Thiết kế tuyến đường a b qua buôn thống nhất huyện buôn đôn tỉnh đắc lắc lý trình từ km 0 00 đến km 5 366 49

LỜI CẢM ƠN Sau tháng làm việc đến hơm em hồn thành đồ án tốt nghiệp chun ngành cơng trình giao thơng với nội dung: “ Thiết kế kỹ thuật tuyến đƣờng đoạn A – B qua Buôn Thống Nhất, huyện Buôn Đôn, tỉnh Đắk Lắc Trƣớc tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy cô giáo trƣờng Đại học Lâm Nghiệp Việt Nam nói chung thầy giáo khoa Cơ Điện – Cơng Trình, mơn Kỹ thuật Cơng Trình nói riêng tận tình giảng dạy, truyền đạt cho em kiến thức, kinh nghiệm quý báu suốt thời gian qua Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn đến thầy giáo Ths Trần Việt Hồng, thầy tận tình giúp đỡ, trực tiếp bảo, hƣớng dẫn em suốt trình làm đồ án tốt nghiệp Trong suốt thời gian làm việc với thầy, em không ngừng tiếp thu thêm nhiều kiến thức bổ ích mà cịn học tập đƣợc tinh thần làm việc, thái độ nghiên cứu khoa học nghiêm túc, hiệu quả, điều cần thiết cho em q trình học tập cơng tác sau Đồng thời xin chân thành cảm ơn ông Nguyễn Thụ Đăng, giám đốc công ty cổ phần Đông Thụy Anh tạo điều kiện sơ vật chất giúp tơi có mơi trƣờng tốt để thực đề tài Sau xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình, bạn bè động viên, đóng góp ý kiến giúp đỡ q trình học tập, nghiên cứu hoàn thành đồ án tốt nghiệp Sinh viên thực Nguyễn Thành Trung MỤC LỤC ĐẶT VẤN ĐỀ PHẦN LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƢ DỰ ÁN TUYẾN A - B ĐOẠN QUA BUÔN THỐNG NHẤT, HUYỆN BUÔN ĐÔN TỈNH ĐẮK LẮK KM0  KM5+366.39 Chƣơng TÌNH HÌNH CHUNG ĐOẠN TUYẾN 1.1 Giới thiệu chung 1.2 Sự cần thiết phải đầu tƣ 1.3 Cơ sở pháp lý cho việc xây dựng tuyến đƣờng 1.4 Tình hình chung đoạn tuyến 1.4.1 Địa hình địa mạo 1.4.2 Dân cƣ, kinh tế, trị 1.4.3 Điều kiện địa chất cơng trình 1.4.4 Thuỷ văn 1.4.5 Vật liệu xây dựng 1.4.6 Giao thông địa phƣơng 1.4.7 Khí hậu khu vực Chƣơng CÁC YẾU TỐ KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 10 2.1 Xác định cấp hạng đƣờng 10 2.1.1 Lƣu lƣợng xe năm đầu thiêt kế 10 2.2 Xác định khả thông xe đƣờng 11 2.2.1 Khả thông xe lý thuyết 11 2.3 Xác định đặc trƣng hình học mặt cắt ngang 13 2.3.1 Quy định chung 13 2.3.2 Số xe 13 2.3.3 Chiều rộng xe, mặt đƣờng, đƣờng 14 2.3.4 Lề đƣờng 15 2.3.5 Đƣờng dành cho xe thô sơ 16 2.4 Xác định độ dốc ngang lề đƣờng, mặt đƣờng 16 2.4.1 Độ dốc ngang mặt đƣờng, lề đƣờng 16 2.5 Xác định độ dốc dọc tối đa đƣờng Idmax 17 2.5.1 Xác định độ dốc dọc tối đa theo đặc tính động lực xe 17 2.5.2.Xác định độ dốc dọc tính theo lực bám 18 2.6 Xác định tầm nhìn xe chạy 19 2.6.1 Tầm nhìn dừng xe trƣớc chƣớng ngại vật cố định (S1) 19 2.6.2 Tầm nhìn thấy xe ngƣợc chiều (S2) 21 2.6.3 Tầm nhìn thấy xe ngƣợc chiều (S3) 21 2.6.4 Tầm nhìn vƣợt xe (S4) 22 2.6.5 Bảo đảm tầm nhìn bình đồ 23 2.6.6 Đảm bảo tầm nhìn trắc dọc 23 2.7 Trị số bán kính tối thiểu đƣờng cong đƣờng cong đứng 24 2.7.1.Trị số bán kính tối thiểu đƣờng cong 24 2.7.2.Trị số bán kính tối thiểu đƣờng cong đứng 26 2.8 Xác định độ mở rộng mặt đƣờng, chiều dài đoạn nối mở rộng, siêu cao, chuyển tiếp 29 2.8.1.Xác định độ mở rộng mặt đƣờng 29 2.8.2 Xác định siêu cao 29 2.8.4 Xác định đƣờng cong chuyển tiếp 30 2.9 Kết luận tổng hợp tiêu 31 Chƣơng 3.THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 