Đang tải... (xem toàn văn)
Sau khi học xong giáo trình Bảo dưỡng hệ thống thủy lực khí nén này người học có khả năng: Trình bày được các bộ phận và nguyên lý làm việc các mạch thủy lực, khí nén. Nhận dạng được các chi tiết, các cụm trong hệ thống thủy lực, khí nén; Lắp ráp hoàn chỉnh bơm đạt chỉ tiêu kỹ thuật; Nghiêm túc, trách nhiệm, chủ động, tích cực, chăm chỉ.
BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TRƯỜNG CAO ĐẲNG CƠ GIỚI NINH BÌNH NỘI DUNG BÀI GIẢNG MƠ ĐUN 47 : BẢO DƯƠNG HỆ THỐNG THỦY LỰC KHÍ NÉN NGHỀ :BẢO TRÌ THIẾT BỊ CƠ KHÍ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG NGHỀ Năm 2018 Bài CƠ SỞ TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC KHÍ NÉN Mã bài: MĐ 47-01 A.Mục tiêu: Sau học xong người học có khả năng: - Trình bày phận nguyên lý làm việc mạch thủy lực, khí nén Nhận dạng chi tiết, cụm hệ thống thủy lực, khí nén - Lắp ráp hồn chỉnh bơm đạt tiêu kỹ thuật; - Nghiêm túc, trách nhiệm, chủ động, tích cực, chăm B Nội dung Lý thuyết liên quan TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC 1.1 Khái niệm phân loại Muốn truyền từ phận dẫn động đến phận làm việc máy, ngồi loại truyền động khí, điện… cịn có truyền động thủy loại đáp ứng yêu cầu êm, ổn định, dễ tự động hóa… Tùy vào loại máy thủy lực sử dụng truyền động mà phân loại truyền động thủy động truyền động thủy tĩnh, có đặc điểm phạm vi sử dụng khác nhau: Ưu điểm: - Dễ thực viêc điều chỉnh vô cấp tự động chỉnh vận tốc phận làm việc - Dễ dàng đảo chiều phận làm việc - Truyền công suất làm việc lớn - Kết cấu gọn nhẹ, có qn tính nhỏ trọng lượng đơn vị công suất truyền động nhỏ - Chất lỏng làm việc chủ yếu dầu khống nên dễ có điều kiện bơi trơn tốt chi tiết, truyền chuyển động êm, khơng ồn - Có thể đề phịng cố tải Nhược điểm: - Vận tốc truyền động hạn chế điều kiện chống sâm thực, đề phòng va đập thủy lực, tổn thất cột áp… - Kết cấu phức tạp khó chế tạo, khó khắc phục rò rỉ - Yêu cầu chất lỏng làm việc phức tạp + Độ nhớt (yều cầu kín khít, tổn thất lượng nhỏ) + Tính chất dầu thay đổi theo nhiệt độ áp suất + Tính chất hóa học bền vững + Khó chấy hịa tan với chất khác, khơng ăn mịn kim loại Truyền động thủy lực có nhiều ưu điểm nên sử dụng ngày sử dụng rộng rãi chế tạo máy… Hiện người ta thường dùng hai dạng truyền động thuỷ lực (TĐTL) truyền động thuỷ tĩnh truyền động thuỷ động: Truyền động thuỷ động biến đổi chất áp lực dòng chất lỏng dòng chất lỏng chuyển động với vận tốc cao; ngược lại truyền động thuỷ tĩnh thay đổi lưu lượng dịng áp lực gần khơng đổi Truyền động thuỷ tĩnh Dựa vào tính chất khơng nén chất lỏng để truyền áp lực Phần (F, V,M, v) Phần thuỷ lực ( P2, Q2) Phần thuỷ lực ( P3, Q3) Phần thuỷ lực ( P1 , Q1) Phần thuỷ lực 43 ( P4, Q4) Phần (M, v) Các thiết bị phụ trợ (thùng dầu, lọc dầu Hình 1.1 Sơ đồ nguyên lý truyền động thuỷ tĩnh: 1.Phần tạo áp lực; Phần biến đổi áp lực chất lỏng thành chuyển động phận công tác; Phần điều khiển lượng dòng chất lỏng Áp lực tạo nên lực mômen để thắng lực cản tác động đến phận công tác thiết bị giúp cho thiết bị thực chức Để thực truyền động thuỷ tĩnh, phận ghép với ống chịu áp lực Tuỳ theo chức phận công tác chúng nối với theo sơ đồ mạch khác Thơng thường có sơ đồ mạch sơ đồ mạch kín mạch hở Sự khác chất lỏng sau qua phận biến đổi thành trở thùng chứa chất lỏng (mạch hở) trở lại ống hút phận to ỏp lc (mch kớn) Động B¬m Hình 1.2 Sơ đồ truyền động thuỷ lực Bơm thuỷ lực; Van an toàn; Thùng dầu; Bộ phân phối; Xylanh thuỷ lực b Truyền động thuỷ động: Ngày sử dụng nhiều máy xây dựng đại có ưu điểm: - Phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng - Cải tạo điều kiện khởi động động có tải - Nâng cao độ tin cậy máy truyền động thuỷ động giữ cho động khơng q tải Mặt khác cịn bảo vệ phận khác không bị tải, làm giảm tải trọng, giảm tải trọng xoắn động nối mềm với phận khác - Đơn giản cấu khí, giảm khối lượng máy - Dễ tự động hố q trình điều khiển Theo tính chất biến đổi mơmen truyền động thuỷ động có hai loại Khớp nối thuỷ lực: Là kết cấu đơn giản truyền động thủy lực truyền chuyển động từ trục dẫn đến trục bị dẫn mà không thay đổi mô men Cấu tạo: Gồm bánh bơm lắp cố định trục dẫn nối với động dẫn động Bánh tua bin lắp cố định bị dẫn Vỏ khớp nối nối với bánh bơm lắp lồng không trục bị dẫn tạo thành buồng làm việc chứa chất lỏng Vịng đệm làm kín trục vỏ khớp nối hai trục dẫn bị dẫn tách rời Hình 1-3: Khớp nối thuỷ lực 1.Bánh bơm (B); Bánh tuabin (T); Vỏ khớp nối; Vòng đệm Nguyên lý làm việc: trục dẫn quay với vận tốc n1 kéo theo bánh bơm quay chất lỏng cung cấp lượng chuyển động ly tâm khỏi bánh bơm Sau chất lỏng vào cánh tua bin qua rãnh dẫn cánh truyền lượng cho bánh tua bin làm cho bánh tau bin quay chiều với bánh bơm với tốc độ n2 Như mô men truyền từ trục dẫn sang trục bị dẫn Dầu thủy lực sau khỏi bánh tua bin lại vào bánh bơm thực chu kỳ Biến tốc thuỷ lực Cấu tạo Cấu tạo gồm phần chủ động gọi bánh bơm (B), phần bị động gọi bánh tuabin (T), phần phản ứng gọi bánh dẫn hướng (D), Nếu ghép đầy đủ phần chúng có cấu trúc dạng hình xuyến Toàn xuyến quay quanh đường tâm cố định nằm vỏ kín có chứa dầu áp suất lớn áp suất khí Sơ đồ nguyên lý đơn giản thể hình (1.4b) Bánh B nối với động thông qua trục bánh bơm, bánh T nối với trục hộp số thơng qua trục Bánh D nối với vỏ cụm thông qua khớp nối chiều (một chiều cho phép quay, chiều ngược lại bị khoá) Cấu tạo bên bánh B, bánh T, bánh D có cánh Các cánh xếp cho trạng thái làm việc, chất lỏng chuyển từ quay trở vào trong, tuần hồn kín) theo hình xuyến ốc tạo nên cánh tương tự khớp nối thuỷ lực Để thuân lợi bố trí, bánh B đặt sau bánh T (tính từ động tới hộp số) Bánh T đặt trước, phần ngồi có tiết diện nhỏ phần trong, bánh D đặt bánh T bánh B khép kín tiết diện biến tốc Trục bánh T nằm cùng, trục bánh D có dạng ống lồng liên kết với vỏ hộp số Trên trục có đặt khớp chiều Cánh bánh T, D, B cấu tạo theo quy luật tạo nên khơng gian dịng chảy chất lỏng gần tâm lớn, nhỏ, tạo điều kiện để nâng cao tốc độ dòng chảy chất lỏng xa tâm quay với động lớn Hình 1.4 Biến tốc thuỷ lực a)Sơ đồ cấu tạo; b) Sơ đồ nguyên lý hoạt động; Quá trình dầu di chuyển bánh B q trình tích năng, q trình dầu di chuyển bánh T trình truyền lượng, cịn bánh D q trình đổi hướng chuyển động Để làm tốt trình truyền lượng khe hở B, T, D, B nhỏ ổ bi phải đảm bảo không dơ rão Nếu mômen bánh T B lúc bánh D quay tự biến tốc làm việc khớp nối chiều Hình 2-18: Biến tốc thuỷ lực- Hộp số tự động Trình tự thực TT NỘI DUNG Chuân bị THIẾT BỊ, DỤNG CỤ, VẬT TƯ YÊU CẦU KỸ THUẬT - Máy bơm Tháo bơm bánh răng, bơm - Bộ dụng cụ tháo lắp piston, bơm cánh gạt thông dụng hệ thống dung dịch bôi - Dẻ lau trơn kỹ thuật, đảm - Bàn sửa chữa bảo an toàn vệ sinh lao động Chon đung thiêt - Máy bơm bị cân bao dương Bảo dưỡng