Giáo trình Bảo dưỡng kỹ thuật gầm và thiết bị công tác máy rải (Nghề: Vận hành máy rải thi công mặt đường) - CĐ Cơ Giới Ninh Bình

74 29 0
Giáo trình Bảo dưỡng kỹ thuật gầm và thiết bị công tác máy rải (Nghề: Vận hành máy rải thi công mặt đường) - CĐ Cơ Giới Ninh Bình

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Giáo trình Bảo dưỡng kỹ thuật gầm và thiết bị công tác máy rải cung cấp cho người học những kiến thức: Bảo dưỡng hệ thống truyền lực máy rải thi công mặt đường; Bảo dưỡng hệ thống lái máy rải thi công mặt đường; Bảo dưỡng hệ thống phanh máy rải thi công mặt đường; Bảo dưỡng hệ thống di chuyển máy rải thi công mặt đường; Bảo dưỡng thiết bị công tác máy rải thi công mặt đường.

BỘ NƠNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NƠNG THƠN TRƯỜNG CAO ĐẲNG CƠ GIỚI NINH BÌNH GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN:BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT GẦM VÀ THIẾT BỊ CƠNG TÁC  MÁY RẢI NGHỀ:VẬN HÀNH MÁY RẢI THI CƠNG MẶT ĐƯỜNG TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤP Ban hành kèm theo Quyết định số:               /QĐ­TCGNB   ngày…….tháng….năm   2017  của Trường cao đẳng nghề Cơ giới Ninh Bình      Ninh Bình, năm 2018 TUN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thơng tin có thể được  phép dùng ngun bản hoặc trích dùng cho các mục đích về  đào tạo và tham  khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử  dụng với mục đích kinh   doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Để  nâng cao chất lượng giảng dạy và học tập theo xu hướng phát triển  của đất nước, trên cơ sở  chương trình khung đào tạo đã được ban hành tập thể  giáo viên khoa Máy thi cơng – Trường Cao đẳng Cơ  giới Ninh Bình với kinh  nghiệm giảng dạy, kết hợp các tài liệu trong và ngồi trường đã biên soạn nội   dung giáo trình mơ đun: Bảo dưỡng kỹ thuật gầm và thiết bị cơng tác máy rải Nội dung của giáo trình đã được xây dựng trên cơ  sở  kế  thừa những nội   dung đã được giảng dạy  ở trường, kết hợp với những nội dung mới nhằm đáp   ứng u cầu nâng cao chất lượng đào tạo phục vụ  sự nghiệp cơng nghiệp hố,  hiện đại hố Giáo trình được biên soạn ngắn gọn, dễ hiểu, bổ sung các kiến thức mới   và đề  cập những nội dung cơ  bản, cốt yếu nhằm trang bị  cho học sinh những   kiến thức cơ  bản, cần thiết về  bảo dưỡng kỹ  thuật gầm  và thiết bị  cơng tác   máy rải  phục vụ cho việc tiếp thu kiến thức, rèn luyện tay nghề để  ứng dụng  vào sản xuất Trong q trình biên  soạn bài giảng, các tác giả   ócú nhiu c gng nhngkhụngtrỏnhkhinhngkhimkhuyt.Chỳngtụirtmongnhncs únggúpýkinxõydngcabncvcỏcnhchuyờnmụn nhngni dunggiỏotrỡnhcbiờnsontiphoclntỏibnsaucúchtlngtthn Xinchânthànhcámơn! Tamip,ngy9thỏng6nm2018                                                                           Tham gia biên soạn Chủ biên Phạm Ngọc Hoàn Nguyễn Xuân Nam Phan Văn Uyên                                                          MỤC LỤC 10 TRANG Tun bố bản quyền Lời giới thiệu Mục lục Chương trình mơ đun Bài 1. Bảo dưỡng hệ thống truyền lực máy rải thi cơng mặt