Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua ô tô của người dân tại địa bàn TP.HCM (Luận văn Thạc sĩ)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH HOÀNG YẾN NHI NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA Ô TÔ CỦA NGƯỜI DÂN TẠI ĐỊA BÀN TP.HCM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Tp Hồ Chí Minh - Năm 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH HOÀNG YẾN NHI NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA Ô TÔ CỦA NGƯỜI DÂN TẠI ĐỊA BÀN TP.HCM Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh (Hướng nghiên cứu) Mã số: 60340102 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN HỮU DŨNG Tp Hồ Chí Minh - Năm 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn cơng trình nghiên cứu cá nhân thực hướng dẫn khoa học TS Nguyễn Hữu Dũng Các số liệu thu thập kết trình bày nghiên cứu hồn tồn trung thực, tơi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm nội dung đề tài nghiên cứu TP Hồ Chí Minh, ngày 28 tháng 05 năm 2015 Tác giả Hoàng Yến Nhi MỤC LỤC TRANG PHỤ BÌA LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU CHƯƠNG 1: PHẦN GIỚI THIỆU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu .2 1.4 Ý nghĩa thực tiễn đề tài 1.5 Cấu trúc luận văn CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Lý thuyết hành vi người tiêu dùng .6 2.2 Các nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến định mua ô tô thực trước 18 CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 26 3.1 Thiết kế nghiên cứu 26 3.2 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 27 3.3 Xây dựng thang đo .32 3.4 Mẫu nghiên cứu định lượng thức .38 CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 42 4.1 Đặc điểm mẫu khảo sát 42 4.2 Đánh giá độ tin cậy thang đo 46 4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 50 4.4 Mơ hình nghiên cứu sau điều chỉnh 53 4.5 Kiểm định mơ hình nghiên cứu giả thuyết 53 4.6 Phân tích khác biệt định mua đối tượng khách hàng .58 4.7 Đánh giá mức độ ảnh hưởng nhân tố đến định mua định tổng thể 59 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ GỢI Ý CHÍNH SÁCH 62 5.1 Tóm tắt nghiên cứu 62 5.2 Tóm tắt kết nghiên cứu 63 5.3 So sánh với nghiên cứu trước .64 5.4 Một số gợi ý cho hãng sản xuất đại lý phân phối tơ Tp Hồ Chí Minh .66 5.5 Hạn chế hướng nghiên cứu 69 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC CÁC PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ANOVA : Analysis of Variance - Phân tích phương sai EFA : Exploratory Factor Analysis - Phân tích nhân tố khám phá Sig : Observed significance level - Mức ý nghĩa quan sát TP.HCM : Thành phố Hồ Chí Minh VIF : Variance inflation factor - Hệ số phóng đại phương sai TT : Nguồn thông tin SP : Sản phẩm TH : Thương hiệu XH : Thể giá trị xã hội DL : Đại lý phân phối BN : Yếu tố bên ngồi tác động QD : Quyết định mua sắm tơ khách hàng DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ Hình 2.1: Mơ hình hành vi người mua sắm Hình 2.2: Mơ hình giai đoạn q trình thơng qua định mua sắm Hình 2.3: Các bước đánh giá lựa chọn đến định mua sắm 12 Hình 2.4: Các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dùng .14 Hình 2.5: Mơ hình yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng ô tô 18 Hình 2.6: Mơ hình yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng tơ 20 Hình 2.7: Mơ hình nghiên cứu vấn đề then chốt ảnh hưởng định mua xe Malaysia 21 Hình 2.8: Mơ hình nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng định mua xe Bắc Kinh 22 Hình 3.1: Quy trình nghiên cứu 27 Hình 3.2: Mơ hình nghiên cứu đề xuất tác giả 31 Hình 4.1: Biểu đồ tần số phần dư chuẩn hóa 56 DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Bảng tổng kết nghiên cứu trước 23 Bảng 3.1: tổng hợp yếu tố đưa vào mơ hình nghiên cứu đề xuất tác giả 28 Bảng 3.2: Thang đo Nguồn thông tin 33 Bảng 3.3: Thang đo Sản phẩm 34 Bảng 3.4: Thang đo Giá 35 Bảng 3.5: Thang đo Thương hiệu 35 Bảng 3.6: Thang đo Thể giá trị xã hội 36 Bảng 3.7: Thang đo Đại lý phân phối 37 Bảng 3.8: Thang đo Yếu tố tác động bên 37 Bảng 3.9: Thang đo Quyết định mua khách hàng 38 Bảng 4.1: Tổng hợp thuộc tính mẫu khảo sát 42 Bảng 4.2: Phân tích độ tin cậy thang đo hệ số Cronbach Alpha cho thang đo 47 Bảng 4.3: Phân tích lại độ tin cậy thang đo Nguồn thông tin .49 Bảng 4.4: Phân tích lại độ tin cậy thang đo Thể giá trị xã hội .49 Bảng 4.5: Phân tích lại độ tin cậy thang đo Đại lý phân phối 50 Bảng 4.6: Kết phân tích nhân tố EFA lần 51 Bảng 4.7: Bảng phân tích nhân tố tương ứng với biến quan sát .52 Bảng 4.8 Kết phân tích EFA thang đo định mua sắm khách hàng .53 Bảng 4.9: Kết phân tích hồi quy đa biến 54 Bảng 4.11: Phân tích Phương sai ANOVA 55 Bảng 4.12: tổng hợp kết kiểm định giả thuyết H1, H2, H3, H4, H5, H6, H7: .57 Bảng 4.15: Kết phân tích ANOVA khác biệt đặc điểm khách hàng .58 Bảng 4.16 Bảng đánh giá mức độ ảnh hưởng nhân tố đến định mua định tổng thể 60 CHƯƠNG 1: PHẦN GIỚI THIỆU 1.1 Lý chọn đề tài Trong hai năm trở lại đây, thị trường xe ô tô chứng kiến tăng trưởng mạnh mẽ số lượng tiêu thụ Theo báo cáo Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA): năm 2013 có khoảng 110.520 tô tiêu thụ, so với năm 2012, xe ngoại nhập nguyên tăng 23% xe lắp ráp nước tăng 18% Cũng theo VAMA, năm 2014 chứng kiến nỗ lực lớn thị trường ô tô với sản lượng tiêu thụ cán mốc 157.810 xe, tăng 43% so với năm 2013 (nguồn: http://www.thesaigontimes.vn) Dự đốn thị trường tơ năm 2015 phát triển mạnh mẽ với nhiều tín hiệu tích cực Trong tháng 2/2015, theo báo cáo VAMA, sản lượng tiêu thụ đạt 12.329 xe, tăng 69% so với kỳ năm 2014 Thêm vào đó, năm 2015, bối cảnh giá xăng dầu giới giảm, mặt lãi suất thấp… nhân tố tích cực hứa hẹn năm “tăng tốc” thị trường ô tô nhập Việt Nam Bên cạnh đó, theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN, năm 2015, thuế nhập loại ô tô con, ô tô khách nguyên từ ASEAN giảm dần từ mức 50% năm 2015 xuống 40% vào năm 2016, 30% vào năm 2017 0% vào năm 2018 hội lý tưởng cho thị trường ô tô nhập tăng trưởng mạnh mẽ (nguồn: http://cafef.vn/) Như vậy, thấy thị trường tơ Việt Nam có tiềm lớn phát triển mạnh mẽ Nhu cầu ô tô ngày tăng, đặc biệt khu vực mà người dân có mức thu nhập cao thành phố Hồ Chí Minh nhu cầu sử dụng ô tô phương tiện lại trở nên phổ biến Theo đó, thị trường tơ Việt Nam chứng kiến cạnh tranh gay gắt hãng tơ ngồi nước, kể đến số hãng ô tô tiếng như: VietNam Motors, Vinaxuki, GM Việt Nam, Trường Hải, Honda, Toyota, Ford, Mercedes-Benz, Suzuki, Nissan… Các hãng ô tô phải chạy đua để giành thị phần nhiều cách giảm giá, khuyến mãi, đưa nhiều mẫu xe cải thiện chất lượng dịch vụ bán hàng sau bán hàng để thu