máy bơm hệ thống bôi trơn dẫn dầu Tiên hanh tháo lắp - Bộ dụng cụ tháo lắp -Tháo bơm bánh thông dụng - Tháo bơm piston - Dẻ lau - Tháo hệ thống ống dẫn dung dịch bôi trơn - Bàn sửa chữa Sai hỏng thường gặp, nguyên nhân biện pháp phòng tránh: TT CÁC SAI HỎNG NGUYÊN NHÂN BIỆN PHÁP PHÒNG THƯỜNG GẶP TRÁNH Tắt bât th-ơng Chê độ lắp khe hở trong, tải Tiờng ụn ln cua đăt tr-ớc, vị trí vai gối kim loai không hợp lý - Lắp ráp sai Độ chinh xác gia công độ đông tâm trục gối lắp ráp ch-a hợp lý - Lắp ráp sai Độ chinh xác gia công độ Tiêng ôn lạ, tiêng đông tâm trục gối lắp ôn lơn kêu ráp ch-a hợp lý - Bôi trơn mức - Giảm l-ơngj châts bôi trơn Nhiêt độ tăng bât - Chế độ lắp, độ hở trong, vị th-ơng - Tải bât th-ơng trí vai thân gôi không hợp lý - Lỗi lắp ráp - Độ chinh xác độ đôngf tâm trục không hợp lý Bài BẢO DƯỠNG BƠM THỦY LỰC Mã bài: MĐ 47-02 A Mục tiêu: Sau học xong người học có khả năng: - Trình bày cấu tạo, nguyên lý làm việc bơm thủy lực - Thực công tác bảo dưỡng bơm thủy lực - Thay số phận phụ bơm thủy lực B Nội dung Lý thuyết liên quan 2.1 Cấu tạo nguyên lý làm việc bơm thủy lực Để biến đổi động thành lượng dịng chất lỏng cơng tác để cung cấp cho động thuỷ lực Có ba loại bơm thuỷ lực - Bơm bánh răng: Có loại Bơm bánh bơm bánh - Bơm cánh gạt: Có hai loại Bơm cánh qạt cân, bơm cáng quạt khơng cân - Bơm piston: Có hai loại bơm pistơn chiều trục, bơm pistơn hướng kính Hình 2.1 Ba loại bơm thuỷ lực 2.1.1 Bơm thủy lực kiểu bánh a Cấu tạo Bơm bánh có hai bánh ăn khớp với nằm vỏ bọc trục truyền động dẫn động từ động làm bánh chủ động quay truyền chuyển động đến bánh bị động Các ống lót trục bề mặt gia cơng đĩa chịu mịn sử dụng để đóng kín bánh hoạt động b Nguyên lý làm việc Khi bánh quay bánh tách chúng dầu nạp bánh ống tách ra, chúng dầu nạp bánh ống mang đến khoang xả Khi bánh ăn khớp vào chúng đóng kín ngăn khơng cho dầu quay trở đường nạp 2.1.2 Bơm cánh gạt a Cấu tạo Bộ phận quay cánh gạt, truyền động từ động cơ, cánh gạt lắp khít với đường rãnh phận quay tự di chuyển vào Bơm có hai cửa nạp, đặt đối diện Và có hai cửa xả, phía đối diện bơm Cả hai nối với đượng nạp đường xả trung tâm Hình 2.2 Cấu tạo bơm cánh gạt b Nguyên lý hoạt động Khi phận quay cánh gạt bung ra, tì vào bề mặt vòng lực ly tâm cánh quạt theo đường viền của đường vịng hình bầu dục, chúng phân chia khu vực hình lưỡi liềm phận quay vòng thành hai khoang riêng biệt Những khoang liên tục mở co hai lần vòng quay Các cửa nạp định vị khoan bắt đầu mở, cửa xả đặt nơi khoang bắt đầu lại Khi khoang bắt đầu mở, dầu đường nạp chảy dồn vào để làm đầy Dầu cánh mang Khi khoang chứa bắt đầu giảm, dầu hạn chế bị ép cửa xả Trong nửa vòng xoay sau, thao tác lặp lại thứ hai cửa nạp cửa xả 2.1 Bơm thủy lực kiểu pit tông Bơm thủy lực kiểu pit tông gồm loại: - Loại đĩa nghiêng - loại thân nghiêng a Bơm pistôn chiều trục thân nghiêng Trong bơm khối xylanh bố trí trục truyền động quay với trục Các pistôn hoạt động xylanh song song với trục khối Sau vịng quay, pistơn thực hai hành trình hút xả Lưu lượng bơm phụ thuộc vào hành trình pistơn, hành trình pistơn phụ thuộc vào góc nghiêng khối xylanh trục dẫn động - Bơm pistôn chiều trục thân nghiêng cố định - Bơm pistôn chiều trục thân nghiêng điều chỉnh Hình 2.3 Bơm pitton chiều trục thân nghiêng b Bơm pistôn chiều trục loại đĩa nghiêng - Bơm chiều trục đĩa nghiêng có góc cố định Hình 2.4 