đường Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống lái máy rải thi cơng mặt đường Bài 3: Bảo dưỡng hệ thống phanh máy rải thi cơng mặt đường Bài 4: Bảo dưỡng hệ thống di chuyển máy rải thi cơng mặt đường Bài 5: Bảo dưỡng thiết bị cơng tác máy rải thi cơng mặt đường Tài liệu tham khảo 4 42 47 55 65 73        CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: Bảo dưỡng kỹ thuật gầm và thiết bị cơng tác máy rải  Mã mơ đun: MĐ 18 Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trị của mơn học/mơ đun:  ­ Vị trí: Mơ đun nằm trong chương trình đào trung cấp– nghề Vận hành máy rải   thi cơng mặt đường, mơ đun được học song song với các mơn học và các mơ  đun: MĐ 14; MĐ 15;MĐ 16; MĐ 17; MĐ 19; MĐ 20 ­ Tính chất: Là mơ đun chun mơn nghề ­ Ý nghĩa và vai trị của mơn học/mơ đun: Mục tiêu của mơn học/mơ đun: ­ Kiến thức:  + Trình bày được nhiệm vụ, cấu tạo và ngun lý làm việc của hệ thống  truyền lực, hệ  thống lái, hệ  thống phanh, hệ  thống di chuyển và thiết bị  cơng tác máy rải thi cơng mặt đường; + Trình bày được nội dung và quy trình bảo dưỡng hệ  thống truyền lực,   hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống di chuyển và thiết bị cơng tác máy rải thi  cơng mặt đường ­ Kỹ năng: + Kiểm tra, bảo dưỡng được hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ  thống  phanh, hệ thống di chuyển và thiết bị cơng tác máy rải thi cơng mặt đường; + Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra và bảo dưỡng; ­ Về năng lực tự chủ và trách nhiệm: Chấp hành đúng nội quy, quy định về cơng   tác an tồn và vệ sinh cơng nghiệp Nội dung của mơ đun: BÀI 1: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC MÁY RẢI THI CƠNG  MẶT ĐƯỜNG Mã Bài: 1. MĐ 18­1 Giới thiệu: Ở bài này người thợ biết được quy trình bảo dưỡng các bộ phận và  kiểm tra, bảo dưỡng được  các bộ  phận trong hệ  thống truyền lực máy rải thi  cơng mặt đường đúng u cầu kỹ thuật  Mục tiêu:    ­ Trình bày được nhiệm vụ, u cầu, cấu tạo và ngun lý làm việc của   các bộ phận trong hệ thống truyền lực máy rải thi cơng mặt đường; ­ Trình bày được nội dung và quy trình bảo dưỡng các bộ  phận trong hệ  thống truyền lực máy rải thi cơng mặt đường; ­ Kiểm tra, bảo dưỡng được các bộ phận trong hệ thống truyền lực máy  rải thi cơng mặt đường đúng u cầu kỹ thuật; ­ Sử dụng thành thạo, hợp lý các dụng cụ kiểm tra và bảo dưỡng; ­ Bố trí vị trí làm việc hợp lý, đảm bảo an tồn và vệ sinh cơng nghiệp Nội dung chính: 1. Nhiệm vụ, u cầu của các bộ phận trong hệ thống truyền động  1.1. Nhiệm vụ của các bộ phận trong hệ thống truyền lực  Truyền động lực của động cơ đến cơ cấu di chuyển và các bộ phận cơng  tác như  băng tải, vít xoắn đồng thời thay đổi hướng chuyển động, tốc độ, lực  kéo cho phù hợp với điều kiện làm việc của máy 1.2. u cầu của các bộ phận trong hệ thống truyền lực  ­ Làm việc chắc chắn, an tồn và có thể  truyền được mơ men xoắn lớn   ­ Truyền động lực phải nhẹ  nhàng, êm dịu và khơng gây va đập trong hệ  thống truyền lực ­ Kết cấu đơn giản, gọn nhẹ, dễ  điều khiển, chăm sóc, điều chỉnh, sửa  chữa và thay thế 2. Cấu tạo và ngun lý hoạt động của hệ thống truyền lực  2.1. Ly hợp  a. Cơng dụng.  