hút khách hàng… Do đó, hết, họ phải người bắt buộc phải hiểu rõ điều ảnh hưởng đến định mua ô tô khách hàng để giành phần thắng Việc hiểu rõ yếu tố ảnh hưởng đến định mua ô tô làm sở giúp doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực tơ có chiến lược kinh doanh (về giá, sản phẩm, marketing) đắn, giúp doanh nghiệp trì khách hàng mở rộng thêm danh sách khách hàng Cho đến nay, chưa có nhiều nghiên cứu mặt hàng ô tô hành vi mua ô tô thị trường Tp HCM Từ lý trên, tác giả chọn đề tài: “Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến định mua ô tô người dân địa bàn Tp.HCM” làm đề tài nghiên cứu 1.2 Mục tiêu nghiên cứu - Xác định yếu tố ảnh hưởng đến định mua ô tô người dân Tp HCM - Đo lường mức độ ảnh hưởng yếu tố đến định chọn mua khách hàng - Kiểm định khác biệt đối tượng định mua ô tô - Đưa số gợi ý nâng cao khả thu hút khách hàng cho hãng sản xuất đại lý phân phối lĩnh vực kinh doanh ô tô 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.3.1 Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến mua xe ô tô người dân Tp.HCM, xây dựng kiểm định mơ hình lý thuyết mối quan hệ yếu tố ảnh hưởng đến định mua sắm khách hàng PHỤ LỤC 7: PHÂN TÍCH NHÂN TỐ KHÁM PHÁ EFA Kết phân tích nhân tố EFA lần nhân tố độc lập KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Approx Chi-Square Sphericity df Sig .843 1.029E4 903 000 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Loadings Initial Eigenvalues Component Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulati ve % Rotation Sums of Squared Loadings Total % of CumulatiVariance ve % 13.340 31.024 31.024 13.340 31.024 31.024 4.963 11.542 11.542 3.634 8.452 39.477 3.634 8.452 39.477 4.296 9.991 21.533 3.172 7.377 46.853 3.172 7.377 46.853 4.269 9.929 31.462 2.625 6.106 52.959 2.625 6.106 52.959 4.003 9.308 40.770 2.254 5.242 58.201 2.254 5.242 58.201 3.999 9.299 50.069 1.832 4.260 62.461 1.832 4.260 62.461 3.660 8.511 58.580 1.540 3.580 66.041 1.540 3.580 66.041 2.441 5.677 64.258 1.069 2.486 68.527 1.069 2.486 68.527 1.663 3.868 68.126 1.025 2.384 70.911 1.025 2.384 70.911 1.198 2.785 70.911 10 835 1.941 72.852 11 781 1.817 74.669 12 746 1.734 76.403 13 704 1.638 78.041 14 658 1.531 79.572 15 628 1.460 81.033 16 594 1.380 82.413 17 551 1.281 83.694 18 527 1.224 84.919 19 505 1.174 86.093 20 474 1.103 87.196 21 466 1.084 88.280 22 446 1.037 89.317 23 422 981 90.298 24 420 977 91.275 25 399 929 92.204 26 368 855 93.060 27 332 772 93.832 28 308 716 94.548 29 287 668 95.216 30 279 649 95.864 31 255 594 96.458 32 250 580 97.039 33 217 505 97.544 34 195 454 97.997 35 178 414 98.411 36 162 377 98.788 37 130 303 99.091 38 108 251 99.343 39 093 217 99.559 40 080 186 99.746 41 065 151 99.896 42 043 100 99.996 43 002 004 100.000 Component TT1 TT2 TT3 TT4 TT6 SP1 SP2 SP3 SP4 SP5 SP6 SP7 SP8 G1 G2 G3 G4 G5 TH1 TH2 TH3 TH4 TH5 XH1 XH3 XH4 XH5 XH6 DL1 DL2 DL3 DL5 DL6 BN1 BN2 BN3 BN4 BN5 BN6 097 050 179 144 089 714 778 862 587 657 727 865 656 159 164 121 193 132 082 170 100 040 109 115 145 143 144 168 155 106 -.037 085 -.017 108 076 145 097 104 303 892 685 760 806 914 080 089 075 076 122 143 063 011 485 162 236 127 134 038 260 225 085 254 088 109 093 110 126 118 000 -.023 053 -.021 165 043 093 004 -.045 145 154 108 167 024 086 042 -.015 071 518 184 242 115 117 154 158 127 