Bơm pitton chiều trục đĩa nghiêng Khối xylanh không chuyển động đĩa xoay Các pistôn tiếp xúc với đĩa xoay chuyển động tịnh tiến xylanh bơm dầu - Bơm chiều trục đĩa nghiêng có góc thay đổi 10 ĐẦU NỐI ỐNG CÓ THỂ TÁI SỬ DỤNG đẩy, xoắn vặn gắn chặt vào ống Khi ống mòn hẳn, đầu nối tháo sử dụng lại với ống mới, cần ren lại Đầu nối ống chịu áp lực trung bình cao giống hình dạng Nhưng, cần phân biệt ứng dụng chúng cho Nếu ống đầu nối không phù hợp với gây chỗ rò rỉ, gãy đứt, tăng nhiệt, giảm áp suất, sủi bong bóng, hỏng hóc khac Cách lắp đặt đầu nối vĩnh viễn Đầu nối ống vĩnh viễn lắp đặt cách sử dụng máy tạp nếp (H4.13) Máy tạo nếp tạp lực bơm tay, bơm hơi, bơm thuỷ lực ống cắt, lắp ráp vào đầu nối, đưa vào máy để tạo nếp CHÚ Ý: Luôn tuân theo hướng dẫn lắp đặt nhà sẳn xuất đầu nối H5.12 – Cách lắp đặt đầu nối ống tái sử dụng 44 Cách lắp đặt đầu nối tái sử dụng Đầu nối ống tái sử dụng phải lắp đặt cách (H.14) Loại khơng có hốc dành cho áp suất thấp trình bày cột Các loại hốc ống nối trình bày cột (áp suất trung bình) cột 3(áp suất cao) Cần vặn cho thật chặt đầu nối ống Sự xì nơi ống áp lực cao gây nguy hiểm CHÚ Ý: Dụng cụ thích hợp kỹ điều cần thiết cho việc lắp đặt đầu nối ống tái sử dụng Luôn tuân theo hướng dẫn nhà sản xuất đầu nối lắp đặt đầu nối đặc biệt Thiết bị tiếp hợp ống Thiết bị tiếp hợp ống phận tách rời dùng để nối đầu nối ống với đường ống đầu nối khác Vì hầu hết phận thuỷ lực có cửa có đường ren ống hình nón, nên thiết bị tiếp hợp thường cần bắt khớp Thiết bị tiếp hợp sử dụng theo bốn ứng dựng (H4.14) Nối đầu nối với phận Nối liền hai nhiều đường ống đầu nối Thay ống lót giảm tốc Vừa giữ chặt vừa kết nối đường ống (bộ nối có vách ngăn) H.5.13 – Bốn ứng dụng thiết bị tiếp hợp ống Cách lắp đặt nối ống 45 Ngoài quy định lắp đặt ống trên, cịn có mười hai quy định ráp nối ống: Biết mức áp suất làm việc nối đáp ứng với mức áp suất làm việc ống Bảo đảm vịng đệm thay kín, phù hợp với nối Sử dụng nối loe đầu nối khuỷu nơi thay nối ống Cải tiến cách đường ống việc sử dụng nối nối khuỷu 450 900 lắp ráp ống, gắn đầu dương trước gắn đầu âm Chỉ siết đai ốc vừa chặt tới – Khống chặt Chỉ siết chặt đai ốc nối mà khơng siết đai ốc phía bên hốc Chỉ sử dụng hợp chất bịt kín ồng đường ren dương – hợp chất phải tương hợp với dầu thuỷ lực Sử dụng mỏ lết mở đai ốc lắp ráp – Không sử dụng mỏ lết mở ống 10 Sử dụng hai cờ lê cần thiết để ống đừng bị vặn 11 Siết chặt đầu nối vào ống – không siểt ống vào đầu nối 12 Luật chung là, dùng ngón tay siết chặt đầu nối, sau sử dụng cờ lê siết chặt hai mặt phẳng phu đầu nối Nếu có rỏ rỉ xảy sau hoạt động, siết chặt mặt phẳng phụ Hỏng hóc nơi nối Rị rỉ hỏng hóc phổ biến nối ống Rò rỉ thường kết đường ren bị răng, vòng đệm O bị hư, vât liệu bịt kín khơng phù hợp Trọng số trường hợp, hỏng hóc gây từ việc lắp ráp khơng phù hợp đầu nối vào đầu ống Hỏng hóc sơm siết chặt đai ốc quay lại đường ren ống bị hỏng Một số hỏng hóc khả thể khác la dùng q nhiều hợp chất bít kín làm hạn chế dịng chảy làm nhiễm bẩn dầu thuỷ lực Các hốc nối bị nứt sử dụng hốc chịu áp suất thâp hệ thống có áp suất cao ỐNG DẪN VÀ HỆ THỐNG ỐNG 46 Sự chọn lựa ống dẫn hệ thống tuỳ thuộc vào áp lực dòng chảy hệ thống Những thuận lợi hệ thống ống bao gồm việc dễ dàng uấn cong loe hơn, đầu nối hơn, hình dạng đẹp hơn, việc sử dụng lại tốt hơn, rị rỉ Tuy nhiên, ống dẫn rẻ xử lý khối lượng lơn