33 3.1 Nguyên tắc thiết kế 33 3.2 Quy định thiết kế bình đồ 33 3.2.1 Phối hợp yếu tố bình đồ 33 3.2.2 Phối hợp yếu tố mặt cắt dọc bình đồ 35 3.2.3 Phối hợp tuyến đƣờng cảnh quan 36 3.3 Sử dụng tiêu chuẩn kỹ thuật để thiết kế tuyến 36 3.3.1 Yêu cầu vạch tuyến 36 3.3.2 Các phƣơng pháp tuyến áp dụng 37 3.3.3 Luận chứng phƣơng án lựa chọn tuyến AB 37 3.4 Định đỉnh, cắm cong bình đồ 37 3.5 Chọn tuyến bình đồ 38 Chƣơng THIẾT KẾ TRẮC DỌC, TRẮC NGANG 43 4.1 Những yêu cầu thiết kế 43 4.2 Phƣơng pháp thiết kế đƣợc áp dụng 43 4.3 Bố trí đƣờng cong đứng trắc dọc 44 4.4 Thiết kế trắc ngang 45 4.4.1 Nguyên tắc thiết kế 45 4.4.2 Xác định khối lƣợng đào đắp 46 Chƣơng 5.THIẾT KẾ NỀN ĐƢỜNG 47 5.1 Đất làm đƣờng 47 5.2 Một số loại đƣờng trƣờng hợp thông thƣờng 48 Chƣơng THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 51 6.1 Yêu cầu chung kết cấu áo đƣờng 51 6.2 Các nguyên tắc thiết kế mặt đƣờng 51 6.3 Tính tốn thiết kế áo đƣờng 52 Chƣơng THIẾT KẾ THOÁT NƢỚC 61 7.1 Thiết kế rãnh dọc 61 7.1.1 Nguyên tắc bố trí rãnh dọc 61 7.1.2 Trình tự thiết kế rãnh 61 7.2 Thiết kế cống định hình 63 7.2.1 Nguyên tắc thiết kế cống 63 7.2.2 Xác định lƣu lƣợng tính tốn dòng chảy 64 7.2.3 Xác định độ cống 64 7.2.4.Tính toán biện pháp gia cố sau cống 65 7.3 Thiết kế cống cấu tạo 66 7.3.1 Tính chiều dài cống 66 CHƢƠNG LẬP LUẬN CHỨNG KINH TẾ KỸ THUẬT 68 8.1 Nhóm tiêu chất lƣợng sử dụng đƣờng 68 8.1.1 Chiều dài tuyến & hệ số triển tuyến 68 8.1.2 Chiều dài ảo hệ số triển tuyến ảo 68 8.1.3 Mức độ điều hoà tuyến bình đồ 69 8.1.4 Mức độ thoải tuyến trắc dọc 70 8.2 Lập khai toán 70 8.2.1 Căn tính tổng dự tốn 70 8.2.2 Kết tính tổng mức đầu tƣ 71 Chƣơng ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƢỜNG 72 9.1 Lời nói đầu 72 9.2 Các điều kiện môi trƣờng 72 9.2.1 Khí hậu 72 9.2.2 Tài nguyên hệ sinh thái: 72 9.2.3 Chất lƣợng sống ngƣời: 73 9.3 Đánh giá sơ tác động môi trƣờng 73 9.3.1 Quy mô dƣ án 73 9.3.2 Hoạt động dự án 73 9.3.3 Các biện pháp bảo vệ môi trƣờng 74 9.4 Kết luận 75 Chƣơng 10 CƠNG TRÌNH AN TOÀN 76 10.1 Biển báo hiệu 76 10.1.1 Biển báo nguy hiểm 76 10.1.2 Biển dẫn 76 10.1.3 Biển báo cấm 77 10.1.4 Biển phụ 77 10.2 Cọc tiêu, cột số, lan can phòng hộ 77 10.2.1 Cột số 77 10.2.2 Cọc tiêu 77 10.2.3 Lan can phòng hộ 78 10.3 Vạch kẻ đƣờng 79 10.3.1 Vạch đƣờng tim mặt đƣờng để phân cách hai luồng xe ngƣợc chiều 79 10.3.2 Vạch đƣờng mép xe 79 Chƣơng 11 KẾT LUẬN - KIẾN NGHỊ 81 11.1 Kết luận 81 11.2 Kiến nghị 81 11.2.1 Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật 81 11.2.2 Kinh phí đầu tƣ xây dựng 81 Phần THIẾT KẾ KỸ THUẬT KM1+00  KM2+00 Đoạn tuyến KM0 – KM5 + 366,39 Qua huyện Buôn Đôn – Đắk Lắk 82 Chƣơng CÁC QUY TRÌNH, QUY PHẠM, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 83 1.1 Những 83 1.2 Những yêu cầu chung thiết kế kỹ thuật 84 1.3 Quy mô xây dựng 84 1.4 Tiêu chuẩn thiết kế 85 Chƣơng 2.THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 86 2.1 Nguyên tắc thiết kế 86 2.2 Định đỉnh, cắm cong bình đồ tỷ lệ 1:1000 86 2.3 Bố trí siêu cao 87 2.4 Tính tốn độ mở rộng đƣờng cong 87 2.5 Xác định đƣờng cong chuyển tiếp 87 2.6 Đảm bảo tầm nhìn đƣờng cong 88 2.7 Thiết kế chi tiết đƣờng cong P2 91 2.7.1 Lựa chọn thông số đƣờng cong P2 91 2.7.2 Lựa chọn bán kính cong 91 2.7.3 Lựa chọn