Mục lục Phần I : Báo cáo khả thi 13 Chương 1. Nghiên cứu khả thi 14 1.1. Giới thiệu chung 14 1.2. Các căn cứ lập dự án 14 1.2.1. Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cầu X được lập dựa trên cơ sở sau 14 1.2.2. Mục tiêu, đối tượng và nội dung nghiên cứu của dự án 14 1.2.3. Phạm vi dự án 14 Chương 2. đặc điểm Tự NHIÊN, kinh tế xã hội, mạng lưới giao thông và sự cần thiết đầu tư 16 2.1. Đăc điểm tự nhiên 16 2.1.1. Vị trí địa lý 16 2.1.2. Địa hình 16 2.1.3. Đặc điểm địa tầng khu vực xây dựng cầu 16 2.1.4. Thuỷ văn 16 2.1.5. Tài nguyên khí hậu nguồn nước 16 2.1.6. Tài nguyên đất 17 2.1.7. Tài nguyên khoáng sản 17 2.1.8. Tiềm năng du lịch 17 2.1.9. Nguồn lực 17 2.2. Hiện trạng kinh tế xã hội khu vực nghiên cứu 17 2.2.1. Hiện trạng kinh tế xã hội tỉnh A 17 2.2.2. Hiện trạng kinh tế xã hội tỉnh A 18 2.2.3. Thực trạng phát triển kinh tế các ngành và các lĩnh vực 18 2.3. Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tếxã hội đến năm 2010 khu vực nghiên cứu 18 2.3.1. Mục tiêu chủ yếu phát triển kinh tế xã hội tỉnh A đến năm 2010 18 2.3.1.1. Về kinh tế 18 2.3.1.2. Về xã hội 19 2.3.2. Định hướng phát triển các ngành kinh tế của tỉnh A đến năm 2010 19 2.3.2.1. Nông lâm ngư nghiệp 19 2.3.2.1.1. Về nông nghiệp 19 2.3.2.1.2. Về lâm nghiệp 19 2.3.2.1.3. Về ngư nghiệp 19 2.3.3. Bảng sản lượng nông lâm thuỷ sản chính của tỉnh A 20 2.3.3.1. Công nghiệp, thương mại và du lịch 20 2.4. Đặc điểm mạng lưới giao thông khu vực 20 2.4.1. Đường bộ tỉnh A và B 20 2.4.2. Đường thuỷ 20 Tỉnh A phát triển mạnh giao thông đường thủy với các con sông như sông Đuống ,sông cầu, sông Y, sông Z… 20 Trong khi đó tỉnh B không phát triển về đường sông lắm chủ yếu chỉ giao lưa đường thủy trên con sông Y. 20 2.4.3. Đường sắt 20 2.4.4. Bưu chính viễn thông 20 2.4.5. Cung cấp điện 21 Chương 3. Sự cần thiết đầu tư xây dựng cầu x 22 3.1. Dự báo nhu cầu vận tải 22 3.1.1. Nhu cầu vận tải khu vực nghiên cứu 22 3.1.2. Khảo sát giao thông 22 3.1.3. Dự báo tăng trưởng lưu lượng xe trên tuyến 23 3.1.3.1. Dự báo tăng trưởng lưu lượng xe trên phà G 23 3.1.3.2. Dự báo phân luồng xe trên các tuyến giao thông 23 3.1.3.2.1. Dự báo quy mô các tuyến giao thông 24 3.2. Hiện trạng khai thác phà G và sự cần thiết đầu tư xây dựng cầu X 24 3.2.1. Hiện trạng tuyến phà G 24 3.2.1.1. Các đặc điểm cơ bản của tuyến đường 24 3.2.1.2. Hiện trạng kỹ thuật tuyến đường 24 3.2.1.2.1. Đoạn tuyến qua địa phận cầu X 24 3.2.2. Hiện trạng tuyến đường qua phà G 25 3.2.3. Sự cần thiết đầu tư xây dựng công trình 25 Chương 4. Đặc điểm tự nhiên dự án 26 4.1. Đặc điểm địa hình khu vực dự án 26 4.1.1. Địa hình khu vực bờ phía A 26 4.1.2. Địa hình khu vực bờ phía B 26 4.1.3. Địa hình khu vực lòng sông 26 4.1.4. Đặc điểm khí tượng thuỷ văn khu vực dự án 26 4.1.4.1. Khí tượng 26 4.1.4.2. Thuỷ văn 26 4.2. Điều kiện địa chất công trình 28 4.2.1. Đặc điểm địa chất thuỷ văn 28 4.2.2. Đặc điểm địa tầng 28 4.3. Nhận xét và kiến nghị 29 Chương 5. Qui mô và Tiêu chuẩn kỹ thuật 30 5.1. Quy trình thiết kế 30 5.2. Các nguyên tắc thiết kế 30 5.3. Các thông số kỹ thuật cơ bản 30 5.3.1. Qui mô công trình 30 5.3.2. Khổ cầu 30 5.3.3. Khổ thông thuyền 31 5.4. Phương án vị trí cầu 31 5.4.1. Nguyên tắc lựa chọn vị trí cầu 31 5.5. Phương án kết cấu cầu 31 5.5.1. Nguyên tắc lựa chọn loại hình kết cấu 31 5.5.2. Khái quát chung về đề xuất phương án về sơ đồ cầu 31 5.5.2.1. Yêu cầu về đảm bảo khẩu độ thoát nước, các cao độ khống chế 31 5.5.2.2. Phương án về vật liệu kết cấu 32 5.5.2.3. Loại hình kết cấu phần trên 32 5.5.2.4. Loại hình kết cấu dưới 32 5.6. Các phương án kết cấu và kiến nghị 32 5.6.1. Phương án kết cấu 1 32 5.6.1.1. Sơ đồ nhịp 32 5.6.1.2. Kết cấu phần trên 32 5.6.1.3. Các kích thước cơ bản dầm liên tục được chọn như sau 32 5.6.1.3.1. Các kích thước mặt cắt ngang dầm hộp được chọn sơ bộ 33 5.6.1.4. Kết cấu nhịp dẫn 33 5.6.1.5. Kết cấu phần dưới 34 5.6.1.6. Phương pháp thi công 34 5.6.2. Phương án kết cấu 2 35 5.6.2.1. Sơ đồ nhịp 35 5.6.2.2. Kết cấu phần trên 35 5.6.2.3. Kết cấu phần dưới 35 5.6.2.4. ưu nhược điểm 35 5.6.3. Phương án kết cấu 3 36 5.6.3.1. Sơ đồ nhịp 36 5.6.3.2. ưu nhược điểm 36 Chương 6. Thiết kế sơ bộ các phương án 37 6.1. Phương án I: Cầu liên tục 37 6.1.1. Chọn kích thước tiết diện phần cầu chính 37 6.1.2. Chọn số lượng hộp 37 6.1.3. Lan can 37 6.1.4. Chọn kích thước mố và trụ cầu 37 6.1.4.1. Chọn kích thước mố cầu 37 6.1.4.2. Chọn kích thước trụ cầu 38 6.1.5. Tính toán sơ bộ khối lượng phần cầu dẫn 38 6.1.5.1. Tỷ trọng của vật liệu 38 6.1.5.2. Tính toán khối lượng của lan can 39 6.1.5.3. Cột đỡ và tay vịn 39 6.1.5.3.1. Tay vịn trên 39 6.1.5.3.2. Tay vịn dưới 39 6.1.5.4. Bệ đỡ 39 6.1.5.5. Trọng lượng của các lớp phủ mặt cầu 39 6.1.6. Trọng lượng dầm dẫn 40 6.1.6.1. Trọng lượng bản thân dầm dẫn 40 6.1.6.2. Trọng lượng tấm đan ván khuôn L?i Th? dỏnh d?u khụng du?c xỏc d?nh. 6.1.6.3. Trọng lượng bản mặt cầu 41 6.1.6.4. Trọng lượng dầm ngang L?i Th? dỏnh d?u khụng du?c xỏc d?nh. 6.1.6.5. Tổng hợp kết quả tính toán 41 6.1.6.6. Phần tĩnh tải tác dụng lên mố trụ cầu L?i Th? dỏnh d?u khụng du?c xỏc d?nh. 6.1.6.7. Phần hoạt tải tác dụng lên mố trụ cầu 42 6.1.6.7.1. Đặc trưng của xe tải thiết kế 42 6.1.6.7.2. Phản lực trên trụ do hoạt tải 42 6.1.6.7.3. Phản lực trên mố do hoạt tải 44 6.1.6.8. Tĩnh tải do trọng lượng bản thân của mố 45 6.1.6.9. Tĩnh tải do trọng lượng bản thân của trụ phần nhịp dẫn 47 6.1.6.10. Tĩnh tải do trọng lượng bản thân của trụ T2 – T7 48 6.1.6.11. Tính toán kết cấu nhịp 48 6.1.6.12. Hoạt tải trên nhịp chính 51 6.1.6.12.1. ứng lực do hoạt tải trên trụ T2 hoặc T7 51 6.1.6.12.2. ứng lực do hoạt tải trên trụ T3 hoặc T6 53 6.1.6.12.3. ứng lực do hoạt tải trên trụ T4 hoặc T5 54 6.1.7. Bố trí cọc cho mố và trụ 55 6.1.7.1. Sức kháng đỡ mũi cọc 56 6.1.7.2. Sức kháng đỡ thân cọc theo điều kiện nền đất 56 6.1.7.3. Sức chịu tải của cọc theo vật liệu 57 6.1.7.3.1. Sức chịu tải của cọc D=1000mm 57 6.1.7.3.2. Sức chịu tải của cọc D=1500mm 58 6.1.7.4. Số lượng cọc yêu cầu 59 6.1.8. Tổ chức thi công 60 6.1.8.1. Trình tự và biện pháp thi công các hạng mục chủ yếu 60 6.1.8.1.1. Mặt bằng bố trí công trường 60 6.1.8.1.2. Thi công mố 60 6.1.8.1.3. Thi công trụ 60 6.1.8.1.3.1.Thi