Kỹ năng thuyết trình và tìm việc

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TPHCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH -O0O - KỸ NĂNG THUYẾT TRÌNH VÀ TÌM VIỆC Nhóm XÌ TRUM Nguyễn Minh Đức Hồ Văn Tráng Đặng Diệp Hùng Lê Tiến Lam Lê Trọng Nghĩa Du Nhật Linh Nguyễn Nữ Diễm Quỳnh Giảng viên: Phạm Thị Phương Thảo THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – 2020 MỤC LỤC : I Mở đầu : Tên đề tài :…………………………………………………… Trang Lí chọn đề tài :……………….…………………………… Trang 3 Ý nghĩa đề tài :………………………………………….…… Trang II Làm rõ vấn đề đề tài : Thực trạng tai nạn giao thông đường Tp.HCM năm 2020 …………………………………………………… Trang Nguyên nhân gây tai nạn giao thông …………………… Trang 2.1 Ý thức không chấp hành pháp luật người tham gia giao thông 2.2 Phương tiện tham gia giao thông không đảm bảo lưu hành 2.3 Sức khoẻ tham gia giao thông không đảm bảo điều khiển phương tiện 2.4 Cơ sở hạ tầng không đảm bảo cho phương tiện giao thông Hậu tai nạn giao thông ……………………………… Trang 3.1 Tai nạn giao thông ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe, tài sản, đời sống tâm lí người 3.2 Gây thiệt hại nặng nề sở hạ tầng ……………………………………………………… Giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông ……………………… Trang 11 III Tài liệu tham khảo : …………………………………… Trang 12 IV Kết luận :………………………….……………………….Trang 13 I MỞ ĐẦU Tên đề tài: “ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI TP.HCM NĂM 2020 ” - Đối tượng nghiên cứu: Tai nạn giao thông Phạm vi nghiên cứu: + Phạm vi đề tài: Đường + Phạm vi không gian: Thành Phố Hồ Chí Minh + Phạm vi thời gian: 2020 - Mục tiêu nghiên cứu Đánh giá thực trạng tai nạ giao thông đường TPHCM Đề xuất giải pháp: giảm thiểu tai nạn giao thông đường thành phố HCM Phương pháp nghiên cứu: Phương pháp phân tích-tổng hợp Phương pháp quan sát Phương pháp thống kê Lý chọn đề tài: Do trình thị hóa ngày nhanh vịng 10 năm trở lại đây, thành phố Hồ Chí Minh phải đối diện với vấn đề đô thị lớn có dân số tăng nhanh Sự tăng dân số vấn đề việc gây sức ép giao thông, địa bàn thành phố Hồ Chí Minh có nhiều vụ tai nạn xảy ra, sinh viên học tập thành phố HCM, phải đối diện với vấn đề nói , nhóm chúng em định chọn để nghiên cứu đề tài Ý nghĩa đề tài: Nêu lên hậu tai nạn giao thông người, tai nạn giao thông đường ảnh hưởng xấu đến sức khỏe, tinh thần cộng đồng xã hội gây thiệt hại nặng nề tài sản tính mạng, khiến người lo sợ đường II LÀM RÕ VẤN ĐỀ CỦA ĐỀ TÀI Thực trạng tai nạn giao thông đường Tp.HCM năm 2020 : Tai nạn giao thơng tháng đầu năm 2020: TP.HCM có 1.935 vụ tai nạn giao thông, làm chết 343 người Ngày 14-9, đoàn kiểm tra Cục CSGT trung tá Lê Quang Hòa - trưởng Phòng hướng dẫn điều khiển giao thơng dẫn đồn - làm trưởng đồn đến kiểm tra, đôn đốc việc thực số chun đề cơng tác lực lượng CSGT Phịng CSGT đường - đường sắt (PC08) Công an TP.HCM Tại buổi làm việc, trung tá Nguyễn Văn Bình - phó trưởng Phịng PC08 - báo cáo Cục CSGT tình hình tháng đầu năm địa bàn TP Về tai nạn, xảy 1.935 vụ đường (kể va chạm), làm chết 343 người, bị thương 1.372 người So với kỳ giảm 328 vụ (-17%), giảm 69 người chết (17%), giảm 217 người bị thương (-13%) PC08 báo cáo từ đầu năm đến không xảy ùn tắc giao thông, nhiên ghi nhận vụ ùn ứ giao thông địa bàn đảm trách, so với kỳ không tăng giảm Trên địa bàn PC08 đảm trách xảy 28 vụ thiếu niên tụ tập, chạy xe gây rối trật tự công cộng, tiến hành xử lý 23 trường hợp với lỗi lưu thơng thành đồn, vào đường cấm…, tạm giữ 23 xe máy Tiến hành tổng kiểm soát 144.757 trường hợp (so với kỳ tăng 11.056 trường hợp xử lý vi phạm), thực định 84.322 trường hợp Tạm giữ 332 ôtô, 12.501 xe máy, 17 xe thô sơ, tước giấy phép lái xe 13.935 trường hợp Phòng PC08 tiến hành kiểm tra 17.084 trường hợp, số lượt vi phạm 2.314 trường hợp (trong đó, vi phạm nồng độ cồn 2.312 trường hợp, vi phạm ma túy trường hợp); tạm giữ 2.314 phương tiện loại, tước giấy phép lái xe 1.499 trường hợp PC08 phối hợp với cảnh sát hình sự, cảnh sát động kiểm soát 2.966 trường hợp, lập biên xử lý 973 trường hợp vi phạm, tạm giữ 376 xe máy, ôtô, phạt chỗ 250 trường hợp; bàn giao vụ liên quan đến an ninh trật tự cho lực lượng chức địa phương CSGT phát xử lý 45 trường hợp vi phạm lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên xe quyền ưu tiên Nguyên nhân gây tai nạn giao thông 2.1 Ý thức không chấp hành pháp luật người tham gia giao thông đường Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến vụ TNGT phận người dân ý thức tham gia giao thông, chưa thực tự giác chấp hành pháp luật ATGT, chấp hành theo kiểu đối phó với lực lượng làm nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT, chí cịn cố tình vi phạm Bên cạnh đó, hành vi vi phạm nồng độ cồn, không tuân thủ quy tắc giao thông… người điều khiển phương tiện giới đường tham gia giao thơng cịn cao, nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ TNGT 2.2 Phương tiện tham gia giao thông không đảm bảo lưu hành Trên địa bàn tỉnh có nhiều xe không đảm bảo điều kiện lưu hành lưu thông khắp địa bàn, việc xử lý tình trạng lại khơng Cơ quan chức cho công tác kiểm tra, xử lý cịn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc… 2.3 Sức khoẻ tham gia giao thông không đảm bảo điều phương tiện khiển Luật giao thông đường quy định, người tham gia giao thông phải bảo đảm tiêu chuẩn sức khỏe, nhằm bảo đảm an tồn giao thơng, phòng ngừa tai nạn tử vong cho thân người điểu khiển người tham gia giao thông Việc khám sức khỏe người lái xe tiêu chuẩn sức khỏe người tham gia giao thông nói quy định chi tiết ban hành Thông tư liên tịch số 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT quy định tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe Bộ Y tế Bộ Giao thông vận tải ban hành 2.4 Cơ sở hạ tầng không đảm bảo cho phương tiện giao thơng Trên đường có nhiều đoạn có tình trạng kỹ thuật khác tình trạng giao thơng khác nhau, nên có ảnh hưởng khác đến việc chạy xe Khi địi hỏi lái xe phải tập trung ý để đưa giải pháp điều khiển xe kịp thời an toàn Giải pháp quan trọng thay đổi tốc độ cho phù hợp với đoạn đường, điều kiện giao thông cụ thể Nguy tai nạn giao thơng rõ rệt tốc độ trung bình dòng giảm rõ rệt trường hợp sau: – Đoạn đường bị xấu bất ngờ, bề rộng độ phẳng mặt đường – Nơi mà điều kiện đường có độ an tồn thấp đoạn