Đăng nhập
Hoặc tiếp tục với email
Nhớ mật khẩu
Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Cấu trúc
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
LỜI CẢM ƠN
TÓM TẮT
MỤC LỤC
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÍ HIỆU
DANH MỤC CÁC HÌNH
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN
1 Dẫn nhập:
2 Đặt vấn đề:
3 Nội dung nghiên cứu:
4 Phương pháp nghiên cứu:
5 Giới hạn đề tài:
CHƯƠNG 2: LỰC TÁC DỤNG LÊN Ô TÔ KHI QUAY VÒNG, PHÂN BỐ TẢI TRỌNG PHÁP TUYẾN
2.1. Động học quay vòng ô tô:
2.2. Động lực học quay vòng ô tô:
2.3. Phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe quay vòng:
2.3.1. Bài toán đơn giản:
2.3.2. Bài toán hai khối lượng:
CHƯƠNG 3: ĐỘNG HỌC CƠ CẤU HƯỚNG HỆ THỐNG TREO
3.1. Giới thiệu chung về hệ thống treo:
3.1.1. Công dụng:
3.1.2. Phân loại:
3.1.3. Yêu cầu:
3.1.4. Cấu tạo chung:
3.2. Động học cơ cấu hướng hệ thống treo:
3.2.1. Khái niệm:
3.2.2. Nhiệm vụ, yêu cầu và cơ sở động học của hệ thống treo:
3.2.3. Động học hệ thống treo:
CHƯƠNG 4: GIỚI THIỆU HỆ THỐNG ỔN ĐỊNH NGANG THÙNG XE TRONG THỰC TẾ
4.1. Hệ thống treo khí điều khiển điện tử:
4.2. Nghiên cứu hệ thống treo khí điện tử trên xe TOYOTA
4.2.1. Đặt vấn đề:
4.2.2. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo:
4.2.3. Điều khiển độ cao gầm xe:
4.2.5. Cấu tạo và hoạt động:
4.2.5.1. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo:
4.2.5.2. Điều khiển độ cao xe:
CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
5.1. Kết luận:
5.2. Kiến nghị:
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Nội dung
Ngày đăng: 19/07/2021, 09:47
TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG
TÀI LIỆU LIÊN QUAN