1. Trang chủ
  2. » Cao đẳng - Đại học

Biên soạn tài lệu tham khảo môn thực hành động cơ diesel phần 2

179 9 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • LỜI CẢM ƠN

  • TÓM TẮT

  • MỤC LỤC

  • DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU

  • DANH MỤC CÁC HÌNH

  • Chương 1. TỔNG QUAN

    • 1.1. Lý do chọn đề tài

    • 1.2. Mục đích nghiên cứu

    • 1.3. Đối tượng nghiên cứu

    • 1.4. Phạm vi nghiên cứu

  • Chương 2. HỆ THỐNG HỖ TRỢ KHỞI ĐỘNG

    • 2.1. Tổng quát

    • 2.2. Các hệ thống xông máy

  • Chương 3. CÁC BIỆN PHÁP BÊN TRONG ĐỘNG CƠ NHẰM GIẢM THIỂU KHÍ THẢI

    • 3.1. Quá trình cháy

      • 3.1.1. Hệ thống phun nhiên liệu

    • 3.2. Các tác động khác nhau lên lượng khí thải ô nhiễm

    • 3.3. Sự phát triển của quá trình đốt cháy đồng nhất

    • 3.4. Sự phun dầu diesel

  • 169. Chương 4. XỬ LÝ KHÍ THẢI

    • 4.1. Bộ xúc tác lưu trữ NOx

    • 4.2. Bộ xúc tác chọn lọc SCR (Selective catalytic reduction)

      • 4.2.3.1. Sơ lược về hệ thống

    • 4.3. Bộ lọc muội than (DPF)

      • 19.1.1.1. Sơ đồ tái tạo

    • 19.2. Bộ xúc tác oxy hóa

  • Chương 5. BỘ ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG ĐIỆN TỬ (EDC)

    • 5.1. Tổng quát về hệ thống

    • 5.2. Bơm cao áp thẳng hàng

    • 5.3. Các bơm cao áp phân phối (dạng piston hướng trục) với nhiên liệu được điều khiển bằng lằn vạt xéo

    • 5.4. Bơm cao áp phân phối (dạng piston hướng trục hoặc hướng tâm) với nhiên liệu được điều khiển bằng van điện từ

    • 5.5. Hệ thống nhiên liệu kim liên hợp (UIS) trên xe du lịch

    • 5.6. Hệ thống nhiên liệu kim liên hợp (UIS) và hệ thống nhiên liệu bơm UP trên xe thương mại

    • 5.7. Hệ thống Common – rail (CRS) trên xe du lịch

    • 5.8. Hệ thống Common – rail (CRS) trên xe thương mại

    • 5.9. Quá trình xử lý tín hiệu

    • 5.10. Điều khiển phun nhiên liệu

      • 5.10.1. Lượng nhiên liệu phun ở giai đoạn khởi động

    • 5.11. Sự điều khiển theo vòng khép kín dựa theo tín hiệu lamda trên xe du lịch

    • 5.12. Điều khiển và kích hoạt các bộ chấp hành

    • 5.13. Sự trao đổi dữ liệu với các hệ thống khác

    • 5.14. Sự truyền dữ liệu nối tiếp (CAN)

    • Chương 6. BỘ ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ BẰNG ĐIỆN TỬ (ECU)

    • 6.1. Những điều kiện hoạt động

    • 6.2. Thiết kế và cấu tạo

    • 6.3. Xử lý dữ liệu

  • Chương 7: CẢM BIẾN

    • 7.1. Ứng dụng ô tô

    • 7.2. Cảm biến nhiệt độ

    • 7.3. Cảm biến áp suất

    • 7.4. Cảm biến áp cao

    • 7.5. Cảm biến tốc độ động cơ

    • 7.6. Cảm biến tốc độ quay và cảm biến vị trí góc quay

    • 7.8. Cảm biến vị trí trục cam

    • 7.9. 7.8. Cảm biến bàn đạp ga

    • 7.9. Bộ đo gió kiểu dây nhiệt

    • 7.10. Cảm biến oxy

    • 7.11. Cảm biến hành trình thanh răng

    • 7.12. Cảm biến mức nhiên liệu

  • Chương 8. KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ

Nội dung

Ngày đăng: 19/07/2021, 09:33

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w