đường quanh co, gấp khúc, khuất tầm nhìn,… – Nơi mà xe có cơng suất nhỏ khơng bứt phá lực cản đường – Tại chổ đường giao nhau, chổ vượt, đường chuyển tốc độ – Tại chổ người bộ, xe đạp, xe súc vật kéo,… Hậu tai nạn giao thông 3.1 Tai nạn giao thông ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe, tài sản, đời sống tâm lí người Tai nạn giao thông không thiệt hại người mà cịn tác động khiến người dân phải lo sợ đường, điều trở thành vấn đề xúc toàn xã hội Không đau thể xác người bị nạn mà cịn ảnh hưởng đến người dân người thân xung quanh tinh thần, trí lực, gây tổn thất cho xã hội vật chất, Những người may mắn sống sót bị thương nhẹ khơng kể đến, người chết ảnh hưởng không cá nhân mà ảnh hưởng tập thể có gia đình Những người bị thương nặng phải đối mặt với thương tật phải mang suốt đời mà khơng thể chữa lành Đáng nói hơn, tai nạn giao thơng cướp sinh mệnh người trụ cột gia đình Như vậy, khơng chịu đau đớn thể xác, tinh thần mà chỗ dựa người thân khiến họ phải lâm vào hồn cảnh khó khăn khơng thể 10 biết trước điều Những người phải chịu cảnh mồ cơi cha mẹ, người vợ phải chịu cảnh chồng người đàn ông phải chịu cảnh gà trống nuôi Hậu tai nạn giao thông khơng kể hết tác động gây tổn thương đến tồn xã hội gia đình người bị nạn 3.2 Gây thiệt hại nặng nề sở hạ tầng thiệt hại người tài sản tai nạn giao thông gây thảm hoạ coi quốc nạn cần kiên giảm thiểu Rất nhiều nguyên nhân Trong đó, người đứng đầu ngành GTVT thừa nhận nguyên nhân chủ yếu công tác quản lý nhà nước trật tự an tồn giao thơng cấp cịn nhiều thiếu sót; ý thức chấp hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng người tham gia giao thơng cịn Cơ sở hạ tầng giao thông đầu tư không đáp ứng kịp với tốc độ phát triển xã hội Số phương tiện giao thơng tăng nhanh Hiện nước có 1,8 triệu xe ô tô, 33,6 triệu xe máy, so với năm 2003, số ô tô tăng gấp 2,75 lần, xe máy tăng gấp 2,96 lần Bên cạnh đó, cơng tác đào tạo, sát hạch lái xe số nơi chưa thật nghiêm túc dẫn đến số lái xe chưa thành thạo điều khiển phương tiện tham gia giao thơng, gây an tồn giao thơng Cơng tác kiểm tra, kiểm sốt xử lý vi 11 phạm phận cán chưa liệt, không đảm bảo tinh răn đe, nhiều nơi xảy tiêu cực, thiếu nghiêm minh xử lý vi phạm Một nguyên nhân khác kể đến chế tài xử lý vi phạm trật tự an tồn giao thơng cịn chưa đủ mạnh, thiếu sức răn đe dẫn đến tình trạng nhờn luật, thiếu tự giác, cố tình vi phạm pháp luật Giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông Nhận thức công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông Tuyên truyền, giáo dục pháp luật hoạt động thường xuyên, Nhà nước công dân, tác động cách có hệ thống, có mục đích thường xun tới nhận thức người nhằm trang bị cho họ kiến thức pháp luật định để từ họ có ý thức đắn pháp luật, tôn trọng tự giác xử theo yêu cầu pháp luật Tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông phận công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước trật tự an tồn giao thơng Thực chất tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông trình chủ thể có chức quản lý nhà nước trật tự an tồn giao thơng sử dụng hình thức, 12 biện pháp khác theo quy định pháp luật để tác động đến người tham gia giao thông, giúp họ nắm quy định pháp luật giao thông nhằm nâng cao ý thức tự giác, tôn trọng chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật giao thơng, qua góp phần bảo đảm trật tự an tồn giao thơng, hạn chế tai nạn xảy ra, làm giảm thiệt hại người tài sản cho xã hội Pháp luật giao thông hệ thống quy định pháp luật lĩnh vực quản lý nhà nước trật tự an tồn giao thơng Luật Giao thông đường bộ, Luật Đường sắt, Luật đường thủy nội địa, Luật Xử lý vi phạm hành chính; nghị định Chính phủ, thơng tư Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải Bộ, Ngành có liên quan đến hoạt động quản lý trật tự an tồn giao thơng Do vậy, nội dung tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông tập trung vào vấn đề như: - Tuyên truyền, giáo dục cho người trách nhiệm nghĩa vụ công dân việc chấp hành pháp luật giao thông tham gia quản lý trật tự an tồn giao thơng - Tun truyền, phổ biến cho người nắm quy định pháp luật giao thông, như: Quy định hành vi bị nghiêm cấm, quy định quy tắc giao thông, quy định hệ thống báo hiệu giao thông, quy định điều kiện bảo đảm an toàn phương tiện người điều khiển phương tiện tham gia giao thơng, quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông - Thông tin tình hình vi phạm an tồn giao thơng kết xử lý lực lượng chức lực lượng Cảnh sát giao thơng; biện pháp phịng ngừa vi phạm; tình hình đăng ký, quản lý loại phương tiện giao thông; công tác tổ chức điều khiển giao thơng Trong phải tập trung tun truyền cho người biết tình hình tai nạn giao thơng hậu xã hội III Tài liệu tham khảo http://congan.travinh.gov.vn/ch7/434-Hau-qua-cua-tai-nan-giao-thong.html http://cand.com.vn/Su-kien-Binh-luan-thoi-su/Con-tinh-trang-buong-long-trongquan-ly-nha-nuoc-ve-an-toan-giao-thong-407122/ https://hiqvina.com/yeu-to-co-so-ha-tang-trong-an-toan-giao-thong/ https://mt.gov.vn/atgt/tin-tuc/68153/an-giang nguoi-dan-can-tu-nang-cao-y-thucchap-hanh-phap-luat-ve-an-toan-giao-thong.aspx 13 https://mt.gov.vn/atgt/tin-tuc/67379/6-thang-dau-nam-2020 toan-quoc-xay-ra-gan7-000-vu-tngt lam-chet-hon-3-000-nguoi bi-thuong-gan-5-000-nguoi.aspx http://www.baohoabinh.com.vn/217/66699/Tai-nan-giao-thong-la-tham-hoa-ngangvoi-song-than.htm IV Kết luận Tại nạn giao thông nỗi đau, hậu cho toàn xã hội vật chất lẫn tinh thần Vì vậy, người tham gia giao thông nghiêm chỉnh chất hành luật giao thông Xây dựng nếp sống văn minh tham gia giao thông không trách nhiệm cá nhân, tổ chức mà đòi hỏi vào toàn xã hội 14 ... Lý chọn đề tài: Do q trình thị hóa ngày nhanh vòng 10 năm trở lại đây, thành phố Hồ Chí Minh phải đối diện với vấn đề thị lớn có dân số tăng nhanh Sự tăng dân số vấn đề việc gây sức ép giao thơng,... đồn - làm trưởng đồn đến kiểm tra, đơn đốc việc thực số chuyên đề công tác lực lượng CSGT Phòng CSGT đường - đường sắt (PC08) Công an TP.HCM Tại buổi làm việc, trung tá Nguyễn Văn Bình - phó trưởng... phương tiện giao thông Trên đường có nhiều đoạn có tình trạng kỹ thuật khác tình trạng giao thơng khác nhau, nên có ảnh hưởng khác đến việc chạy xe Khi địi hỏi lái xe phải tập trung ý để đưa giải