Bộ  ly hợp là một  cơ  cấu của hệ  thống truyền máy lực, dùng  để  truyền  mômen quay từ động cơ  đến trục sơ  cấp của hộp số, cho phép cắt nhanh động   ra khỏi hệ truyền lực và nối chúng một cách êm dịu. Bộ  ly hợp như  một bộ  phận an tồn ngăn ngừa hệ  truyền lực khỏi bị  q tải, nó có thể  cắt sự  truyền   dẫn khi mơmen truyền tăng q mức quy định b. Phân loại * Theo cách truyền mơmen xoắn có thể phân ly hợp ra thành 3 loại sau : ­ ly hợp ma sát, ngun tắc của loại này là dùng lực ma sát phát sinh khi chi  tiết tiếp xúc với nhau để truyền mơmen quay của động cơ. Trong loại ly hợp ma   sát này có sử dụng loại một đĩa, hai đĩa và nhiều đĩa (bề mặt ma sát là dạng đĩa),  loại có lị xo nén biên, loại có lị xo nén trung tâm ­ ly hợp thủy lực : có loại thủy động và loại thủy tĩnh ­ ly hợp điện từ hoạt động theo ngun lý nam châm điện * Theo cơ cấu điều khiển ly hợp có thể phân ra làm 3 loại sau : ­  ly hợp có cơ cấu điều khiển loại cơ học với lị xo trợ lực ­ ly hợp có cơ cấu điều khiển loại cơ học với trợ lực thủy lực ­ ly hợp có cơ cấu điều khiển loại cơ học với trợ lực hơi (khí nén) Hiện nay trên máy rải được sử  dụng nhiều hơn cả  là ly hợp loại ma sát đĩa   (phần chủ  động và phần bị  động đều là dạng đĩa). Loại này có kết cấu đơn  giản, thuận tiện trong q trình sử dụng và sửa chữa, chuyển số êm dịu, mơmen  qn tính phần bị động nhỏ, cho phép tăng mơmen truyền từ động cơ bằng việc   tăng số lượng đĩa ma sát (sử dụng ly hợp nhiều đĩa) * Theo phương pháp ép các đĩa ly hợp lại với nhau ta có loại ép bằng lị xo, ép   bằng lực ly tâm, kiểu phối hợp. Đối với loại ly hợp có cơ cấu ép ly tâm thì việc   ép các đĩa được tiến hành nhờ lực ly tâm của phần có khối lượng chuyển động  quay c. Cấu tạo Gồm 3 phần:                                      Hình 1.1 Ly hợp ma sát kiểu thường đóng 1. Trục khuỷu;  2­ Bánh đà;  3­ Đĩa ma sát bị động;  4­ Đĩa ép;  5; 6­ Vỏ ly hợp; 7­ Chốt kéo;  8­ Giá đỡ đòn mở;  9­ Đòn mở;  10­ Ống trượt;  11­ Trục ly hợp;  12­ Bàn đạp ly hợp; 13,   14­   Đòn   dẫn   động;  15, 16­ Lị xo;  17­ Chốt dẫn hướng;  18­ Ổ bi: Phần chủ động gồm bánh đà (2), vỏ ly hợp (6), đĩa ép (4), địn mở (9) và các   lị xo (16). Khi ly hợp mở hồn tồn thì các chi tiết của phần chủ  động sẽ  quay  cùng với bánh đà Phần bị  động gồm đĩa ma sát bị  động (3), trục ly hợp (11). Khi mở ly hợp   hồn tồn thì các chi tiết của phần bị động sẽ đứng n Phần điều khiển gồm bàn đạp ly hợp (12), các địn truyền động (13,14) và  vịng bi tỳ (10) d. Ngun lý làm việc Khi ly hợp ở trạng thái đóng: Bàn đạp ly hợp ở vị trí tự do các lị xo (16) ép   đĩa ép và đĩa ma sát vào bánh đà, nhờ lực ma sát các chi tiết chủ động và bị động  của ly hợp quay cùng với bánh đà và truyền chuyển động quay đến truyền động   chính của Máy rải Khi mở ly hợp: Ta tác dụng một lực vào bàn đạp ly hợp, qua hệ thống địn  dẫn động thơng qua ổ bi tỳ kéo đĩa ép (4) ra phía ngồi, bề mặt tiếp xúc giữa các  đĩa được tách ra. Lúc này các chi tiết chủ động vẫn quay cùng với bánh đà, cịn   