điều kiện áp suất cao ống sử dụng nơi cần có cấu kết theo đường thẳng dành cho chỗ cần lắp đặt vĩnh viễn Trong hai trường hợp, đường ống thuỷ lực phải tương hợp với tồn hệ thống, giảm tình trạng áp suất CẤU TRÚC ỐNG VÀ THỐNG ỐNG ống dành cho đường ống thuỷ lực phải làm mềm gia công nguội liền miếng, Không nên sử dụng ống mạ kẽm lớp mạ kẽm tróc gây hại cho van bơm Hệ thống ống làm từ nhiều loại vât liệu khác nhau: Đồng đỏ – Các hệ thống thuỷ lực áp suất thấp có độ rung hạn chết, giới hạn chết việc sử dụng đồng đỏ Ngoài ra, đồng đỏ thường dễ vỡ nong loe chịu nhiệt cao Nhôm – Hệ thống ống hạn chế sử dung áp suất, để nong loe uốn cong Nhựa – Đường hệ thống ống nhựa làm từ nhiều vật liệu khác nhau; nilông vật liệu phù hợp Chỉ sử dụng ứng dụng thuỷ lực áp suất thấp Thép – Hệ thống ống làm thép gia công nguội trở thành tiêu chuẩn sử dụng áp suất cao Có hai loại hệ thống ống thép; liền miếng hàn điện ẩng liền miếng sản xuất việc kéo nguội sắt nhỏ khoét lỗ sắt nóng lấy lị xo ẩng hàn sản xuất cách hình thành miêng thép cuộn nguội thành ống, sau hàn kéo giãn 47 H5.14 – So sánh ống dẫn hệ thống ống CHỌN ỐNG VÀ HỆ THỐNG ỐNG Bề dày vách ống xác định sức bền ống Vách ống dày, đường ống bền Tuy nhiên, thay ống, cần xem xét áp suất hệ thống lẫn kích thước đường ống Khi chọn ống cần ghi nhớ: Đường ống nhỏ làm giảm áp, hạn chế dòng chảy, tạo nhiệt – tổn thất lực Đường ống rộng sinh cồng kềnh phí tổn Cần bảo đảm ống dẫn phù hợp với ống mềm sử dụng mạch áp suất Đường kính bên đường ống yếu tố định việc sư dụng phù hợp NHỮNG HỎNG HÓC Ở ỐNG VÀ HỆ THỐNG ỐNG Nếu đường ống cứng có chất lượng tốt bảo dưỡng tốt, xảy hỏng hóc Hãy quan sát xem kẹp ống có lỏng khơng, gây rung động Hãy kiểm tra đường ống tình cờ bị va chạm, gấp khúc, bị bó chặt hoạt động Hãy kiểm tra “những điểm ẩm ướt” chỗ bị lỗ rò chân kim đường ống CÁCH LẮP ĐẶT ỐNG DẪN Luôn thay ống cũ ống mẫu mã vật liệu Tránh câu kết thẳng có thể, đặc biệt nơi đoạn ống ngắn Nguyên đoạn ống thẳng không cho phép mỏ rộng đủ đủ co lại giai đoạn thay đổi áp suất Khi lắp đặt đường ống dài, cần sử dụng giá đỡ hay kẹp để làm giảm sức căng làm tăng sức chị đựng Mọi phận hay đầu nối nặng cần chốt xuống đẻ loại bỏ sức căng ống Để thuận tiện cho việc đường ống, sử dụng đàu nối có vách ngăn nơi đường ống qua vách hay rầm, vừa giúp dễ tháo vừa làm tăng chống đỡ 48 ống thay phải khơng bị gỉ sét tróc Để có bề mặt bên sáng sạch, nhà sủa xuất sử dụng hai phương pháp: súc ngâm cát CÁCH LẮP ĐẶT HỆ THỐNG ỐNG Luôn thay hệ thống loại vật liệu mẫu mã Khơng sử dụng loại thay Sử dụng đầu nối cách sử dụng khúc cong hệ thống ống Tạo đường chung cho hệ thống ống sau: a) sử dụng khuc cong đơn giản nhất, khuỷu nhất, khuỷu gắn b) Tránh đừng để đường ống nhơ ngồi gây vướng víu c) Tránh câu kết thẳng có thể, chúng gây khó tháo hạn chế viêc mở rộng hoạc co cong d) Có giá đỡ hay kẹp cho hệ thống ống dài e) Nên tránh ống qua vách ngăn vách tường, khơng tránh được, sử dụng nối có vách ngăn để dễ tháo có hỗ trợ sung Hãy lắp đặt hệ thống ống theo hướng dẫn sau: a) Lắp đạt nối phận nối kết b) Xắp đường ống thành hàng định xác nới nên tạo khúc cong Sử dụng dụng cụ bẻ cong ống phù hợp để tránh làm bẹt ống, thắt nút, nhăn (H.17) Các khúc cong phải xác êm để khơng hạn chế dịng chảy Quy định chung là, bán kính khúc cong phải từ ba tới năm lần đường kính hệ thống ống, ngồi cịn cần tuân theo