Đang tải... (xem toàn văn)
Bài giảng Tiết 44 Bài 34 Động cơ đốt trong dùng cho xe máy Tiết 44 Bài 34 ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐCĐT DÙNG CHO XE MÁY 1 ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐCĐT DÙNG TRÊN XE MÁY ĐặcĐặc điểmđiểm ĐCĐTĐCĐT trêntrên xexe máymáy Là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc Có công suất nhỏ Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung Thường làm mát ĐC bằng không khí Số lượng xi lanh ít (thường có 1 hoặc 2 xilanh) 2 Bố trí động cơ trên xe máy Tại sao phải có các yêu cầu khi bố trí động cơ đốt trong.
Tiết 44 - Bài 34: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY I-ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐCĐT DÙNG CHO XE MÁY ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐCĐT DÙNG TRÊN XE MÁY: Đặc điểm ĐCĐT xe máy Là động xăng kì kì cao tốc Có cơng suất nhỏ Li hợp, hộp số bố trí vỏ chung Thường làm mát ĐC không khí Số lượng xi lanh (thường có xilanh) Bố trí động xe máy Tại phải có yêu cầu bố trí động đốt xe máy? - Đảm bảo yêu cầu kĩ thuật - Đảm bảo điều kiện thuận tiện cho người sử dụng Yêu cầu Sử dụng bảo dưỡng dễ dàng Thuận tiện cho việc điều khiển Đảm bảo hình thức Những cách bố trí ĐC xe máy: Đầu xe, xe, lệch xe Cách bố trí động Ưu điểm Nhược điểm - HTTL phức tạp - Phân bố khối lượng xe Đ/c đặt xe - Nhiệt thải ĐC ảnh hưởng đến - ĐC làm mát tốt người lái - Hệ thống truyền lực gọn - Phân bố không khối lượng Đ/c đặt lệch đuôi xe - Nhiệt thải ĐC không ảnh xe hưởng đến người lái - ĐC làm mát không tốt II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ - Vì li hợp ngắt -Truyền, biến đổi mômen quay chiều trị số tới bánh xe chủ động - Ngắt mômen cần thiết Cấu tạo HTTL: Động Ly hợp Hộp số Xích Bánh xe Cách bố trí HTTL xe máy *) Cách bố trí DeThiMau.vn XÍCH BÁNH XE - HOẶC CÁC ĐĂNG - Em cho biết cách bố trí hệ thống truyền lực xe máy phụ thuộc vào yếu tố nào? - Phụ thuộc vào cách bố trí ĐC xe hay ĐC đặt lệch đuôi xe - Đánh dấu X vào tên cụm chi tiết mà có HTTL xe máy theo cách bố trí ĐC ĐC đặt lệch đuôi ĐỘNG CƠ - LI HỢP – Tên cụm chi tiết HỘP SỐ - ĐC đặt xe ĐC đặt lệch đuôi xe Động x x Li hợp x x Hộp số x x Xích x Truyền lực đăng x Bánh xe chủ động x x *) Đặc điểm phận: - Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí vỏ chung - Li hợp xe máy thường li hợp ma sát điều khiển tay tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay động - Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ khơng có số lùi - Khi động đặt xe truyền lực đến bánh sau thường xích - Khi động đặt lệch xe momen quay từ hộp số đươc truyền đến bánh xe trục đăng đai Nguyên lý làm việc: ĐC đặt giữa: ĐỘNG CƠ LI HỢP HỘP SỐ XÍCH BÁNH XE ĐC đặt lệch ĐỘNG CƠ LI HỢP HỘP SỐ TRỤC CĐ - ĐAI BÁNH XE Khi động làm việc, li hợp đống momen truyền qua hộp số 3, qua xích để truyền cho bánh xe chủ động DeThiMau.vn ... HTTL xe máy theo cách bố trí ĐC ĐC đặt lệch đuôi ĐỘNG CƠ - LI HỢP – Tên cụm chi tiết HỘP SỐ - ĐC đặt xe ĐC đặt lệch đuôi xe Động x x Li hợp x x Hộp số x x Xích x Truyền lực đăng x Bánh xe chủ động. .. HỘP SỐ XÍCH BÁNH XE ĐC đặt lệch đuôi ĐỘNG CƠ LI HỢP HỘP SỐ TRỤC CĐ - ĐAI BÁNH XE Khi động làm việc, li hợp đống momen truyền qua hộp số 3, qua xích để truyền cho bánh xe chủ động DeThiMau.vn... số lùi - Khi động đặt xe truyền lực đến bánh sau thường xích - Khi động đặt lệch xe momen quay từ hộp số đươc truyền đến bánh xe trục đăng đai Nguyên lý làm việc: ĐC đặt giữa: ĐỘNG CƠ LI HỢP HỘP