199 135 219 079 138 335 139 820 833 670 796 815 013 -.038 053 107 073 111 067 109 224 183 109 163 466 126 116 141 128 066 158 -.060 158 020 176 025 657 730 750 844 692 188 114 196 230 279 145 080 117 231 157 -.021 088 208 105 090 146 -.110 057 060 -.052 223 085 -.003 046 077 076 092 109 089 069 162 019 099 083 041 007 -.035 086 149 131 120 081 153 087 115 197 176 098 181 023 -.016 106 106 095 722 652 802 824 864 407 161 041 196 159 153 088 146 022 028 103 003 028 455 104 197 118 227 258 740 678 718 525 656 139 134 311 103 096 575 179 034 030 161 229 -.158 206 080 019 189 015 128 -.015 -.038 -.007 125 059 -.002 024 097 012 013 -.065 108 206 185 127 029 015 225 137 103 089 052 049 022 069 060 504 668 748 798 696 062 465 074 008 062 021 Kết phân tích nhân tố EFA lần nhân tố độc lập KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Approx Chi-Square Sphericity df Sig .841 1.014E4 861 000 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Loadings Initial Eigenvalues % of Variance Cumulative % Total % of CumulatVariance ive % Rotation Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % Component Total 13.073 31.125 31.125 13.073 31.125 31.125 4.912 11.695 11.695 3.614 8.605 39.730 3.614 8.605 39.730 4.299 10.236 21.931 3.172 7.552 47.282 3.172 7.552 47.282 4.251 10.122 32.053 2.625 6.251 53.533 2.625 6.251 53.533 3.991 9.502 41.555 2.227 5.303 58.836 2.227 5.303 58.836 3.941 9.384 50.939 1.832 4.361 63.198 1.832 4.361 63.198 3.473 8.270 59.209 1.521 3.621 66.818 1.521 3.621 66.818 2.434 5.794 65.003 1.056 2.514 69.332 1.056 2.514 69.332 1.677 3.994 68.997 1.010 2.405 71.737 1.010 2.405 71.737 1.151 2.740 71.737 10 817 1.945 73.683 11 768 1.829 75.512 12 705 1.678 77.190 13 687 1.636 78.826 14 638 1.520 80.345 15 594 1.413 81.759 16 562 1.338 83.096 17 527 1.254 84.350 18 507 1.206 85.556 19 477 1.135 86.692 20 467 1.113 87.805 21 466 1.110 88.914 22 427 1.016 89.930 23 420 1.000 90.931 24 416 990 91.921 25 368 876 92.797 26 337 802 93.599 27 311 741 94.341 28 287 684 95.025 29 279 665 95.690 30 261 621 96.310 31 251 597 96.908 32 225 537 97.444 33 195 465 97.910 34 181 432 98.342 35 167 397 98.739 36 131 312 99.051 37 113 268 99.319 38 093 222 99.541 39 082 196 99.737 40 066 157 99.894 41 043 103 99.996 42 002 004 100.000 Component TT1 094 157 893 162 160 071 018 TT2 050 105 683 471 041 -.005 124 TT3 177 169 760 126 196 035 -.013 TT4 145 023 806 119 160 072 -.039 TT6 088 088 915 142 153 066 -.006 SP1 716 040 080 133 090 091 122 SP2 775 -.004 093 057 145 083 068 SP3 866 067 074 167 025 093 -.009 SP4 587 520 077 -.061 028 063 025 SP5 657 188 124 157 105 150 099 SP6 726 246 145 017 003 007 016 SP7 867 113 062 183 030 098 009 SP8 658 114 011 031 457 080 -.068 G1 160 152 484 661 106 037 106 G2 162 163 162 726 198 -.008 210 G3 122 123 232 755 120 -.035 180 G4 191 203 128 841 229 068 130 G5 132 137 134 692 261 138 030 TH1 082 219 038 190 742 123 015 TH2 172 078 261 116 680 116 224 TH3 099 141 226 193 718 067 141 TH4 041 334 085 233 527 148 102 TH5 110 138 253 281 658 079 089 XH1 114 821 089 144 139 108 053 XH3 145 833 110 081 136 191 049 XH4 143 671 093 118 313 169 022 XH5 142 798 110 230 103 089 071 XH6 167 816 126 158 097 175 060 DL1 153 017 120 -.026 573 010 510 DL2 106 -.037 -9.278E-5 087 177 -.018 669 DL3 -.038 056 -.022 