công các trụ trên cạn 60 6.1.8.1.3.2.Thi công trụ dưới nước sâu 60 6.1.8.2. Thi công kết cấu nhịp 61 6.1.8.3. Thi công đường hai đầu cầu 61 6.1.8.4. Tiến độ thi công 61 6.1.8.5. Đảm bảo giao thông 62 6.2. hương án II: Cầu dây văng 63 6.2.1. Trọng lượng dầm dẫn 63 6.2.1.1. Trọng lượng bản thân dầm dẫn 63 6.2.1.2. Trọng lượng vách ngăn 63 6.2.1.3. Trọng lượng phần đặc đầu dầm 63 6.2.1.4. Trọng lượng bản mặt cầu 64 6.2.1.5. Trọng lượng tấm đan ván khuôn 64 6.2.1.6. Tổng hợp kết quả tính toán 64 6.2.1.7. Phản lực trên mố do hoạt tải 65 6.2.1.8. Phản lực trên trụ do hoạt tải 66 6.2.2. Tĩnh tải của bản thân trụ phần nhịp dẫn 68 6.2.3. Tĩnh tải do kết cấu nhịp phần dầm dẫn 68 6.2.4. Hoạt tải tác dụng lên mố trụ phần nhịp dẫn 69 6.2.5. Lựa chọn sơ bộ kết cấu nhịp 70 6.2.6. Chọn sơ đồ mặt cắt ngang cầu 71 6.2.6.1. Chiều cao dầm 71 6.2.6.2. Chiều dài khoang dầm 72 6.2.6.3. Số lượng dây và tiết diện dây 72 6.2.6.4. Chọn các loại tao cáp dùng cho dây văng 73 6.2.6.5. Chọn hình dáng và chiều cao tháp cầu 73 6.2.6.6. Diện tích tiết diện dây văng 73 6.2.6.7. Tính nội lực trong dây văng thoải nhất ở giữa nhịp do tĩnh tải 74 6.2.6.7.1. Tĩnh tải lớp phủ mặt cầu DW 74 6.2.6.7.2. Trọng lượng lan can DC2 75 6.2.6.7.3. Trọng lượng bản thân của hệ dầm mặt cầu:DC1 75 6.2.6.7.3.1.Tĩnh tải dầm chủ gdc. 75 6.2.6.7.3.2.Tĩnh tải dầm ngang gdn. 75 6.2.6.7.4. Tính nội lực trong dây văng thoải nhất ở giữa nhịp do hoạt tải 76 6.2.6.7.5. Nội lực trong dây thoải nhất do hoạt tải và tĩnh tải 76 6.2.6.8. Nội lực trong các dây văng thứ i 76 6.2.6.8.1. Nội lực trong dây neo 77 6.2.6.9. Chọn dây văng 79 6.2.6.10. Diện tích tiết diện dầm chủ 81 6.2.6.10.1. Tĩnh tải 82 6.2.6.10.2. Hoạt tải 82 6.2.6.11. Khối lượng của tháp 84 6.2.7. Bố trí cọc cho mố và trụ 87 6.2.7.1. Sức kháng đỡ mũi cọc 87 6.2.7.2. Sức kháng đỡ thân cọc theo điều kiện nền đất 88 6.2.7.3. Sức chịu tải của cọc theo vật liệu 89 6.2.7.3.1. Sức chịu tải của cọc D=1000mm 89 6.2.7.3.2. Sức chịu tải của cọc D=1500mm 90 6.2.7.4. Số lượng cọc yêu cầu 91 6.2.8. Tổ chức thi công 91 6.2.8.1. Trình tự và biện pháp thi công các hạng mục chủ yếu 91 6.2.8.1.1. Mặt bằng bố trí công trường 91 6.2.8.1.2. Thi công mố 91 6.2.8.1.3. Thi công trụ 91 6.2.8.1.3.1.Thi công các trụ trên cạn 91 6.2.8.1.3.2.Thi công trụ dưới nước sâu 92 6.2.8.2. Thi công kết cấu nhịp 92 6.2.8.3. Thi công đường hai đầu cầu 92 6.2.8.4. Tiến độ thi công 92 6.2.8.5. Đảm bảo giao thông 92 6.3. phương án iii: Cầu Extradosed bê tông ứng suất trước 93 6.3.1. Kết cấu nhịp chính 94 6.3.1.1. Chiều dài khoang và số lượng dây: 94 6.3.1.2. Tiết diện dây 94 6.3.1.3. Thiết kế mặt cắt ngang dầm chính 95 6.3.1.4. Tháp cầu 96 6.3.2. Kết cấu nhịp cầu dẫn 98 Chiều dài nhịp Lnhịp= 40.05m 98 Chiều cao dầm super T h=1.75m 98 Chiều dài 1 dầm super T : Ldầm = 40m 98 Chiều dài nhịp tính toán : Ltt = 402x0.4=39.2m 98 6.3.3. Bản mặt cầu và bản liên tục nhiệt đổ tại chỗ 98 6.3.4. Mố, trụ cầu 98 6.4. Tính toán khối lượng công tác 99 6.4.1. Khối lượng công tác kết cấu nhịp: 99 6.4.1.1. Phần nhịp chính: 99 6.4.1.2. Phần cầu dẫn 100 6.4.2. Tính toán khối lượng công tác mố,trụ, tháp cầu: 100 6.4.2.1. Khối lượng mố cầu: 100 6.4.2.2. Khối lượng trụ và tháp cầu: 101 6.4.2.3. Tính toán khối lượng lan can và lớp phủ mặt cầu : 101 6.5. Tính sơ bộ số lượng cọc của mố và trụ nhịp dẫn 102 6.5.1. Xác định tải trọng tác dụng lên trụ 102 6.5.1.1. Tải trọng thường xuyên DC , DW: 102 6.5.1.2. Hoạt tải : 103 6.5.2. Tính số cọc tháp T3,T4,T5,T6 105 6.5.2.1. Xác định tải trọng tác dụng lên đáy trụ tháp T5 105 6.5.2.1.1. Tải trọng thường xuyên DC , DW: 105 6.5.2.1.2. Hoạt tải : 105 Chương 7. lựa chọn đánh giá phương án kết cấu 109 7.1. bảng dự toán các phương án 109 7.2. So sánh lựa chọn phương án 113 Chương 8. đánh giá tác động môi trường 114 8.1. Giới thiệu chung và các căn cứ pháp lý 114 8.1.1. Giới thiệu chung 114 8.1.2. Cơ sở đánh giá tác động môi trường của dự án 114 8.2. Đánh giá tác động môi trường 114 8.2.1. Quy mô dự án 114 8.2.2. Hoạt động của dự án 114 8.2.2.1. ở giai đoạn xây dựng có các hoạt động sau 114 8.2.2.2. ở giai đoạn khai thác có các hoạt động sau 115 8.3. Giảm thiểu các tác động môi trường 115 8.3.1. Các tác động của việc chọn vị trí cầu và đường đầu cầu 115 8.3.1.1. Tác động đối với thuỷ văn thuỷ lực 115 8.3.1.2. Các tác động văn hoá xã hội 116 8.3.1.3. Tác động tới thiên nhiên 116 8.3.2. Các tác động của thi công 116 8.3.2.1. Các tác động đối với chất lượng không khí 116 8.3.2.2. Tiếng ồn và rung 116 8.3.2.3. Xử lý chất thải 116 8.4. Các tác động trong giai đoạn khai thác 117 8.4.1. Các tác động đối với chất lượng không khí 117 8.4.2. Tiếng ồn 117 8.4.3. Ô nhiễm đất và nước 117 8.4.4. Các tác động đến xã hội, đời sống con người 118 8.4.5. Kiểm soát môi trường 118 8.5. Kết luận 118 Phần II: thiết kế kỹ thuật 119 Chương 1. tính toán BảN MặT CầU 120 1.1. Tính chất vật liệu và tải trọng thiết kế 120 1.1.1. Vật liệu 120 1.1.1.1. Bê tông 120 1.1.1.2. Thép thường (A5.4.3) 121 1.1.1.3. Thép ứng suất trước 121 1.1.2. Tải trọng thiết kế 122 1.1.2.1. Hoạt tải thiết kế (A3.6.1.2) 122 1.1.2.1.1. Xe tải thiết kế 122 1.1.2.1.2. Xe hai trục thiết kế 122 1.1.2.1.3. Tải trọng làn thiết kế 122 1.2. Tính bản mặt cầu 122 1.2.1. Thiết kế cấu tạo bản mặt cầu 122 Chọn chiều dày của bản mặt cầu 122 1.2.2. Nguyên tắc tính 123 1.2.3. Tính toán nội lực trong bản mặt cầu 124 1.2.3.1. Tính toán nội lực do các lực thành phần gây ra 124 1.2.3.1.1. Nội lực phần nhịp bản giữa hai sườn dầm 124 Tính nội lực: 125 Tổ hợp nội lực theo các trạng thái giới hạn: 126 thiết kế cốt thép chịu lực theo hướng chính: 127 1.2.3.2. Tính lượng cốt thép theo hướng chịu lực chính (dọc cầu): 127 1.2.3.3. Kiểm tra theo trạng TTGH cường độ đối với cấu kiện chịu uốn: 128 Sức kháng uốn: 128 Kiểm tra giới hạn cốt thép: 129 Kiểm tra cự ly giữa các thanh thép: 130 1.2.3.4. Kiểm tra theo TTGH sử dụng khả năng khống chế chống nứt: 130 Kiểm tra theo TTGH cường độ khả năng chịu cắt: 131 1.2.3.5. Xác định dv và bv: 131 1.2.3.6. Xác định và ?: 132 1.2.3.7. Tính Vc và Vs: 132 Tính toán cốt thép cấu tạo: 133 1.2.3.8. Cốt thép phân bố: 133 1.2.3.9. Cốt thép chống co ngót và nhiệt độ: 133 Chương 2 .Tính toán cầu dây văng chịu tĩnh tải và điều chỉnh nội lực 134 2.1. TRạNG THáI NộI LựC TRONG KếT CấU. 134 2.2. giới thiệu chung về công tác đcnl trong cdv 135 2.3. tải trọng dùng tính toán điều chỉnh nội lưc 136 2.4. các bước thi công và căng chỉnh dây văng. 136 2.4.1. mục đích của việc điều chỉnh nội lực trong cầu dây văng. 136 2.4.2. Lập phương án ĐCNL: 137 2.4.3. Phương án ĐCNL: 138 2.4.4. các bước thi công . 