khuyến nghị nhà sản xuất c) Tham khảo H4.16 để có hướng dẫn việc ống đún cách H5.15 – Những khúc cong phù hợp không phù hợp 49 hệ thống ống H5.16 – Cách ống CÁC BỘ NỐI ỐNG Ống thường kết nối đường ren Hai tiêu chuẩn đường ren chấp nhận là: Ở đường ren NPTF, chân đường ren cạnh đường ren gài vào trước cánh tiếp xúc Khi siết chặt, cạnh đường ren bị tiêu, tạo bịt kín Ngồi việc sử dụng hố chất bịt kín ống ra, đường ren ống đầu nối ống bịt kín việc sử dụng đầu nối có đai ốc khố ống Những đầu nối có đai ốc tự vịng đệm bịt kín Teflon Khi định vị siết chặt, đai ốc bịt kín khố chặt đầu nối vào vị trí Đầu nối ống có sẵn với nhiều mẫu mã khác nhau, dương lẫn âm Chúng làm ba loại vật liệu Đồng thau theo kích cỡ nhỏ dành cho áp suất thấp trung bình Giang theo kích cỡ lớn dành cho áp suất thấp trung bình Thép theo nhiều kích cỡ dành cho ứng dụng thuỷ lực áp suất cao Cách lắp đặt nối ống Sau đay số gợi ý giúp bạn lắp đặt cách nối ống: Khi cắt đường ren ống, bạn dùng bàn ren ống tiêu chuẩn, loại dầu cắt ống, giúp làm giảm tối đa rò rỉ Làm gờ ráp lẫn đầu ống Làm tất vât lạ khỏi ống đầu nối Sử dụng đầu nối thống để dễ dàng tháo sau Khi sử dụng hợp chất bịt kín ống, phù hợp chất lên hai phần ba đầu dương Không trét hợp chất lên đường ren đầu âm ống Cần bảo đảm hợp chất 50 tương hợp với dầu thuỷ lực, không sử dụng sen – lắc (shellac) làm chất bịt kín ĐẦU NỐI ỐNG Hầu hết đâu nối ống nôi vào ống răcco, làm đầu nối siết chặt ống trạng thái cố định (Một vài ống có dầu nối hàn dính vào hệ thống ống) Hiện có sẵn nhiều loại đầu nối, khác biệt nằm cách chúng bịt kín Hai loại bịt kín loe không loe (H5.17) Đầu nối loe Đầu nối loe sử dụng với hệ thống ống vách mỏng dễ dàng nong loe Việc bịt kín tiếp xúc kim loại với kim loại Đầu loe ông nhét chặt vào bề mặt tiếp xúc đâu nối vặn chặt vào vật nối khác Góc loe 370 450 góc loe 370 tiêu chuẩn chấp nhận cho hệ thống thuỷ lực dành cho nông cơng nghiẹp, chất liệu thép Góc loe 450 sử dụng rộng rãi công nghiệp xe ôtô dành cho mạch áp lực thấp thường chế đồng thay Đầu nối loe gồm vài loại sau (H.5.16) Đầu nối LOE RA BA MẢNH theo chuẩn standard – piece flared fiting có thân, ống ngoài, đai ốc vừa với ống ống di động tự cho phép khoảng trống đai ốc, thẳng hàng với đầu nối vịng đệm khố để ráp chặt Thuận lợi tác động khố ống ngồi, kèm theo việc ống loe khơng bị xoay bị mòn lắp ráp Đầu nối LOE RA HAI MẢNH khơng có ống ngồi dùng đai ốc hình nón để thẳng hàng bịt kín đầu ơng loe Đầu nối có số bất lợi: Khi siết chặt, thường dính chặt vào phần loe, gây bịt kín khơng cân bằng, làm vặn vẹo hệ thống ống Đầu nối LOE LÕM có góc loe 450 phần thân đầu nối Lúc đầu, loại sử dụng ngành công nghiệp xe ĐẦU TỰ LOE RA thiết kế có ống ngồi hình nêm Khi đai ốc siết chặt, miếng nêm ép vào đầu ống phần âm đầu nối hình thành phân loe Đầu nối chăc chăn chông rung với mức độ siết chặt tổi thiểu 51 Hình 5.17 – Đầu nối ống Đầu nối không loe Thuận lợi đầu nối không loe chúng khơng địi hỏi thiết bị đặc biệt để nong loe hệ thống ống Chúng không bị giới hạn kích cỡ ống; chúng tái sử dụng Có ba loại đầu nối khơng loe bản: ĐẦU NỐI CĨ VỊNG SẮT ĐỆM sử dụng phổ biến Chúng gồm ba phần – thân , đai, ốc vòng sắt đẹm Vòng sắt đệm hình nêm kéo xuống cách siết chặt đai ốc, làm bịt thật kín thân vòng sắt đệm Đồng thời, cạnh cắt vòng sắt đệm cắt vào thành ống, lại làm bít kín thêm Đầu nối LÕM KHÔNG LOE sử