1. Trang chủ
  2. » Cao đẳng - Đại học

Nghiên cứu về ổn định ngang thùng xe

83 19 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

  • ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

  • LỜI CẢM ƠN

  • TÓM TẮT

  • MỤC LỤC

  • DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÍ HIỆU

  • DANH MỤC CÁC HÌNH

  • CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

    • 1 Dẫn nhập:

    • 2 Đặt vấn đề:

    • 3 Nội dung nghiên cứu:

    • 4 Phương pháp nghiên cứu:

    • 5 Giới hạn đề tài:

  • CHƯƠNG 2: LỰC TÁC DỤNG LÊN Ô TÔ KHI QUAY VÒNG, PHÂN BỐ TẢI TRỌNG PHÁP TUYẾN

    • 2.1. Động học quay vòng ô tô:

    • 2.2. Động lực học quay vòng ô tô:

    • 2.3. Phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe quay vòng:

      • 2.3.1. Bài toán đơn giản:

      • 2.3.2. Bài toán hai khối lượng:

  • CHƯƠNG 3: ĐỘNG HỌC CƠ CẤU HƯỚNG HỆ THỐNG TREO

    • 3.1. Giới thiệu chung về hệ thống treo:

      • 3.1.1. Công dụng:

      • 3.1.2. Phân loại:

      • 3.1.3. Yêu cầu:

      • 3.1.4. Cấu tạo chung:

    • 3.2. Động học cơ cấu hướng hệ thống treo:

      • 3.2.1. Khái niệm:

      • 3.2.2. Nhiệm vụ, yêu cầu và cơ sở động học của hệ thống treo:

      • 3.2.3. Động học hệ thống treo:

  • CHƯƠNG 4: GIỚI THIỆU HỆ THỐNG ỔN ĐỊNH NGANG THÙNG XE TRONG THỰC TẾ

    • 4.1. Hệ thống treo khí điều khiển điện tử:

    • 4.2. Nghiên cứu hệ thống treo khí điện tử trên xe TOYOTA

      • 4.2.1. Đặt vấn đề:

      • 4.2.2. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo:

      • 4.2.3. Điều khiển độ cao gầm xe:

      • 4.2.5. Cấu tạo và hoạt động:

      • 4.2.5.1. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo:

      • 4.2.5.2. Điều khiển độ cao xe:

  • CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

    • 5.1. Kết luận:

    • 5.2. Kiến nghị:

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

Nội dung

Ngày đăng: 19/07/2021, 09:47

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w