138 Chương 3 Thiết kế dầm chủ 144 3.1. Tính nội lực dầm chủ: 144 3.1.1. Tính nội lực do hoạt tải : 144 3.1.2. Tổng hợp nội lực do tĩnh tải, hoạt tải, và lực điều chỉnh: 146 3.2. Tính toán thiết kế cốt thép cho dầm chủ: 147 3.2. 1. Tính toán bố trí cốt thép dọc dầm chủ theo điều kiện cường độ của cấu kiện chịu uốn 147 1. Đặc trưng của vật liệu: 147 2. Đặc trưng của tiết diện: 147 3.2.2. Kiểm tra theo TTGH cường độ đối với cấu kiện chịu uốn: 150 3.2.3.. Kiểm tra theo TTGH cường độ đối với cấu kiện chịu nén: 157 3.2.4. Kiểm tra theo TTGH sử dụng khả năng khống chế chống nứt: 158 Chương 4 thiết kế tháp cầu 160 4.1. cấu tạo tháp cầu. 160 4.2. Tải trọng và tổ hợp tải trọng sử dụng trong tính toán : 161 4.3. Xác định nội lực tại các mặt cắt : 162 4.3.1. 162 4.4. Bố trí cốt thép và kiểm toán cho các mặt cắt 162 4.4.1. Nguyên tắc và nội dung tính toán: 162 Chương 5 Kiểm tra dây văng 168 Kiểm toán dây văng 168 5.1.điều kiện kiểm tra : 168 Phần 3. thi công 170 1.1. những công đoạn chính khi thi công 171 1.1.1.Thi công mố cả 2 phía 171 1.1.2. Thi công trụ nhịp dẫn 171 1.1.3. Thi công kết cấu nhịp phần cầu dẫn 172 1.1.4. Thi công kết cấu nhịp phần cầu chính 172 2.1. Thi công móng 174 2.1.1. Thi công cọc khoan nhồi 174 ? Công tác chuẩn bị: 174 + Xác định vị trí lỗ khoan 174 + Yêu cầu về gia công chế tạo lắp dựng ống vách 174 + Khoan tạo lỗ 175 + Rửa lỗ khoan 175 + Đổ bê tông cọc: 175 + Kiểm tra chất lượng cọc và bê tông cọc 176 2.1.2. Thi công bệ móng 176 2.2. Thi công mố trụ 178 2.2.1. Thi công mố : 178 2.2.2. Thi công trụ: 178 2.3. Tính toán thi công tháp T3 179 2.3.1. Tính toán chiều dày lớp bê tông bịt đáy 179 2.3.2. Tính toán vòng vây cọc ván thép 180 a.Tính ổn định 181 b.Tính cường độ 183 2.3.3. Ván khuôn bệ trụ 186 2.3.4. thi công tháp 186 Phần 1: Thi công phần trụ tháp đặc bằng đà giáo cố định 186 Phần 2: Thi công bằng ván khuôn leo. 186 2.4. Thi công kết cấu nhịp: 187 2.4.1. thi công nhịp dẫn 187 2.4.2. thi công dầm nhịp chính 189 2.4.2.1.1. Lắp đặt neo ở tháp 190 2.4.2.1.2. Lắp đặt neo tại dầm cầu. 190 2.4.2.2. Công tác chuẩn bị neo trước khi luồn cáp. 191 2.4.2.3.1. ống chính (HDPE): 191 2.4.2.3.2. ống ngoài (ống co giãn) 192 2.4.2.3.3. Hàn các đốt ống 192 2.4.2.3.1. Lắp đặt ống bọc cáp và tao cáp đầu tiên (tao cáp chuẩn): 192 2.4.2.3.2. Hệ thống luồn cáp gồm có: 193 2.4.2.3.3. Trình tự luồn cáp: 193 Ký hiệu xác định các dây văng 193 Trình tự căng kéo dây văng 194 Phần4 :Phục Lục…………………………………………………………………………………….196 4.1.nội lực các giai đoạn thi công………………………………………………………………………197 4.2.bảng giá trị lực trước và sau vichỉnh………………………………………………………………206 4.3.Bảng so sánh độ võng trước và sau vi chỉnh…………………………………………………….208 Phần I : Báo cáo khả thi Chương 1. Nghiên cứu khả thi 1.1. Giới thiệu chung Dự án cầu X nhằm khắc phục những nhược điểm nêu trên của đoạn tuyến vượt qua sông Yphù hợp với tiêu chuẩn yêu cầu kỹ thuật của toàn tuyến, mang lại hiệu quả kinh tế cao đối với các phương tiện giao thông qua lại như: rút ngắn thời gian xe chờ đợi qua phà, mở rộng bán kính đường cong, cải thiện nền mặt đường nhằm đáp ứng toàn diện nhu cầu vận tải ngày một tăng phục vụ chiến lược phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng của khu vực vùng duyên hải. Cầu X sẽ được xây dựng vượt qua sông Y, hiện nay thuộc hai địa phận tỉnh A (phía bắc) và tỉnh B (phía bắc). 1.2. Các căn cứ lập dự án 1.2.1. Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cầu X được lập dựa trên cơ sở sau Quyết định số 879QĐGTVT ngày 26 6 2003 của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc cho phép tiến hành chuẩn bị đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng cầu X trên QL tỉnh B Công văn số 5102GTVTKHĐT ngày 05112003 của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc giao nhiệm vụ cho trung tâm tư vấn phát triển bền vững môi trường GTVT thực hiện đánh giá tác động môi trường dự án xây dựng cầu X trên QL Một số văn bản liên quan khác. 1.2.2. Mục tiêu, đối tượng và nội dung nghiên cứu của dự án Dự án xây dựng cầu X nhằm nâng cao hiệu quả giao thông trên toàn đoạn tuyến trong thời gian trước mắt và có thể tới năm 2020. Cụ thể sẽ nghiên cứu những nội dung chủ yếu sau đây: ? Phân tích những quy hoạch phát triển kinh tế giao thông vận tải khu vực liên quan đến sự cần thiết đầu tư xây dựng công trình. ? Đánh giá hiện trạng các công trình hiện tại trên tuyến. ? Lựa chọn vị trí xây dựng cầu. ? Lựa chọn quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật và và các giải pháp kết cấu. ? Lựa chọn giải pháp kỹ thuật và các giải pháp xây dựng. ? Xác định tổng mức đầu tư, Phân tích hiệu quả kinh tế. ? Đánh giá hiệu quả đầu tư. ? Kiến nghị giải pháp thực hiện và phương án đầu tư. 1.2.3. Phạm vi dự án Điểm đầu: Tại lý trình (km0+00 Điểm cuối: Tại lý trình km45+750.0. Chương 2. đặc điểm Tự NHIÊN, kinh tế xã hội, mạng lưới giao thông và sự cần thiết đầu tư 2.1. Đăc điểm tự nhiên Khu vực xây dựng cầu X thuộc vùng duyên hải đồng bằng , ranh giới giữa hai tỉnh A ở phía bắc và B ở phía nam. 2.1.1. Vị trí địa lý Khu vực phà X thuộc vùng hạ lưu của sông Y, dòng nước uốn khúc bắt nguồn từ phía tây và đổ ra biển Đông. Vị trí xây dựng cầu X nằm trên QL, ranh giới giữa hai tỉnh A ở phía bắc và B ở phía nam thuộc đồng bằng duyên hải, lưu vực sông Y sát biển đông. Khu vực mạng lưới giao thông đường bộ có trục QL là tuyến giao thông độc đạo,. Đặc biệt theo quy hoạch bến cảng sẽ được xây dựng tại hợp lưu sông sẽ kết nối mạng luới vận tải sông, đường biển với các khu vực khác trong nước sẽ tạo ra nhiều lợi thế cho hai tỉnh A và B có điều kiện hoà nhập vào kinh tế đang phát triển của đất nước. 2.1.2. Địa hình Địa hình khu vực X tương đối bằng phẳng, thuộc khu vực đồng bằng hạ lưu sông Y địa hình có xu thế dốc hẳn từ phía bắc đông bắc sang hướng nam – tây nam. Cao