dụng phương pháp bịt kín vịng sắt đệm, bịt kín xảy phần vấu lồi Đai ốc đường rdn dương sử dụng để siết chặt vịng sắt đệm vào vị trí Thuận lợi đầu nối làm giảm số điểm rò rỉ tiềm Đầu nối NÉN bị hạn chế không sử dụng với hệ thống vách mỏng Chúng ép đầu ống để bịt kín lại nhiên, rung động nới lỏng đai ốc Một loại đầu nối nén khác bịt kín hai đầu ống ngồi, ép ống hai lần thân đầu nối đai ốc Đầu nối VỊNG CHỮ O có thuận lợi thay phần bít kín Siết chặt đầu nối ống 52 Quy định quan trọng cho việc siết chặt đâu nối ống là: Siết chặt vừa tới Không siết chặt mức nơi cần thiết, sử dụng hai cờ – lê giữ đầu nối để tránh làm vặn đường ống Nếu đầu nối bắt đầu rò rỉ bắt đầu lỏng ra, cần siết chặt lại ngưng rỏ rỉ Việc siết chặt mức gây hại cho đầu ống nối nhiều nguyên nhân khác Biểu đồ sau trình bày cách siết chặt đầu nối ống loại loe CÁCH SIẾT CHẶT ĐẦU NỐI ỐNG LOẠI LOE RA Kích thước Kích thước đai Tính chất kín Vòng siết chặt đề nghị đường ống ốc loe (Ft-lbs) (sau vặn chặt tay) (đường kính Lắp ráp lúc Tái lắp ráp ngoài) đầu 3/16” 7/16” 10 1/3 vịng 1/6 vịng ¼” 9/16” 10 ¼ vịng 1/12 vịng 5/16” 5/8” 10 – 15 ¼ vịng 1/6 vũng 3/8 11/16 20 ẳ vũng 1/6 vũng ẵ 7/8 30- 40 1/6-1/4 vòng 1/12 vòng 5/8” 1” 80 -110 ¼ vòng 1/6 vòng 5/8” 11/4” 100 – 120 ¼ vịng 1/6 vịng BỐN ĐẦU NỐI MÉP BU-LƠNG Đầu nối mép sử dụng rộng rãi ứng dụng máy cơng nghiệp, chủ yếu nhu cầu ống dầu có đường kinh lơn Một thuận lợi khác lắp đặt tương đối dễ dàng Thực có hai mép có liên quan đến Mép hàn vào ống dầu Mép có rãnh vịng đệm O cắt vào mặt mép Mép ăn khớp với mép ống giữ kháng lại mặt phẳng tiếp xúc bốn vít có mũ, mép vịng bịt kín O hàn lại để hồn tất bịt kín Mép có mảnh hai mảnh (tách rời) 53 Bảo dưỡng bốn đầu nối mép bu-lơng Trình tự trình bày H5.17 Làm bề mặt bịt kín (A) Kiểm tra vết trầy xước gây rị rỉ Sự xù xì làm mịn vịng bịt kín Sự khơng phẳng đẩy vịng bịt kín Nếu phát khơng thể chau chuốt lại được, cần thay phận Lắp đặt vòng đệm O (và vòng đệm hỗ trợ cần) vào đường rãnh, dùng dầu nhớt để giữ nằm vị trí Tách rời mép: Lắp ráp lỏng nửa mép tách rời (B) Cần bảo đảm vị trí tách rời nằm vng góc với dầu Dùng tay vặn chặt ốc có mũ để giữ phần vị trí Khơng kẹp vịng đệm O (C) Mép mảnh đơn (D): Đặt đường ống thuỷ lực mép lắp đặt cong ốc có mũ Mép phải nằm vị trí cửa dầu Dùng tay siết chặt ốc có mũ để giữ cho mép nằm vị trí Khơng kẹp vịng đệm O Siết chặt ốc có mũ, sau siết chặt ốc có mũ đối diện theo đường chéo Siết chặt hai ốc có mũ cịn lại KHƠNG sử dụng máy vặn ốc khí nén Khơng siết chặt hồn tồn ốc có mũ trước siết ốc khac Không siết chặt H5.18 – Bốn đề nghị cách bảo dưỡng đầu nối mép bu – lông BỘ NỐI NGẮT NHANH Bộ nối ngắt nhanh sử dụng đường ống dầu thường xuyên phải nối ngăt nhanh Chúng thiết bị tự bịt kín làm cơng việc hai van khoá nộ nối ống Các nối nhanh dễ dàng sử dụng, giữ cho tổn thất dầu mức thấp Quan trọng khơng có nhu cầu xả hết hệ thóng lần câu kết thành lập Tuy nhiên, nút chặn bụi phải đặt vào cửa nối kết nối đường dẫn dầu bị ngắt 54 Bộ nối nhanh bao gồm hai nửa; thân chứa van đĩa tải lò xo hay bịt kín Trong nửa khác đặt vào để mở van đĩa hai nửa kết nối Một thiết bị khố giữ hai nửa bịt kín chúng Có bốn loại nối nhanh bản: Đĩa đơi ống đĩa Phớt trượt Quả cầu xoay kép Bộ nối ĐĨA KÉP (H4.20) có đĩa tự bịt kín nửa nối Khi bị đóng lại, đĩa bịt kín dầu Khi kết nơi, đĩa đẩy khỏi vị trí chúng, cho phép dầu chảy Khi ngắt