205 033 101 750 DL5 087 104 052 111 030 114 793 DL6 -.017 074 -.021 090 160 095 696 BN1 114 112 169 153 238 719 059 BN2 081 067 045 -.101 -.152 657 461 BN3 153 109 097 066 216 804 069 BN4 103 228 009 065 089 820 006 BN5 113 182 -.041 -.041 029 872 055 Kết phân tích nhân tố EFA lần nhân tố độc lập KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Approx Chi-Square Sphericity df 830 8.011E3 595 000 Sig Total Variance Explained Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Component % of Cumulative Total Variance % Total 11.206 32.019 2.875 8.213 40.231 2.763 7.893 2.468 32.019 11.206 % of Variance Cumulative % Rotation Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % 32.019 32.019 4.285 12.242 12.242 2.875 8.213 40.231 3.869 11.054 23.295 48.124 2.763 7.893 48.124 3.708 10.593 33.888 7.051 55.176 2.468 7.051 55.176 3.451 9.859 43.747 2.028 5.795 60.971 2.028 5.795 60.971 3.110 8.885 52.632 1.428 4.081 65.051 1.428 4.081 65.051 3.085 8.816 61.448 1.293 3.695 68.747 1.293 3.695 68.747 2.555 7.299 68.747 921 2.630 71.377 822 2.348 73.725 10 744 2.125 75.850 11 705 2.015 77.865 12 615 1.757 79.623 13 545 1.557 81.180 14 527 1.506 82.686 15 512 1.463 84.150 16 491 1.402 85.552 17 468 1.337 86.889 18 462 1.321 88.210 19 445 1.272 89.482 20 423 1.208 90.689 21 407 1.164 91.853 22 382 1.091 92.944 23 335 958 93.902 24 311 888 94.790 25 292 834 95.624 26 268 766 96.390 27 259 740 97.130 28 234 670 97.800 29 222 633 98.433 30 158 451 98.884 31 143 410 99.293 32 124 355 99.648 33 076 218 99.865 34 045 130 99.995 35 002 005 100.000 Component TT1 097 164 880 071 144 175 029 TT3 180 176 788 027 151 161 002 TT4 142 032 839 074 156 124 -.026 TT6 090 096 910 067 136 158 004 SP1 737 055 054 078 097 135 105 SP2 801 014 083 090 029 156 054 SP3 872 101 077 078 147 019 -.006 SP5 664 197 130 153 146 095 100 SP6 712 198 138 037 032 029 -.003 SP7 869 142 069 090 159 017 020 G2 163 167 172 008 758 175 211 G3 130 146 210 -.039 749 110 194 G4 196 210 126 088 838 220 142 G5 129 137 151 151 720 261 038 TH1 067 242 044 137 202 683 032 TH2 181 090 239 129 110 721 207 TH3 096 153 202 076 174 781 146 TH5 108 153 236 085 261 714 099 XH1 100 832 093 117 137 123 062 XH3 136 839 108 196 073 119 049 XH4 143 675 084 180 107 293 020 XH5 149 824 106 084 204 089 078 XH6 179 836 118 167 131 080 060 DL2 120 -.015 -.002 016 134 049 634 DL3 -.023 054 000 099 169 016 804 DL5 089 109 049 057 092 064 798 DL6 -.006 063 -.039 075 014 245 734 BN1 111 120 176 749 135 205 099 BN3 147 106 103 825 046 191 103 BN4 096 235 018 833 070 029 025 BN5 117 186 -.041 866 -.061 -.004 063 Kết phân tích nhân tố EFA cho nhân tố phụ thuộc QD: KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Approx Chi-Square Sphericity df 782 332.856 Sig 000 Total Variance Explained Initial Eigenvalues Component % of Variance Total Extraction Sums of Squared Loadings Cumulative % 2.489 62.216 62.216 585 14.636 76.852 516 12.888 89.740 410 10.260 100.000 a Component Matrix Component QD4 815 QD1 800 QD3 771 QD2 768 Total 2.489 % of Variance 62.216 Cumulative % 62.216 PHỤ LỤC 8: PHÂN TÍCH HỒI QUY ĐA BIẾN Kết phân tích tương quan SP SP Pearson Correlation XH Sig (2-tailed) N 286 XH Pearson Correlation 360** TT TH DL 360 BN ** 305 294 373 DL ** 320 516** 157 000 000 008 000 286 286 286 286 286 286 286 320** 406** 425** 441** 187** 527** 286 286 Pearson Correlation 305** 320** Sig (2-tailed) 000 000 N 286 286 000 000 000 000 002 000 286 286 286 286 286 286 204** 423** 452** 286 406** 204** Sig (2-tailed) 000 000 001 N 286 286 286 073 479** 001 000 000 221 000 286 286 286 286 286 217** 329** 200** 444** 286 425** 423** 217** Sig (2-tailed) 000 000 000 000 N 286 286 286 286 000 000 001 000 286 286 286 286 534** 343** 628** 286 441** 452** 329** 534** Sig (2-tailed) 000 000 000 000 000 N 286 286 286 286 286 Pearson Correlation 157** 187** 000 000 000 286 286 286 312** 681** 286 073 200** 343** 312** Sig (2-tailed) 008 002 221 001 000 000 N 286 286 286 286 286 286 QD Pearson Correlation 516** QD ** 000 N Pearson Correlation 320** TH ** 000 000 Pearson Correlation 373** G ** 000 Sig (2-tailed) BN Pearson Correlation 294** G TT ** 000 000 286 286 381** 000 286 286 527** 479** 444** 628** 681** 381** Sig (2-tailed) 000 000 000 000 000 000 000 N 286 286 286 286 286 286 286 286 Kết hồi quy đa biến Coefficientsa Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients Model B -.521 200 SP 202 039 XH 121 TT (Constant) Std Error Collinearity Statistics Beta t Sig Tolerance -2.606 010 200 5.160 000 775 1.291 048 105 2.518 012 665 1.503 078 029 109 2.704 007 716 1.396 BN 159 043 143 3.695 000 779 1.284 G 181 037 221 4.936 000 584 1.713 TH 281 039 320 7.127 000 579 1.726 DL 113 036 118 3.147 002 832 1.202 a Dependent Variable: QD Phân tích phương sai Anoa hồi quy tuyến tính ANOVAb Sum of Squares Model VIF Mean Square df Regression 87.966 12.567 Residual 42.184 278 152 Total 130.150 285 a Predictors: (Constant), DL, TT, BN, SP, XH, G, TH b Dependent Variable: QD F 82.816 Sig .000a PHỤ LỤC 9: PHÂN TÍCH ANOVA SỰ KHÁC BIỆT VỀ ĐẶC ĐIỂM KHÁCH HÀNG Giới tính ANOVA QD Sum of Squares Between Groups Within Groups Total Mean Square df 2.147 2.147 128.003 130.150 284 285 451 F 4.763 Sig .030 Tình trạng nhân ANOVA QD Sum of Squares Between Groups Within Groups Total Mean Square df 3.671 3.671 126.480 130.150 284 285 445 F 8.242 Sig .004 Thu nhập hàng tháng ANOVA QD Sum of Squares Between Groups Within Groups Total Mean Square df 384 192 129.767 130.150 283 285 459 F 418 Sig .659 Độ tuổi ANOVA QD Sum of Squares Between Groups Within Groups Total Mean Square df 908 303 129.242 130.150 282 285 458 F 660 Sig .577 Học vấn ANOVA QD Sum of Squares Between Groups Within Groups Total Mean Square df 975 244 129.175 130.150 281 285 460 F 530 Sig .714 Nghề nghiệp ANOVA QD Sum of Squares Between Groups Within Groups Total Mean Square df 3.633 519 126.517 130.150 278 285 455 F 1.141 Sig .338 ... hàng Cho đến nay, chưa có nhiều nghiên cứu mặt hàng ô tô hành vi mua ô tô thị trường Tp HCM Từ lý trên, tác giả chọn đề tài: ? ?Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến định mua ô tô người dân địa bàn Tp.HCM? ??... làm đề tài nghiên cứu 1.2 Mục tiêu nghiên cứu - Xác định yếu tố ảnh hưởng đến định mua ô tô người dân Tp HCM - Đo lường mức độ ảnh hưởng yếu tố đến định chọn mua khách hàng - Kiểm định khác biệt... NHI NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA Ô TÔ CỦA NGƯỜI DÂN TẠI ĐỊA BÀN TP.HCM Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh (Hướng nghiên cứu) Mã số: 60340102 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI