- Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.... - Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bá[r]
(1)Chào mừng quý thầy cô các bạn đến với thuyết
(2)(3)Sau nhiều năm cải tiến, xe máy có nhiều chủng loại kiểu dáng khác
(4)Bài 34:
(5)1 ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐCĐT DÙNG TRÊN XE MÁY:
Động xilanh nằm ngang
(6)Động xe máy đa dạng chúng thường có những đặc điểm sau
(7)Tuy nhiên động làm mát nước khiến cho xe có độ bền đáng tin cậy làm mát giúp cải thiện vận tốc
Thông thường ĐCĐT xe máy được làm mát khơng khí : Xe
máy động có cơng suất nhỏ , di chuyển với tốc độ cao nên làm mát bằng khơng khí dễ dàng thuận tiện.
(8)Giữa xe Lệch đuôi xe Những cách bố trí ĐC xe máy:
(9)Cách bố trí động Ưu điểm Nhược điểm - Phân bố
khối lượng xe
- ĐC làm mát tốt
- Hệ thống truyền
lực gọn
- Nhiệt thải
ĐC không ảnh hưởng đến người lái
- Hệ thống truyền lực
phức tạp
- Nhiệt thải ĐC ảnh
hưởng đến người lái
- Phân bố không khối lượng xe - ĐC làm mát không tốt
Đ/c đặt xe
Đ/c đặt lệch đuôi xe
(10)Sơ đồ cấu tạo HTTL xe máy :
1 Động Ly hợp Hộp số Xích
5 Bánh xe
(11)Động cơ, li
hợp, hộp số Xích
(12)Cách bố trí HTTL xe máy
ĐỘNG CƠ LI HỢP HỘP SỐ XÍCH HOẶC CÁCĐĂNG
(13)Đặc điểm phận:
Li hợp
Hộp số
- Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí vỏ chung
(14)- Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ khơng có số lùi
Hộp số
(15)- Khi động đặt xe truyền lực đến bánh sau thường xích
(16)- Khi động đặt lệch xe momen quay từ hộp số đươc truyền đến bánh xe trục đăng đai
(17)Nguyên lý làm việc
(18)CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM
Bố trí động lệch xe có ưu điểm:
A Hệ thống truyền lực phức tạp, nhiệt thải động không ảnh hưởng đến người lái
B Phân bố khối lượng xe, động làm mát tốt xe hoạt động
C Phân bố khối lượng xe không đều, làm mát động không tốt
(19)Bài tập 2:Hãy chọn trình tự nguyên lý làm việc HTTL xe máy Động cơ(1), hộp số(3), xích cácđăng(2), bánh xe(5), li hợp(4)
A.1,2,3,4,5 C.1,3,5,4,2
B.1,4,3,2,5 D.1,2,5,4,3
Bài tập 3:Khi bố trí động lệch phía xe momen quay từ hộp số truyền cho bánh xe bằng:
(20)