giám sát diễn biến các hoạt động bay; xử lý kiẹp thời theo thẩm quyền các trường hợp khác thường. Thông báo, báo động kịp thời khi xảy ra tình huống khẩn nguy; tham gia phối hợp điều hành với Uỷ ban tìm kiếm cứu nạn hàng không, các cơ quan khác có liên quan trong công tác tìm kiếm cứu nạn tầu bay.+ Quản lý, khai thác, đảm bảo kỹ thuật các trang thiết bị được giao; phối hợp triển khai công tác giám sát tình hình hoạt động của các hệ thống thiết bị kỹ thuật chuyên ngành Quản lý bay, đảm bảo thông tin liên lạc chính xác kịp thời tới các đầu mối liên quan; đưa ra các khuyến cáo về kỹ thuật công nghệ phục vụ công tác quản lý điều hành bay và đảm bảo kỹ thuật.+ Thu thập tin tức có ảnh hưởng đên hoạt động bay, xử lý, phổ biến phát hành dưới dạng NOTAM tới các đầu mối liên quan trong nước, các phòng NOF của các nước và các cơ quan Hàng không dân dụng quốc tế khác. Thu nhận NOTAM quốc tế phổ biến dến các cơ quan không lưu, không báo tại sân có liên quan để phục vụ cho họat động bay an toàn.+ Thu thập số liệu khí tượng, lập bản đồ dự báo diễn biến của hệ thống thời tiết, cảnh báo thời tiết nguy hiểm; cung cấp các thông tin khí tượng- thuỷ văn cần thiết phục vụ công tác điều hành bay và cho công tác phòng chống lụt bão của 4 Trung tâm QLB dân dụng Việt Nam và của Cục HKĐVN; thực hiện chức năng là một cơ sở dữ liệu khí tưọng của HKĐ Việt Nam.+ Thống kê tổng hợp các kết quả hoạt động bay, theo dõi, xác định địa chỉ các hãng khai thác, phối hợp cùng cơ quan tài chính trong công tác thu tiền điều hành của Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam.+ Quản lý và sử dụng tài sản, đất đai, cơ sơ hạ tầng và các nguồn lực khác được giao. Lập kế hoạch đảm bảo hoạt động cung cấp dịch vụ hàng năm trình cấp có thẩm quyền phê duyệt và tổ chức thực hiện.+ Tận dụng nguồn lực, năng lực kỹ thuật hiện có, tổ chức các hoạt động kinh doanh khác khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.I.4 Giám đốc và bộ máy giúp việcI.4.1 Giám đốc+ Giám đốc Trung tâm Hiệp đồng chỉ huy điều hành bay do Tổng Giám Đốc Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam đề nghị Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam bổ nhiệm, miễn nhiễm, khen thưởng và kỷ luật; quy trình bổ nhiệm, miễn nhiệm, khen thưởng và kỷ luật được tiến hành theo Quy chế phân cấp quản lý cán bộ của Thường vụ Đảng ủy Cục Hàng không Việt Nam.+ Giám đốc là đại diện pháp nhân của Trung tâm và chịu trách nhiệm trước Tổng Giám đốc Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam, trước pháp luật, trước tập thể người lao động về kết quả hoạt động của Trung tâm.I.4.2 Phó Giám đốc+ Phó Giám đốc là người giúp Giám đốc điều hành một hoặc một số lĩnh vực hoạt động cụ thể của Trung tâm theo sự phân công của Giám đốc và chịu trách nhiệm trước Giám đốc về nhiệm vụ được giao.I.4.3 Trung tâm có các cơ quan giúp việc và trực tiếp sản xuất như sau + Văn phòng.5 + Ban tổ chức cán bộ - Lao động.+ Ban kế hoạch.+ Ban Tài chính.+ Ban điều hành bay.+ Ban hiệp đồng thông báo bay.+ Ban canh phòng thời tiết.+ Ban khai thác kỹ thuật.+ Ban kỹ thuật.