siêu cao đƣờng cong P2 92 2.7.3 Tính tốn mở rộng đƣờng cong 92 2.7.4 Tính tốn siêu cao 93 2.7.5 Tính tốn đƣờng cong chuyển tiếp 94 2.7.6 Tính tốn bảo đảm tầm nhìn đƣờng cong 98 2.8 Chỉnh tuyến bình đồ 99 Chƣơng THIẾT KẾ TRẮC DỌC 102 3.1 Những cứ, nguyên tắc thiết kế 102 3.1.1 Những thiết kế 102 3.1.2 Những nguyên tắc thiết kế 102 3.2 Bố trí đƣờng cong đứng trắc dọc 102 3.2.1 Trị số bán kính đƣờng cong đứng 102 3.2.2 Xác định yếu tố đƣờng cong đứng 103 Chƣơng THIẾT KẾ TRẮC NGANG - NỀN ĐƢỜNG – MẶT ĐƢỜNG 104 4.1 Thiết kế đƣờng 104 4.1.1 Đất dùng làm đƣờng 104 4.2 Thiết kế trắc ngang 104 4.2.1 Kết thiết kế trắc ngang tuyến thiết kế 105 4.2.2 Kiểm tra độ dốc mái ta luy đƣờng 106 4.3.Tính tốn khối lƣợng đào đắp đƣờng 107 4.4.Thiết kế mặt đƣờng 108 Chƣơng 5.THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƢỚC – CƠNG TRÌNH AN TỒN109 Thiết kế cống nƣớc 109 5.1.1.Các chế độ làm việc cống 109 5.1.2 Các bƣớc tính tốn độ cống 111 5.1.3 Tính tốn gia cố cơng trình cống nƣớc 111 5.1.4 Thiết kế chi tiết cống địa hình Km 1+400 112 5.2 Thiết kế rãnh 116 5.2.1 Chọn tiết diện rãnh 116 5.2.2 Biện pháp gia cố đáy rãnh 116 5.2.3 Kiểm toán khả thoát nƣớc rãnh 116 Chƣơng TÍNH DỰ TỐN 117 6.1 Các lập dự toán 117 6.2 Phƣơng pháp lập dự toán 118 6.3 Nội dung dự tốn kinh phí lập 118 PHẦN TỔ CHỨC THI CÔNG CHI TIẾT MẶT ĐƢỜNG ĐOẠN TUYẾN A – B LÝ TRÌNH KM + 00 – KM + 366.49 119 Chƣơng KHÁI QUÁT CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN 120 1.1 Mục đích – nhiệm vụ - khối lƣợng 120 2.Tình hình khu vực tuyến 120 1.2.1 Điều kiện tự nhiên 120 1.2.2 Điều kiện khai thác cung cấp nguyên vật liệu 121 1.2.3 Điều kiện cung cấp nhân lực, xe máy, nƣớc, lựơng cách cung cấp trƣờng 121 1.3 Nhiệm vụ thiết kế 122 1.3.1.Các số liệu thiết kế 122 1.3.2 Đặc điểm công tác xây dựng mặt đƣờng tuyến A - B 123 1.4 Khối lƣợng thi công 123 1.4.1 Diện tích xây dựng mặt đƣờng 123 1.4.2 Khối lƣợng (vật liệu) lớp theo tính tốn cho kết cấu mặt đƣờng nhƣ 124 1.5 Yêu cầu vật liệu 126 1.5.1.Lớp cấp phối đá dăm 126 1.5.2 Lớp vật liệu bê tông nhựa 128 1.6 Điều kiện thi công 131 1.6.1 Điều kiện tự nhiên 131 1.6.2 Các điều kiện khai thác cung cấp vật liệu 132 1.6.3 Tình hình dân cƣ 132 Chƣơng CHỌN PHƢƠNG PHÁP THI CÔNG VÀ LẬP KẾ HOẠCH THI CÔNG 133 2.1 Căn thiết kế tổ chức thi công 133 2.1.1 Thời hạn thi công 133 2.1.2 Đơn vị thi công 134 2.2 Phƣơng pháp thi công chi tiết mặt đƣờng tuyến A - B 134 2.2.1 Chọn phƣơng pháp tổ chức thi công 134 2.2.2 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp dây chuyền 134 2.2.3 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp 135 2.2.4 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp phân đoạn 136 2.2.5 Quyết định chọn phƣơng pháp thi công 136 2.3 Tính thơng số dây chuyền 137 2.3.1 Thời gian hoạt động dây chuyền (Thđ) 137 2.3.2 Thời kỳ triển khai dây chuyền (Tkt) 138 2.3.3 Thời gian hoàn tất dây chuyền (Tht) 138 2.3.4 Tốc độ dây chuyền (v) 138 2.3.5 Thời gian ổn định dây chuyền tổ hợp (Tôđ) 139 2.3.6 Hệ số hiệu phƣơng pháp thi công dây chuyền (Khq) 139 2.3.7 Hệ số tổ chức sử dụng xe máy 139 2.4 Chọn hƣớng thi công 139 2.4.1 Phƣơng án 140 2.4.2 Phƣơng án 140 2.4.3 Phƣơng án 140 2.4.4 Chọn hƣớng thi công phƣơng pháp thi công 140 2.5 Các dây chuyền chuyên nghiệp dây chuyền