độ phổ biến từ 1012 m khu vực đồng bằng 2.1.3. Đặc điểm địa tầng khu vực xây dựng cầu 2.1.4. Thuỷ văn Khu vực dự kiến xây dựng cầu X chịu ảnh hưởng trực tiếp của chế độ khí hậu khu vực Bắc Bộ. Thời tiết ở đây được chia làm hai mùa, mùa mưa từ tháng 410 và mùa khô từ tháng11 đến tháng 3 năm sau. Vào mùa mưa nước sông dâng cao nhất là vào tháng 8 tháng 9 có thể gây ngập úng làm ảnh hưởng đời sống dân cư xung quanh. Mực nước lên xuống tại thời điểm khảo sát dao động trong khoảng 1,521,70m. ? MNCN : +9,3 m. ? MNTT : +7,0 m. ? MNTN : 1,0 m. 2.1.5. Tài nguyên khí hậu nguồn nước Khu vực X nằm trong vùng khí hậu đồng bằng Bắc Bộ nhiệt độ cao và không thay đổi trong năm. ? Nhiệt độ trung bình hàng tháng :22270C. ? Lượng mưa trung bình năm :1.3601.467mm. ? Độ ẩm trung bình năm : 82%86%. ? Mùa khô từ tháng12 đến tháng 4 năm sau. ? Mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 11 tập trung lượng mưa cả năm. 2.1.6. Tài nguyên đất 2.1.7. Tỉnh A và B là hai tỉnh nông nhgieepj có tài nguyên đất khá phong phú.Diện tích trồng rừng và diện tích đất nông nghiệp là rất lớn.Tập trung chủ yếu là trồng trọt và chăn nuôI ,phát triển kinh tế lâm nghiệp. 2.1.8. Tài nguyên khoáng sản Khoáng sản Tỉnh A và B không nhiều nhưng có nhiều khoáng sản đặc trưng vùng và tương đối tập trung đây là nguồn tàì nguyên quý và có ý nghĩa chiến lược đóng góp cho sự phát triển kinh tế trong tương lai. Than bùn trữ lượng khoảng 2.5triệu tấn nguồn nhiên liệu quý để sản xuất chất đốt và phân bón. Mỏ đất sét trữ lượng không lớn nhưng đủ đáp ứng nhu cầu sản xuất vật liệu xây dựng 2.1.9. Tiềm năng du lịch 2.1.10. Cả 2 tỉnh A và B đều có tiềm năng du lịch đặc biệt là tiềm năng du lịch sinh tháI ,hơn nữa tỉnh A có khá nhiều chùa triền nên kết hợp các lẽ hội tổ chức các tua du lịch. 2.1.11. Nguồn lực 2.1.12. Cả 2 tỉnh A và B đều có dân số đông , tập trung chủ yếu ở những vùng đồng bằng, ven sông.Người dân nơI đây chăm chỉ cần cù . 2.2. Hiện trạng kinh tế xã hội khu vực nghiên cứu 2.2.1. Hiện trạng kinh tế xã hội tỉnh A Tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân của tỉnh 7,6%. Tổng sản phẩm trong tỉnh tiếp tục tăng. Thu nhập bình quân đầu người năm 2000 đạt 4,7 triệu đồngngười, tăng gấp 3,62 lần so với 1991. Kinh tế A có những chuyển dịch cơ cấu theo hướng phát triển. Giai đoạn 19922001, tỷ trọng kinh tế nông lâm thuỷ sản giảm 4,4%, công nghiệp và xây dung tăng 3,2%, nghành thương mại và dịch vụ tăng 1,2%. Theo số liệu thống kê năm 19002000 thì kết quả thu được theo bảng sau:
Lời nói đầu Đồ án tốt nghiệp tổng hợp kiến thức môn học đợc trang bị suốt thời gian học tập trờng đại học, nh kinh nghiệm mà sinh viên thu nhận đợc trình nghiên cứu làm đồ án Nó thể kiến thức nh trình độ, khả thực thi ý tởng trớc công việc, bớc ngoặt cho việc áp dụng lý thuyết đợc học vào công việc thực tế sau Đồng thời lần sinh viên đợc xem xét, tổng hợp lại toàn kiến thức học đợc dới hớng dẫn, bảo giáo viên đà trực tiếp tham gia giảng dạy trình học tập, nghiên cứu Là sinh viên khoá 50 - Khoa Cầu Đờng - Trờng Đại học X©y Dùng Sau thêi gian tham gia häc tËp nghiên cứu trờng, đạt đợc yêu cầu cần thiết nhà trờng đề ra, em đủ điều kiện để tham gia làm đồ án tốt nghiệp chuyên ngành: Cầu hầm Đồ án hoàn thành với cố gắng thân giúp đỡ, bảo tận tình thầy giáo hớng dẫn Song hạn chế trình độ, chuyên môn nh kinh nghiệm thực tế thân nên tránh khỏi sai sót Em mong đợc góp ý, bảo thầy, cô giáo để đồ án đợc hoàn chỉnh hơn, giúp em hoàn thiện kiến thức chuyên môn để khỏi bỡ ngỡ trớc c«ng viƯc thùc tÕ sau tèt nghiƯp Em xin gửi lời cám ơn chân thành tới thầy, cô Bộ môn Cầu - Hầm Trờng Đại học Xây Dựng, đặc biệt thầy giáo TS Nguyễn Văn Mợi đà trực tiếp hớng dẫn giúp đỡ em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Hà Nội, ngày 22 tháng 01 năm 2010 Sinh viên Tô Văn Chí cộng hòa xà hội chủ nghĩa việt nam Độc lËp - Tù - H¹nh -o0o Hà nội, ngày tháng10năm2009 Trờng đại học xây dựng Khoa: ờng Bộ môn: Cầu Đ- Cầu-Hầm Nhiệm vụ thiết kế đồ án tốt nghiệp Số : Tô Văn Chí Họ tên sinh viên: MSSV: 2006-51 Lớp quản lý: 51 CD2 Chuyên ngành: Cầu-Hầm Đầu đề thiết kế: Thiết kế cầu qua sông Các số liệu ban đầu để thiết kế: - Tiêu chuẩn kü tht: 22 TCN 272 – 05 - Khỉ cÇu : + 2ì 1.5 m - Tải trọng thiết kế: HL 93, Ngời 300 Kg/m2 - Khẩu độ thoát nớc: L0= 720m - Khổ thông thuyền dới cầu: Bì H = 80ì 10 - Mặt cắt ngang sông, mặt cắt địa chất - Số liệu địa hình, địa chất, thủy văn có hồ sơ kèm theo Nội dung phần đồ án - Thiết kế phơng ¸n kh¶ thi - ThiÕt kÕ kü thuËt phơng án chọn - Thiết kế biện pháp thi công Giảng viên hớng dẫn: GVC.PGS.TS Nguyễn Văn Mợi Ngày giao nhiệm vụ thiết kế đồ án: Ngày tháng 10 năm 2010 Ngày hoàn thành nhiệm vụ thiết kế: tháng năm 2011 Ngày 25 Trởng môn PGS.TS Nguyễn Phi Lân Giảng viên hớng dẫn TS Nguyễn Văn Mợi Trờng ĐH Xây Thuyết minh dựng Bộ môn Cầu Hầm tốt nghiệp Khoa Cầu Đờng §å ¸n Mơc lơc Lêi nãi ®Çu Phần I : Báo cáo khả thi 15 Ch¬ng Nghiên cứu khả thi 16 Giíi thiƯu chung .16 Các lập dù ¸n 16 1.1.1 Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cầu X đợc lập dựa sở sau 16 1.1.2 Mục tiêu, đối tợng nội dung nghiên cứu dự án .16 1.1.3 Phạm vi dù ¸n 17 Chơng đặc điểm Tự NHIÊN, kinh tế- xà hội, mạng lới giao thông cần thiết đầu t 18 Đăc điểm tự nhiên 18 2.1.1 Vị trí địa lý 18 2.1.2 Địa hình 18 2.1.3 Đặc điểm địa tầng khu vực xây dựng cầu 18 2.1.4 Thuỷ văn 18 2.1.5 Tài nguyên khí hậu nguồn nớc 19 2.1.6 Tài nguyên đất .19 2.1.7 Tỉnh A B hai tỉnh nông nhgieepj có tài nguyên đất phong phú.Diện tích trồng rừng diện tích đất nông nghiệp lớn.Tập trung chủ yếu trồng trọt chăn nuôI ,phát triển kinh tÕ l©m nghiƯp 19 2.1.8 Tài nguyên khoáng sản 19 2.1.9 Tiềm du lÞch 20 2.1.10 Cả tỉnh A B có tiềm du lịch đặc biệt tiềm du lịch sinh tháI ,hơn tỉnh A có nhiều chùa triền nên kết hợp lẽ hội tổ chức tua du lịch 20 2.1.11 Nguån lùc 20 2.1.12 Cả tỉnh A B có dân số đông , tập trung chủ yếu vùng đồng bằng, ven sông.Ngời dân nơI chăm cần cù 20 HiƯn tr¹ng kinh tÕ x· héi khu vùc nghiªn cøu 20 2.1.13 HiƯn tr¹ng kinh tÕ x· héi tØnh A 20 2.1.14 HiÖn tr¹ng kinh tÕ x· héi tØnh A 21 2.1.15 Thực trạng phát triển kinh tế ngành lĩnh vực .21 Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xà hội đến năm 