các chi tiết bị động dừng lại. Khi ta nhả bàn đạp ly hợp ra thì ly hợp lại trở  về  trạng thái đóng 2.1.2. Những hư hỏng thường gặp của ly hợp ma sát a. Ly hợp bị trượt Hiện tượng ly hợp bị  trượt là khi động cơ  làm việc bình thường nhưng  máy yếu tăng tốc chậm, rung giật (đặc biệt là khi lên dốc hoặc q tải). Khi đó   mơ men xoắn từ  trục khuỷu động cơ  sẽ  khơng truyền hồn tồn cho các bánh   chủ động. Ngun nhân ly hợp bị trượt có thể là: Tấm ma sát của đĩa bị động bị  mịn, trai cứng bề mặt làm việc. Nếu tấm   ma sát bị  mài mịn ít thì khắc phục bằng cách điều chỉnh lại hành trình của bàn  đạp ly hợp, cịn nếu tấm ma sát bị mịn nhiều thì phải thay mới Khoảng hành trình tự  do của bàn đạp ly hợp nhỏ  do đó đĩa ép khơng ép  hồn tồn vào đĩa ma sát, vậy để khắc phục hiện tượng này cần kiểm tra và điều  chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp b. Ly hợp ngắt khơng hồn tồn Khi ta đạp hết bàn đạp ly hợp nhưng vào số  vẫn khó khăn và kèm theo  tiếng va đập mạnh của các bánh răng trong hộp số, qua đó chứng tỏ  ly hợp   khơng cắt hồn tồn. Đĩa ma sát bị động của ly hợp vẫn tiếp tục quay theo bánh  đà. Hư hỏng này của ly hợp có thể do những ngun nhân sau: Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp lớn, tức là khe hở giữa bạc mở và đầu  các địn mở lớn. Khắc phục bằng cách điều chỉnh lại hành trình bàn đạp ly hợp Đĩa ma sát bị cong vênh hoặc bị lệch, hư hỏng này thường phát sinh khi bộ  ly hợp q nóng sau khi nó bị trượt và cách khắc phục bằng cách thay mới Tấm ma sát đĩa ly hợp bị  vỡ  sẽ  gây ra hiện tượng kẹt giữa đĩa ma sát và  bánh đà, khiến cho bộ ly hợp ngắt khơng hồn tồn, cần phải tháo bộ ly hợp  để  thay thế bố của đĩa ma sát 2.1.3. Điều chỉnh hành trình tự do ly hợp chính 2.1.3.1. Lý thuyết liên quan a. Điều chỉnh khe hở đĩa ép  Đóng ly hợp, quay trục ly hợp để 3 vít điều chỉnh lần lượt quay ra cửa sổ  vỏ ly hợp. Nới đai ốc hãm, vặn chặt vít điều chỉnh vào sau đó nới ra 1­1,5 vịng   rồi siết đai ốc hãm lại b. Kiểm tra điều chỉnh hành trình ổ bi ép 10 St t Dụng cụ,  Những chú ý  u cầu kỹ  Tên các bước cơng việc thiết bị, vật  về an tồn  thuật tư lao động nâng,   máy  moay     bánh  chủ   động,  nén   khí,   mỡ  xe   chủ   động    ý   bảo  bôi,   dầu   rửa,  máy   xúc,   an  đảm an toàn giẻ lau,… toàn     hiệu  Kiểm   tra,   đánh   giá   kết  Sổ   ghi,   bút,  Đúc rút  được  Chú   ý   vệ  thúc công việc giẻ   sạch,  kinh   nghiệm  sinh,   an   toàn  chổi dễ   quá  khi thực hiện trình   thực  Vệ  sinh sạch    dụng   cụ,  đồ   nghề   và  khu   vực   làm  việc * Những sai phạm thường gặp, nguyên nhân, biện pháp phòng tránh Stt Sai phạm Nguyên nhân Cách phòng tránh Không  thực   hiện  Nghiêm   túc   thực   hiện  Không   vệ   sinh      bước   qui    qui   trình     đảm    sẽ,   kiểm   tra  trình   tháo,   kiểm   tra  bảo an toàn chi tiết và lắp ráp Làm   cháy   ren  đai  Siết     lực,  hoặc  Vệ  sinh sạch ren bu lông  ốc hãm và  các bu  vặn lệch ren lệch đai ốc hãm, chú ý vặn tay  lông siết bánh xe vào gần hết ren mới được  60 siết chặt bằng tp *  Kết thúc cơng việc ­ Thu