+ Ban không báo.6 Hình 1 – SƠ ĐỒ TỎ CHỨC TRUNG TÂM HIỆP ĐỒNG CHỈ HUY ĐIỀU HÀNH BAY7 CHƯƠNG IIHiện trạng trang thiết bị trung tâmHiệp đồng chỉ huy điều hành bayII.1. CÁC HỆ THỐNG THÔNG TIN VIỄN THÔNGII.1.1. Hệ thống Tổng đài:- Chức năng:Là hệ thống tổng đài nội bộBảo đảm thông tin liên lạc thoại nội bộ giữa các đơn vị trong khu vực sân bay Gia lâm: TT HĐ-CH-ĐHB; Cục Hàng không VN; TT QLB DDVN; TT Dịch vụ kỹ thuật QLB; và qua các hệ thống thiết bị truyền dẫn nối ghép với các tổng đài TT QLB Miền Bắc, TT QLB Miền Trung, TT Quản lý bay Miền Nam kết nối thành hệ thống (mạng) điện thoại nội bộ ngành QLBII.1.2. Hệ thống Viba- Chức năng:Là hệ thống thiết bị truyền dẫn vô tuyến định hướng dùng để truyền tải các tín hiệu điện thoại, hotline và số liệu (data) trên tần số vô tuyến siêu cao tần UHF.II.1.3. Hệ thống trạm vệ tinh mặt đất- Chức năng:Cung cấp đường truyền số liệu, thoại giữa trung tâm với các trung tâm Quản lý bay Miền Bắc, miền Trung, miền Nam qua hệ thống vệ tinh mặt đất VSATII.1.4. Hệ thống cáp thông tin- Chức năng: Cung cấp hệ thống đường truyền cho các nhu cầu liên lạc điện thoại, số liệu cho toàn bộ các khối đơn vị đóng trên địa bàn khu vực sân bay Gia lâmII.1.5. Hệ thống thông tin cáp quang- Chức năng:Dùng để làm đường truyền dẫn giữa các điểm đấu nối nhằm mục đích để nâng cao hiệu quả sử dụng hạ tầng CNTT và từng bước triển khai ứng dụng CNTT trong công tác chuyên môn, quản lý, sử dụng các dịch vụ Web, Mail, Internet, thành một mạng diện rộng toàn Trung tâm.II.1.6. Hệ thống dẫn đường vệ tinh toàn cầu GNSS- Chức năng của Hệ thống:Thiết bị đặt tại TT HĐ-CH-ĐHB là một trạm GBAS nhằm thu nhận các tín hiệu vệ tinh trong hệ thống các vệ tinh dẫn đường toàn cầu. Nhìn chung thiết bị này đang là thiết bị thử nghiệm nhằm nghiên cứu ứng dụng của Hệ thống GNSS vào công tác điều hành bay .Sau khi triển khai Hệ thống, cho chúng ta biết được một số thông tin sau:+ Đánh giá khả năng ứng dụng của Hệ thống GNSS tại khu vực Châu á - Thái bình dương (APEC).+ Thu thập, phân tích các số liệu GNSS và các ảnh hưởng của tầng khí quyển gần xích đạo.+ Cho phép các nước thành viên tham gia để tiếp cận và có kinh nghiệm thực tế đối với thiết bị dẫn đường vệ tinh GNSS.+ Cho phép các nước tham gia có thể đánh giá khả năng ứng dụng hệ thống GNSS vào các vùng FIR của mình.+ Thiết lập một mối liên hệ, hợp tác trong công việc nghiên cứu ứng dụng của Hệ thống GNSS vào công tác điều hành bay.II.1.7. Hệ thống thu thông tin số liệu khí tượng WAFS- Chức năng: Hệ thống SADIS 1G được sử dụng phục vụ công tác cảnh báo hiện tượng thời tiết nguy hiểm trên đường bay. Một trong những nguồn dữ liệu khí tượng quan trọng nhận được từ hệ thống này đã và đang phục vụ có hiệu quả trong công tác chuyên môn và đảm bảo khí tượng phục vụ bay. II.1.8. Thiết bị ghi âm- Chức năng:Ghi âm lại các liên lạc của các thuê bao tại các vị trí quan trọng,có tính trách nhiệm cao của Trung tâm ĐHB đã được chỉ định nhằm mục đích phục vụ công tác chuyên môn điều hành bay.II.1.9. Hệ thống đồng hồ thời gian chuẩn (GPS)(Thực hiện sau, Hiện chưa có tài liệu kỹ thuật)- Chức năng:- Mô tả hệ thống:- Đánh giá hiện trạng:+ Khả năng cung cấp dịch vụ của hệ thống:+ Quy trình khai thác, bảo trì, bảo dưỡng:+ Vật tư dự phòng:II.1.10. Thiết bị đo lườngII.1.10.1. Máy đo kiểm tra acquy HIOKI 3550- Chức năng:+ HIOKI 3550 là thiết bị chuyên dụng dùng để kểm tra acquy; máy do hãng HIOKI của Nhật bản sản xuất. Thiết bị này dùng để đo điện trở trong, điện áp hở mạch và nhiệt độ của acquy.+ Cho kết quả đo điện trở trong của acquy chính xác vì đây là thiết bị đo dùng phương pháp 4 cực xoay chiều nên loại bỏ được điện trở dây dẫn và điện trở tiếp xúc.+ Các giá trị đo được hiển thị trên màn LCD ở dạng con số. Ngoài ra còn có bộ so mẫu cho phép kiểm tra và thông báo tình trạng của acquy. [...]... vì được lưu trong cơ sở dữ liệu của hệ thống trên CPA II.2.2 Hệ thống số liệu điều hành bay - Chức năng: Hệ thống xử lý số liệu điều hành bay là hệ thống phục vụ công tác theo dõi giám sát hoạt động bay, thống kê hoạt động bay, lập kế hoạch bay và cung cấp số liệu hỗ trợ Ban tài chính Trung tâm QLB trong công tác thu phí điều hành II.2.3 Hệ thống số liệu khí tượng/ thiết bị khí tượng II.2.3.1.Máy HKGL... chuyên dụng II.2 CÁC HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN II.2.1 Hệ thống truyền điện văn tự động AMSS - Chức năng: + Đáp ứng được lưu lượng 30,000 điện văn /ngày Có khả năng kết nối và quản lý 40 kênh AFTN + Có khả năng kiểm soát tình trạng hoạt động của tất cả các kênh và thiết bị trong hệ thống Đảm bảo khả năng kiểm soát mạch UP/DOWN + Có khả năng kết nối với các giao tiếp kết nối vật lý khác nhau trên từng... tổng, Ghi âm II.3 CÁC HỆ THỐNG NGUỒN VÀ ĐẢM BẢO MÔI TRƯỜNG KỸ THUẬT II.3.1 Hệ thống điện lưới (Tại TT HĐ-CH-ĐHB và trạm VT Đầu đông) II.3.1.1 Hệ thống điện lưới tại khu vực TT HĐ-CH –ĐHB - Chức năng : Cung cấp điện năng (nguồn điện xoay chiều AC) cho mọi hoạt động sản xuất; Dịch vụ chỉ huy điều hành bay của trung tâm HĐ-CH-ĐHB và Trung tâm DVKT QLB II.3.1.2 Hệ thống điện lưới trạm viễn thông Đầu đông -... nguồn dự phòng an toàn 24/24 cho các thiết bị khi có mưa giông, không gây ảnh hưởng đến quá trình sản xuất; dịch vụ chỉ huy điều hành bay của trung tâm HĐ-CH-ĐHB II.3.3 Hệ thống UPS (Bao gồm UPS tổng và UPS đơn chiếc) II.3.3.1 .Hệ thống UPS tổng 40KVA - Chức năng: + Hệ thống UPS (Uninterruptible Power System) là thiết bị cung cấp điện năng xoay chiều cho phụ tải ưu tiên một cách liên tục khi nguồn điện... các thiêt bị ưu tiên khi sử dụng nguồn qua hệ thống UPS tổng II.3.3.2 Hệ thống UPS đơn chiếc -Chức năng: + UPS là thiết bị cung cấp điện năng xoay chiều cho phụ tải ưu tiên một cách liên tục khi nguồn điện lưới (máy phát dự phòng) cung cấp bị sự cố + Nâng cao chất lượng nguồn điện cung cấp cho các thiết bị ưu tiên (điện áp; tần số; can nhiễu,…) II.3.4 Hệ thống điều hòa - Chức năng: Tạo ra môi trường... lưới trạm viễn thông Đầu đông - Chức năng: Cung cấp điện năng (nguồn điện xoay chiều AC) cho mọi hoạt động sản xuất tại Trạm VT Đầu đông - Trung tâm HĐ-CHĐHB II.3.2 Hệ thống máy phát điện (Tại TT HĐ-CH-ĐHB và trạm VT Đầu đông) II.3.2.1 Hệ thống máy phát điện dự phòng Tại Trung tâm HĐ-CH-ĐHB - Chức năng: + Khắc phục được sự thiếu hụt nguồn điện do mất điện lưới; gián đoạn tạm thời hoặc bị cắt điện luân... Internet Thu các số liệu khí tượng thông qua mạng Internet II.2.4 Mạng máy tính Ban Tài chính – Kế toán - Chức năng: Cung cấp các phần mềm phục vụ công tác Tài chính, kế toán II.2.5 Đầu cuối số liệu Rađa - Chức năng: Hỗ trợ cho các nhân viên Điều hành bay trong việc theo dõi các diễn tiến bay trên vùng trời Việt nam qua mạng Radar II.2.6 Mạng máy tính NOTAM - Chức năng: Nhận, xử lý và phát các điện văn Notam... Ethernet + Xử lý số điện văn theo 3 hoặc 4 số nhằm tăng số lượng điện văn luân chuyển của mỗi kênh + Có khả năng thiết lập hoạt động ở chế độ AUTO hay SEMI cho từng kênh hoặc tất cả các kênh + Có hàng chờ thu và hàng chờ phát riêng cho mỗi kênh + Hàng chờ được đồng bộ thống nhất trên cả 2 CPA + Dung lượng hàng chờ gần như không hạn chế (>500 điện văn) vì được lưu trong cơ sở dữ liệu của hệ thống trên... làm việc tốt hơn cho con người để tăng năng suất lao động khi làm việc II.3.5 Hệ thống chống sét (Rtđ . CPA.II.2.2. Hệ thống số liệu điều hành bay- Chức năng: Hệ thống xử lý số liệu điều hành bay là hệ thống phục vụ công tác theo dõi giám sát hoạt động bay, thống. de tai : Xây dựng hệ thống thông tin Quản lý chuyến bayCHƯƠNG I