nối, đĩa đóng trở lại hoạt động lò xo trước hai nửa nhả nút bịt kín Các nửa nối khố lại vị trí vịng cầu xếp vòng tròn nằm nửa nối đưa vào ống ngồi chị tải lị xo Bộ nối ỐNG VÀ ĐĨA có đĩa tự bịt kín nằm nửa van hình ống ống nửa ống đưa vào trước làm mép bịt kín bổ sung chống lại thất dầu lọt khí Bộ nối PHỚT TRƯỢT có cổng trượt che cửa nửa nối ngắt kết nối Loại nối làm tràn nhiều dầu lúc cấu kết loại nộ nối khác H5.19– Bộ nối ngăt nhanh Bộ nối QUẢ CẦU XOAY KÉP (H22) kết nối cách đặt chốt ống vào thân nối xoay cần tới vị trí trình bày hình Cần làm mở cầu van đầu ống lẫn thân nối, cho phép dầu lưu thống Khi nối bị ngắt, việc kéo đầu ống làm xoay cần, đóng cầu van lại mà không làm tổn thất dầu 55 Thiết bị khoá dành cho nối giống với thiết bị dành cho loại “van đĩa kép” Các nửa bị khố lại vịng cầu nhỏ xếp đường rãnh đầu ống đưa vào ống bọc Tuy nhiên, nối H4.21 có khố tự động ngăt trường hợp đường ống kéo lỏng (Điều hữu dụng việc kéo công cụ lưỡi cày phía sau máy kéo Nếu lưỡi cày đụng vào gốc tảng đá, cú giật mạnh làm ngắt Đồng thời nối ngắt ngắt đường ống mà khơng gây hư hại gì? H5.20 – Bộ nối ngắt nhanh loại cầu xoay kép CHÚ Ý: Bộ nối có sẵn với hai loại Ngắt nhanh Ngắt tự động – ngắt nối đường ống thủy lực kéo, lực SỬ DỤNG ĐẦU ỐNG ĐÚNG CÁCH Điều quan trọng đầu ống nối thuỷ lực phải tương hợp Những máy có đầu nối đạt tiêu chuẩn ISO (International Standards Organization/ Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế) SAE (Society of Automtive Engineers/Hiệp hội kỹ sư Ơ tơ) Các đầu ống thiết bị cũ thuộc mẫu mã khác cũ Nếu thê, đầu ống phải thay loại để thiết bị hoà hợp H5.21 – Các loại đầu ống khác 56 Trình tự thực TT NỘI DUNG Chuân bị THIẾT BỊ, DỤNG CỤ, VẬT TƯ YÊU CẦU KỸ THUẬT - Bộ dụng cụ tháo lắp Tháo bơm bánh răng, bơm thông dụng piston, bơm cánh gạt - Dẻ lau hệ thống dung dịch bôi - Bàn sửa chữa trơn kỹ thuật, đảm bảo an toàn vệ sinh lao động Chon đung thiêt - Máy bơm bị cân bao dương Bảo dưỡng máy bơm hệ thống bôi trơn dẫn dầu Tiên hanh tháo lắp - Bộ dụng cụ tháo lắp -Tháo bơm bánh thông dụng - Tháo bơm piston - Dẻ lau - Tháo hệ thống ống dẫn dung dịch bôi trơn - Bàn sửa chữa Sai hỏng thường gặp, nguyên nhân biện pháp phòng tránh: TT CÁC SAI HỎNG NGUYÊN NHÂN BIỆN PHÁP PHÒNG THƯỜNG GẶP TRÁNH Tắt bât th-ơng Chê độ lắp khe hở trong, tải Tiờng ụn ln cua đăt tr-ớc, vị trí vai gối kim loai không hợp lý - Lắp ráp sai Độ chinh xác gia công độ đông tâm trục gối lắp ráp ch-a hợp lý - Lắp ráp sai Độ chinh xác gia công độ Tiêng ôn lạ, tiêng đông tâm trục gối lắp ôn lơn kêu ráp ch-a hợp lý - Bôi trơn mức - Giảm l-ơngj châts bôi trơn Nhiêt độ tăng bât - Chế độ lắp, độ hở trong, vị th-ơng - Tải bât th-ơng trí vai thân gôi không hợp lý - Lỗi lắp ráp - Độ chinh xác độ đôngf tâm trục không hợp lý 57 58 ... BI BẢO DƯỠNG CÁC VAN THỦY LỰC, KHÍ NÉN A Mục tiêu Sau học xong người học có khả năng: - Trình bày cấu tạo, ngun lý làm việc van thủy lực, khí nén - Thực công tác bảo dưỡng van thủy lực, khí nén. .. thủy lực hệ thủy lực giữ áp suất cố định cấu kẹp c Bình ắc qui thủy lực thủy khí Bình ắc qui thủy lực thủy khí lợi dụng tính chất nén khí, để tạo áp suất chất lỏng Tính chất cho bình ắc qui thủy. .. dụng loại bình b Bình ắc qui thủy lực lị xo Q trình tích lượng bình ắc qui thủy lực lị xo q trình biến lượng lị xo Bình ắc qui thủy lực lị xo có qn tính nhỏ so với bình ắc qui thủy lực trọng