dọn, vệ sinh, sắp xếp dụng cụ đồ nghề ­ Thu dọn, vệ sinh khu vực làm việc 2.2. Sơ đồ cấu tạo và ngun lý làm việc của hệ thống di chuyển bánh xích 61 Hình 4.2. Cơ cấu di chuyển và vị vị trí điều chỉnh xích di chuyển Ngun lý  hoạt   động:  Khi  máy rải hoạt  động  động cơ  truyền chuyển   động  →trục truyền động sau  →  qua xích truyền động ( dẫn động trục của bánh sau   quay. Khi máy rải muốn quay đầu về  bên nào thì người lái quay vơ lăng lái (1)  sang trái hoặc sang phải thì lúc này   cả  2 bánh trước (2) được quang sang trái  hoặc phải 3. Bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống di chuyển máy bánh xích 3.1. Nội dung và u cầu kỹ thuật bảo dưỡng cho hệ thống di chuyển  3.1.1. Chuẩn bị dụng cụ, thiết bị, vật tư a. Dụng cụ ­  Dụng cụ  tháo lắp:  Tủ  dụng cụ  sửa chữa, bảo dưỡng   Máy rải, clê các loại,  khẩu các loại, tuốc nơ vít, búa, búa cao su ­ Dụng cụ chuyên dùng: vam chuyên dùng, dụng cụ tháo lắp chuyên dùng, dưỡng   then ­  Dụng cụ  đo kiểm:  Thước cặp, pan me, đồng hồ  so, thước thẳng chiều dài  500mm  b. Thiết bị ­ Máy rải bánh lốp, máy rải bánh xích, mơ hình hệ thống di chuyển máy máy rải  bánh xích ­ Bộ phận di chuyển bánh xích tháo dời ­ Máy nén khí ­ Ba lăng xích, kích cá sấu, bàn để dụn cụ, thiết bị tháo lắp, chậu rửa, bàn máp c. Vật tư: 62 ­ Giẻ sạch 5kg ­ Dầu điesel 5 lít ­ Dầu thủy lực 32 * Quy trình bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống di chuyển Dụng cụ,  thiết bị, vật  tư máy xích Những chú ý  về an tồn lao  động ­ Đúng chủng loại ­   Trang  bị   bảo  St t Tên các bước công  việc Yêu cầu kỹ  thuật Chuẩn   bị   dụng   cụ,  thiết bị, vật tư ­ Đủ số lượng hộ lao động Làm       bộ  Máy rải bánh  Kiểm   tra,   điều  ­   Chú   ý   khi  phận     hệ   thống  xích, máy nén  chỉnh     thơng  kiểm   tra   đúng  di chuyển khí,   nước  số  tiêu chuẩn yêu    bước   yêu  rửa, giẻ sạch cầu  cầu kỹ thuật,  Thay dầu bôi trơn ga  Máy   rải,  Tháo lắp được ga  ­   Không   để  lê tuýp,   clê,  lê đỡ, tỳ đúng yêu  dầu  mỡ  vương  khay   đựng,  cầu,   thay   mới  vãi     khu  kích nâng, gỗ    chủng   lại  vực luyện tập kê,   dầu   bôi  dầu bơi trơn và an  ­   Khơng   hút  trơn, dầu rửa,  tồn trong khi bảo  thuốc trong q  giẻ lau,… dưỡng trình làm việc Thay     bánh   sao  Máy   rải,  Thay     được  Chú   ý   an   toàn  chủ động tuýp,   clê,  bánh     chủ    tháo   lắp  khay   đựng,  động,   khơng   làm  xích, bánh sao.  Kích   nâng,  hư   hỏng   hoặc  dây cáp, giấy  cháy ren bu lông nhám,   giẻ  lau,… Thay     bánh   dẫn  Máy   hướng rải,  Thay     được  Chú   ý   an   toàn  tuýp,   clê,  dây  bánh dẫn hướng,    tháo   lắp  63 St t Tên các bước công  việc Dụng cụ,  thiết bị, vật  tư cáp,   giấy  Yêu cầu kỹ  thuật nhám,   giẻ  lau,… Điều   chỉnh   độ   căng  Máy   dải xích Những chú ý  về an tồn lao  động xích,   cẩu   lắp  bánh dẫn    hướng.  