2010 khu vùc nghiªn cøu 22 2.1.16 Mơc tiªu chđ u phát triển kinh tế xà hội tỉnh A đến năm 2010 22 2.1.16.1 VÒ kinh tÕ 22 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 Trờng ĐH Xây Thuyết minh dựng Khoa Cầu Đờng Bộ môn Cầu Hầm Đồ án tèt nghiƯp 2.1.16.2 VỊ x· héi 22 2.1.17 Định hớng phát triển ngành kinh tế tỉnh A đến năm 2010 23 2.1.17.1 Nông lâm ng nghiệp 23 6.1.7.1.1 VỊ n«ng nghiÖp 23 6.1.7.1.2 VỊ l©m nghiƯp 23 6.1.7.1.3 VỊ ng nghiƯp .23 2.1.18 Bảng sản lợng nông lâm thuỷ sản tỉnh Long An 23 2.1.18.1 Công nghiệp, thơng mại du lịch 24 Đặc điểm mạng lới giao thông khu vùc 24 2.1.19 §êng bé tØnh A vµ B .24 2.1.20 §êng thủ 24 2.1.21 TØnh A ph¸t triĨn mạnh giao thông đờng thủy với sông nh sông Đuống ,sông cầu, sông Y, sông Z .24 2.1.22 Trong tỉnh B không phát triển đờng sông chủ yếu giao la đờng thủy sông Y .24 2.1.23 Đờng sắt .24 2.1.24 Bu chÝnh viƠn th«ng 24 2.1.25 Cung cÊp ®iƯn .24 Chơng Sự cần thiết đầu t xây dựng cầu x 25 Dự báo nhu cầu vận tải 25 3.1.1 Nhu cầu vận tải khu vực nghiên cứu .25 3.1.2 Khảo sát giao th«ng 25 3.1.3 Dự báo tăng trởng lu lợng xe tuyến 26 3.1.3.1 Dự báo tăng trởng lu lợng xe phà G .26 3.1.3.2 Dự báo phân luồng xe tuyến giao thông .27 6.1.7.1.4 Dự báo quy mô tuyến giao thông 27 Hiện trạng khai thác phà G cần thiết đầu t xây dựng cầu X.28 3.1.4 Hiện trạng tuyến phà G 28 3.1.4.1 Các đặc điểm tuyến đờng 28 3.1.4.2 Hiện trạng kỹ thuật tuyến đờng 28 6.1.7.1.5 Đoạn tuyến qua địa phận cầu X 28 3.1.5 HiƯn tr¹ng tuyến đờng qua phà G 28 3.1.6 Sự cần thiết đầu t xây dựng công trình .29 Chơng Đặc điểm tự nhiên dự án 30 Đặc điểm địa hình khu vực dự án 30 4.1.1 Địa hình khu vực bờ phÝa A 30 4.1.2 Địa hình khu vực bờ phía B 30 4.1.3 Địa hình khu vực lòng sông 30 4.1.4 Đặc điểm khí tợng thuỷ văn khu vực dự án 30 4.1.4.1 KhÝ tỵng 30 4.1.4.2 Thuỷ văn 31 Điều kiện địa chất công trình 32 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 Trờng ĐH Xây Thuyết minh dựng Khoa Cầu Đờng Bộ môn Cầu Hầm Đồ án tốt nghiệp 4.1.5 Đặc điểm địa chất thuỷ văn 32 4.1.6 Đặc điểm địa tầng 33 Nhận xét kiến nghị 33 Ch¬ng Qui mô Tiêu chuẩn kỹ thuật 35 Quy tr×nh thiÕt kÕ 35 Các nguyên tắc thiÕt kÕ 35 Các thông số kỹ thuật 35 5.1.1 Qui m« c«ng tr×nh 35 5.1.2 Khỉ cÇu 35 5.1.3 Khỉ th«ng thun 36 Phơng án vị trÝ cÇu 36 5.1.4 Nguyên tắc lựa chọn vị trí cầu .36 Phơng án kết cấu cÇu .36 5.1.5 Nguyên tắc lựa chọn loại hình kết cấu 36 5.1.6 Khái quát chung đề xuất phơng án sơ đồ cầu 37 5.1.6.1 Yêu cầu đảm bảo độ thoát nớc, cao ®é khèng chÕ 37 5.1.6.2 Phơng án vỊ vËt liƯu kÕt cÊu .37 5.1.6.3 Loại hình kết cấu phần .37 5.1.6.4 Loại hình kết cấu dới 37 Các phơng án kết cấu kiến nghị .38 5.1.7 Phơng án kết cấu 38 5.1.7.1 Sơ đồ nhÞp 38 5.1.7.2 Kết cấu phần 38 5.1.7.3 Các kích thớc dầm liên tục đợc chọn nh sau 38 6.1.7.1.6 Các kích thớc mặt cắt ngang dầm hộp đợc chọn sơ 39 5.1.7.4 Kết cấu nhịp dẫn 39 5.1.7.5 KÕt cÊu phÇn díi 40 5.1.7.6 Phơng pháp thi công 40 5.1.8 Phơng án kết cấu 41 5.1.8.1 Sơ đồ nhịp 41 5.1.8.2 Kết cấu phần 41 5.1.8.3 KÕt cÊu phÇn díi 41 5.1.8.4 u nhợc điểm 42 5.1.9 Phơng án kết cÊu 42 5.1.9.1 Sơ đồ nhịp 42 5.1.9.2 u nhợc điểm 42 Ch¬ng Thiết kế sơ phơng án 44 Phơng án I: Cầu liên tục 44 6.1.1 Chän kÝch thíc tiÕt diƯn phÇn cÇu chÝnh 44 6.1.2 Chän sè lỵng hép .44 6.1.3 Lan can 44 6.1.4 Chọn kích thớc mố trụ cầu 45 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 Trờng ĐH Xây Thuyết minh dựng Khoa Cầu Đờng Bộ môn Cầu Hầm Đồ án tốt nghiệp 6.1.4.1 Chän kÝch thíc mè cÇu 45 6.1.4.2 Chän kÝch thíc trơ cÇu 45 6.1.5 TÝnh to¸n sơ khối lợng phần cầu dẫn 45 6.1.5.1 Tû träng cđa vËt liƯu 45 6.1.5.2 TÝnh to¸n khèi lỵng cđa lan can 45 6.1.5.2.1 Tay vÞn .45 6.1.5.2.2 BƯ ®ì 46 6.1.5.3 Träng lỵng lớp phủ mặt cầu 46 Vậy WDW=0,291 T/m2.Tính cho 1m dài mặt cÇu WDW=0,291*10,4=3,264T/m 47 6.1.6 Trọng lợng dầm dẫnvà mặt cầu 47 6.1.5.4 Trọng lợng thân dầm dẫn 47 6.1.5.5 Trọng lợng mặt cầu 48 6.1.5.6 Tổng hợp kết tính toán 48 6.1.6 Phần tĩnh tải KCN tác dụng lên mố cầu 49 6.1.7 Phần hoạt tải tác dụng lên trụ cầu phần nhịp dẫn 49 6.1.8.1 Đặc trng xe tải thiÕt kÕ 50 6.1.8.2 Phản lực trụ hoạt tải 50 6.1.9 Hoạt tải tác dụng lên mè 52 6.1.10 Tĩnh tải trọng lợng thân mố .53 6.1.11 Tĩnh tải tác dụng lên trụ 55 6.1.11.1 TÜnh tải trọng lợng thân trụ nhịp dẫn 55 6.1.11.2 Tĩnh tải trọng lợng thân trụ phần T3,T8 57 6.1.11.3 Tĩnh tải trọng lợng thân trụ T4 , T5 , T6 , T7 .58 6.1.11.4 TÜnh t¶i kÕt cÊu nhÞp 59 6.1.12 Hoạt tải nhịp 63 6.1.12.1 øng lùc ho¹t tải trụ T3 T8 63 6.1.12.2 ứng lực hoạt tải trụ T4 T7 64 6.1.12.3 øng lùc ho¹t tải trụ T5 T6 65 6.1.13.1 Sức kháng đỡ mũi cọc 68 6.1.13.2 Sức kháng đỡ thân cọc theo điều kiện đất 68 6.1.13.3 Sức chịu t¶i cđa cäc theo vËt liƯu .70 6.1.13.4 Sức chịu tải cọc D=1000mm .70 6.1.13.5 Sức chịu tải cọc D=1500mm .71 6.1.13.6 Số lợng cọc yêu cÇu .72 6.1.7 Tỉ chøc thi c«ng 73 6.1.13.7 Trình tự biện pháp thi công hạng mục chủ yếu 73 6.1.13.8 Mặt bè trÝ c«ng trêng .73 6.1.13.9 Thi c«ng mè 73 6.1.13.10 Thi c«ng trơ .74 6.1.13.10.1.1 Thi c«ng trụ cạn .74 6.1.13.10.1.2 Thi công trụ dới nớc sâu 74 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 Trờng ĐH Xây Thuyết minh dựng Khoa Cầu Đờng Bộ môn Cầu Hầm Đồ án tốt nghiệp 6.1.13.11 Thi công kÕt cÊu nhÞp 74 6.1.13.12 Thi công đờng hai đầu cầu .75 6.1.13.13 Tiến độ thi công 75 6.1.13.14 Đảm bảo giao th«ng 75 6.2 hơng án II: Cầu dây văng 76 6.1.8 Chọn sơ đồ mặt cắt ngang cÇu 77 6.2.8.1 ChiỊu cao dÇm .77 6.2.8.2 Chiều dài khoang dầm 78 6.2.8.3 Số lợng dây tiết diƯn d©y .79 6.2.8.4 Chän loại tao cáp dùng cho dây văng 80 6.2.8.5 Chọn hình dáng chiều cao tháp cÇu .80 6.2.8.6 DiƯn tÝch tiÕt diƯn dây văng 81 6.2.8.7 Tính nội lực dây văng thoải nhịp tÜnh t¶i 82 6.2.8.8 TÜnh t¶i líp phủ mặt cầu DW 82 6.2.8.9 Träng lỵng lan can DC2 82 6.2.8.10 Trọng lợng thân hệ dầm mặt cầu:DC1 82 6.2.8.10.1.1 Tĩnh tải dÇm chđ gdc 82 6.2.8.10.1.2 Tĩnh tải dầm ngang gdn 83 6.2.8.11 Tính nội lực dây văng thoải nhịp hoạt tải 83 6.2.8.12 Nội lực dây thoải hoạt tải tĩnh tải 84 6.2.8.13 Nội lực dây văng thứ i 84 6.2.8.14 Néi lùc d©y neo 86 6.2.8.15 Chọn dây văng 88 6.2.8.16 DiÖn tÝch tiÕt diƯn dÇm chđ .91 6.2.8.17 TÜnh t¶i 93 6.2.8.18 Hoạt tải 93 6.2.8.19 Khèi lỵng cđa th¸p .95 6.2.8.20 Số lợng cọc