thi cơng mặt đƣờng 141 Chƣơng QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƢỜNG 142 3.1 Đặc điểm công tác thi công mặt 142 3.2 Công tác chuẩn bị 142 3.2.1 Yêu cầu thi cơng lịng đƣờng 142 3.2.2 Phƣơng án xây dựng lòng đƣờng 142 3.2.3 Chọn phƣơng tiện đầm nén 143 3.2.4 u cầu cơng nghệ bố trí sơ đồ lu 143 3.3 Công tác thi công chi tiết 144 3.3.1 Lu lèn đƣờng 144 3.3.2 Thi cơng lớp móng 145 3.3.3 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II dày 30 cm 146 3.4 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm 164 3.4.1 Đắp lề làm khuôn để thi công lớp CP đá dăm loại I 164 3.4.2 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I 168 3.4.3 Kiểm tra nghiệm thu 168 3.4.4 Thi cơng tƣới nhựa thấm bảo vệ lớp móng 168 3.5 Quy trình cơng nghệ thi cơng lớp mặt bê tơng nhựa 169 3.5.1.Thi công lớp bê tông nhựa hạt thô dày cm theo phƣơng pháp rải nóng 169 3.5.2 Thi cơng lớp bê tông nhựa hạt mịn dày 6cm 177 3.5.3 Thi công lề đất dày 13 cm 184 Chƣơng TỔ CHỨC CUNG CẤP VẬT TƢ 199 4.1 Lƣợng vật tƣ cần thiết để hồn thành cơng việc 199 4.2 Kế hoạch dự trữ vật liệu 200 4.2.1 Dữ trữ thƣờng xuyên: 200 4.2.2 Dữ trữ bảo hiểm 200 4.2.3 Dữ trữ chuẩn bị 201 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1 Bảng giá trị hƣớng gió tần suất gió trung bình năm Bảng 2.1 Bảng thành phần xe 10 Bảng 2.2 Các kích thƣớc xe thiết kế: 15 Bảng 2.3 Tra nhân tố động lực 18 Bảng 2.4 Độ dốc dọc theo sức bám 19 Bảng 2.5 Các giá trị độ dốc siêu cao đƣợc ghi bảng sau ứng với 30 Vtt = 60 Km/h tuỳ thuộc vào giá trị bán kính đƣờng cong nằm 30 Bảng 2.6 Trị số L tối thiểu 31 Bảng 2.7 Các yếu tố kỹ thuật tuyến 32 Bảng 3.1 Bán kính đƣờng cong nằm 34 Bảng 3.1 Bảng yếu tố đƣờng cong 38 Bảng 3.2 Bảng cắm cọc chi tiết 39 Bảng 4.1 Tổng hợp số liệu đƣờng cong đứng 45 Bảng 5.1 Bảng giá trị mái ta luy đƣờng đào 50 Bảng 6.1 Lƣu lƣợng thành phần xe theo hai chiều dự kiến vào cuối thời hạn thiết kế 53 Bảng 6.2 Kết quy đổi lƣợng xe tính tốn 54 Bảng 6.3 Đặc trƣng cƣờng độ vật liệu làm áo đƣờng đƣờng 55 Bảng 6.4 Kết tính tốn 56 Bảng 6.5 Kết tinh toán 57 Bảng 6.6 Bảng kết 58 Bảng 7.1 Kết tra bảng 65 Bảng 10.1 Thống kê cọc tiêu 78 Bảng 10.2 Thống kê loại thiết bị 80 Bảng 1.1.Tiêu chuẩn kỹ thuật đƣờng cấp III miền núi (theo TCVN 4054 – 05)85 Bảng 2.1 Các yếu tố kỹ thuật tuyến 90 Bảng 2.2 Thông số đƣờng cong P2 91 Bảng 2.3 Các yếu tố đƣờng cong chuyển tiếp 97 Bảng 2.4 Xác định toạ độ điểm trung gian đƣờng cong chuyển tiếp 98 Bảng 2.5 Cắm cọc chi tiết đoạn Km1+00 – Km2+00 99 = 44,05 (m3) Để xén cắt lề đƣờng ta dùng máy san D144 Năng suất máy san thi công cắt xén đƣợc tính nhƣ sau: T F L.K1 t N= (3-29) Trong :  T: Thời gianlàm việc ca ,T = 8h  Kt: Hệ số sử dụng thời gian , Kt = 0,7  F : Diện tích tiết diện lề đƣờng xén cắt, chu kỳ xén có chiều dài 80 m F = 0,2753 (m2)  t: Thời gian làm việc chu kỳ để hồn thành đoạn thi cơng t = L( n x  n c )  t ' ( n x  n c ) Vx Vc  nx,nc: số lần xén đất chuyển đất chu kỳ, nx = nc =  Vx, Vc: Tốc độ máy xén, chuyển đất: Vx=2km/h , Vc=3km/h  t’: Thời gian quay đầu, t’= phút = 0,1h t = 0,08.