rải,  Điều   chỉnh   được  Đảm   bảo   an  thước   thẳng,  độ   căng     xích  tồn     tháo  thước   mét,  đạt   thông   số   yêu    siết   vú  bơm mỡ, mỡ  cầu 10­30mm bơm   mỡ   tăng  bơm,   tuýp,  xích, chú ý khi  giẻ lau thực   hiện  khơng   được  ngồi   chính  diện Kiểm   tra,   đánh   giá  Sồ   sách,   bút  Ghi   chép   lại  Chú ý đảm bảo  kết thúc công việc viết,   giẻ    ưu   điểm  mọi an toàn khi  sạch, chổi dễ thực     bảo  thực     và  dưỡng phòng   chống  Vệ   sinh     sẽ  cháy nổ dụng cụ, đồ  nghề    khu   vực   làm  việc * Những sai phạm thường gặp, ngun nhân, biện pháp phịng tránh Stt Sai phạm Ngun nhân Cách phịng tránh Khơng vệ sinh sạch sẽ,  Khơng  thực   hiện  Nghiêm   túc   thực   hiện  kiểm tra chi tiết     bước   qui    qui   trình     đảm  64 trình tháo, kiểm tra  bảo an tồn và lắp ráp Siết     lực,  hoặc  Vệ sinh sạch ren bu lông  Làm   cháy   ren  đai   ốc  vặn lệch ren lệch hãm và các bu lông siết  bánh xe đai   ốc   hãm,     ý   vặn  tay vào gần hết ren mới    siết   chặt   bằng  tuýp *  Kết thúc công việc ­ Thu dọn, vệ sinh, sắp xếp dụng cụ đồ nghề ­ Thu dọn, vệ sinh khu vực làm việc BÀI 5: BẢO DƯỠNG THIẾT BỊ CƠNG TÁC MÁY RẢI THI CƠNG MẶT  ĐƯỜNG Mã Bài: 5. MĐ 18­5 Giới thiệu:  Ở  bài này người thợ  biết được cách kiểm tra và bảo dưỡng các  thiết bị cơng tác trên máy rải thi cơng mặt đường đúng u cầu kỹ thuật  Mục tiêu: ­ Trình bày được nhiệm vụ, u cầu, cấu tạo và ngun lý làm việc của thiết bị  cơng tác máy rải thi cơng mặt đường; ­ Trình bày được nội dung và quy trình bảo dưỡng thiết bị  cơng tác máy   rải thi cơng mặt đường; ­ Kiểm tra, bảo dưỡng thành thạo thiết bị cơng tác máy rải thi cơng mặt đường; ­ Sử dụng thành thạo, hợp lý các dụng cụ  kiểm tra và bảo dưỡng thiết bị  cơng tác máy rải thi cơng mặt đường; ­ Bố trí vị trí làm việc hợp lý, đảm bảo an tồn và vệ sinh cơng nghiệp Nội dung chính: 1. Nhiệm vụ và u cầu và phân loại thiết bị cơng tác  1.1. Nhiệm vụ:  Phân bố  đều hỗn hợp bê tơng nhựa nóng trên khắp chiều rộng  mặt đường cần rải với mật độ nhất định 1.2. u cầu:  65 ­ Bề  mặt lớp vật liệu rải phải bằng phẳng khơng bị  gợn sóng, lồi lõm  hoặc nứt rỗ ­ Khơng bị chênh lệch về chiều dày trên từng đoạn của lớp rải ­ Kết cấu đơn giản, dễ chăm sóc, bảo dưỡng và sửa chữa 1.3. Phân loại: 2. Sơ đồ cấu tạo và ngun lý làm việc của thiết bị cơng tác 2.1. Tấm là       Trong q trình vận hành phải thường xun điều chỉnh tấm là của máy để  điều chỉnh chiều dày lớp vật liệu rải phù hợp, mặt đường sau khi rải phải bằng  phẳng,   có   độ   chặt   đồng   đều,   đảm   bảo     độ   dốc,   độ   nghiêng     mặt   đường Hình 5.1: Hệ thống giá treo của các tấm là 66 1,4­ xi lanh nâng thanh địn; 5,6,7­ các điểm nối thanh địn; 2­khung máy; 3­ thanh địn; 8­tấm là máy rải 2.2. Thanh san         Được lắp   phía sau của khung gầm bằng hệ  thống đỡ, hai phần của nó   hoạt động đồng thời phù hợp với hoạt động băng tải. Khoảng cách của các ren   làm thành lưỡi rải được chia làm hai phần và được gắn lên trục chuyển động   Có các lưỡi quay ùi ở gần hộp rải, điều chỉnh hướng chuyển động của chúng có   thể  làm cho vật liệu được chuyển vào phần giữa. Ta có thể  điều chỉnh các vít  điều chỉnh ở cả hai bên của phần sau để nâng thanh rải và hộp rải lên và có thể  thay đổi được độ  cao của thanh rải cho