cho đài nhịp 96 6.1.9 Sức chịu tải cọc .98 6.1.10 Víi trơ chÝnh ta sư dơng cäc khoan nhåi ®êng kÝnh D1500mm, tính toán chịu lực nh phơng án Ta có sức chị tải cọc theo đất Qr=916,294T vµ theo vËt liƯu lµ Qm=1946T víi cäc cã chiỊu dµi dù kiÕn lµ 50m 98 6.1.11 Số lợng cọc sơ xác ®Þnh nh sau: .98 6.1.12 Lùc tác dụng lên trụ T2, T6 99 6.1.13 6.2.9.1 Hoạt tải tác dụng .99 6.1.14 6.2.9.2 TÜnh t·i 100 6.1.15 Tỉng lùc t¸c dơng : P=3056,575+1187,75+648,334 +224,03= 5116,689 T .101 6.1.16 Víi trơ chÝnh ta sư dơng cäc khoan nhåi ®êng kÝnh D1500mm, tính toán chịu lực nh phơng án Ta có sức chị tải Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 Trờng ĐH Xây Thuyết minh dựng Khoa Cầu Đờng Bộ môn Cầu Hầm Đồ án tốt nghiệp cọc theo đất Qr= 734,654T theo vật liệu lµ Qm=1946T víi cäc cã chiỊu dµi dù kiÕn lµ 35m 101 6.1.17 Sè lợng cọc sơ xác định nh sau: 101 6.2.8.21 Trình tự biện pháp thi công hạng mục chủ yếu 102 6.2.8.22 Mặt bè trÝ c«ng trêng .102 6.2.8.23 Thi c«ng mè 102 6.2.8.24 Thi c«ng trơ .103 6.2.8.24.1.1 Thi công trụ cạn .103 6.2.8.24.1.2 Thi công trụ dới nớc sâu 103 6.2.8.25 Thi công kết cấu nhịp 103 6.2.8.26 Thi công đờng hai ®Çu cÇu .103 6.2.8.27 TiÕn ®é thi c«ng 103 6.2.8.28 Đảm bảo giao thông 103 6.3 Phơng án III: Cầu vòm ống thép nhồi bê tông 104 6.1.18 Giới thiệu chung kết cấu nhịp vòm 104 6.1.19 Lựa chọn kích thớc nhịp 104 6.1.19.1 Đờng cong trục vßm 104 6.1.19.2 Đờng tên vòm 105 6.1.19.3 Lùa chän tiÕt diƯn vßm 105 6.1.20 Chọn sơ đồ mặt cắt ngang cầu .107 6.1.21 Xác định tải trọng tác dụng lên đáy bệ trụ phần nhịp 107 6.1.21.1 Do tÜnh t¶i 107 1.1.1.1.1 TÜnh tải lan can lớp phủ mặt cầu 107 1.1.1.1.2 Tĩnh tải hệ mặt cầu 107 1.1.1.1.3 TÜnh t¶i hƯ vßm 108 1.1.1.1.4 Tính sơ cáp treo 108 1.1.1.1.5 Phản lực lên trụ tÜnh t¶i 109 6.1.21.2 Do hoạt tải 111 6.1.22 Số lợng cọc yêu cầu .113 Trong ®ã: .114 6.1.23 Tỉ chøc thi c«ng 115 6.1.23.1 Trình tự biện pháp thi công hạng mục chủ yếu 115 1.1.1.1.6 Mặt bố trí công trờng 115 1.1.1.1.7 Thi c«ng mè 115 1.1.1.1.8 Thi c«ng trơ .115 6.1.23.1.1.1 Thi công trụ cạn 115 6.1.23.1.1.2 Thi công trụ dới nớc sâu .115 6.1.23.2 Thi công kết cấu nhịp .115 6.1.23.3 Thi c«ng ®êng hai ®Çu cÇu 116 6.1.23.4 Tiến độ thi công .116 6.1.23.5 Đảm bảo giao thông 116 lựa chọn đánh giá phơng án kết cấu 117 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 Trờng ĐH Xây Thuyết minh dựng Khoa Cầu Đờng Bộ môn Cầu Hầm Đồ án tốt nghiệp 7.1 bảng dự toán phơng án 117 7.2 So sánh lựa chọn phơng án 122 đánh giá tác động môi trờng 125 8.1 Giíi thiƯu chung pháp lý .125 6.1.24 Giíi thiƯu chung 125 6.1.25 Cơ sở đánh giá tác động môi trờng dự án 125 8.2 Đánh giá tác động môi trờng 126 6.1.26 Quy mô dự án 126 6.1.27 Ho¹t ®éng cđa dù ¸n 126 8.2.8.1 giai đoạn xây dựng có hoạt động sau 126 8.2.8.2 giai đoạn khai thác có hoạt động sau .126 8.3 Giảm thiểu tác động môi trờng 127 6.1.28 Các tác động việc chọn vị trí cầu đờng đầu cầu 127 8.3.8.1 Tác động thuỷ văn thuỷ lực 127 8.3.8.2 Các tác động văn hoá xà héi 127 8.3.8.3 T¸c ®éng tíi thiªn nhiªn 128 6.1.29 Các tác động thi công 128 8.3.8.4 Các tác động chất lợng không khí 128 8.3.8.5 TiÕng ån vµ rung 128 8.3.8.6 Xư lý chÊt th¶i .128 8.4 C¸c t¸c động giai đoạn khai thác 128 6.1.30 Các tác động chất lợng không khÝ 128 6.1.31 TiÕng ån .129 6.1.32 Ô nhiễm đất nớc 130 6.1.33 Các tác động đến xà hội, đời sống ngời .130 6.1.34 Kiểm soát môi trêng 130 8.5 KÕt luËn 130 131 PhÇn II: thiÕt kÕ kü thuËt 132 tÝnh to¸n BảN MặT CầU 134 8.6 Tính chất vật liệu tải trọng thiÕt kÕ 134 8.6.8 VËt liÖu 134 8.6.8.1 Bê tông 134 8.6.8.2 ThÐp thêng (A5.4.3) 135 8.6.8.3 ThÐp øng suÊt tríc 135 8.6.9 T¶i träng thiÕt kÕ 136 8.6.9.1 Hoạt tải thiết kế (A3.6.1.2) 136 8.6.9.2 Xe t¶i thiÕt kÕ 136 8.6.9.3 Xe hai trôc thiÕt kÕ 136 8.6.9.4 Tải trọng thiết kÕ 136 8.7 Tính mặt cầu 137 8.7.8 Thiết kế cấu tạo mặt cầu 137 Chọn chiều dày mặt cầu 137 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 10 235 Tô Văn ChÝ_51C§2_MSSV : 2006.51 -2406.64 - 27 73 07 0.1 01 01 01 01 01 01 01 - 27 73 07 02 02 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -2197.66 4710.22 863.28 333.89 3188.21 36.96 2600.59 2139.38 -274.01 1536.20 -412.48 -2996.43 31 9.3 -7 94 17 51 15 0 -2 2 10 0 0 0 0 0 0 -2 2 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bộ môn Cầu Hầm tốt nghiệp Bớc cs5: -44.51 01 CÇu 4193.65 -409.08 2512.14 40 0.1 Khoa -642.15 2065.47 -614.06 1787.00 -541.26 1650.06 - 71 92 – 1393.86 - 60 17 01 -274.01 -412.48 1536.20 36.96 2139.37 333.88 2600.59 4710.22 863.28 3188.21 -2197.66 dùng -195.44 -6313.54 -195.43 -541.24 1393.88 -614.05 1650.08 -642.18 1786.99 -409.19 2065.40 -44.71 2511.99 4193.50 -2406.61 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án Bớc cs6: 236 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 13 12 54 - 79 31 97 4.1 - 0 - 21 06 -0 - 0 -0 - 0 -0 - 0 - 21 06 -0 - 0 -0 - 0 -0 - 0 -0 - 0 -0 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4155.29 -2984.95 -598.79 -2728.46 -144.80 0 -2 20 5.7 0 0 0 0 -2 20 5.7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bộ môn Cầu Hầm tốt nghiệp Bớc cs7: 4295.59 -792.00 2436.72 96 48 CÇu 2299.69-961.65 1737.15-1395.13 -953.40 1868.15 -947.10 1638.81 -709.38 1581.97 -7 85 2.3 Khoa 1421.04 -1338.94 1348.97 -1148.86 -781.12 1442.42 -530.51 1600.98 1347.83 13 13 – -535.26 1560.70 1343.48 -427.65 -2951.65 dùng -448.62 1088.70 -2937.92 -1177.35 -2177.41 -427.65 -448.62 -709.38 1600.98 -947.10 1581.97 -953.40 1638.81 -792.00 1868.15 -144.80 2436.72 4295.59 -2728.46 -530.51 1347.83 Bíc cs8: -535.26 1343.48 -781.12 1560.70 -1148.86 1442.42 1348.97 -1338.94 1421.04 -1395.13 1737.15 -961.65 -598.79 2299.69 4155.29 -2984.95 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án 38 2 237 -1850.40 -1997.59 -1827.30 Bớc cs11: Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 0 0 - 0 - 0 0 - 0 - 0 0 - 0 - 0 - 21 86 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -758.05 1431.18 -503.38 1586.49 1352.64 -491.81 1088.70 1311.92 -2927.03 -1184.52 -2177.41 -491.81 -503.38 1352.64 -758.05 1586.49 -1189.55 1431.18 -1322.36 -3235.58 -962.66 0 -2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bé môn Cầu Hầm tốt nghiệp Bớc cs9: 4038.85 2082.77 -1436.58 CÇu 1880.09 -1827.30 1438.30 -1997.59 1652.04 -1541.08 -8 Khoa 1271.41 -1850.40 1326.92 -1741.10 0 - 0 - 0 -1502.20 1272.75 1149.45-1864.42 - 21 86 -1741.10 1206.15 1206.15 -1502.20 - 0 -1541.08 1326.92 1165.34-1507.75 86 -1436.58 1652.04 1272.75 -1189.55 - 82 56 07 Bíc cs10: 1306.71 -1137.18 -695.47 1486.91 1311.56 -962.66 2082.77 4038.85 – -470.02 1633.19 1350.89 -564.46 -2917.43 -564.46 -470.02 1350.89 -695.47 1633.19 -1137.18 1486.91 1306.71 -1507.75 1165.34 -1864.42 1149.45 1271.41 1438.30 1880.09 -1322.36 -3235.58 dùng 92 0.7 39 20 -3475.08 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án 238 -1175.30 -1193.21 -1622.61 -2091.91 -2670.12 Bớc hợp long : Biểu đồ lực dọc: Bớc cs1: Tô Văn ChÝ_51C§2_MSSV : 2006.51 1465.59 -978.69 1585.68 -854.58 -2752.42 1661.83 -3978.84 -1748.83 -2438.52 -2670.02 -2585.85 -2318.78 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 17 4.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -8 70 2.1 0 0 0 3658.94 -1842.63 -2471.33 -2698.12 -2602.16 -2238.63 -2104.76 -1673.73 1333.38 1500.03 1359.38 -7 02 -7024.45 -7324.79 -0 .0 -0 .0 -0 0 -0 .0 -0 .0 -0 0 -0 .0 -0 .0 -0 .0 -0 .0 -0 .0 -0 .0 0 0 0 Bé m«n CÇu HÇm tèt nghiƯp -3318.97 -3636.39 369.73 1132.64 951.36 987.09 -1885.92 -1743.67 0 0 CÇu 873.72 -3493.36 -3078.31 -2549.36 207.85 365.53 680.27 1148.52 1219.95 0 0 Khoa 1046.80 -1932.74 1250.16 -1678.94 1319.85 -1333.04 1613.45 -597.66 1729.22-489.40 1418.79 -1217.31 1681.46 0 0 -7324.79 1359.38 1500.03 1333.38 -1673.73 -2104.76 -2238.63 -2602.16 -2698.12 -2471.33 -1842.63 3658.94 – 1776.78 -2889.20 1278.08-532.35 -784.08 -532.35 1278.08 1681.46 -597.66 -746.95 3861.04 -1333.04 -1743.67 -1885.92 -2318.78 -2585.85 -2670.03 -2438.52 -1748.83 1613.45 -978.69 1465.59 1319.85 1219.95 1148.52 987.09 951.35 1132.64 1661.83 -480.45 1345.39 Bíc cs13: -2897.97 -784.08 1090.76 -800.78 -1119.58 1648.05-557.30 1736.95 -773.49 3861.04 -3978.84 dùng 3263.86 91 35 -3922.63 -4797.48 -4983.94 -3306.59 1720.28 -943.49 1753.80 1813.89 1827.92 1605.85 1279.94 857.45 394.18 -179.79 0.00 -488.22 -605.33 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án Bớc cs12: 239 Bớc cs3: Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 -314.02 -413.54 0.00 Khoa -1339.99 -1 – -2193.35 -1 0 0 -413.54 -314.02 dùng -2589.90 -1018.19 0.00 -2562.19 -2150.37 -1243.27 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Cầu Bộ môn Cầu Hầm tốt nghiệp Bớc cs2: Đờng Đồ án 240 -26 51 8.6 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 -1607.27 Cầu Bộ môn Cầu Hầm tốt nghiệp -2291.30 -4216.94 -2894.56 -3816.96 Khoa -5908.86 -7236.99 -4229.11 -1000.91 0.00 – -8170.53 -19 19 3.4 -4229.11 -3816.96 -2894.56 -1607.27 dùng -8580.99 -957.16 0.00 -8580.99 -8170.53 -7236.99 -5908.86 -4216.94 -2291.30 Trêng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án Bớc cs5: 241 Bớc cs8: Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 -2 -11224.39 -1147.88 -1106.98 -2380.17 Bộ môn Cầu HÇm tèt nghiƯp Bíc cs6: -2509.19 -4842.73 CÇu -4630.28 -6768.50 -6845.99 -8540.95 -21 5.6 Khoa -8664.72 -10228.18 -9868.95 -28 28 4.8 -11391.02 Bíc cs7: -10806.21 -1 – -12025.03 -12194.71 -2 -11224.39 -10806.21 -9868.95 -8540.95 -6845.99 -4842.74 -2509.16 dùng -1190.70 0.00 -12194.71 -12025.03 -11391.02 -10228.18 -8664.72 -6768.50 -4630.28 -2380.17 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án 242 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 - 27 94 6.3 -78 80 -5 84 - 38 6.8 -19 13 -3623.15 -2814.59 -5563.97 -3112.14 -5983.58 -8537.20 -2 CÇu -7004.49 -8225.01 -10690.90 -12992.02 -10886.87 -12889.17 -14573.58 -15885.54 -16804.38 -17206.29 -31746.05 -899.79 0.00 Bé môn Cầu Hầm tốt nghiệp -10128.81 -12978.95 -14961.23 -16562.61 -17733.76 -1 Khoa -15528.94 -17859.79 -19845.72 -21517.85 -2 2 -17206.29 – -22821.09 -18362.82 -18526.94 -1144.92 0.00 -18526.94 -16804.38 -15885.54 -14573.58 -12889.17 -10886.87 -8537.20 -5983.58 -3112.14 dùng -23733.79 -24131.40 -35280.97 -865.99 0.00 -24131.40 -18362.82 -23733.79 -16562.61 -14961.23 -12978.95 -10690.90 -8225.01 -5563.97 -2814.59 -17733.76 Bíc cs10: -22821.09 -21517.85 -19845.72 -17859.79 -15528.94 -12992.02 -10128.81 -7004.49 -3623.15 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án Bớc cs9: 243 -3 7 -1 -2 -3 8 - -27603.81 -26128.06 -3 -25627.21 -23716.29 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 -19328.74 -20797.18 -17962.72 -14870.24 -11518.45 -7912.07 -4148.38 -23343.90 -20447.82 -17349.19 -14070.37 -10633.15 -7227.50 -3707.21 -3806.75 Bộ môn Cầu Hầm tốt nghiệp Bớc cs11: -7457.53 -1 28 8.6 CÇu -10830.57 -13951.04 -16804.01 -21648.28 - 52 28 3.4 Khoa -25939.80 -28276.39 -23311.92 -25296.69 -23626.53 -27603.81 -26605.60 -27531.91 -25627.21 -30243.25 -31782.06 -29270.86 -30570.76 -31479.97 -27945.38 -72567.78 -2683.76 0.00 -27945.38 -27531.91 -26605.60 – -32855.35 -33377.14 -31873.90 -38852.70 -832.16 0.00 -31873.90 -31479.97 -30570.76 -25296.69 -23626.53 -21648.28 dùng -32021.15 -39647.43 -1070.80 0.00 -33469.51 -31806.00 -31101.31 -29859.73 -29270.86 -23311.92 -21070.76 -28192.93 -20797.18 -18161.44 -19328.74 -16804.01 -17962.72 -15109.72 -10830.57 -7457.53 -3806.75 -13951.04 Bíc cs13: -14870.24 -11518.45 -7912.07 -4148.38 Bíc cs12: -11969.12 -8798.06 -5803.63 -0.00 -2882.97 Trờng ĐH Xây Thuyết minh Đờng Đồ án 9011.54 10509.05 9011.72 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 6283.50 -657.60 -1083.73 -1975.78 -1614.97 2387.44 244 -2550.37 -0.00 -888.44 -2845.42 -3794.12 -3633.05 -5783.31 -7804.91 -7933.00 -7461.39 -6384.64 -5051.62 -3723.24 -2922.48 -1856.62 -2481.80 -1791.87 -718.18 317.50 -1083.64 -657.53 -426.64 1006.67 1472.40 1846.95 1749.83 1626.54 -1977.73 607.77 -1616.95 -2887.52 693.52 -4020.08 -4634.14 -4817.71 -4257.06 -3138.52 -1754.75 1280.51 -1083.53 1698.71 -407.31 2069.91 2163.36 103.31 795.68 294.82 -217.59 -789.00 -1088.11 -868.76 -2604.30 -2604.89 -11357.37 Bộ môn Cầu Hầm Bớc họp long: 186.17 28.87 28.39 -4257.64 -4818.21 185.60 -4634.52 -869.28 -4020.32 -3138.62 -1088.52 -789.28 -2550.35 -1754.65 -217.73 294.81 795.75 2069.45 102.57 1698.60 -407.46 1280.58 -1083.46 2162.00 -2887.52 690.96 609.13 1627.00 -426.49 1749.77 1847.00 4251.21 2387.96 6283.15 4250.76 1006.71 1472.35 -7460.79 -7932.43 -7804.49 -6384.11 -5783.20 -5051.20 -3722.97 -2481.68 -1791.88 -717.87 317.66 -2921.94 -3632.47 -3793.61 -2845.10 -1856.18 -888.39 Trờng ĐH Xây dựng Khoa Cầu Đờng Thuyết minh Đồ án tốt nghiệp -1187.71 1055.72 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 -29019.13 Sau vi chỉnh: Moomen: 245 -0.00 -520.73 -5598.49 -526.78 -5306.82 -78.43 -4409.98 -5294.14 -0.00 430.66 -3885.02 -9898.32 793.04 -3323.58 1133.41-2799.68 1404.90-2353.22 1615.53 -1886.96 1618.73 -1820.56 23 271 20 16 69.8 4.5 1 18 96 93 5.1 11 12 145 539 704 34.2 5.1 58 89 3.1 -14089.35 -18129.08 -21904.76 -25412.27 -28649.63 -31538.51 1595.73 -1501.78 -1277.24 1577.51 -36475.19 -34200.56 1055.72 -1187.71 1523.89 -38377.79 -3930.59 -3543.11 -594.63 1366.16 -2126.75 -1715.54 636.11 -39841.13 -40826.73 -41230.72 -44453.81 -36165.43 -35736.70 -1218.24 1373.78 -33226.46 -34716.99 1110.36 -2168.29 897.98 -2649.56 789.08 7.4 235 2369 165.193.7 5.1 2 20 96 34 4.7 1 18 70 39 .2 15 45 89 12 15 10 12 88 623 -3113.64 -2768.00 785.56 776.62 -3172.59 -2946.36 1000.37 1540.48 -2307.88 -1124.96 170.52 2520.18 3843.34 5686.92 7016.37 2492.24 -1692.54 1314.01 -31306.82 170.52 7016.37 2492.24 8746.50 5686.92 3843.34 -1124.96 2520.18 -2307.88 1540.48 -2946.36 1000.37 -3172.59 776.62 -3113.64 785.56-2768.00 789.08-2649.56 897.98 -2168.29 23 235 20 16 69 7.4 1 18 96 93 5.1 11 12 145 539 704 34.2 5.1 58 89 3.1 -26339.89 -23421.94 -20135.58 -16555.33 -12682.00 -8523.54 -4209.24 510.34 5227.25 5227.25 510.34 -4209.24 -8523.54 -12682.00 -16555.33 -20135.58 -23421.94 -26339.89 -29019.13 1110.36 -1692.54 -1218.24 1314.01 -31306.82 1373.78 -33226.46 -2126.75 -1715.54 636.11 1366.16 -34716.99 -35736.70 -36165.43 -41230.72 -594.63 10 12 88 -3930.59 -3543.11 623 -1277.24 1523.89 -39841.13 -40826.73 -1501.78 1577.51 1595.73 -1820.56 1618.73 -1886.96 1615.53 -2353.22 -2799.68 1133.41 1404.90 -3885.02 -3323.58 430.66 793.04 -5306.82 -4409.98 -38377.79 lùc däc: -36475.19 -34200.56 -31538.51 -28649.63 -25412.27 -21904.76 -18129.08 -14089.35 -526.78 -78.43 Bộ môn Cầu Hầm 12 10 4.5 88 623 -9898.32 -0.00 -520.73 -5598.49 4.5 271 2369 165.193.7 5.1 2 20 96 34 4.7 1 18 70 39 .2 15 45 89 12 15 12 10 4.5 88 623 0.00 -5294.14 Trêng ĐH Xây dựng Khoa Cầu Đờng Thuyết minh Đồ án tốt nghiệp Cắt ngàm chất tĩnh tảI 2: Moomen: DÂY CS0 CS1 CS2 CS3 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 CS4 CS5 CS6 CS7 -16691.90 CS8 CS9 CS10 S1 246 CS11 CS12 Lực căng sơ chỉnh(KN) CS13 2714 546 -5393.31 0.00 -9797.20 -13974.00 -17987.55 -21729.89 -25271.75 -28451.41 -31443.46 -34011.56 -36324.28 -38323.14 -39898.53 -40924.08 -41455.87 -40151.28 -39638.13 -38511.33 -36940.29 -34910.43 -32630.85 -30102.93 -27151.43 -23772.73 -20322.80 -3598.96 -2617.57 -2758.17 -3146.53 -2419.24 -2305.40 -2466.51 635.60 -1895.70 1252.81 1595.10-735.43 590.42 -2378.92 -4519.74 -2755.33 -3094.04 -2622.85 -2688.83 -3507.61 -4519.55 -4475.75 -2792.62 -2792.67 -4475.89 -2390.70 -2758.07 -3146.35 1377.85 1168.63 -479.69 -54.59 -5652.58 -4467.10 -3598.79 -2617.71 1435.98 729.65 -2420.59 -2305.99 1301.33 1444.30 1152.92 -2173.65 885.38 -2382.98 585.53 -2472.33 629.11-1902.69 1247.37 -740.85 1594.46 254.99 2341.86 1291.06 1626.61 -1405.58 699.65 147.27 -2930.79 304.01 -2517.30 748.97 -2280.36 960.30 824.09 995.16 1383.30 1259.30 634.00 248.39 1945.82 998.48 1945.78 3675.93 998.37 248.23 -3507.81 -2688.94 633.83 1259.20 -3093.45 -2622.72 1383.42 -2753.98 825.31 995.68 962.56 -2277.85 752.27 -2513.24 308.90 -2924.97 153.54-2383.71 705.09 -1400.16 1627.25 1279.94 2343.36 -6207.78 243.87 -5652.59 -4467.21 888.67 -2171.15 1155.18 1302.55 1444.83 1436.09 1377.76 1168.47 729.51 -479.70 -54.67 Bé m«n CÇu HÇm -12724.90 -8254.13 -3371.23 1569.12 1569.12 -3371.24 -8254.14 -12724.93 -16691.96 -20322.89 -23772.87 -27151.63 -30103.20 -32631.18 -34910.77 -36940.55 -38511.31 -39637.59 -40150.15 -41454.74 -40923.54 -39898.51 -38323.39 -36324.62 -34011.89 -31443.73 -28451.61 -25271.90 -21729.99 -17987.61 -13974.03 -9797.21 0.00 -5393.31 Trờng ĐH Xây dựng Khoa Cầu Đờng Thuyết minh Đồ án tốt nghiệp lực dọc: 4.2.bảng lực so sánh lực căng trớc sau vi chØnh: Vi chØnh (KN) 2883.9 96 Trêng ĐH Xây dựng Khoa Cầu Đờng Thuyết minh Bộ môn Cầu Hầm Đồ án tốt nghiệp 2369 760 S2 2165 053 S3 2093 656 S4 1965 133 S5 1834 219 S6 1704 666 S7 1539 514 S8 1453 070 S9 1289 194 S10 1158 828 S11 1012 168 S12 884.5 31 S13 S14 S15 S16 S17 S18 623.1 36 623.1 36 884.5 31 1012 168 1158 828 Tô Văn ChÝ_51C§2_MSSV : 2006.51 247 2369.7 60 2265.0 53 2193.6 56 2065.1 33 1934.2 19 1804.6 66 1739.5 14 1539.5 14 1456.3 60 1356.2 30 1203.5 70 972.98 810.07 872.39 1238.3 43 1417.0 35 1622.3 60 Trêng §H Xây dựng Khoa Cầu Đờng Thuyết minh Bộ môn Cầu Hầm S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 Đồ ¸n tèt nghiÖp 1289 194 1453 070 1539 514 1704 666 1834 219 1965 133 2093 656 2165 053 S26 2369 760 S27 2714 546 S28 Tô Văn Chí_51CĐ2_MSSV : 2006.51 248 1704.0 00 1804.8 70 2016.5 30 2239.1 50 2252.1 87 2334.9 08 2508.2 17 2758.4 92 2968.9 54 2991.1 01 4.3.bảng lực so sánh Nút 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 ®é tríc sau vi chỉnh: chuyển vị (mm) sơ vi chØn chØn h h 0 -2 -4 -2 -6 -4 -7 -6 -8 -8 -9 -9 -9 -9 -9 -8 -8 -6 -6 -3 -3 -1 -2 -1 -5 -4 -5 -20 -6 -36 -6 -51 -5 -65 -5 -79 -5 -93 -5 -106 -5 -120 -4 -133 -4 -147 -4 -161 -4 -173 -3 -183 -4 -190 -5 t¸c dơng vi chØnh( mm) -2 -3 -4 -4 -3 -2 -1 0 0 -1 -4 -1 14 30 46 60 74 88 101 116 129 143 157 170 179 185 ... Xây Thuyết minh dựng Bộ môn Cầu Hầm tốt nghiệp ã Chi? ??u cao vút 11cm Khoa Cầu Đờng Đồ án ã Chi? ??u cao khÊc 8cm • BỊ réng khÊc 10cm • Chi? ??u cao bầu dầm 25 cm ã Chi? ??u cao vút dới 20cm ã Chi? ??u dày... cách 2,250m Có chi? ??u cao không thay đổi Các kích thớc nh sau: ã Chi? ??u dài dầm 33m ã Chi? ??u cao dầm 165cm ã Bề rộng bầu dầm bên dới 65cm ã Bề rộng sờn dầm 20cm ã Bề rộng cánh dầm 85cm ã Chi? ??u cao cánh... 6,1/12,1=0,5 Chi? ??u dài cánh hẫng L1 =(0,45ữ 0,50)L2, L2=6,1m chän L1 =3,0m ®ã L1/ L2= 3/6,1=0,492 Chi? ??u cao mặt cầu cuối cánh vút : d4 = 35cm Chi? ??u cao mặt cầu đầu cánh vút : d3 = 59cm Chi? ??u cao