(  )  0,1.2 = 0,27 Kết tính đƣợc: + Năng suất máy xén : N = + Số ca máy xén : n= 8.0, 2753.80.0, = 456,8 m3/ca 0, 27 Q 44.05 = 0,096  N 456.8 Bảng 3.1 Quy trình cơng nghệ thi cơng kết cấu áo đƣờng Lu lèn đường TT Trình tự cơng việc Lu lèn lịng đƣờng lu tĩnh bánh thép 8T, l/đ, 2km/h Đơn Khối vị lƣợng Km 0,24 188 Năng suất 0,1385 Số ca Nhân máy cơng 1,732 Bảng 3.2 Quy trình cơng nghệ thi cơng lớp CPĐD loại II dày 30 cm Rải lần dày 15 cm Đơn Khối vị lƣợng m3 194,07 156 1,24 m3 25.24 1390 0,1395 Km 0,24 1,11 0,216 m3 429,4 84 5,11 429,4 772,93 0,56 0,37 0,649 0,277 0,866 + Lu bánh lốp 16T, 20l/đ, 3Km/h 0,166 1,446 + Lu phẳng: Lu nặng 12T, 4l/đ, 4Km/h 0,739 0,325 Trình tự công việc TT Năng suất Số ca Nhân máy công Vận chuyển đất CIII thi công lề đất dày 15 cm làm khuôn lớp CPDD loại II xe Huyndai San rải đất C3 làm khuôn đƣờng máy san tự hành D144 Đầm lèn đất lề đƣờng lu bánh thép 8T Vận chuyển vật liệu thi công lớp CPĐD loại II dày 15 cm xe Huyndai Rải CPĐD loại II dày 15 cm máy rải m3 Lu lèn lớp CPĐD loại II dày 15 cm qua giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu bánh sắt 8T, 4l/đ, 2Km/h + Lu lèn chặt: Lu rung 14T, 8l/đ, 2Km/h, Km 189 0,24 Bảng 3.3 Quy trình cơng nghệ thi cơng lớp CPĐD loại dày 30cm Rải lần dày 15 cm Khối Năng Số ca Nhân lƣợng suất máy công m3 165,15 156 1,06 San rải đất C3 làm khuôn đƣờng máy san tự hành D144 m3 25,24 1363 0,12 Đầm lèn đất lề đƣờng lu bánh thép 8T Km 0,24 1,11 0,216 m3 429,4 84 5,11 429,4 772,93 0,56 0,37 0,649 0,277 0,866 + Lu bánh lốp 16T, 20l/đ, 3Km/h 0,166 1,446 + Lu phẳng: Lu nặng 12T, 4l/đ, 0,739 0,325 T TT Trình tự công việc Đơn vị Vận chuyển đất CIII thi công lề đất dày 15 cm làm khuôn lớp CPDD loại II xe Huyndai Vận chuyển vật liệu thi công lớp CPĐD loại II dày 15 cm xe Huyndai Rải CPĐD loại II dày 15 cm máy rải m3 Lu lèn lớp CPĐD loại II dày 15 cm qua giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu bánh sắt 8T, 4l/đ, 2Km/h + Lu lèn chặt: + Lu rung 14T, 8l/đ, 2Km/h Km 4Km/h 190 0,24 Bảng 3.4 Quy trình cơng nghệ thi công lớp CPĐD loại I dày 15 cm Đơn Khối Năng Số ca Nhân vị lƣợng suất máy công m3 136,23 156 0,873 m3 25,2 1319,8 0,1032 m 240 175m/ca 1,37 m3 429,4 84 5,11 m3 429,4 772,93 0,56 0,37 0,649 0,277 0,866 Lu bánh lốp 16T, 20l/đ, 3Km/h 0,166 1,446 + Lu phẳng: Lu nặng 12T, 4l/đ, 0,739 0,325 T TT Trình tự cơng việc Vận chuyển đất CIII thi công lề 1đất dày 15 cm làm khuôn lớp CPDD loại I xe Huyndai 2San rải đất C3 làm lề máy san D144 Đầm lèn đất lề đƣờng đầm cóc Vận chuyển vật liệu thi công lớp 4CPĐD loại II dày 15 cm xe Huyndai Rải CPĐD loại II dày 15 cm máy rải Lu lèn lớp CPĐD loại II dày 15 cm qua giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu bánh sắt 8T, 4l/đ, 2Km/h 6+ Lu lèn chặt: Lu rung 14T, 8l/đ, 2Km/h, Km 0,16 4Km/h Tƣới nhựa thấm bảo vệ lớp móng 1kg/m2 máy tƣới nhựa 7T m2 1920 1,306 8Té đá mạt 10 l/ m2 nhân cơng m2 1920 10 Lu lèn mặt móng đƣờng lu bánh thép 8T 0,243 191 Bảng 3.5 Quy trình thi cơng lớp BTN hạt thơ dày 7cm (Vdc = 160 m/ca) T TT Trình tự cơng việc Dùng máy tƣới nhựa T dính bám mặt đƣờng 0.5kg/m2 Vận chuyển hỗn hợp BTN hạt thô xe Huyndai Đơn Khối vị lƣợng Kg 1280m2 T 218,27 357 0,611 T 218,27 589,32 0,37 0,422 0,379 0,317 0,252 0,792 0,101 0,634 0,252 Năng suất Số ca Nhân máy công 0,87 Rải hỗn hợp BTN máy rải 3chuyên dụng, vệt rải trung bình 4m, v=2,7m/phút Lu lèn hỗn hợp BTN hạt thô 7cm qua ba giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu nhẹ 8T, 3l/đ, Km/h 4+ Lu lèn chặt: Bánh lốp 16T, 8l/đ: lƣợt đầu Km/h Km lƣợt sau Km/h + Lu phẳng: Lu bánh cứng 12T, 0,16 4/đ, 3Km/h 192 Bảng 3.6 Quy trình thi cơng lớp BTN hạt mịn dày 6cm (Vdc = 160m/ca) T TT Trình tự công việc Vận chuyển hỗn hợp BTN hạt mịn xe Huyndai Rải hỗn hợp BTN máy rải 2chuyên dụng, vệt rải 4.0m, v=2,7m/phút Lu lèn hỗn hợp BTN hạt thô 7cm qua ba giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu nhẹ 8T, 3l/đ, Km/h 3+ Lu lèn chặt: Bánh lốp 16T, 8l/đ: lƣợt đầu Km/h lƣợt sau Km/h + Lu phẳng: Lu bánh cứng 12T, 4/đ, 3Km/h Vận chuyển đất C3 thi công lề đất dày 13cm xe Huyndai 5San rải đất nhân công Đơn vị Khối lƣợng Năng suất Số ca máy m3 187,1 357 0,524 m3 187,1 505.13 0,37 0,422 0,379 0,317 0,792 0,252 0,101 0,634 0,252 0,315 Km 0,16 m3 49,152 156 m3 49,152 8m3/c 6Đầm lèn đất đầm cóc m 160 233,33 0,686 7Xén lề đất máy san m3 31,056 756,15 0,041 Thu dọn vật liệu thừa, vật liệu phế thảI, thu hồi máy móc, hồn thiện đƣờng đƣa đƣờng vào sử dụng nhân công 193 Nhâ n công 6,144 Bảng 3.7 Ca máy kiến nghị Đơn vị TT Trình tự cơng việc Khối Năng lƣợng suất Nhân vật lực Số ca NC máy Lu lèn lòng đƣờng lu tĩnh bánh thép 8T, l/đ, 2km/h Km 0,24 0,1385 1,732 Thi công lớp CPĐD loại II Vận chuyển đất CIII thi công lề đất dày 15 cm làm khuôn lớp CPDD loại II xe m3 194,07 156 1,24 m3 25,24 1390 0,1395 Km 0,24 1,11 0,216 m3 429,4 84 5,11 m3 429,4 772,93 0,56 0,37 0,649 0,277 0,866 0,166 1,446 0,739 0,325 Huyndai San rải đất C3 làm khuôn đƣờng máy san tự hành D144 Đầm lèn đất lề đƣờng lu bánh thép 8T Vận chuyển vật liệu thi công lớp CPĐD loại II dày 15 cm xe Huyndai Rải CPĐD loại II dày 15 cm máy rải Lu lèn lớp CPĐD loại II dày 15 cm qua giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu bánh sắt 8T, 4l/đ, 2Km/h + Lu lèn chặt: Lu rung 14T, 8l/đ, 2Km/h Km 0.24 Lu bánh lốp 16T, 20l/đ 3Km/h + Lu phẳng: Lu nặng 12T, 4l/đ, 4Km/h 194 Thi công lớp CPĐD loại II Vận chuyển đất CIII thi công lề đất dày 15 cm làm khuôn lớp CPDD loại II xe m3 165,15 156 1,06 m3 25,24 1363 0,12 Km 0,24 1,11 0,216 m3 429,4 84 5,11 m3 429,4 772,93 0,56 0,37 0,649 0,277 0,866 0,166 1,446 0,739 0,325 Huyndai San rải đất C3 làm khuôn đƣờng máy san tự hành D144 Đầm lèn đất lề đƣờng lu bánh thép 8T Vận chuyển vật liệu thi công lớp CPĐD loại II dày 15 cm xe Huyndai Rải CPĐD loại II dày 15 cm máy rải Lu lèn lớp CPĐD loại II dày 15 cm qua giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu bánh sắt 8T, 4l/đ, 2Km/h +1 Lu lèn chặt: Lu rung 14T, 8l/đ, 2Km/h, Km 0.24 Lu bánh lốp 16T, 20l/đ, 3Km/h + Lu phẳng: Lu nặng 12T, 4l/đ, 4Km/h Thi công lớp CPĐD loại I dày 15 cm Vận chuyển đất CIII thi công lề1 đất dày 15 cm làm khuôn lớp CPDD loại I xe m3 136,23 Huyndai 195 156 0,873 San rải đất C3 làm lề máy san D144 Đầm lèn đất lề đƣờng đầm cóc Vận chuyển vật liệu thi cơng lớp CPĐD loại I dày 15 cm 25,2 1319,8 0,1032 m 240 175m/ca 1,37 m3 429,4 84 5,11 m3 429,4 772,93 0,56 0,37 0,649 0,277 0,866 0,166 1,446 0,739 0,325 xe Huyndai Rải CPĐD loại I dày 15 cm m3 máy rải Lu lèn lớp CPĐD loại I dày 15 cm qua giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu bánh sắt 8T, 4l/đ, 2Km/h +1 Lu lèn chặt: Lu rung 14T, 8l/đ, 2Km/h, Km 0,16 Lu bánh lốp 16T, 20l/đ, 3Km/h + Lu phẳng: Lu nặng 12T, 4l/đ, 4Km/h Tƣới nhựa thấm bảo vệ lớp móng 1kg/m2 máy tƣới 1920 1,306 m2 1920 10 nhựa 7T Té đá mạt 10 l/ m2 nhân m2 công Lu lèn mặt móng đƣờng Dùng máy tƣới nhựa T dính 0,243 lu bánh thép 8T bám mặt đƣờng 0.5kg/m Kg 1280m2 0,87 Thi công lớp bê tông nhựa hạt thô dày cm Vận chuyển hỗn hợp BTN hạt thô xe Huyndai T 218.27 196 357 0,611 6,3 Rải hỗn hợp BTN máy rải chuyên dụng, vệt rải trung T 218,27 589,32 0,37 0,422 0,379 lƣợt đầu Km/h 0,317 0,252 lƣợt sau Km/h 0,792 0,101 0,634 0,252 bình 4m, v=2,7m/phút Lu lèn hỗn hợp BTN hạt thô 7cm qua ba giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu nhẹ 8T, 3l/đ, Km/h +2 Lu lèn chặt: Bánh lốp 16T, 8l/đ: Km 0,16 + Lu phẳng: Lu bánh cứng 12T, 4/đ, 3Km/h Thi công lớp bê tông nhựa hạt mịn dày cm Vận chuyển hỗn hợp BTN hạt m3 187,1 357 0,524 m3 187,1 505,13 0,37 0,422 0,379 lƣợt đầu Km/h 0,317 0,252 lƣợt sau Km/h 0,792 0,101 0,634 0,252 mịn xe Huyndai Rải hỗn hợp BTN máy rải chuyên dụng, vệt rải 4.0m, v=2,7m/phút Lu lèn hỗn hợp BTN hạt thô 7cm qua ba giai đoạn: + Lu sơ bộ: Lu nhẹ 8T, 3l/đ, Km/h +2 Lu lèn chặt: Bánh lốp 16T, 8l/đ: Km 0,16 + Lu phẳng: Lu bánh cứng 12T, 4/đ, 3Km/h 197 Vận chuyển đất C3 thi công lề đất dày 13cm xe m3 49,152 156 0,315 m3 19,98 965,07 0,05 Đầm lèn đất đầm cóc m 160 233,33 0,686 Xén lề đất máy san m3 31,056 756,15 0,041 Huyndai San rải đất máy san D144 Thu dọn vật liệu thừa, vật liệu phế thải, thu hồi máy móc, hồn thiện đƣờng đƣa 10 đƣờng vào sử dụng nhân công 198 Chƣơng TỔ CHỨC CUNG CẤP VẬT TƢ Với việc tổ chức thi cơng mặt đƣờng theo phƣơng pháp dây chuyền cơng tác tổ chức cung ứng vật tƣ có vai trị đặc biệt quan trọng Nó ảnh hƣởng khơng nhỏ tới tốc độ thi công dây chuyền, ảnh hƣởng tới tiến độ thi cơng dây chuyền Do muốn đảm bảo thi công theo thời hạn định cần phải tính tốn đƣợc lƣợng vật tƣ, vật liệu dự trữ cần thiết để phục vụ kịp thời q trình thi cơng dây chuyền Nhiệm vụ phải đảm bảo thỏa mãn nhu cầu vật liệu chất lƣợng số lƣợng Mặt khác phải thỏa mãn nhu cầu sử dụng vốn lƣu động, tiết kiệm, tránh lãng phí, ứ đọng vốn 4.1 Lƣợng vật tƣ cần thiết để hoàn thành công việc Ta cần xác định lƣợng vật tƣ cần thiết để hồn thành cơng việc ca thi cơng cho tồn tuyến Khối lƣợng vật tƣ cần thiết đƣợc lấy theo tính tốn đƣợc đối chiếu theo định mức xây dựng ban hành đƣợc tính cho khối lƣợng ca thi công tức 80m cơng tác móng 160 m đối vơí cơng tác làm lớp mặt BTN Khối lƣợng vật tƣ để hồn thành cơng trình khối lƣợng ca nhân với tổng chiều dài tuyến chiều dài ca công tác 199 Bảng 4.1 Tổng hợp khối lƣợng vật tƣ Tên vật liệu STT Khối lƣợng Khối lƣợng cho ca toàn tuyến Lớp cấp phối đá dăm loại II dày 15 cm 429,4 (m3) 9601,7 (m3) Lớp CP Đá dăm loại I dày 15cm 429,4 (m3) 9601,7 (m3) Lớp BTN hạt thô dày 7cm 218,27 (T) 7320,75 (T) 187,08 (T) 6274,93 (T) + Nhựa thấm bám 1Kg/m2 672,02 (kg) 45080 (kg) + Nhựa dính bám 0.5Kg/m2 672,02 (kg) 22540 (kg) Lớp BTN hạt mịn dày cm Tƣới nhựa 4.2 Kế hoạch dự trữ vật liệu Về phƣơng pháp thi công mặt đƣờng theo phƣơng pháp dây chuyền cơng tác cung cấp vật tƣ vật liệu có tầm quan lớn ảnh hƣởng khơng nhỏ đến tốc độ thi công, để đảm bảo tiến độ thi cơng thời gian quy định cần phải tính toán đƣợc lƣợng vật tƣ vật liệu trữ cần thiết nhằm phục vụ kịp thời cho trình thi công dây chuyền tránh tƣợng dây chuyền bị ngừng trệ hoạt động khơng có vật liệu 4.2.1 Dữ trữ thƣờng xuyên: Là lƣợng trữ cần thiết phải dự trữ để đảm bảo đƣợc thi công liên tục cho đơn vị thi công hai đợt nhập vật liệu: Vtx = n x Vn Trong đó: Vn: Lƣợng vật liệu cần thiết cho 1ca thi công n : Số ngày giãn cách hai đợt nhập vật tƣ Phần lớn vật tƣ đƣợc mua sở sản xuất vận chuyển trƣợc tiếp đến công trƣờng nên n =  Vtx= 4.2.2 Dữ trữ bảo hiểm Là lƣợng trữ vật liệu cần thiết phải trữ để đảm bảo thi công đƣợc liên 200 tục đơn vị cung cấp vật tƣ không đảm bảo đƣợc hợp đồng hay trình cung cấp gặp trở ngại khó khăn Vbh = nbh x Vn Trong đó: nbh : Số ngày bị trở ngại thƣờng đƣợc xác định phƣơng pháp thống kê Thƣờng lấy nbh = (ngày) 4.2.3 Dữ trữ chuẩn bị Là lƣợng vật liệu cần thiết phải trữ để đảm bảo yêu cầu thi công loại vật liệu thời gian nghiệm thu, bốc dỡ phân loại Vcb = ncb x Vn Trong đó: ncb : Số ngày chuẩn bị, vào tình hình thực tế sở cung cấp vật liệu chọn ncb = (ngày) Lƣợng vật liệu lớn cần phải trữ là: Vmax = Vtx + Vbh + Vcb =3.Vn + Vn = 4.Vn Bảng 4.2 Tính tốn trữ vật liệu cho ca thi công TT Loại vật liệu Đơn vị Lƣợng vật liệu cần trữ Cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm m3 1717,6 Cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm m3 1717,6 Căn vào bảng để hợp đồng với sở sản xuất phải luôn đảm bảo lƣợng vật liệu trữ khối lƣợng vật liệu phải cung cấp thƣờng xun theo tính tốn u cầu Riêng vật liệu BTN loại vật liệu rải thi cơng nóng nên khơng thể để lâu dài đƣợc Vì vật liệu để chế tạo BTN phải luôn sẵn sàng để công trƣờng yêu cầu có để cung cấp kịp thời đầy đủ 201 TÀI LIỆU THAM KHẢO Đỗ Bá Chƣơng, Thiết kế đƣờng ô tô, tập 1, Nhà xuất giáo dục 2004 Dƣơng Học Hải, Nguyễn Xuân Trục, Thiết kế đƣờng ôtô, tập 2, Nhà xuất giáo dục 2004 Nguyễn Xuân Trục, Thiết kế đƣờng ô tô, tập 3, Nhà xuất giáo dục 2004 Dƣơng Học Hải,Thiết kế đƣờng ô tô, tập 4, Nhà xuất giáo dục 2004 Nguyễn Xuân Trục, Dƣơng Học Hải, Vũ Đình Phụng , Sổ tay thiết kế đƣờng ô tô, tập 1, Nhà xuất giáo dục 2003 Nguyễn Xuân Trục, Dƣơng Học Hải, Vũ Đình Phụng, Sổ tay thiết kế đƣờng ô tô, tập 2, Nhà xuất xây dựng 2003 Nguyễn Xuân Trục, Nguyễn Quang Đạo, Sổ tay thiết kế đƣờng ô tô, tập 3, Nhà xuất xây dựng 2003 Đơn giá xây dựng tỉnh Đắk Lắk đƣợc lập theo Định mức dự toán xây dựng số 24/2005/QĐ - BXD Các quy trình, quy phạm nƣớc ngồi … 10 Vũ Cơng Ngữ, Nguyễn Văn Dũng, Cơ học đất, Nhà XB Khoa Học & Kỹ Thuật, HN 2000 11 Hồ Chất, Dỗn Minh Tâm, Sổ tay phịng hộ gia cố đƣờng, Nhà XB GTVT Hà Nội 1985 12 Trần Văn Việt, Cẩm nang dùng cho kỹ sƣ địa kỹ thuật, Nhà XB Xây Dựng năm 2004 ... KM0 0 50 1 ,32 50 2 ,5 50 50 50 1 ,92 50 4 ,11 C1 nhiên (m) CD thiết kế (m) H1 H1 50 100 50 4 ,16 50 5 ,72 H2 H2 100 200 50 7 ,94 50 8 ,93 58 , 15 258 , 15 5 10 5 10, 8 H3 H3 41, 85 300 51 1 ,01 51 1, 65 H4 H4 100 400 51 2, 85. .. 10. 5 10 6,8 Quy trình III-MN 60 2x3 ,0 2x1 ,5 2x1 ,0 7 2 III-MN 60 2x3 ,0 2x1 ,5 2x1 ,0 7 2 129 107 .7 2 40 1 25 1 50 3 50 1 25 1 50 3 50 1417 218 129 1 50 0 2 50 1 25 1 50 0 2 50 1 30 2343,7 1121 2 50 0 1 50 0 2 50 0 1 50 0 ... kiện quang học ( đề nghị M.Godin) B? ??ng 2.6 Trị số L tối thiểu R(m) 6 50 800 100 0 1 200 200 0 300 0 ≥ 50 0 0 L(m) 1 40 1 40 1 60 1 80 300 4 25 5 50 2.9 Kết luận tổng hợp tiêu Qua tính tốn yếu tố kỹ thuật tuyến