phù hợp với chiều cao của lớp rải, đặc   biệt là khi chiều cao này bị tăng lên Hình 5.2: Băng tải máy rải thảm 2.3. Băng tải       Băng tải được lắp ở đáy của thùng chứa ngun liệu. Các ly hợp thủy lực sẽ  dẫn động bánh lái của băng tải thơng qua hệ  truyền động xích hai bước( bước  một là xích dạng cầu vượt, bước hai là xích   trong hộp). Băng tải được điều  khiển một cách tách biệt bằng 2 nút điện được gắn trên bảng điều khiển. Các   băng tải bên trái và bên phải cũng có thể  hoạt động đơn lẻ  khi được vận hành  bằng tay 2.4. Vít tải 67       Máy có hai vít tải ở hai bên được dẫn động một cách độc lập nhau nhờ hai   động cơ  thủy lực và các bộ  truyền xích trung gian với các bánh răng nhỏ. Việc   thay dầu cho các bánh răng nhỏ  tn theo sơ  đồ  bơi trơn.  Ổ  bi của vít được tra   mỡ  tự  động bằng hệ  thống bơi trơn chính. Xích dẫn động, chuyển động trong   hộp bánh răng và chúng được căng tự động nhờ một cơ cấu lị xo. Tuy nhiên độ  căng ban đầu của xích phải được kiểm tra và điều chỉnh. Dây xích được căng  trước đạt u cầu khi dung sai giữa trục đĩa lị xo trên và đầu dưới của ống dẫn  hướng là 7 mm. Nếu dung sai này lớn hơn thì làm căng xích bằng cách chỉnh đai  ốc. Lần kiểm tra đầu tiên là sau 100 giờ làm việc. Nếu tăng mãi mà dung sai này  vẫn cịn 10­15 mm phải cắt ngắn và nối lại  sau đó căng đạt dung sai như trên                            Hình 5.3 Vít tải vật liệu máy rải 2.5. Thùng chứa ngun liệu         Thùng chứa ngun liệu có hai cánh ở hai bên, nó được cúp lại hoặc mở ra  nhờ  1 xi lanh thủy lực. Thùng chứa ngun liệu cung cấp cho hai băng tải đưa   xuống vít xoắn và bộ cơng tác. Dung tích thùng chứa lớn có khả năng chứa được   68 6 tấn ngun liệu và có chiều cao tối thiệu so với mặt đất là 500 mm đảm bảo   mọi xe ơ tơ có thể  đổ  ngun liệu vào thùng. Phía sau thùng có cửa khống chế  ngun liêu đưa vào băng tải. Hai cửa khống chế này được điều chỉnh bằng tay   và độc lập nhau Hình 5.4 Cấu tạo thùng chứa ngun liệu máy rải 3. Bảo dưỡng kỹ thuật thiết bị cơng tác  3.1. Nội dung và u cầu kỹ thuật bảo dưỡng cho thiết bị cơng tác  3.1.1. Chuẩn bị dụng cụ, thiết bị, vật tư a. Dụng cụ ­  Dụng cụ  tháo lắp:  Tủ  dụng cụ  sửa chữa, bảo dưỡng   máy rải, clê các loại,  khẩu các loại, tuốc nơ vít, búa, búa cao su 69 ­ Dụng cụ chuyên dùng: vam chuyên dùng, dụng cụ tháo lắp chuyên dùng, dưỡng   then ­  Dụng cụ  đo kiểm:  Thước cặp, pan me, đồng hồ  so, thước thẳng chiều dài  500mm  b. Thiết bị ­ Máy rải bánh xích ­ Máy nén khí ­ Ba lăng xích, kích cá sấu, bàn để dụn cụ,  thiết bị tháo lắp, chậu rửa, bàn máp c. Vật tư: ­ Giẻ sạch 5kg ­ Dầu điesel 5 lít ­ Dầu thủy lực 32 70                              Hình 5.5 Các thiết bị cơng tác máy rải thảm 3.2. Quy trình bảo dưỡng kỹ thuật thiết bị cơng tác St t Dụng cụ,  Tên các bước cơng việc thiết bị, vật  tư Chuẩn bị  dụng cụ, thiết  Yêu cầu kỹ  thuật Những chú ý  về an toàn  lao động ­ Đúng chủng  ­   Trang   bị  71 St t Dụng cụ,  Tên các bước công việc thiết bị, vật  Yêu cầu kỹ  thuật tư bị, vật tư loại Những chú ý  về an toàn  lao động bảo   hộ   lao  ­   Đủ   số  động lượng Làm         phận  Máy rải, máy  Vệ  sinh sạch  Đảm   bảo   an  của thiết bị công tác xịt   rửa,   máy      bộ  tồn trong khi  nén khí, nước  phận   của  xịt   rửa   các  rửa, giẻ sạch thiết   bị   công  thiết bị,    tác, chú ý các  không   cho  vị   trí   có   mỡ  người   đứng  bôi   trơn   và  gần máy nguy  đầu   vú   bơm  hiểm mỡ   phải   lau  Bơm mỡ  các khớp quay  Máy   rải,   mỡ  Bơm mỡ  đầy  Không để  mỡ  của thiết bị công tác bơm,   bơm  đủ     vị   trí,  bơm   rơi   vãi  tay, giẻ lau lau     các      gây  đầu   vú   mỡ  trơn   trượt  sau     bơm,  nguy hiểm không làm hư  Chú ý tắt máy  hỏng   đầu    bảo  bơm     vú  dưỡng   bơm  bơm mỡ mỡ   thiết   bị  công tác 72 St t Dụng cụ,  Tên các bước công việc thiết bị, vật  Yêu cầu kỹ  thuật tư Kiểm   tra,   đánh   giá   kết  Giẻ   sạch,  Vệ  sinh sạch  thúc công việc chổi dễ Những chú ý  về an toàn  lao động   dụng   cụ,  đồ   nghề   và  khu   vực   làm  việc * Những sai phạm thường gặp, nguyên nhân, biện pháp phòng tránh Stt Sai phạm Ngun nhân Cách phịng tránh Khơng   kiểm   tra,   điều  Thực     bỏ  Cần thực hiện nghiêm túc và  chỉnh   sau   bảo   dưỡng,  qua     bước  đúng quy trình tháo, vệ  sinh  thay mới và lắp thiết bị kiểm   tra,  vệ  Chú   ý   bơm   mỡ   bảo   dưỡng  sinh   và  điều  đầy đủ, chính xác chỉnh   thiết   bị  cơng tác * Kết thúc cơng việc ­ Thu dọn, vệ sinh, sắp xếp dụng cụ đồ nghề ­ Thu dọn, vệ sinh khu vực làm việc 73 Tài liệu cần tham khảo ­ Tomotaka KINOSHITA, Phạm Đức Ân –  Giáo trình vận hành và bảo   dưỡng máy xây dựng – NXB Giao thơng vận tải Lưu Bá Thuận ­ Máy làm đất và cơ giới hóa cơng tác đất – NXB Xây dựng  – 2012 ­ Bộ xây dựng – Giáo trình kỹ thuật thi cơng – NXB Xây dựng – 2003 ­ Nguyễn Văn Hùng, Phạm Quang Dũng, Nguyễn Thị Mai – Máy xây dựng   – NXB Khoa học kỹ thuật Hà Nội – 1996 ­ Nguyễn Đình Thuận – Sử dụng máy xây dựng – NXB Giao thơng vận tải  Hà Nội – 1995 ­ Taplo máy rải thảm CAT AP­755­hãng CAT 74 ... Bài 3:? ?Bảo? ?dưỡng? ?hệ thống phanh? ?máy? ?rải? ?thi? ?cơng? ?mặt? ?đường Bài 4:? ?Bảo? ?dưỡng? ?hệ thống di chuyển? ?máy? ?rải? ?thi? ?cơng? ?mặt? ?đường Bài 5:? ?Bảo? ?dưỡng? ?thi? ??t? ?bị? ?công? ?tác? ?máy? ?rải? ?thi? ?công? ?mặt? ?đường Tài liệu tham khảo... Tun bố bản quyền Lời? ?giới? ?thi? ??u Mục lục Chương? ?trình? ?mơ đun Bài 1.? ?Bảo? ?dưỡng? ?hệ thống truyền lực? ?máy? ?rải? ?thi? ?cơng? ?mặt? ?đường Bài 2:? ?Bảo? ?dưỡng? ?hệ thống lái? ?máy? ?rải? ?thi? ?cơng? ?mặt? ?đường Bài 3:? ?Bảo? ?dưỡng? ?hệ thống phanh? ?máy? ?rải? ?thi? ?cơng? ?mặt? ?đường... BÀI 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI MÁY RẢI? ?THI? ?CƠNG MẶT  ĐƯỜNG Mã Bài: 2. MĐ 18­2 Giới? ?thi? ??u:Bài? ?bảo? ?dưỡng? ?hệ thống lái? ?máy? ?rải? ?thảm? ?thi? ?cơng? ?mặt? ?đường đúng  u cầu? ?kỹ? ?thuật Mục tiêu:           ­? ?Trình? ?bày được nhiệm vụ, u cầu, cấu tạo? ?và? ?ngun lý làm việc của hệ 

Ngày đăng: 28/05/2021, 12:33

Mục lục

    BÀI 4: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG DI CHUYỂN MÁY RẢI THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG